Socata TB 30 Epsilon - Socata TB 30 Epsilon

TB 30 Epsilon
Socata TB 30 Epsilon
Rolle	Leichte militärische Trainerflugzeuge
Hersteller	SOCATA ( Aérospatiale )
Erster Flug	22. Dezember 1979
Einführung	1983
Status	Aktiven Dienst
Produziert	1979-1989

Die Socata TB 30 Epsilon ist ein leichtes militärisches Trainerflugzeug, das von SOCATA (damals Teil der Aérospatiale ) hergestellt wird. Es ist ein Tandem-Zweisitzer mit einer Metallzelle. Der erste Prototyp flog am 22. Dezember 1979.

Design und Entwicklung

1978 veröffentlichte die französische Luftwaffe ( Armée de l'Air ) eine Anforderung für ein neues Basistrainerflugzeug, das den Fouga Magister in den frühen Teilen des Lehrplans für die Pilotenausbildung teilweise ersetzen soll . Das neue Flugzeug sollte Tandem-Sitzplätze haben, von einem 224 kW (300 PS) starken Kolbenmotor angetrieben werden und eine Lebensdauer von drei Stunden haben. Ähnliche Entwürfe wurden von der SOCATA- Tochter von Aérospatiale (basierend auf ihrem TB 10 Tobago- Leichtflugzeug) und von GEPAL ( GEPAL Mk II ) vorgeschlagen. Der SOCATA-Vorschlag, der TB 30B, wurde im Februar 1979 gewählt.

Der erste von zwei Prototypen flog am 22. Dezember 1979, aber Tests ergaben, dass der Epsilon ein schlechtes Handling hatte und mit einer neuen, zurückgefegten Flosse, die durch eine Bauchstraffung und ein größeres Leitwerk ergänzt wurde, neu gestaltet wurde , während der Flügel mit elliptischen Spitzen ausgestattet war, die die Spannweite von 7,40 m (24 ft 3 ³ / ₈  Zoll) bis 7,59 m (24 ft 11 ³ / ₄  in). Der erste Prototyp flog mit diesen Änderungen am 31. Oktober 1980 erneut, und es stellte sich bald heraus, dass die Handhabungsprobleme behoben waren.

Die Epsilon ist ein niedrig geflügeltes freitragendes Eindecker aus Metall. Es wird von einem Lycoming O-540 -Sechs- Kolben - Flachmotor angetrieben , der einen Zweiblattpropeller antreibt, und ist mit einem einziehbaren Bugradfahrwerk ausgestattet . Der Pilot und der Ausbilder sitzen zusammen unter einem verschiebbaren Plexiglas- Baldachin. Das Cockpit ist so gestaltet, dass der Übergang zum Dassault / Dornier Alpha Jet erleichtert wird, zu dem französische Studenten nach Abschluss des Epsilon-Teils ihres Lehrplans ihren Abschluss machen.

Der erste Prototyp wurde in ein Testfeld für den Turbomeca TP 319 Arrius Turboprop- Motor umgewandelt, der am 9. November 1985 in dieser Form flog. Der Teststand wurde dann in einen speziellen Turboprop-Trainer, den TB 31 Oméga , umgewandelt , der von 360 kW (483 PS) angetrieben wurde ) Arrius 1A2 und mit Schleudersitzen ausgestattet , Rückkehr zum Flug am 30. April 1989. Während es für den Wettbewerb des gemeinsamen Primärflugzeug-Trainingssystems der US-Luftwaffe und der US-Marine angeboten wurde , den Beechcraft T-34 Mentor und Cessna T-37 zu ersetzen Tweet , es wurde abgelehnt, ohne dass es zu Verkäufen kam.

Betriebsgeschichte

Das Armée de l'Air erteilte 1981 eine erste Bestellung über 30 Epsilons. Weitere Verträge folgten mit insgesamt 150 Bestellungen. Die ersten Lieferungen begannen 1983, und die ersten Schulungen auf der Basis des Epsilon begannen im September 1984.

Von Togo gingen 1984 Exportaufträge für drei bewaffnete Epsilons ein, die 1986 ausgeliefert wurden (ein vierter wurde später als Ersatz für ein abgestürztes Flugzeug geliefert), und 1987 von Portugal für 18 Flugzeuge, die von OGMA in Portugal zusammengebaut wurden .

Varianten

• TB 30 Epsilon : Militärtrainerflugzeug
• TB 31 Oméga : Vorgeschlagene Version des TB 30 Epsilon mit Turboprop-Antrieb. Nur ein Flugzeug gebaut

Betreiber

  Portugal

• Portugiesische Luftwaffe - 16 im Dienst (2012)

  Senegal

• Senegalesische Luftwaffe - 2 im Dienst (2012)

  Gehen

• Togolesische Luftwaffe - 3 im Dienst (2012)

Ehemalige Betreiber

  Frankreich

• Französische Luftwaffe - 34 im Dienst (2012) bis 2019 aus dem Dienst genommen.

Spezifikationen

Daten aus der Encyclopedia of World Aircraft , Jane's All The World Aircraft 1988-89

Allgemeine Charakteristiken

• Besatzung: 2
• Länge: 7,59 m
• Spannweite: 7,92 m
• Höhe: 2,66 m
• Flügelfläche: 9 m ² (97 sq ft)
• Seitenverhältnis: 7
• Schaufelblatt : Wurzel: RA 1643 (16%); Tipp: RA 1243 (12%)
• Leergewicht: 932 kg
• Maximales Startgewicht: 1.250 kg
• Triebwerk: × Lycoming AEIO-540-L1B5D 6-Zylinder luftgekühlter horizontal gegenüberliegender Kolbenmotor, 220 kW (300 PS)
• Propeller: 2-Blatt-Propeller mit konstanter Drehzahl

Performance

• Höchstgeschwindigkeit: 378 km / h
• Reisegeschwindigkeit: 358 km / h (193 kn)
• Stallgeschwindigkeit: 115 km / h (62 kn)
• Überschreiten Sie niemals die Geschwindigkeit : 520 km / h (280 kn)
• Reichweite: 1.300 km (810 mi, 700 nmi)
• Servicedecke: 7.010 m
• Steiggeschwindigkeit: 9,4 m / s

Rüstung

• Bis zu 480 kg an vier Unterflügel-Hardpoints (Exportversionen)

Siehe auch

Verwandte Entwicklung

• Socata TB 10 Tobago

Flugzeuge mit vergleichbarer Rolle, Konfiguration und Ära

• ENAER T-35 Pillán

Verwandte Listen

• Liste der Zivilflugzeuge

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

• "Verzeichnis: Die Luftstreitkräfte der Welt". Flight International, 11. bis 17. November 2008, S. 52 bis 76.
• Donald, David. Die Enzyklopädie der Weltflugzeuge . Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997, S. 19–20. ISBN   1-85605-375-X .
• Hoyle, Craig. "Verzeichnis: Weltluftstreitkräfte". Flight International , Vol. 5257, 14.-20. September 2010, S. 26–53.
• Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". Flight International , Vol. 5370, 11. - 17. Dezember 2012. S. 40–64.
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Externe Links

Medien zu Socata TB-30 Epsilon bei Wikimedia Commons