1,1-Zoll/75-Kaliber-Kanone - 1.1-inch/75-caliber gun
| 1.1" / 75 Kaliber Pistole | |
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 Vierfach montierte 1,1 Zoll (28 mm) Flugabwehrkanone an Bord des Schlachtschiffs USS Pennsylvania während des Zweiten Weltkriegs
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| Typ | Flak |
| Herkunftsort | Vereinigte Staaten |
| Servicehistorie | |
| Benutzt von | Marine der Vereinigten Staaten |
| Kriege | Zweiter Weltkrieg |
| Produktionsgeschichte | |
| Produziert | 1938–1942 |
| Nr. gebaut | ~1000 |
| Spezifikationen | |
| Masse | 10.500 Pfund (4.800 kg) |
| Länge | 119,6 Zoll (3,04 m) |
| Barrel Länge | 82,5 Zoll (2,10 m) Bohrung (75 Kaliber ) |
| Besatzung | fünfzehn |
| Hülse | 28 x 199 mmSR 0,416 kg (0,917 lb) Kontakt HE . |
| Kaliber | 1,1 Zoll (28 mm) |
| Rückstoß | 3,25 Zoll (83 mm) |
| Elevation | -15 bis 110 Grad |
| Traverse | 360 Grad |
| Feuerrate | 150 Runden pro Minute |
| Mündungsgeschwindigkeit | 2.700 Fuß/s (820 m/s) |
| Maximale Schussreichweite | 7.000 m (6.400 m) |
Die Kaliber 1,1"/75 war eine amerikanische Flugabwehrwaffe des Zweiten Weltkriegs , die von der United States Navy verwendet wurde . Der Name bedeutet, dass sie einen Bohrungsdurchmesser von 28 mm und ein Laufkaliber von 75 (1,1 Zoll) hatte × 75 = 82,5 in (2,1 m). Die Waffe wurde entwickelt, um die M2 Browning zu ersetzen, und vier Läufe waren erforderlich, um die Feuerrate zu duplizieren. Die erste Installation an Bord im Jahr 1939 wurde schnell als Chicago Piano bezeichnet , möglicherweise weil es so war die Größe eines Stutzflügel und sah ohne Deckel ein wenig wie ein Stutz. der Name auch die „verweist Maschinenpistolen “ gebrauchten Gangster in Chicago . (Obwohl die Erinnerungen an die Segler , die mit diesen Gewehren alle serviert auf dem zustimmen Spitzname, niemand scheint zu wissen, woher er stammt.)
Bis 1941 wurden diese Geschütze auf Zerstörern , Kreuzern , Schlachtschiffen , Flugzeugträgern und einigen Hilfsschiffen montiert . Fast tausend Geschütze waren produziert worden, bevor die Produktion 1942 auf zuverlässigere Flugabwehr-Maschinengewehre an Bord umgestellt wurde. ein Reittier für einen Zerstörer, zwei Reittiere für Schlachtschiffe vor den 1930er Jahren und vier Reittiere für Schlachtschiffe der North Carolina- Klasse und neuere. Zumindest auf einigen Schiffen wurden sie vom Direktor kontrolliert.
Die Waffe war bei ihren Besatzungen sehr unbeliebt; Es wurde gesagt, dass aufgrund seiner Neigung zum Verklemmen die einzige Möglichkeit zum Abfeuern darin bestand, einen Schützenkameraden auf dem Rücken unter der Halterung zu positionieren, der mit einer Auswahl an Schraubenschlüsseln und Hämmern ausgestattet war, um sie zu entfernen. Es wurde nach Möglichkeit durch die 20-mm-Oerlikon-Kanone oder die 40-mm-Bofors-Kanone ersetzt , diente aber bis zum Ende des Krieges auf einigen Schiffen. Eine Bofors-Zwillingskanone hatte ungefähr das gleiche Gewicht und war eine viel stärkere Waffe. Die luftgekühlte Oerlikon hatte eine ähnliche effektive Reichweite und Feuerrate bei deutlich weniger Gewicht. Die Oerlikon konnte dem Feuer nicht so lange standhalten wie die wassergekühlten 1,1-Zoll, aber sechs Oerlikons konnten für das Gewicht einer einzelnen 1,1-Zoll-Quad-Halterung installiert werden.
Geschichte
Die Waffe basierte auf Patenten von Richmond, Virginia, dem Erfinder Robert Hudson, der ein kompliziertes Gasrückstoß-Betriebssystem verwendete, das an .30-06 Springfield und .50 BMG angepasst war . Das Bureau of Ordnance (BuOrd) der Navy hatte entschieden, dass die M2 Browning für zukünftige Flugabwehraufgaben ungeeignet war, und modifizierten Hudsons Design für eine neue Hochgeschwindigkeitspatrone mit 1,1 Zoll (28 mm). Der wassergekühlte Prototyp wurde 1934 im Naval Surface Warfare Center Dahlgren Division getestet :
Die 1.1-Kanone wurde als Waffe gegen Sturz- und Horizontalbomber entwickelt und ergänzt als solche die defensiven Eigenschaften des Maschinengewehrs Kaliber .50. Die erste konkrete Aktion in dieser Richtung fand am 11. Oktober 1928 statt, als der Chef des Präsidiums eine Sitzung eines Sonderausschusses für Seewaffen für den 17. Oktober ankündigte, um einen Plan für die Entwicklung und Erprobung eines Maschinengewehrs der 1" oder größer. Als Ergebnis dieser und weiterer Treffen wurde die Entscheidung getroffen, ein 1,1"-Maschinengewehr zu entwickeln. Am 13. Dezember 1928 begann Herr CF Jeansen, ein Büroingenieur, eine Untersuchung des Munitionsgewichts für die Waffe und im März 1929 wurden Herr Burk und Herr Chadwick, ebenfalls Büroingenieure, mit der Konstruktion des Waffenmechanismus beauftragt. Die schließlich angenommene Patrone wog 2 Pfund und verwendete ein 0,92 Pfund schweres Perkussionszünder-Geschoss. Die Konstruktion des Geschützmechanismus wurde 1930 abgeschlossen und Tests an den ersten Modellen wurden im März, April und Mai 1931 durchgeführt. Die Tests, die eine zyklische Geschwindigkeit von 90 U / min zeigten, waren gekennzeichnet durch Zündhütchenrückschläge, Fehlzündungen und Steckenbleiben Fällen – sowie Schwierigkeiten bei Magazinen und Cradles. In den nächsten zwei Jahren korrigierten die Konstrukteure diese Fehler und die zyklische Rate erhöhte sich auf 140. Das Design wurde 1934 zur Produktion an die Marinegeschützfabrik übergeben. Es ist interessant festzustellen, dass die Arbeit an der Waffe nicht aus regulären Marinemitteln finanziert wurde aber aus Mitteln, die durch den National Industrial Recovery Act bereitgestellt werden .
Die Entwicklung erwies sich als schwierig und die Waffe konnte ihre Konstruktionsziele in Bezug auf Genauigkeit und Zuverlässigkeit nicht erreichen und als endlich in Mengen verfügbar war, wurde sie als nicht mehr akzeptabel erachtet:
In Anerkennung der wachsenden Notwendigkeit für Flugabwehrfeuer, gipfelten die mehr oder weniger kontinuierlichen Experimente des Bureau mit Doppelzweckgeschützen in den 1920er Jahren schließlich in den frühen 1930er Jahren in der Entwicklung der 5"/38 DP-Kanone, die während des gesamten Krieges ihre Mission erfüllte mit sehr wenig Kritik.Während das Feld der Flugabwehrkanonen mit größerer Reichweite, abgesehen von unzureichender Anzahl, versorgt wurde, war die Situation in der Kategorie der kurzen Reichweiten alles andere als zufriedenstellend Feuer aus nächster Nähe, noch die 1,1 Zoll, die das Bureau in den 1930er Jahren in vierfacher Montierung entwickelte, waren in der Lage, der Bedrohung durch das Flugzeug des Zweiten Weltkriegs zu begegnen. Die 1.1", zu schwer, um als "letzter Graben" frei zu dienen und zu leicht, um die Lücke zwischen den kleinen Maschinengewehren und den 5-Zoll-Gewehren zu überbrücken, obwohl alle ihre "Fehler" beseitigt worden waren. Der Mangel an angemessenen Kurzstrecken-Flugabwehrgeschütze zusammen mit unzureichenden Mengen der besten damals verfügbaren Geschütze schufen eine Situation, die 1940 kaum als kritisch bezeichnet werden konnte.
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Bevor die Japaner am 7. Dezember Pearl Harbor angriffen, wurden fünf 1,1-Zoll-Quad-Montierungen zum Cavite Navy Yard auf den Philippinen geschickt, um sie auf dem Kreuzer USS Houston der asiatischen Flotte zu montieren. Vier wurden auf Houston montiert und der fünfte war ein Ersatz. Zur Überraschung der meisten in Cavite überlebte der Rest auf dem Dock die japanische Bombardierung. Da die Montierung für die wenigen noch in der Manila Bay stationierten Hafenpatrouillenschiffe zu schwer war, wurde die fünfte Ersatzmontierung zusammen mit 25.000 Schuss 1,1-Zoll-Munition auf einen Lastkahn gesetzt, nach Corregidor gebracht und an die US-Armee "gespendet" . Es gibt keine weiteren Aufzeichnungen darüber, was mit dieser einen 1,1-Zoll-Montierung passiert ist, die an Corregidor geschickt wurde.
Es gibt einige Online-Artikel, die sich auf dieses "der Armee gespendete" Reittier beziehen. Eine besagt, dass die Geschütze in einer speziellen Betonhalterung installiert und erfolgreich gegen japanische Flugzeuge eingesetzt wurden, bis sie durch Schüsse zerstört wurden.
Die Waffe wurde zum ersten Mal während des Angriffs auf Pearl Harbor eingesetzt . Es gibt keine Aufzeichnungen darüber, welche Flugzeuge von der großen Anzahl abgefeuerter 1,1-Zoll - Geschoss getroffen worden sein könnten, aber es gibt zahlreiche Berichte über Schäden, die dadurch verursacht wurden, dass die prallgezündeten Projektile ihre Ziele verfehlten und wie Handgranaten explodierten, als sie zur Erde zurückkehrten.
Konserviert
Eine restaurierte 1,1-Zoll-Quad-Halterung ist auf dem Museumsschiff North Carolina installiert und eine weitere befindet sich auf dem Hangardeck von Yorktown . Das Museum und Park Freedom Park (Omaha, Nebraska) verfügt auf seinem Gelände über eine 1,1-Zoll-Quad-Montierung. Eine Quad-Montierung befand sich in den 1990er Jahren auf dem Washington Navy Yard und kann noch immer dort bleiben. Mindestens ein Quad-Reittier befindet sich noch im Lager des Schlachtschiffs Texas .
Siehe auch
Anmerkungen
Verweise
Literaturverzeichnis
- Gibbs, Jay (2004). "Frage 24/02 USN 1.1-in Gun". Kriegsschiff International . XLI (3): 247–248. ISSN 0043-0374 .
Externe Links