2005 USA Motorrad Grand Prix - 2005 United States motorcycle Grand Prix

  2005 Großer Preis der Vereinigten Staaten

Renndetails
Rennen 8 von 17 Rennen in der Grand-Prix-Motorrad-Rennsaison 2005
Datum	10. Juli 2005
Offizieller Name	Red Bull US Grand Prix
Standort	Mazda Raceway Laguna Seca
Kurs
MotoGP
Pole-Position Fahrer Nicky Hayden Zeit 1:22.670 Schnellste Runde Fahrer Colin Edwards Zeit 1:23.915 in Runde 5 Podium Zuerst Nicky Hayden Sekunde Colin Edwards Dritter Valentino Rossi

Der Motorrad-Grand-Prix der Vereinigten Staaten 2005 war der achte Lauf der MotoGP-Meisterschaft 2005 . Es fand am Wochenende vom 8. bis 10. Juli 2005 in Laguna Seca statt . Nur die MotoGP-Klasse fuhr hier wegen des kalifornischen Gesetzes zur Luftverschmutzung, das 2-Takt-Motoren im Staat verbietet.

Diese Runde war der erste Motorrad-Grand-Prix, der von den Vereinigten Staaten seit 1994 veranstaltet wurde .

MotoGP-Rennbericht

Dieses Rennen zeichnete sich vor allem durch den souveränen Heimsieg des Amerikaners Nicky Hayden sowie den zweiten Platz des anderen Amerikaners Colin Edwards aus, gefolgt vom damals sechsmaligen Weltmeister Valentino Rossi auf Platz drei.

Valentino Rossi führt die Gesamtwertung mit 170 Punkten an, gefolgt von Marco Melandri mit 107 und Max Biaggi mit 87 Punkten.

Am Samstag holte der Amerikaner Nicky Hayden am Samstag mit einer Zeit von 1:22,670 seine erste Pole Position. Valentino Rossi wurde Zweiter mit +0,354 Sekunden Rückstand und der brasilianische Veteran Alex Barros qualifizierte sich mit +0,642 Rückstand als Dritter. Die zweite Startreihe besteht aus Troy Bayliss und den beiden anderen Amerikanern Colin Edwards und John Hopkins .

Für dieses Rennen wählten zwei Teams spezielle Lackierungen für dieses Rennen - Suzuki und Yamaha. Das Werks-Yamaha-Team entschied sich, in seiner ursprünglichen gelb-weißen Kombination zu fahren, um dem fünfzigjährigen Jubiläum von Yamaha in diesem Sport zu gedenken. Das Factory Suzuki Team entschied sich nach einer Partnerschaft mit dem österreichischen Energy-Drink-Unternehmen Red Bull für eine eigene einzigartige Lackierung , die es zwei Wochen zuvor beim niederländischen Rennen vorgestellt hatte.

Vor dem Start des Rennens wurde eine Schweigeminute gehalten, um der Opfer zu gedenken, die bei den jüngsten Bombenanschlägen am 7. Juli in London gefallen waren .

Alle Fahrer starten und fahren ihre übliche Aufwärmrunde, bevor sie sich in ihren jeweiligen Startplätzen aufstellen. Die Lichter gehen aus und Hayden hat einen fantastischen Start und behält die Führung in der ersten Runde. Hinter ihm sind die Honda Pons von Bayliss und die Yamaha von Rossi, als sie die schnelle Kurve 1 passieren und in Kurve 2 einfahren - die Andretti Hairpin. Eine halbe Runde ist vergangen und die ersten sechs bestehen aus Hayden, Rossi – der gerade zwischen Kurve 3 und 4 an Bayliss vorbeigekommen ist –, Bayliss, Biaggi, Hopkins und Checa. Als sie die Corkscrew-Kurve erreichen, hat Hayden bereits einen erheblichen Rückstand auf Rossi, wobei dem Amerikaner seine früheren Erfahrungen an diesem Ort aus seinen AMA-Superbike-Tagen zugute kommen. Hinter den Top 6 hat Edwards den siebten Platz an Sete Gibernau verloren .

Als die zweite Runde beginnt, liegen zwei Fahrer in Kurve 11 im Kiesbett. Es stellt sich heraus, dass es sich um Barros und Marco Melandri handelt , die sich miteinander verheddern, als Melandri versuchte, Barros zu überholen, aber scheiterte, ihn berührte und beide zum Ausscheiden brachte. In Kurve 5 rutscht Biaggi auf seiner Repsol Honda an Bayliss vorbei und wird Dritter. Er läuft jedoch etwas weit aus der schnellen Kurve heraus, so dass der Australier wieder an ihn herankommt und seinen Platz behält.

Runde drei und Rossi hat einen großen Rückstand auf Bayliss gezogen, der beginnt, einen kleinen Fahrerzug hinter ihm zu bilden. Hayden führt immer noch an der Spitze. Edwards hat es geschafft, aus dem Shunt der letzten Runde zwei Plätze gutzumachen und auch Gibernau zu überholen, um sich hinter Hopkins als Sechster zu positionieren. Er schaffte es auch, Hopkins für den fünften Platz zu überholen und war auf halber Runde ganz hinten an Biaggi.

In Runde vier hat Hayden einen Rückstand von +1,794 Sekunden auf den zweiten Rossi gezogen. Dahinter steht Bayliss nun unter Druck von Biaggi, der selbst von dem erfahreneren Edwards gejagt wird. Biaggi macht seinen Zug in Kurve 5, taucht im Inneren von Bayliss ab, läuft aber beim Verlassen wieder weit, sodass der Honda Pons-Fahrer auf ihn zurückkommen und ihn auf der Geraden bekämpfen kann. Sie gehen Seite an Seite, müssen die Position jedoch vor dem Start von Kurve 6 an den Italiener abgeben. Bayliss schaffte es jedoch, eine engere Linie zu nehmen und Biaggi auf der Rahal Straight zu überholen, wobei Edwards einen gewagten Doppelpass machte indem er nach außen links ging, fast auf dem Schotter, und es schaffte, beide Fahrer zu überholen, bevor sie in die Corkscrew-Sequenz eintreten. Gibernau schaffte es unterdessen aufgrund der Kämpfe aufzuholen und machte einen späten Ausfallschritt in das Innere von Biaggi, schob ihn aus dem Weg und belegte mit Gewalt den fünften Platz. Biaggi hatte in einer Ecke drei Positionen verloren.

Runde fünf und Gibernau hat es geschafft, dem kämpfenden Bayliss in Kurve 1 den vierten Platz abzunehmen. Checa verlässt die Andretti Hairpin und versucht, den siebten Platz zu erreichen, indem er die Red Bull Suzuki vor Kurve 3 außen überholt, scheitert und muss sich dahinter einreihen. An der Spitze ist alles stabil - Hayden führt mit +2,1 Sekunden vor Rossi, während Edwards einen Rückstand auf Gibernau aufgeholt hat und nun langsam seinen Yamaha-Teamkollegen einholt. Zwischen Turn 3 und 4 wurde Biaggi Fünfter von Bayliss, ebenso Checa von Hopkins. Inzwischen hat sich der verringerte Rückstand, den Hayden zu Rossi hat - +1,666 Sekunden - auf +1,836 Sekunden erhöht.

In Runde sechs verringerte sich der Rückstand auf Rossi leicht auf +1,781 Sekunden. Der Drittplatzierte Edwards fährt die schnellste Runde und jagt Rossi immer noch langsam. Gibernau hat es in dieser Runde auch geschafft, Biaggi für den vierten Platz zu überholen.

Runde sieben und das Duo Gibernau und Biaggi beginnen einen kleinen Rückstand auf den sechsten Platz Bayliss aufzubauen. Biaggi ist für die Dauer der Runde ganz im Rücken des Spaniers, kann sich aber nicht bewegen. Der Rückstand, den Hayden zu Rossi hat, hat sich inzwischen wieder vergrößert, von +1.712 auf +2.003 Sekunden.

In Runde acht holt Edwards Rossi immer noch langsam ein. Der Rückstand auf Edwards betrug in der letzten Runde +1,5 Sekunden, ist jetzt aber auf +1,4 Sekunden gesunken.

Runde neun und Biaggi ist immer noch ganz hinten in Gibernau und versucht, den vierten Platz zu erobern. Checa ist an der Andretti Hairpin untergegangen, der Fahrer schaut verzweifelt über sein Motorrad, da sein Rennen nun vorbei ist. Beim Verlassen der Kurve verlor er das vordere Ende seines Motorrads und rutschte dadurch aus dem Rennen.

In Runde zehn ist der Rückstand von Rossi auf Edwards noch einmal geschrumpft – von +1,4 auf +1,1 Sekunden. Biaggi, immer noch direkt hinter Gibernau, macht schließlich einen Schritt auf den vierten Platz, nachdem der Spanier in Kurve 3 ein wenig weit läuft und Seite an Seite mit dem "römischen Kaiser" durch die Ecke geht.

Runde elf und Edwards rückt seinem italienischen Teamkollegen immer näher. Dahinter hat Biaggi einen kleinen Rückstand auf Gibernau aufgemacht.

In Runde zwölf hat Hayden nun einen Rückstand von +2,775 Sekunden auf Rossi, der selbst langsam gegenüber Hayden an Boden verliert. Es gab keine Überholvorgänge.

Runde dreizehn und Edwards macht immer noch langsam Boden gut zu Rossi. Der Rückstand von Rossi auf Edwards ist nun auf nur noch +0,3 Sekunden geschrumpft. Es gab keine Überholvorgänge.

In Runde vierzehn liegt Edwards inzwischen fast hinter Rossi. Überholmanöver sind noch nicht passiert.

Runde fünfzehn und der Rückstand, den Hayden zu Rossi hat, hat sich leicht auf +2,5 Sekunden verringert. Edwards versucht immer noch, Rossi näher zu kommen, hat es aber noch nicht geschafft.

In Runde sechzehn – der Halbzeit – ist es Edwards nun gelungen, die Lücke zu Rossi vollständig zu schließen. Er wartet geduldig hinter 'The Doctor', dann stürzt er sich auf den Corkscrew, geht sein Inneres hoch und schafft es unter lautem Jubel der überwiegend amerikanischen Menge, Rossi für den zweiten Platz zu überholen.

Runde siebzehn und Rossi gibt nicht auf und bleibt direkt hinter Edwards. Beim Betreten der Andretti-Haarnadel läuft Rossi jedoch weit und lässt den Amerikaner leicht davonfahren.

In Runde achtzehn beträgt Haydens Rückstand auf Edwards +2,424 Sekunden. Dahinter liegt Biaggi immer noch vor Gibernau, der Biaggis Bewegungen beschattet.

Mit einem jubelnden amerikanischen Publikum, das Edwards beim Überqueren der Ziellinie zu Beginn der neunzehnten Runde zujubelt, will er jetzt den Führenden Hayden verfolgen. Er nahm Hayden +0,2 Sekunden ab und verringerte den Rückstand auf +2,1 Sekunden. In Sektor 1 verringert sich der Abstand noch weiter - von +2,163 auf +2,045 Sekunden, da Hayden einen Backmarker in Form von James Ellison überholen muss . In Sektor 2 verringert sich der Abstand wieder von +2,045 auf +1,905 Sekunden.

Runde zwanzig und Rossi passiert auch Backmarker Ellison vor Kurve 1. Der Rückstand von Edwards auf Rossi beträgt +1,8 Sekunden. Auf der kurzen Geraden vor Turn 4 lässt Ellison auch Biaggi und Gibernau vorbei. Der Abstand hat sich seitdem auf +2,071 Sekunden vergrößert und dann wieder auf +2,001 Sekunden verringert.

In der einundzwanzigsten Runde beginnt Hayden, seinen Rückstand auf Edwards wieder zu vergrößern.

Runde 22 und die Top 6 sind wie folgt: Hayden, Edwards, Rossi, Biaggi, Gibernau und Bayliss. Dahinter kämpfen Shinya Nakano und Makoto Tamada um Platz acht. Der Fahrer von Konica Minolta liegt direkt hinter der Kawasaki, kann sich aber bisher nicht bewegen.

In Runde 23 ist die Front mit Hayden an der Spitze noch sehr stabil. Biaggi hat sich inzwischen von Gibernau abgesetzt und versucht nun, die Lücke zu Rossi zu schließen.

Runde 24 und Tamada hat Nakano in der vorherigen Runde als Achter überholt. Vorne gab es keine Überholmanöver.

Die Amerikaner jubeln Hayden zu, als er die Ziellinie überquert, um in Runde 25 zu starten. Der Rückstand auf Edwards beträgt jetzt 2,202 Sekunden.

In Runde 26 hat sich der Rückstand von Hayden auf Edwards auf +1,997 verringert, um dann in Sektor 1 wieder auf +1,927 Sekunden zu sinken. In Sektor 2 vergrößerte sich der Abstand leicht auf +1,988 Sekunden.

In Runde siebenundzwanzig überholt Tamada Hopkins in Kurve 1, der Japaner nutzt seine überlegene Honda-Höchstgeschwindigkeit gut aus, um innen vorbeizusausen.

In Runde 28 hat sich der Rückstand von Hayden auf Edwards von +2,182 auf +2,397 Sekunden vergrößert.

Die Fans der Amerikaner werden immer jubelnder, als sie sehen, wie Hayden die Ziellinie in die neunundzwanzigste Runde überquert. Weiter hinten hat Loris Capirossi auf der Ducati auf Platz zehn Nakanos Kawasaki eingeholt und liegt direkt hinter ihm. Tamada schikaniert jetzt Bayliss' Honda Pons um den sechsten Platz.

Runde dreißig und die Positionen sind immer noch stabil. Der Rückstand, den Rossi zu Biaggi hat, beträgt +1,558 Sekunden und erhöht sich auf +1,732 Sekunden in Sektor 2.

In der einunddreißigsten Runde, der vorletzten Runde, hat Rossi begonnen, den Abstand zu seinem Teamkollegen wieder zu verringern. Hayden führt immer noch an der Spitze und es gab keine Überholmanöver.

Die letzte Runde – Runde zweiunddreißig – hat begonnen und das amerikanische Publikum tobt, da immer noch zwei Amerikaner vorne liegen. Hayden führt Edwards mit dominanten +2,6 Sekunden an, während der andere Amerikaner nun alles tun muss, um Rossi in Schach zu halten, während er sich nähert. Rossi versucht während der gesamten Runde, nahe genug zu kommen, um einen Zug zu machen, aber Edwards verteidigt sich tapfer und bleibt hängen An. Gibernau hat inzwischen auf Biaggi aufgeschlossen und versucht in Kurve 12 einen späten Ausfallschritt zu machen, scheitert aber. Hayden überquert die Ziellinie feierlich, um das Rennen zu gewinnen - sein erster Sieg auf heimischem Boden sowie sein erster Gesamtsieg überhaupt - mit Edwards als Zweiter, knapp vor Rossi, der das Podium komplettiert. Biaggi überquert die Ziellinie als Vierter, Gibernau als Fünfter und Bayliss schafft es gerade noch, einen angreifenden Tamada als Sechster abzuwehren.

Auf der Paraderunde zurück zum Parc Fermé feiert Hayden fröhlich seinen Sieg und winkt der Menge zu, während die Marshalls ihm mit ihren Fahnen gratulieren. Auch er hebt vor Freude die Arme.

Als die Fahrer das Podium betreten, wird Nicky Hayden von der Menge lautstark jubelt, als er freudig seinen Arm hebt, um seinen Sieg anzukündigen. Er macht einen lustigen Tanz und betritt dann die oberste Stufe, während Rossi und Edwards dem Gewinner die Hand schütteln.

Der 500-ccm-Weltmeister von 1993, Kevin Schwantz, überreicht Rossi den Pokal für den dritten Platz, Edwards den Pokal für den zweiten Platz und der viermalige 500-ccm-Weltmeister Eddie Lawson überreicht Hayden die Siegertrophäe, die sie sehr akzeptiert und vor Freude über seinen Kopf hält. Lawson überreicht auch Pete Benson – dem Chefmechaniker des Repsol Honda Teams – die Konstrukteurstrophäe.

Die US-Nationalhymne spielt für Hayden, der nach dem Jubel der Menge zu weinen beginnt, als die Hymne endet. Die Fans schreien Haydens Namen, als er sich die Freudentränen abwischt, der Champagner wird gereicht und das Trio beginnt, sich gegenseitig, die Fans und ein unglückliches Gridgirl, das in unmittelbarer Nähe stand, damit zu besprühen.

Haydens Sieg hat keinen Einfluss auf Rossis Meisterschaftsjagd. 'The Doctor' hat nun einen Vorsprung von 186 Punkten und baut seinen Vorsprung auf 79 Punkte auf den Zweitplatzierten Marco Melandri mit 107 und den Drittplatzierten Max Biaggi mit 100 Punkten aus.

MotoGP-Klassifizierung

Pos.	Nein.	Fahrer	Mannschaft	Hersteller	Runden	Zeit/im Ruhestand	Netz	Punkte
1	69	Nicky Hayden	Repsol Honda-Team	Honda	32	45:15,374	1	25
2	5	Colin Edwards	Yamaha Werksrennen	Yamaha	32	+1.941	5	20
3	46	Valentino Rossi	Yamaha Werksrennen	Yamaha	32	+2.312	2	16
4	3	Max Biaggi	Repsol Honda-Team	Honda	32	+4,216	7	13
5	fünfzehn	Sete Gibernau	Movistar Honda MotoGP	Honda	32	+4.478	13	11
6	12	Troy Bayliss	Honda Pons	Honda	32	+22.381	4	10
7	6	Makoto Tamada	Konica Minolta Honda	Honda	32	+22.493	9	9
8	21	John Hopkins	Red Bull Suzuki	Suzuki	32	+23.148	6	8
9	56	Shinya Nakano	Kawasaki Racing Team	Kawasaki	32	+23,625	10	7
10	65	Loris Capirossi	Ducati-Team	Ducati	32	+26.123	14	6
11	11	Rubén Xaus	Fortuna Yamaha-Team	Yamaha	32	+43.512	16	5
12	66	Alex Hofmann	Kawasaki Racing Team	Kawasaki	32	+50.957	fünfzehn	4
13	24	Toni Elias	Fortuna Yamaha-Team	Yamaha	32	+51.343	17	3
14	10	Kenny Roberts jr.	Red Bull Suzuki	Suzuki	32	+1:13.749	12	2
fünfzehn	67	Shane Byrne	Team Roberts	Proton KR	32	+1:24.256	19	1
16	77	James Ellison	Blata WCM	Blata	32	+1:24.524	20
17	27	Franco Battaini	Blata WCM	Blata	31	+1 Runde	21
Ret	44	Roberto Rolfo	Team d'Antin Pramac	Ducati	30	Ruhestand	18
Ret	7	Carlos Checa	Ducati-Team	Ducati	8	Unfall	8
Ret	33	Marco Melandri	Movistar Honda MotoGP	Honda	0	Unfall	11
Ret	4	Alex Barros	Honda Pons	Honda	0	Unfall	3
Quellen:

Meisterschaftsstand nach dem Rennen (motoGP)

Unten sind die Ranglisten der fünf besten Fahrer und Konstrukteure nach Abschluss der achten Runde.

• Hinweis : Für beide Tabellensätze werden nur die ersten fünf Positionen berücksichtigt.

Verweise

Vorheriges Rennen: 2005 Dutch TT	FIM Grand Prix Weltmeisterschaft 2005 Saison	Nächstes Rennen: Großer Preis von Großbritannien 2005
Vorheriges Rennen: Großer Preis der Vereinigten Staaten 1994	Großer Preis der Vereinigten Staaten	Nächstes Rennen: Großer Preis der Vereinigten Staaten 2006