USS Burleigh (APA-95) -USS Burleigh (APA-95)

USS Burleigh (APA-95) unterwegs auf See am 5. November 1944 (BS 74039).jpg
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name Burleigh
Namensvetter Eine Grafschaft im südlichen zentralen North Dakota . Innerhalb seiner Grenzen liegt die Landeshauptstadt Bismarck.
Baumeister Ingalls Schiffbau
Flach gelegt 6. Juli 1943
Gestartet 3. Dezember 1943
Gefördert durch Frau Dallas H. Smith
Getauft Seeotter
In Auftrag gegeben 30. Oktober 1944
Stillgelegt 11. Juni 1946
Ehrungen und
Auszeichnungen		 Zwei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.
Schicksal Verschrottet Mai 1973
Anmerkungen MC Rumpf Nr. 862
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Angriffstransporter der Bayfield- Klasse
Typ Typ C3-S-A2 .
Verschiebung 8.100 Tonnen, 16.100 Tonnen voll beladen
Länge 492 Fuß (150 m)
Strahl 69 Fuß 6 Zoll (21,18 m)
Luftzug 26 Fuß 6 Zoll (8,08 m)
Antrieb Westinghouse Getriebeturbine , 2 x Foster Wheeler D-Typ - Kessel , Einzelpropeller , entworfen Welle PS 8,500
Geschwindigkeit 18 Knoten
Boote und Landungsboote
befördert		 12 x LCVP , 4 x LCM (Mk-6), 3 x LCP (L) (MK-IV)
Kapazität 4.800 Tonnen (180.500 Kubikfuß).
Truppen 80 Offiziere, 1.146 Mannschaften
Ergänzen
  • Besatzung: 51 Offiziere, 524 Mannschaften
  • Flagge: 43 Offiziere, 108 Mannschaften.
Rüstung

Die USS Burleigh (APA-95) war ein Angriffstransporter der Bayfield- Klasse , der von 1944 bis 1946 bei der United States Navy diente . Sie wurde 1947 in den kommerziellen Dienst verkauft und 1973 verschrottet.

Geschichte

Burleigh (benannt nach Burleigh County, North Dakota ), wurde am 3. Dezember 1943 von Ingalls Shipbuilding , Pascagoula, Mississippi, im Rahmen eines Maritime Commission- Vertrags vom Stapel gelassen und am 1. April 1944 in reduzierte Kommission gestellt. Sie wurde nach New York gebracht und ausgemustert vom 13. April zum Umbau durch Bethlehem Steel , 56th Street Yard, Brooklyn , New York. Das Schiff wurde am 30. Oktober 1944 unter Kommandant DG Greenlee in Dienst gestellt.

Pazifikkrieg

Am 3. Dezember 1944 verließ Burleigh Hampton Roads , Virginia , und fuhr in den Pazifik , wo er am 23. Dezember in Pearl Harbor ankam . Sie wurde am 3. Januar 1945 Flaggschiff der Transport Squadron 18 in San Francisco . Im Januar und Februar transportierte Burleigh Passagiere und Vorräte nach Pearl Harbor, Guadalcanal und den Russell-Inseln .

März 1945 wurde in Ulithi auf den Karolinen verbracht , um den Angriff auf Okinawa vorzubereiten . Burleigh verließ Ulithi in Begleitung des Transportgeschwaders 18 am 27. März und kam am 1. April vor Okinawa an. Sie blieb bis zum 10. April in der Gegend, um Marines und Versorgungsgüter auszuschiffen, als sie nach Pearl Harbor aufbrach. Sie kam am 27. April in Pearl Harbor an, nachdem sie in Guam Halt gemacht hatte , um Verluste einzuschiffen.

Am 4. Juni kehrte Burleigh nach San Francisco zurück, schiffte Truppen und Vorräte ein und dampfte über Pearl Harbor, Eniwetok und Saipan nach Guam . Am 2. August kehrte sie nach San Francisco zurück.

Operation Zauberteppich

Mit der Einstellung der Feindseligkeiten wurde Burleigh bis März 1946 der Flotte der Operation Magic Carpet zugeteilt, die Veteranen aus dem Pazifik zurückbrachte.

Stilllegung und Schicksal

Am 15. März 1946 verließ sie die Westküste nach Norfolk, Virginia , wo sie im April ankam. Sie wurde am 11. Juni 1946 außer Dienst gestellt und am nächsten Tag an die Maritime Commission zurückgegeben. Am 26. Juni 1947 wurde sie an die Matson Navigation Company verkauft und in SS Hawaiian Pilot umbenannt . Sie wurde am 8. Mai 1961 erneut an die Oceanic Steamship Company, eine Tochtergesellschaft von Matson, verkauft und in SS Sonoma umbenannt . Am 21. Januar 1971 wurde das Schiff an Far East Line Inc. und schließlich am 17. März 1972 an die Excelsior Marine Corporation verkauft und in SS Noma umbenannt . 1973 wurde sie als Schrott verkauft.

Auszeichnungen

Burleigh erhielt einen Kampfstern für ihren Dienst im Zweiten Weltkrieg.

Verweise