1991 Grand Prix des Motorrads Vitesse du Mans - 1991 Vitesse du Mans motorcycle Grand Prix

  1991 Grand Prix von Vitesse du Mans

Renndetails
Rennen 14 von 15 Rennen in der Grand-Prix-Motorradrennsaison 1991
Datum	8. September 1991
Offizieller Name	Grand Prix Vitesse Du Mans
Ort	Bugatti Circuit
Kurs
500 ccm
Pole-Position Fahrer John Kocinski Zeit 1: 39,964 Schnellste Runde Fahrer Mick Doohan Zeit 1: 41.200 Podium Zuerst Kevin Schwantz Zweite Mick Doohan Dritte Wayne Rainey
250 cm³
Pole-Position Fahrer Luca Cadalora Zeit 1: 44,963 Schnellste Runde Fahrer Helmut Bradl Zeit 1: 45,375 Podium Zuerst Helmut Bradl Zweite Carlos Cardús Dritte Luca Cadalora

Der Grand Prix von Vitesse du Mans 1991 war die vorletzte Runde der Grand Prix-Motorradrennsaison 1991 . Sie fand am Wochenende vom 6. bis 8. September 1991 auf dem Bugatti Circuit in Le Mans statt . Frankreich .

Ursprünglich in Brasilien geplant, wurde dieses Rennen aus Sicherheitsgründen abgesagt, daher beschloss die FIM, eine zweite französische Runde hinzuzufügen. Es ist das einzige Mal in der Geschichte des FIM Grand Prix-Motorradrennsports, dass während einer Saison zwei Runden in Frankreich ausgetragen wurden. Der Name des Rennens wurde nur für dieses Rennen verwendet, nachdem der europäische Grand-Prix-Spitzname für ein Rennen in Jarama verwendet worden war, das das jugoslawische Rennen ersetzte.

500 ccm Rennbericht

John Kocinski auf der Pole. Kevin Schwantz startet von Kocinski, Mick Doohan , Wayne Gardner und Wayne Rainey .

Schwantz und Doohan kämpfen um den 1. Platz, aber zehn Runden vor Schluss muss Rainey nur noch auf dem 3. Platz bleiben, um die Meisterschaft zu gewinnen.

Rainey spekuliert, dass Kocinski ihn auf den 3. Platz bringen ließ, damit er die Meisterschaft gewinnen konnte, obwohl er Teammanager Kenny Roberts sagte, er wolle Kocinskis Hilfe nicht.

Kenny Roberts: "Es gab viele Rennen, bei denen wir nicht hätten gewinnen sollen, und wir hätten wirklich nicht gewonnen, wenn Wayne nicht gewesen wäre. Es gibt viele Rennen, bei denen wir noch jemanden gehabt hätten, würde es nicht." Wayne war sehr, sehr entschlossen, es dieses Jahr zu gewinnen. Einige Jahre kann man sagen, dass die Motorräder definitiv besser waren oder unsere Technik besser war, aber dieses Jahr war Wayne definitiv besser. "

500ccm Klassifizierung

Pos.	Fahrer	Mannschaft	Hersteller	Zeit / Ruhestand	Punkte
1	Kevin Schwantz	Glücksschlag Suzuki	Suzuki	47: 37,764	20
2	Mick Doohan	Rothmans Honda Team	Honda	+0,148	17
3	Wayne Rainey	Marlboro Team Roberts	Yamaha	+3,468	fünfzehn
4	John Kocinski	Marlboro Team Roberts	Yamaha	+3.700	13
5	Wayne Gardner	Rothmans Honda Team	Honda	+3,966	11
6	Juan Garriga	Ducados Yamaha	Yamaha	+37,852	10
7	Doug Chandler	Roberts B Team	Yamaha	+38,342	9
8	Didier de Radiguès	Glücksschlag Suzuki	Suzuki	+39,290	8
9	Sito Pons	Campsa Honda Team	Honda	+1: 30,554	7
10	Adrien Morillas	Sonauto Yamaha Mobil 1	Yamaha	+1: 45,040	6
11	Eddie Laycock	Millar Racing	Yamaha	+1 Runde	5
12	Niall Mackenzie	Roberts B Team	Yamaha	+1 Runde	4
13	Marco Papa	Team Marco Papa	Honda	+2 Runden	3
14	Andreas Leuthe	Librenti Corse	Suzuki	+2 Runden	2
fünfzehn	Damon Buckmaster	Padgetts Rennteam	Suzuki	+5 Runden	1
Ret	Cees Türsteher	HEK-Baumachines	Honda	Pensionierung
Ret	Jean Philippe Ruggia	Sonauto Yamaha Mobil 1	Yamaha	Pensionierung
Ret	Michael Rudroff	Rallye Sport	Honda	Pensionierung
Ret	Hans Becker	Team Romero Racing	Yamaha	Pensionierung
DNS	Eddie Lawson	Cagiva Corse	Cagiva	Hat nicht angefangen
DNQ	Nicholas Schmassman	Schmassman Technotron	Honda	Nicht qualifiziert
DNQ	Helmut Schutz	Rallye Sport	Honda	Nicht qualifiziert
DNQ	Martin Trösch	MT Racing	Honda	Nicht qualifiziert
DNQ	Josef Doppler	Doppler Racing	Yamaha	Nicht qualifiziert
Quellen:

Verweise