USS John Penn (APA-23) -USS John Penn (APA-23)

USS John Penn (APA-23)
USS John Penn
USS John Penn im Gange, 13. September 1942
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name:
  • Excambion (1931–1942)
  • John Penn (1942–1943)
Namensvetter: John Penn , Unterzeichner der amerikanischen Unabhängigkeitserklärung
Erbauer: New Yorker Schiffbau
Flach gelegt: 25. Oktober 1930
Gestartet: 28. Mai 1931
Erworben: 8. Januar 1942
Beauftragt: 6. April 1942
Neu klassifiziert: AP-51 bis APA-23, 1. Februar 1943
Ehrungen und
Auszeichnungen:
Ein Kampfstern für den Dienst im Zweiten Weltkrieg
Schicksal: Versenkt durch feindliche Aktion, 13. August 1943
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ: keiner
Verschiebung: 9.360 Tonnen (lt)
Länge: 144,88 m (475 ft 4 in)
Strahl: 19 m
Entwurf: 7,9 m
Antrieb: Dampfturbine
Rüstung:

Die USS John Penn (APA-23) war ein Angriffstransporter , der während des Zweiten Weltkriegs bei der US Navy diente . Benannt nach John Penn , einem Unterzeichner der amerikanischen Unabhängigkeitserklärung , war sie das einzige Schiff in ihrer Klasse.

Das Schiff wurde ursprünglich 1931 von der New York Shipbuilding Company in Camden, New Jersey, als Excambion als eines der ursprünglichen "Four Aces" von American Export Lines gestartet . Sie wurde von der Marine am 8. Januar 1942 erworben; und in Auftrag gegeben 6. April 1942, Kapitän Harry W. Need im Kommando.

Zweiter Weltkrieg

Invasion in Nordafrika

Nach der Ausstattung und dem Training begann John Penn mit den Vorbereitungen für eine der größten Expeditionen in Übersee, die jemals unternommen wurden, die Operation Torch , die nordafrikanische Invasion. Vom 4. bis 16. Oktober 1942 lud John Penn Ausrüstung, Fracht und Truppen der Armee und füllte sie dann mit Treibstoff auf. Sie war am 23. Oktober mit der Western Naval Task Force von Admiral Hewitt von Hampton Roads aus stationiert .

Als Einheit von Konteradmiral Monroe Kellys Northern Angriff Gruppe kam sie 8. November im Transportbereich ab Mehdia , Western Marokko , wo sie Truppen begann der Landung und an Land Fracht setzen. Obwohl sie durch starke Brandung und Feuer von feindlichen Küstenbatterien behindert wurde , entlud sie mit Effizienz und Versand. Um 1053 griff ein feindliches Flugzeug John Penn an , doch nachdem die Batterien den Eindringling schnell bespritzt hatten. Am 15. November reiste sie nach Casablanca ab , kam am selben Tag an und entlud den Rest ihrer Fracht. Sie segelte am 17. November nach Norfolk, Virginia und kam am 30. November an.

Zwei ihrer Assekollegen, die USS  Joseph Hewes  (AP-50) (ehemals Excalibur ) und die USS  Edward Rutledge  (AP-52) (ehemals Exeter ), wurden während der Operation Torch von U-Booten versenkt.

Guadalcanal Kampagne

John Penn verließ Norfolk 17. Dezember für die Bereitstellung auf dem Pazifik , Ankunft Neukaledonien über die Kanalzone 18. Januar 1943. Sie reiste Neukaledonien 24. Januar; 3 Tage später berührte er Espiritu Santo und machte sich auf den Weg, um Überlebende der USS Chicago (CA-29) abzuholen , die am 29. Januar vor Guadalcanal versenkt worden war . Insgesamt erhielt sie 1.003 Männer und 63 Offiziere, darunter Kapitän RC Davis, der kommandierende Offizier des verlorenen Kreuzers . Nachdem sie ihre dankbaren Passagiere in Noumea , Neukaledonien, an Bord gebracht hatte , verbrachte sie die nächsten 6 Monate damit, Lieferungen, Ausrüstung und Truppen von den Neuen Hebriden , den Fidschi-Inseln und Neuseeland nach Guadalcanal zu liefern . Am 1. Februar 1943 reklassifizierte sie APA-23 und brachte weiterhin Vorräte und Truppen auf diese hart umkämpfte Insel.

Torpediert und versenkt

Am 13. August hatte John Penn gerade das Entladen einer Ladung 155-mm-Munition vor Lunga Point in Guadalcanal beendet. Um 2120 wurde sie von feindlichen Torpedoflugzeugen angegriffen . Drei Minuten später, als der Transport eines der Flugzeuge unter Beschuss nahm, ging das Flugzeug in Flammen auf und stürzte gegen ihren Hauptmast. Ungefähr im selben Moment traf ein Torpedo aus einem anderen Flugzeug das Schiff. Trotz energischer Bemühungen, sie zu retten, ging John Penn um 2150 als Erster unter das Heck. Ungefähr 35 Überlebende wurden von einem Küstentransportschiff der United States Navy , der USS APc-25 , gerettet , dessen kommandierender Offizier Navy Lieutenant John D. Cartano war . Zum Zeitpunkt des Torpedos befehligte Kapitän Harry William Need (später Konteradmiral) die USS John Penn.

In ihrem Seedienst hatte der Transport eine Schlüsselrolle beim Angriff und der Besetzung von Französisch-Marokko gespielt und wesentlich zum Kampf um Guadalcanal beigetragen. Die Besatzung von John Penn , die anderen Schiffen zugewiesen wurde, nahm an späteren entscheidenden Seesiegen teil.

Auszeichnungen

John Penn erhielt einen Kampfstern für den Dienst im Zweiten Weltkrieg .

Das Wrack tauchen

John Penn ist ein beliebter Tauchplatz in Honiara. Das Wrack liegt auf der Steuerbordseite mit dem Backbordrumpf in etwa 36 Metern Wasser. Der Sand unter der Steuerbordseite beträgt etwa 56 Meter. Starke Strömungen erschweren oft das Tauchen.

Verweise

Dieser Artikel enthält Text aus dem gemeinfreien Dictionary of American Naval Fighting Ships .