Tatra 80 - Tatra 80

Tatra 80
Tatra 80.jpg
1935 Landaulet für TG Masaryk gebaut
Überblick
Hersteller Tatra
Produktion
Designer Hans Ledwinka
Karosserie und Fahrgestell
Klasse Luxusauto in voller Größe
Körperstil
Layout FR-Layout
Chassis Backbone-Chassis
verbunden Tatra 70
Antriebsstrang
Motor 5.990 ccm Tatra 80 V12
Übertragung 4-Gang-Schaltgetriebe
Maße
Leergewicht 2.500 kg

Der Tatra 80 ist ein tschechoslowakisches Luxusauto in Originalgröße, das von Tatra zwischen 1931 und 1935 gebaut wurde.

Geschichte

Hans Ledwinka entwarf das Auto 1930. Es wurde 1931, im selben Jahr wie der Tatra 70 , auf den Markt gebracht. Die beiden Modelle haben das gleiche Rückgrat-Chassis und die gleiche Pendelachsfederung . Die Bremsen stammen von ATE- Lockheed . Der Typ 80 hat Speichenräder , während der Typ 70 Scheibenräder hat.

Der zugrunde liegende Unterschied ist jedoch der Motor. Der Typ 70 wurde mit einem Sechszylinder- OHC- Motor mit 3.406 ccm gebaut, der Typ 80 erhielt jedoch einen 65-Grad- V-12- Seitenventilmotor mit 5.990 ccm . Der Motor leistet 120 PS (89 kW) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 130 Stundenkilometern. Bearbeiten: Fragen Sie ab, ob es sich wirklich um ein Seitenventildesign handelt? Das Bild des Motors ähnelt eher einem der letzten Hülsenventilkonstruktionen, vergleichbar mit dem Daimler Double Six

Tatra T80 V12 Motor

Tatra lieferte das nackte Fahrgestell, den Motor und das Getriebe. Die Kunden wählten einen Karosseriestil und welche Karosseriebaufirma ihn bauen würde. Es wurden viertürige Limousinen, Cabriolets und sechssitzige Limousinen gebaut. Es gibt mindestens ein Beispiel für ein zweitüriges viersitziges Cabrio. Sodomka von Vysoké Mýto baute Karosserien für mehrere Fahrzeuge des Typs 80.

Der Typ 80 war Tatras luxuriösestes und teuerstes Auto mit einem Preis von 195.000 bis 200.000 Kč .

Tatra baute zwischen 1931 und 1935 22 Autos vom Typ 80.

Landaulet des Präsidenten

1935 wurde ein einzigartiges Tatra 80- Landaulet als offizielles Staatsauto des tschechoslowakischen Präsidenten TG Masaryk gebaut . Am 18. April 2005 wurde es dem Nationalen Technischen Museum in Prag übergeben . Am 29. September 2005 erklärte die Tschechische Republik , dass ein Satz von fünf historischen Autos, darunter das Landaulet des Präsidenten, ein nationales Kulturdenkmal sei.

Verweise

Zweitüriges Cabrio Tatra 80

Literaturverzeichnis

  • Gomola, Miroslav (2001). Tatra Automobile - Luxusautos aus Koprivnice 1920–1940 . Böhmen Hobbys. ISBN   80-85991187 .
  • Schmarbeck, Wolfgang (1977). Tatra, Die Geshichte Tatra Automobile . Bad Oeynhausen: Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums. ASIN B015S8O2OS.
  • Tuček, Januar (2017). Auta první republiky 1918–1938 (auf Tschechisch). Prag: Grada Publishing. S. 159–160, 285–286. ISBN   978-80-271-0466-6 .