Westland Pfeifente (Hubschrauber) - Westland Widgeon (helicopter)
| Pfeifente | |
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| Westland WS-51A Pfeifente | |
| Rolle | Hubschrauber |
| Hersteller | Westland-Flugzeuge |
| Erster Flug | 23. August 1955 |
| Anzahl gebaut | 12 Neubau plus 3 Umbauten |
| Entwickelt aus | Westland WS-51 Libelle |
Der Westland Widgeon war ein Hubschrauber, der von Westland Aircraft als private Verbesserung der Westland WS-51 Dragonfly entwickelt wurde .
Design und Entwicklung
Westland Aircraft entschied sich für eine private Verbesserung des Westland WS-51 Dragonfly-Hubschraubers, der ein lizenziertes Design von Sikorsky Aircraft war , indem die Kabinenkapazität erhöht und der Rotorkopf, die Blätter und das Getriebe der Dragonfly durch die im Westland Whirlwind verwendeten Einheiten ersetzt wurden . Drei Dragonfly Series 1As wurden auf WS-51 Series 2 Widgeon- Spezifikationen umgebaut und der erste flog am 23. August 1955. Einer dieser Umbauten, Registrierung G-ANLW, war der erste Hubschrauber, der am 8. April 1959 auf dem London Heliport landete , und erschien später in dem Film " When Eight Bells Toll" von 1971 .
Im Jahr 1957 gab es einen Plan, bis zu 24 bestehende Fleet Air Arm Dragonflies auf den Dragonfly HC.7- Standard (wie die Naval Widgeon werden sollte) zu bringen, aber dies wurde aufgegeben und trug zur Entscheidung bei, den Fortschritt zu stoppen.
Betreiber
- Die nigerianische Luftwaffe – betrieb während des Biafran-Krieges eine einzelne requirierte Ex-Bristow Widgeon .
Spezifikationen (Widgeon)
Daten von Westland Aircraft seit 1915, Jane's all the World's Aircraft 1957-58
Allgemeine Charakteristiken
- Besatzung: 1
- Kapazität: 4 Personen
- Länge: 40 Fuß 10 Zoll (12,45 m)
- Breite: 5 ft 10 in (1,78 m) Rumpfbreite
- Höhe: 13 Fuß 2,75 Zoll (4,0323 m) bis zur Oberseite der Rotornabe
- Leergewicht: 4.424 lb (2.007 kg)
- Bruttogewicht: 5.900 lb (2.676 kg)
- Treibstoffkapazität: 83,2 imp gal (99,9 US gal; 378 l) in zwei 41,6 imp gal (50,0 US gal; 189 l) Rumpftanks; Ölkapazität 6,5 imp gal (7,8 US gal; 30 l)
- Triebwerk: 1 × Alvis Leonides 521/1 luftgekühlter 9-Zylinder- Sternkolbenmotor (6lb Boost), 520 PS (390 kW) für 5 Minuten bei 3.000 U/min bei 43 inHg (150 kPa)
- Ein-Stunden-Leistung: 470 PS (350 kW) bei 38 inHg (130 kPa) bei 6.000 ft (1.800 m) bei 2.900 U/min
- Maximale Dauerleistung: 375 PS (280 kW) bei 2.800 U/min
- Maximale schwache Gemischleistung: 305 PS (227 kW) bei 31 inHg (100 kPa) bei 2.800 U/min
- Hauptrotordurchmesser: 49 ft 2 in (14,99 m)
- Hauptrotorfläche: 176,3 m 2 )
Leistung
- Höchstgeschwindigkeit: 104 mph (167 km/h, 90 kn) auf Meereshöhe
- Reisegeschwindigkeit: 81 mph (130 km/h, 70 kn)
- Reichweite: maximal 310 mi (500 km, 270 sm)
-
Service-Decke: 10.500 Fuß (3.200 m)
- Schwebedecke OGE: 5.000 Fuß (1.500 m)
- Schwebedecke IGE: 7.500 Fuß (2.300 m)
- g-Grenzen: +2,84 g
- Steiggeschwindigkeit: 700 ft/min (3,6 m/s)
- Sinkgeschwindigkeit: 720 ft/min (3,7 m/s)
- Plattenbelastung: 3,1 lb/sq ft (15 kg/m 2 )
-
Leistung/Masse : 11,35 lb/shp (6,90 kg/kW)
- Kraftstoffverbrauch bei Fahrten: 22 imp gal/h (26 gal/h; 100 l/h)
Siehe auch
Verweise
Anmerkungen
Literaturverzeichnis
- Apostolo, Giorgio. Die illustrierte Enzyklopädie der Hubschrauber . New York: Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-439352 .
- Draper, Michael I. (1999). Schatten: Luftbrücke und Luftkrieg in Biafra und Nigeria 1967–1970 . Aldershot, Großbritannien: Hikoki-Publikationen. ISBN 1-902109-63-5.
- James, Derek N. Westland Flugzeuge seit 1915 . London: Putnam Aeronautical Books, 1991. ISBN 0-85177-847-X .
- "Widgeon und Whirlwind – mit Macht von Alvis: Ein Bericht über zwei aktuelle Entwicklungen in Westland." Flug, 1955.
- "Weltmarkt für Hubschrauber" . Flight International , 13. Juli 1967. S. 57–71.
- "Weltmarkt für Hubschrauber" . Flight International , 11. Juli 1968. S. 48–60.
Externe Links
- Westland Widgeon- Seiten in der helis.com-Datenbank