2010 Kobalt Tools 500 (Phoenix) - 2010 Kobalt Tools 500 (Phoenix)
| Renndetails | |||
|---|---|---|---|
| Rennen 35 von 36 in der NASCAR Sprint Cup Series 2010 | |||
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| Datum | 14. November 2010 | ||
| Standort | Phoenix International Raceway in Avondale, Arizona | ||
| Kurs |
Permanente Rennanlage 1,6 km |
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| Distanz | 312 Runden, 502 km | ||
| Wetter | Sonnig mit einem Hoch um 72; Wind aus NNO mit 6 mph. | ||
| Durchschnittsgeschwindigkeit | 116 Meilen pro Stunde (187 km/h) | ||
| Pole-Position | |||
| Treiber | Roush Fenway Racing | ||
| Zeit | 26.395 | ||
| Die meisten Runden geführt | |||
| Treiber | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | |
| Runden | 190 | ||
| Gewinner | |||
| Nr. 99 | Carl Edwards | Roush Fenway Racing | |
| Fernsehen in den USA | |||
| Netzwerk | ESPN | ||
| Ansager | Marty Reid , Dale Jarrett und Andy Petree | ||
Das Kobalt Tools 500 2010 war ein Stockcar- Rennen der NASCAR Sprint Cup Series , das am 14. November 2010 auf dem Phoenix International Raceway in Avondale , Arizona, ausgetragen wurde . Es wurde über 312 Runden gefahren und war das fünfunddreißigste und das neunte Rennen in der Jagd nach dem Sprint Cup während der NASCAR Sprint Cup Series- Saison 2010. Das Rennen wurde von Carl Edwards für das Roush Fenway Racing Team gewonnen. Ryan Newman wurde Zweiter und Joey Logano wurde Dritter.
Pole Position Fahrer Edwards behielt seine Führung in der ersten Runde das Rennen, als Newman, der in der zweiten Position auf den begann zu beginnen Gitter blieb hinter ihm. In der siebten Runde wurde Kurt Busch der Führende des Rennens. Hamlin, der Tabellenführer vor dem Rennen, führte mit insgesamt 190 Runden die meisten Runden an. In Runde 298 machte Hamlin einen Boxenstopp und wurde eine Runde dahinter. Er kehrte danach nicht mehr auf die ersten zehn Plätze zurück. Edwards behielt die Führung und gewann das Rennen.
Im Verlauf des Rennens gab es fünf Verwarnungen und 14 Führungswechsel bei sechs verschiedenen Fahrern. Es war Edwards' erster Sieg in der Saison 2010 und der 18. seiner Karriere. Das Ergebnis hielt Edwards auf dem vierten Platz in der Fahrerwertung , 264 Punkte hinter Denny Hamlin und 47 vor Matt Kenseth . Chevrolet behauptete seine Führung in der Herstellerwertung , 42 Punkte vor Toyota und 88 vor Ford , mit einem verbleibenden Rennen in der Saison. Insgesamt 75.000 Menschen nahmen an dem Rennen teil, während 4,201 Millionen es im Fernsehen verfolgten.
Prüfbericht
Hintergrund
Der Phoenix International Raceway ist eine von fünf kurzen Strecken, auf denen NASCAR- Rennen abgehalten werden ; die anderen sind Richmond International Raceway , Dover International Speedway , Bristol Motor Speedway und Martinsville Speedway . Die Standard - Spur auf dem Phoenix International Raceway ist nur eine kurze Strecke vier Turn oval , die mit 1 Meile (1,6 km) lang. Die Kurven der Strecke wurden um 11 Grad geneigt , während der vordere Abschnitt , die Position der Ziellinie, um drei Grad geneigt war. Die Rückenstrecke, die statt einer geraden Dogleg-Form hat, hat 9 Grad Schräglage. Die Rennstrecke bietet Platz für 76.800 Zuschauer.
Vor dem Rennen führte Denny Hamlin die Fahrerwertung mit 6.325 Punkten an, Jimmie Johnson belegte mit 6.292 Punkten den zweiten Platz. Kevin Harvick folgte auf Platz drei mit 6.266 Punkten, 258 vor Carl Edwards und 266 vor Matt Kenseth auf den Plätzen vier und fünf. Jeff Gordon lag mit 5.994 Punkten acht Punkte vor Kyle Busch , während Tony Stewart mit 5.962 Punkten neun Punkte vor Greg Biffle und vierunddreißig vor Clint Bowyer lag . Kurt Busch und Jeff Burton belegten mit 5.890 bzw. 5.852 Punkten die Plätze elf und zwölf. In der Herstellerwertung führte Chevrolet mit 249 Punkten, vierzig Punkte vor seinem Konkurrenten Toyota . Ford lag mit 158 Punkten 26 Punkte vor Dodge im Kampf um den dritten Platz. Johnson war der Titelverteidiger des Rennens.
Training und Qualifikation
Vor dem Sonntagsrennen fanden drei Trainingseinheiten statt – eine am Freitag und zwei am Samstag. Die erste Sitzung dauerte 90 Minuten, die zweite 45 Minuten. Die dritte und letzte Trainingseinheit dauerte 60 Minuten. Während des ersten Trainings war Edwards für das Roush Fenway Racing Team am schnellsten vor Regan Smith auf dem zweiten und Stewart auf dem dritten Platz. Kyle Busch wurde Vierter und Brad Keselowski wurde Fünfter. Juan Pablo Montoya , Kurt Busch, AJ Allmendinger , Ryan Newman und Harvick rundeten die Top Ten der schnellsten Fahrer der Session ab.
Danach, während des Qualifyings, wurden 46 Autos gemeldet, aber nur 43 konnten aufgrund des Qualifikationsverfahrens von NASCAR Rennen fahren . Edwards holte mit einer Zeit von 26.395 seine siebte Pole-Position während seiner Karriere und stellte damit einen neuen Streckenrekord auf. Er wurde in der ersten Reihe des verbundenen Raster von Allmendinger. Kurt Busch qualifizierte sich als Dritter, Biffle wurde Vierter und Jamie McMurray startete als Fünfter. Hamlin, einer der Fahrer in der Chase für den Sprint Cup , qualifizierte sich für den 17. Platz, während Johnson den 21. Platz belegte. Die drei Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizieren konnten, waren Joe Nemechek , Michael McDowell und Jason Leffler . Nach Abschluss des Qualifyings kommentierte Edwards: "Das erste, was wir am Sonntag einen Vorteil haben werden, ist unser Boxenstopp. Das wird uns sehr helfen. Ich denke, wir haben einen Vorteil, weil [die Titelrivalen] ein bisschen konservativ zu sein. Jungs wie ich kämpfen wirklich um den vierten Punkt und kämpfen um Siege. Wir können rausgehen und etwas aggressiver werden und das vielleicht ausnutzen."
Am nächsten Abend blieb Edwards Schnellster vor Kurt Busch und Gordon auf den Plätzen zwei und drei. Kenseth war Viertschnellster und Burton wurde Fünfter. Montoya, Dale Earnhardt, Jr. , Joey Logano , Biffle und Harvick folgten in den Top-Ten. Andere Fahrer in der Verfolgung, wie Hamlin, wurde Fünfzehnter und Johnson, der siebzehnte wurde. Im dritten und letzten Training war Edwards mit einer Bestzeit von 27,202 der Schnellste. Earnhardt, Jr. und Gordon folgten auf den Plätzen zwei und drei mit Zeiten von 27,328 und 27,337 Sekunden. Hamlin schaffte es, vor Harvick und Logano viertschnellster zu werden. Johnson wurde Siebter, Mark Martin Achter, David Reutimann Neunte und Biffle Zehnter.
Wettrennen
Das Rennen, das fünfunddreißigste von insgesamt sechsunddreißig in der Saison , begann um 15:00 Uhr EST und wurde live in den USA auf ESPN übertragen . Vor dem Rennen herrschten trockene Wetterbedingungen mit einer Lufttemperatur von 17 °C. Ken Bowers, Kaplan der Rennstrecke, begann die Zeremonien vor dem Rennen mit der Anrufung . Dr. Jesse McGuire spielte die Nationalhymne auf seiner Trompete, und Steve Schultz, regionaler Vizepräsident von Lowe's , gab den Fahrern den Befehl, ihre Motoren zu starten.
Edwards behielt die Führung von der Pole Position während der gesamten Anfangsrunde. In der zweiten Runde kollidierte Brendan Gaughan mit der Mauer , was zur ersten Verwarnung führte. Beim Neustart in Runde sechs blieb Edwards der Führende. In der folgenden Runde überholte Kurt Busch Edwards und wurde der Führende. In Runde 7 war Biffle um zwei Positionen zurückgefallen, als David Reutimann ihn überholte. Drei Runden später rückte Johnson auf den 13. Platz vor. In der vierzehnten Runde war Harvick seit Beginn des Rennens um acht Positionen vorgerückt. Harvick ging weiter nach vorne, während Busch die Führung behielt. In Runde 28 behauptete Edwards die erste Position von Busch. In der 30. Runde rückte Hamlin auf den fünften Startplatz vor, nachdem er Reutimann überholt hatte. In der nächsten Runde prallte Kyle Busch, Kurts jüngerer Bruder, gegen die Wand, erlitt jedoch leichte Schäden. In Runde 41 rückte Hamlin auf den dritten Platz vor, während Edwards einen Vorsprung von 1,5 Sekunden behielt. Drei Runden später überholte Hamlin Kurt Busch und wurde Zweiter.
Kyle Busch rückte auf den vierten Rang vor, nachdem er Allmendinger in Runde 54 überholt hatte. Nach 55 Runden war Stewart auf den achten Platz vorgerückt, während Johnson auf den zwölften Platz vorgerückt war. Drei Runden später wurde die zweite Verwarnung ausgesprochen, nachdem Keselowski eine Reifenpanne hatte und in die Mauer krachte. Alle Spitzenreiter machten während der Verwarnung Boxenstopps , wobei die meisten nach Reifen und Anpassungen fragten. Beim Neustart in Runde 65 blieb Edwards führend, bevor Hamlin in der folgenden Runde an ihm vorbeizog. In der 67. Runde überholte Kurt Busch Edwards und schob ihn auf den dritten Platz zurück. In Runde 69 überholte Kenseth Busch und rückte auf den fünften Platz vor. Zwei Runden später wurde Johnson Neunte, Harvick Zwölfter. Danach fiel Kyle Busch in der 73. Runde auf den achten Platz zurück. Stewart rückte drei Runden später auf den achten Platz vor, während Hamlin einen Vorsprung von 1,3 Sekunden hatte.
In Runde 80 kratzte McMurray an der Wand und erlitt Schäden am Heckspoiler , der sich vom Rest des Autos löste. Zwei Runden später rückte McMurrays Teamkollege Montoya vom 35. Startplatz auf den 14. Platz vor. In der 86. Runde überholte Johnson Kenseth und rückte auf den achten Platz vor. Kenseth fiel um zwei Positionen, nachdem er von Allmendinger und Harvick überholt wurde. In Runde 90 baute Hamlin seinen Vorsprung auf 2,3 Sekunden vor Kurt Busch aus. Eine Runde später überholte Gordon Kenseth und rückte auf die 12. Position vor. In der 96. Runde rückte Stewart auf den vierten Platz vor, nachdem er Martin Truex überholt hatte, Jr. Montoya rückte in der folgenden Runde auf den 13. vor, nachdem er Biffle überholt hatte. In Runde 101 wurde die dritte Verwarnung wegen Trümmern ausgesprochen. Eine Runde später legten die Spitzenreiter Boxenstopps ein und gingen an Bobby Labonte , der erst in der nächsten Runde einfuhr. Beim Neustart in Runde 105 war Edwards der Führende, bevor Hamlin eine Runde später die erste Position zurückeroberte.
In der 117. Runde rückte Biffle auf den achten Platz vor, zwei Runden bevor Johnson auf den fünften Platz vorrückte, nachdem er Newman überholt hatte. In Runde 123 lag Hamlins Führung rund acht Zehntelsekunden vor Edwards. Sechs Runden später überholte Stewart seinen Teamkollegen Newman für den sechsten Platz. In der folgenden Runde hatte Hamlin über eine Sekunde Vorsprung auf den zweitplatzierten Edwards. In der 131. Runde überholte Kyle Busch seinen Bruder Kurt für den zweiten Platz. Harvick überholte Biffle und übernahm sechs Runden später den achten Platz. In Runde 140 fiel Kurt Busch auf den fünften Platz zurück, nachdem Johnson ihn überholt hatte. Drei Runden später fiel Kurt einen weiteren Platz auf den sechsten Platz zurück, als Newman ihn überholte. In Runde 147, Truex. überholte Biffle für den neunten Platz. Kenseth überholte Biffle vier Runden später und belegte den zehnten Platz.
In Runde 156 rückte Truex auf den achten Platz vor, nachdem er Kurt Busch überholt hatte. In Runde 159 hatte Hamlin 2,5 Sekunden Vorsprung auf Edwards auf dem zweiten Platz. Drei Runden später rückte Kenseth auf den neunten Platz vor, während Kyle Busch auf den zweiten Platz vorrückte, nachdem er Edwards überholt hatte. In Runde 166 begannen die Boxenstopps mit grüner Flagge, als Paul Menard einen Boxenstopp machte. In der folgenden Runde machte Elliott Sadler einen Boxenstopp, vier Runden früher als Hamlin. Bei den Boxenstopps konnten drei Fahrer das Rennen anführen, Hamlin, Kyle Busch und Kenseth. Als die Boxenstopps beendet waren, wurde Hamlin als Führender gewertet. In Runde 180 rückte Kyle Busch auf die zweite Position vor, nachdem er Edwards überholt hatte. Sechs Runden später überholte Mark Martin Kurt Busch und rückte auf den 13. Platz vor. In Runde 192 hatte Hamlin 1,5 Sekunden Vorsprung auf seinen Teamkollegen Kyle Busch. Sechs Runden später überholte Harvick Johnson und belegte den vierten Platz. In Runde 210 überholte Stewart Johnson für den fünften Platz, während Jeff Burton auf den siebten vorrückte.
Danach überholte Stewart Harvick für die vierte Position in der 219. Runde. Drei Runden später drehte sich Robby Gordon seitwärts, was zur vierten Verwarnung führte. Alle Spitzenreiter legten während der Verwarnung Boxenstopps ein und Kyle Busch wurde der Führende. Beim Neustart in Runde 228 war Kyle Busch Erster vor Hamlin, Edwards, Johnson und Burton. In der folgenden Runde überholte Hamlin Busch für den ersten Platz. In der 231. Runde überholte Edwards Busch und übernahm die zweite Position, wodurch Busch nach zwei Runden auf den dritten Platz zurückfiel. Zwei Runden später wurde die fünfte Verwarnung ausgesprochen, weil Travis Kvapil sich seitwärts drehte. Während der Verwarnung fuhren die ersten acht Autos nicht an die Box, während die anderen dies taten. Hamlin führte beim Restart vor Carl Edwards als Zweiter. In Runde 242 rückte Kurt Busch auf den neunten Platz vor, nachdem er Stewart überholt hatte. Drei Runden später fiel Stewart auf den 12. Platz zurück, nachdem er von Martin und Logano überholt wurde. In Runde 249 hatte Hamlin einen Vorsprung von 0,75 Sekunden auf den zweiten. In Runde 252 rückte Jeff Burton auf den siebten Platz vor.
Vierzehn Runden später eroberte Edwards die Führung von Hamlin zurück. In Runde 268 rückte Montoya auf den vierten Platz vor, nachdem er Johnson überholt hatte. In Runde 274 hatte Edwards eine Sekunde Vorsprung auf Hamlin als Zweiter. In der folgenden Runde überholte Newman Johnson für den fünften Platz, während Harvick auf den zwölften Platz vorrückte. Edwards baute seinen Vorsprung in Runde 287 weiter auf zwei Sekunden aus. In der 292. Runde fiel Johnson auf den sechsten Platz zurück, nachdem er von Burton überholt wurde. Sechs Runden später machte Hamlin einen Boxenstopp für Benzin und zwei neue Reifen, wodurch er auf den 19. Platz zurückfiel. In Runde 301 kehrte Hamlin in die Führungsrunde zurück, nachdem er Edwards überholt hatte. Logano überholte Johnson und wurde Vierter, als Burton in Runde 303 einen Boxenstopp einlegte. Mit sechs verbleibenden Runden fiel Johnson auf den sechsten Platz zurück, während Harvick auf den siebten Platz vorrückte. Edwards behauptete die Führung und gewann sein erstes Rennen der Saison 2010. Newman wurde Zweiter, vor Logano als Dritter und Biffle als Vierter. Johnson belegte den fünften Platz, nachdem er als 21. gestartet war.
Nach dem Rennen
Rennsieger Carl Edwards erschien nach seiner Siegesrunde in der Siegesspur, um vor 75.000 Menschen seinen ersten Saisonsieg zu feiern. Nach dem Gewinn des Rennens schilderte er seine Freude mit den Worten: "Ein Sieg ist uns sehr wichtig. Es ist eine sehr große Leistung für uns." Er fuhr fort: "Ich denke, es ist etwas, das wir für unser Selbstvertrauen brauchten. Wir brauchten es als Lohn für all die harte Arbeit, die die Jungs in der Werkstatt, der Motorenabteilung, geleistet haben."
Hamlin, der die meisten Runden anführte, beschrieb seine Frustration: "Die Strategie und was am Ende nicht funktioniert hat einfach nicht auf unsere Weise. Ich kann nur verlangen, das bessere Auto zu haben als diese beiden Jungs – und wir hat. Aber leider hat uns die Strategie gebissen. Wir müssen einfach nächste Woche dorthin gehen und es auf die altmodische Weise machen und versuchen, sie auf der Rennstrecke zu schlagen." Danach kommentierte Newman, der Zweiter wurde: "Wir haben die ganze Zeit Sprit gespart. Es war sinnvoller, Sprit zu sparen. Wir waren zwei Runden zu kurz. Wir haben einfach getan, was ich für nötig hielt. Wenn Carl es geschafft hat, hat Carl es geschafft." es." Der Fünftplatzierte Johnson beschrieb seine Freude mit den Worten: „Wir werden nach Hause gehen und sicherstellen, dass wir die besten Motoren haben, unsere Simulationssachen durchgehen, sicherstellen, dass unser Auto so schnell wie möglich ist und dann Rennen, wir waren in einer guten Situation und konnten das Risiko eingehen, die Chance nutzen, es hat für uns geklappt.
In der Fahrerwertung blieb Hamlin mit 6.462 Punkten Erster, 15 vor Johnson auf dem zweiten Platz. Harvick folgte mit 6.416 Punkten auf dem dritten Platz. Edwards und Kenseth rundeten die ersten fünf Plätze mit 6.198 und 6.151 ab. In der Herstellerwertung , Chevrolet beibehalten ersten Platz mit 255 Punkten, 42 vor Toyota und 88 vor Ford . Dodge blieb mit 135 Punkten Vierter. 4,201 Millionen Menschen verfolgten das Rennen im Fernsehen. Das Rennen dauerte zwei Stunden, neunundvierzig Minuten und eine Sekunde, und der Vorsprung auf den Sieg betrug 4,770 Sekunden.
Ergebnisse
Qualifikation
Rennergebnisse
Tabellenstand nach dem Rennen
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Denny Hamlin blieb nach neun absolvierten Rennen Tabellenführer.
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Verweise