USS Siboney (CVE-112) -USS Siboney (CVE-112)

USS Siboney CVE-112
USS Siboney (CVE-112)
Geschichte
Vereinigte Staaten
Erbauer: Todd-Pacific Shipyards , Tacoma, Washington,
Flach gelegt: als Frosty Bay , 1. April 1944
Umbenannt: Siboney , 26. April 1944
Namensvetter: Siboney, Kuba
Gestartet: 9. November 1944
Gesponsert von: Frau Charles F. Greber
Beauftragt: 14. Mai 1945
Außer Betrieb genommen: 6. Dezember 1949
Wieder in Betrieb genommen: 22. November 1950
Außer Betrieb genommen: 31. Juli 1956
Umklassifiziert: AKV-12, am 7. Mai 1959
Getroffen: 1. Juni 1970
Heimathafen: Norfolk, Virginia
Motto: Nulli Secunda
Schicksal: Verschrottet 1971
Abzeichen: Siboney-Patch
Allgemeine Charakteristiken
Verschiebung: 10.900 Tonnen (Standard), 24.100 Tonnen (Volllast)
Länge: 557 Fuß (169,77 m)
Entwurf: 32 Fuß (9,75 m)
Antrieb: 2-Wellen 16.000 PS (12.000 kW); Allis-Kammern, Getriebeturbinen
Geschwindigkeit: 19 Knoten (35 km/h)
Ergänzen: 1.066 Offiziere und Mannschaften
Rüstung: 2 × 5 Zoll (130 mm) Geschütze, 36 × 40 mm Geschütze
Mitgeführte Flugzeuge: 34

USS Siboney (CVE-112 / AKV-12) (ex-Frosty Bay) war ein Beginn Bay -Klasse Geleitträger der United States Navy . Sie war das zweite Schiff, das nach Siboney, Kuba , benannt wurde , dem kubanischen Dorf, in dessen Nähe Truppen von Theodore Roosevelts Rough Riders während des Spanisch-Amerikanischen Krieges kämpften .

Siboney wurde am 1. April 1944 von den Todd-Pacific Shipyards in Tacoma, Washington , als Frosty Bay auf Kiel gelegt ; am 26. April 1944 in Siboney umbenannt ; ins Leben gerufen am 9. November 1944; gesponsert von Frau Charles F. Greber; und am 14. Mai 1945 in Auftrag gegeben, Kapitän Stanhope Cotton Ring im Kommando.

Servicehistorie

Siboney beendete die Ausrüstung am 23. Mai 1945 in der Gegend von Seattle und segelte am 31. Mai 1945 nach San Diego . Sie führte bis zum 3. August Shakedown-Operationen in der Bay Area durch. Der Träger lud dann Bomben, Flugzeuge und Personal der Air Group 36 ein und startete am 8. August nach Pearl Harbor . Die Feindseligkeiten mit Japan endeten einen Tag vor der Ankunft von Siboney , am 15. August, um ihre Ladung zu löschen. Sie war bis Anfang September in hawaiianischen Gewässern, als sie über die Marshall- , Caroline- und Philippinischen Inseln nach Okinawa segelte .

Am 5. Oktober stand sie aus Buckner Bay für Honshū , Japan . Unterwegs führte die Fluggesellschaft Luftsuchoperationen durch, um Konteradmiral William Dodge Sample und seine PBM Mariner ausfindig zu machen , die seit dem 2. Oktober vermisst wurden. Siboney besuchte Honshū vom 8. bis 11. Oktober und setzte dann die Suche nach dem vermissten Mariner mit negativem Ergebnis fort. Das Schiff operierte vom 24. Oktober bis zum 16. November 1945 in der Gegend von Tokyo Bay , als ihr befohlen wurde, in die Vereinigten Staaten zurückzukehren . Nach Hafenanläufen in Saipan , Manila , Hongkong , Guam und Pearl Harbor erreichte sie San Diego am 23. Januar 1946. Vom 15. Februar bis 7. Mai wurde der Träger erneut im Westpazifik eingesetzt.

Siboney verließ San Diego am 9. Juni 1947 auf dem Weg nach Norfolk, Virginia . Die Fluggesellschaft traf am 26. Juni ein und verkehrte bis November, als sie inaktiviert wurde, zwischen dort und Guantánamo Bay auf Kuba . Im März 1948 wurde Siboney in den aktiven Dienst zurückgekehrt und überführte im Mai ehemalige Flugzeuge der United States Air Force nach Yesilkoy in der Türkei . Sie kehrte für einen Monat nach Norfolk zurück und unternahm eine weitere Reise in den Nahen Osten, bevor sie im Oktober 1948 für eine dreimonatige Überholung in die Boston Naval Shipyard einlief.

Siboney stand das aus Boston für Guantanamo Bay im Januar 1949 und Auffrischungsschulung. Der Träger operierte mit der Atlantikflotte bis zum 6. Dezember 1949, als sie in die inaktive Flotte in Philadelphia aufgenommen wurde .

Der Kriegsausbruch in Korea im Juni 1950 erforderte weitere Kampfschiffe, und Siboney wurde am 22. November 1950 in den aktiven Status zurückversetzt. Der Träger lief am 2. Februar 1951 in See und wurde Norfolk zugeteilt. Vom 27. Februar – 10. April führte sie umfangreiche Trainingsübungen in der Region Guantanamo Bay durch.

Sie operierte im Juli in kanadischen Gewässern und von September bis 14. November im Mittelmeer mit Einheiten der Nordatlantikpakt-Organisation ( NATO ). Siboney nahm im Januar 1952 an Bewertungstests und Trägerqualifikationen von A-1 Skyraiders und F4U Corsairs teil. Sie testete auch das neue Konzept der vertikalen Landung mit Marinehubschraubern. Das Schiff wurde auf der Norfolk Naval Shipyard modernisiert und trat am 20. Januar 1953 wieder in die Flotte ein. Nach einer Ausbildung in der Karibik operierte es bis August mit einer Jäger-Killer-Gruppe im Atlantik. Vom 16. September bis 1. Dezember war Siboney wieder bei der 6. Flotte im Einsatz .

1954-1955 wurden in Flottenoperationen entlang der Ostküste, von Neuengland bis in die Karibik und in den Sommern auf Midshipman-Kreuzfahrten nach Spanien verbracht . Siboney wurde vom 28. September 1954 bis 22. Januar 1955 in der Philadelphia Naval Shipyard überholt . Sie operierte entlang der Ostküste bis zum 4. Oktober, als ihr befohlen wurde, so viele Vorräte wie möglich zu laden und in mexikanische Gewässer im Golf zu segeln. Bis zum 19. Oktober flogen Hubschrauber des Trägers Hilfseinsätze und transportierten Hilfsgüter zu den von einem Hurrikan und anschließenden Überschwemmungen verwüsteten Einwohnern von Tampico.

1956 war Siboney ' s im letzten Jahr des aktiven Dienstes mit der Flotte. Sie operierte von Januar bis Mai entlang der Ostküste und machte dann vom 26. Mai bis 6. Juli eine letzte Kreuzfahrt mit der 6. Flotte. Der Träger segelte am 27. Juli nach Philadelphia und wurde vier Tage später außer Dienst bei der Atlantic Reserve Fleet gestellt. Siboney wurde am 1. Juni 1970 aus dem Marineschiffsregister gestrichen und an Union Minerals and Alloys Corps verkauft. ein Jahr später für Schrott.

Siehe auch

  • USS  Siboney listet andere Schiffe mit demselben Namen auf.
  • Die Ciboney waren indigene Bewohner der Antilleninseln der Karibik.

Verweise

Externe Links