2010 Kobalt Tools 500 (Atlanta) - 2010 Kobalt Tools 500 (Atlanta)

2010 Kobalt-Werkzeuge 500

Renndetails
Rennen 4 von 36 in der NASCAR Sprint Cup Series 2010
Atlanta Motor Speedway
Datum	7. März 2010 ( 2010-März-07 )
Offizieller Name	Kobalt-Werkzeuge 500
Standort	Atlanta Motor Speedway , Hampton, Georgia
Kurs	Ständige Rennanlage 2,48 km
Distanz	341 Runden, 845,13 km
Geplante Entfernung	325 Runden, 805,476 km
Wetter	Temperaturen bis zu 16,7 °C (62,1 °F); Windgeschwindigkeiten um 14,3 km/h.
Durchschnittsgeschwindigkeit	131.297 Meilen pro Stunde (211.302 km/h)
Pole-Position
Treiber		Hendrick Motorsports
Zeit	28.761
Die meisten Runden geführt
Treiber	Kasey Kahne	Richard Petty Motorsports
Runden	143
Gewinner
Nr. 2	Kurt Busch	Penske Racing
Fernsehen in den USA
Netzwerk	Fox Rundfunkgesellschaft
Ansager	Mike Joy , Darrell Waltrip und Larry McReynolds

Das Kobalt Tools 500 2010 war ein Rennen der NASCAR Sprint Cup Series , das am 7. März 2010 auf dem Atlanta Motor Speedway in Hampton, Georgia , stattfand. Das Rennen hatte 13 verschiedene Führende, 33 Führungswechsel und 10 Verwarnungen. Während des Rennens kollidierten Carl Edwards und Brad Keselowski , schickten Keselowski in die Luft und prallten anschließend gegen seine Seitentür. Nach seiner Kollision mit Keselowski wurde Edwards ab dem 2010 Food City 500 unter eine Bewährungsstrafe von drei Rennen gestellt . Kurt Busch gewann das Rennen vor Matt Kenseth und Juan Pablo Montoya , die jeweils Zweiter und Dritter wurden.

Rennbericht

Hintergrund

Atlanta Motor Speedway , die Rennstrecke, auf der das Rennen ausgetragen wurde.

Atlanta Motor Speedway ist eine von zehn Zwischenstrecken, auf denen NASCAR- sanktionierte Rennen abgehalten werden; die anderen sind Charlotte Motor Speedway , Chicagoland Speedway , Darlington Raceway , Homestead Miami Speedway , Kansas Speedway , Kentucky Speedway , Las Vegas Motor Speedway , New Hampshire Motor Speedway und Texas Motor Speedway . Die Standardstrecke auf dem Atlanta Motor Speedway ist eine viereckige Quad-Oval- Strecke mit einer Länge von 2,48 km. Die Kurven der Strecke sind um 24 Grad geneigt , während der vordere Abschnitt, die Position der Ziellinie und der hintere Abschnitt um fünf geneigt sind.

Übungen und Qualifikation

Polesitter Dale Earnhardt Jr. im Jahr 2008.

In der ersten Trainingsrunde waren die fünf schnellsten Fahrer Mark Martin , Kyle Busch , Kasey Kahne , Ryan Newman und Juan Pablo Montoya . Während des Qualifyings gewann Dale Earnhardt Jr. mit einer Runde von 28,761 Sekunden die Pole, während Kyle Busch, Montoya, Mark Martin und Jeff Gordon die Top 5 komplettierten . Es gab nur drei Fahrer, Aric Almirola , Casey Mears und Terry Cook , die sich nicht qualifizieren konnten. Im zweiten Training waren Jimmie Johnson , Martin, Denny Hamlin , Kurt Busch und Kahne die Schnellsten. Während der Happy Hour (letztes Training) wurden die fünf schnellsten Autos von Martin, Earnhardt, Jr., Martin Truex Jr. , Paul Menard und David Ragan gefahren ; Die Session hatte eine rote Flagge, als Greg Biffle mit der Wand kollidierte .

Rennzusammenfassung

Während der Veranstaltungen vor dem Rennen gab Elliot Yancey die Anrufung und der Country-Sänger und Tenacity-Künstler Mark Wills spielte die Nationalhymne . David Vaughn, Jr. gab den Befehl, die Motoren zu starten.

Das Rennen begann um 13:18 Uhr EST mit Earnhardt, Jr., der das Feld zur grünen Flagge führte . Nach dem Start überholte Kyle Busch Earnhardt, Jr. und übernahm die Führung. Die erste gelbe Flagge kam in Runde 4 aufgrund der Explosion von Robby Gordons Reifen, was dazu führte, dass Gordon gegen die Mauer prallte. Gordon ging unverletzt davon. Kyle Busch führte das Feld beim Restart zurück auf die grüne Flagge, wurde aber in Runde 14 von Kasey Kahne überholt. In Runde 34 wurde eine weitere Verwarnung ausgesprochen , da der rechte Vorderreifen von David Ragan blass wurde. In Runde 40 führte Kahne das Feld zur grünen Flagge; In derselben Runde kam es zur dritten Verwarnung, als Carl Edwards von Brad Keselowski abgeschnitten wurde und die Strecke hinauflief, um mit Joey Logano zusammenzustoßen . Ebenfalls in derselben Runde überholte Kyle Busch Kahne, um die Führung zu übernehmen. Busch führte das Feld dann bis Runde 48 an, als er erneut von Kahne überholt wurde.

Kahne führte weitere 30 Runden, bis in Kurve vier die vierte gelbe Flagge wegen Trümmern gehisst wurde. Auf der Boxenstraße überholte Kurt Busch Kasey Kahne, indem er alle bis zur Ziellinie schlug, was bedeutete, dass Busch das Feld zur grünen Flagge führen würde. Nach einem 36-Runden-Lauf mit grüner Flagge kam die fünfte Verwarnung, als sich Mark Martin im Gras drehte. Kurt Busch führte die Fahrer nach der Verwarnung auf die grüne Flagge. In Runde 148 überholte Denny Hamlin Kurt Busch um die Führung. Zehn Runden später wurde die sechste Verwarnung ausgerufen, weil Logano einen Deflationsreifen hatte. Hamlin behauptete seine Führung, indem er alle abseits der Boxenstraße schlug und führte das Feld damit in Runde 164 zur grünen Flagge.

Rennsieger Kurt Busch (Bild 2015)

In Runde 172 überholte Juan Pablo Montoya Hamlin um die Führung, aber seine Führung hielt nicht lange an, als Kahne ihn drei Runden später überholte. Während der Boxenstopps mit grüner Flagge von Runde 200 bis Runde 219 tauschten Hamlin, Jeff Burton , Bill Elliott und Kahne alle die Führung, wobei Kahne die Führung nach den Boxenstopps wiedererlangte. In Runde 224 kam es erneut zur siebten Verwarnung wegen Trümmern, diesmal auf der Vordergeraden. Kahne führte das Feld beim Neustart erneut bis zur grünen Flagge an, doch seine Führung wurde von Kurt Busch, der ihn in Runde 230 überholte, verkürzt. Nach 14 Runden führte Kahne erneut bis zu seinem Boxenstopp mit grüner Flagge in Runde 277. Nach dem Boxenstopp , der Führende war Kahne bis Runde 288, als die achte Verwarnung herauskam, weil Hamlin einen Reifen platzte. Kurt Busch führte das Feld zur grünen Fahne; in derselben Runde kam es zur neunten Verwarnung, als Max Papis und Elliott Sadler mit der Mauer kollidierten . Nur wenige Autos kamen an die Box und Kurt Busch führte das Feld beim Restart auf die grüne Flagge.

In Runde 323 war Edwards, der zu diesem Zeitpunkt 150 Runden zurücklag, über den vorherigen Kontakt mit Keselowski wütend genug, um sich zu rächen. Edwards erhielt eine Vergeltung für seinen Zwischenfall mit Keselowski eine Runde später, indem er ihn auf der Vordergeraden drehte. Keselowski drehte sich in die Luft, rollte einmal (trotz beider Dachklappen seines Autos ausgefahren) und krachte mit der Fahrertür auf den Fangzaun. Der Absturz wurde von NASCAR auf Fox- Kommentatoren Mike Joy und Darrell Waltrip sofort als unheimlich ähnlich beschrieben wie das Ziel des Aarons 499 2009 in Talladega im Jahr zuvor, als Keselowski Edwards in der letzten Runde zum Fangfechten im Tri-Oval machte um das Rennen zu gewinnen, wodurch Edwards in die Luft fliegt.

Keselowski verletzte sich bei dem Unfall am Bein und seine Schmerzen waren offensichtlich, als er zum Krankenwagen hinkte. Nach einigen Vorsichtsrunden wurde Edwards mit schwarzer Flagge markiert , für den Rest des Rennens geparkt und zum NASCAR-Spediteur beordert, nachdem NASCAR Funkkommunikation von Edwards entdeckt hatte, die er absichtlich zu Keselowski machte. Er drückte seine Wut aus und fuhr trotzig rückwärts die Boxenstraße hinunter, als er die Garage betrat. Edwards erhielt später eine Bewährungsstrafe von drei Rennen für seine Handlungen.

Da der Absturz 3 verbleibende Runden ereignete, wurde das Rennen gemäß der Green-White-Checker-Finish- Policy von NASCAR verlängert . Clint Bowyer führte das Feld in Runde 331 zur grünen Flagge; Allerdings bekam er die weiße Flagge nicht unter Grün, da die elfte Verwarnung für einen Unfall mit sechs Autos in Kurve 3 herauskam, zu dem Jamie McMurray , Bowyer, Kyle Busch, Martin, Truex Jr. und Hamlin gehörten. In derselben Runde gab es auch einen Führungswechsel, Kurt Busch überholte Bowyer und Paul Menard . Kurt Busch hielt Matt Kenseth weiterhin zurück , um sein erstes Rennen des Jahres zu gewinnen. Dieses Rennen war auch das längste Rennen in der Geschichte des Atlanta Motor Speedway , da das Rennen auf insgesamt 341 Runden verlängert wurde und die 330 Runden des Kobalt Tools 500 des Vorjahres übertraf .

Rennergebnisse

Verweise