USRC General Green - USRC General Green
| Geschichte | |
|---|---|
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| Name: | General Green |
| Operator: | Revenue Cutter Service |
| Gestartet: | 7. Juli 1791 |
| In Auftrag: | 1791 |
| Stillgelegt: | 1797 |
| Schicksal: | Verkauft im Dezember 1797 |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Klasse und Typ: | Schoner |
| Antrieb: | Segel |
| Ergänzen: | 4 Offiziere |
| Besatzung: | 4 Besatzungsmitglieder, 2 Jungen |
| Rüstung: | Zehn Musketen mit Bajonetten; zwanzig Pistolen; zwei Meißel; eine breite Axt. |
USRC General Green war einer der ersten zehn Cutter, die vom US Revenue Cutter Service betrieben wurden . Sie wurde nach dem Helden des Unabhängigkeitskrieges, Generalmajor Nathanael Greene, benannt . Ihr Name wurde falsch geschrieben, wahrscheinlich von dem Mann, der ihren Bau beaufsichtigte, dem Zollsammler in Philadelphia , Sharp Delany . Offenbar war der Schneider ursprünglich für die benannte worden sein Secretary of the Treasury , Alexander Hamilton , aber Delany die Namen aus unbekannten Gründen geändert.
Betriebsgeschichte
Es gibt wenig oder keine Informationen über ihr ursprüngliches Design und leider sind ihre monatlichen Tagebücher nicht erhalten, aber es gibt einige Korrespondenz über sie, insbesondere den Briefwechsel zwischen ihrem Meister James Montgomery und Delany. In der Tat gibt es einen Brief des Sammlers in Boston , Benjamin Lincoln, vom 23. Juli 1791 an Hamilton, in dem es heißt, der General Green habe Adam Foulks Kai in Philadelphia am 7. Juli dieses Jahres komplett ausgerüstet verlassen, was sie zu einer der ersten von ihnen machte die Messer tatsächlich in Betrieb nehmen. Isaac Roach wurde zum ersten Gefährten und Benjamin Rue am 21. März 1791 zum zweiten Gefährten ernannt.
Montgomery war der kommandierende Offizier des Collector's Barge in Philadelphia und hatte daher vor seiner Beauftragung als Meister des neuen Cutters einige Erfahrung in der Einnahmenarbeit . Er hatte auch während der Revolution als Offizier in der Pennsylvania State Navy Dienst gesehen und sah später die Aktion als kommandierender Offizier eines Freibeuters .
Der Cutter hatte eine aktive Karriere in den Gewässern vor Philadelphia und führte die Bundesgesetze des Landes aus, wie sie während der Amtszeit von Präsident George Washington eingeführt wurden . Als Großbritannien und Frankreich 1793 in den Krieg zogen, erklärte Washington die Neutralität der Vereinigten Staaten und die Kutter fungierten als Strafverfolgungsbehörde der Regierung auf See. Ihre aufregendste Mission war zweifellos, als ihr befohlen wurde, den französischen Freibeuter Les Jumeaux , der in Philadelphia ausgerüstet war, unter direkter Verletzung der Neutralitätsgesetze zu beschlagnahmen . Die Freibeuterin begann im Dezember 1794 und der General Green überholte sie 40 Meilen vor Wilmington, Delaware. Der stellvertretende Sammler Robinett segelte an Bord der Kutter und befehligte diese Beschlagnahme insgesamt.
General Green wurde 1798 an William Moodie aus Philadelphia verkauft.
Kommandierende Offiziere
James Montgomery, Meister; 1791-1797
Anmerkungen
- Zitate
- Zitierte Referenzen
- General Green , 1791 , Website der US-Küstenwache.
- Canney, Donald, 1995: US-Küstenwache und Revenue Cutters, 1790-1935 . Annapolis, MD: Naval Institute Press.
- Evans, Stephen H., 1949: Die Küstenwache der Vereinigten Staaten, 1790-1915: Eine endgültige Geschichte (mit einem Postskriptum: 1915-1950). Annapolis: Das United States Naval Institute, 1949.
- Kern, Florenz, 1977: "Ein Boot in unserer Bucht": James Montgomerys US Revenue Cutter General Green, 1791-1797 , Washington, DC: Alised Enterprises.
- Noble (1990), Dennis L. "Historisches Register US Revenue Cutter Service Officers, 1790-1914" (pdf) . Personal der Küstenwache . Historisches Büro der US-Küstenwache . Abgerufen am 24. September 2013 .
- US-Küstenwache, 1934: Aufzeichnung der Bewegungen: Schiffe der US-Küstenwache: 1790 - 31. Dezember 1933 , Washington, DC: Druckerei der US-Regierung (Nachdruck 1989).