Mykolayiv-Werft - Mykolayiv Shipyard
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| Früher | 61 Kommunara Schiffbauwerk |
|---|---|
| Typ | Werft |
| Industrie | Schiffbau |
| Vorgänger | Admiralität von Nikolajew; Russud; Andre Marti (Nord) Hof; Werft Nr. 200 (im Namen von 61 Kommunarden ); Werft Nr. 445 (im Namen von 61 Kommunarden) |
| Gegründet | 1788 in Mykolaiv (Nikolaev), Russisches Reich |
| Eigentümer | Zustand |
| Elternteil | Ukroboronprom |
| Webseite | http://www.shipyard61.com.ua/start-eng.html |
Koordinaten : 46,9764°N 32,0042°E 46°58′35″N 32°00′15″E /
Mykolayiv Shipyard ( ukrainisch : Миколаївський суднобудівний завод ) ist eine große staatliche Werft in Mykolaiv , Ukraine . In der Neuzeit wurde die Werft am häufigsten als Mykolayiv North Shipyard bezeichnet . Bis 2017 war sie als die nach 61 Kommunarden benannte Werft bekannt .
Geschichte
Im Jahr 1788 wurde als Teil der kaiserlich-russischen Admiralität die Admiralität von Nikolaev am Ufer des Flusses Ingul etwa 89 km landeinwärts vom Schwarzen Meer gefunden . Im folgenden Jahr wurde die erste 44-Kanonen- Fregatte , St. Nicholas , vom Stapel gelassen . In den Jahren 1827–1829 wurde die benachbarte Chersoner Admiralität geschlossen und mit einer in Nikolaev ( Mykolaiv ) zusammengelegt. 1851 ordnete Admiral MP Lazarev den ersten umfangreichen Umbau der Werft an.
Im Jahr 1910 beschloss die Regierung, den Bau von Schlachtschiffen einzustellen und die Werft zu schließen, aber im folgenden Jahr wurde sie als die in französischem Besitz befindliche Russian Shipbuilding Corporation (Russud) wiedereröffnet. Der Name Russud kommt aus der Kombination des Wortes Russisch und des Wortes Sudostroitel'nyj (wörtl. Schiffbau ).
Zwischen 1911 und 1914 wurden am linken Ufer des Ingul-Flusses zwei Bauliegeplätze mit Slipanlagen, eine Montage- und Schweißwerkstatt, mehrere Gebäude und ein Ausrüstungskai gebaut.
Zu Beginn der Sowjetzeit wurde die Werft in Andre Marti (Nord) Yard umbenannt . 1931 wurde die Werft nach 61 Kommunarden benannt. Von da an Torpedoboote, Zerstörer, leichte Kreuzer, U-Boote; Marineversorgungsschiffe, einschließlich Rettungsschiffe für verschiedene Zwecke, die mit Tiefwasser-Operationssystemen ausgestattet sind, wurden gebaut. Sie erhielt am 30. Dezember 1936 den Namen Werft Nr. 200 (im Namen von 61 Kommunarden) und wurde bei der Wiedereröffnung nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs in Werft Nr. 445 umnummeriert.
Einrichtungen und Dienste
Die Werft ist etwa 11,4 Quadratkilometer (4,4 Quadratmeilen) groß, mit einer Baufläche von etwa 476,5 Quadratmetern (5.129 Quadratfuß) und 1-2 Kone-Vierbeinkränen. Die Produktionskapazitäten der Werft sind in 286 Industriegebäuden und 165 Industriegebäuden konzentriert.
In der Sowjetunion gebaute Schiffe
Kreuzer
- Kronshtadt- Klasse Schlachtkreuzer: 1 (zusammen mit Admiralty Shipyard )
- Kreuzer der Kara-Klasse : 7 (ganze Klasse)
- Kreuzer der Slava- Klasse : 4 (ganze Klasse)
Zerstörer
U-Boote
- U - Boot der Shchuka-Klasse , Serie V-modifiziert: 3
- U-Boot der Shchuka-Klasse, Serie V-modifiziert-2: 4
- U-Boot der Shchuka-Klasse, Serie X: 8
Bemerkenswerte Schiffe
Auf dieser Werft wurden folgende Schiffe gebaut. Die Liste ist nicht vollständig.
| Name | Flach gelegt | Gestartet | Verschiebung | Klasse ( NATO ) | Typ |
|---|---|---|---|---|---|
| Imperator Alexander III | 1911 | 1914 | Imperatritsa Mariya | Schlachtschiff | |
| Kaiser Nikolai I | 1911 | 1913 | Schlachtschiff | ||
| Imperatritsa Ekaterina Velikaya | 1911 | 1913 | Imperatritsa Mariya | Schlachtschiff | |
| Imperatritsa Mariya | 1911 | 1913 | Imperatritsa Mariya | Schlachtschiff | |
| Gnevnyy | 1959? | 1961? | 3.500 Tonnen | Kanin (Krupny/DDG) | Zerstörer |
| Upornyy | 1959? | 1961? | Kanin (Krupny/DDG) | Zerstörer | |
| Boykiy | 1959? | 1961? | Kanin (Krupny/DDG) | Zerstörer | |
| ORP Warszawa | 1966 | 1968 | 4.950 Tonnen | Kaschin | Großes U-Boot-Abwehrschiff (gelenkter Raketenkreuzer - westliche Typisierung) |
| Nikolajew | 1968 | 1969 | 9.900 Tonnen | Kara | Großes U-Boot-Abwehrschiff (gelenkter Raketenkreuzer - westliche Typisierung) |
| Slava | 1976 | 1979 | 10.000 Tonnen | Slava | Lenkflugkörperkreuzer |
- Hinweis: NATO- Klasse nur angezeigt, falls zutreffend; Schiffsklassen, die vor 1949 in Dienst gestellt wurden, werden wie ursprünglich bezeichnet bereitgestellt. Der Name des angegebenen Schiffes ist der Name, der beim Stapellauf angegeben wurde – einige Schiffe wurden möglicherweise inzwischen umbenannt.
Anmerkungen
Literaturverzeichnis
- Breyer, Siegfried (1992). Sowjetische Kriegsschiffentwicklung: Band 1: 1917-1937 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-604-3.
- Harrison, Mark; Cooper, Julian; Dexter, Keith & Rodionov, Ivan (2003). Die nummerierten Fabriken und anderen Einrichtungen des sowjetischen Verteidigungsindustriekomplexes, 1927 bis 1968, Teil I, Fabriken und Werften (Version 8 ed.). Warwick, Großbritannien: Universität Warwick, Fakultät für Wirtschaftswissenschaften.
- Hauner, Milan L. (Frühjahr 2004). "Stalins Big-Fleet-Programm" . Rezension des Marinekriegs-Colleges . LVII (2). Archiviert vom Original am 28.04.2017 . Abgerufen 2016-12-29 .
- Polmar, Norman (1983). Leitfaden für die sowjetische Marine (3. Aufl.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-239-7.
- Polmar, Norman & Noot, Jurrien (1991). U-Boote der russischen und sowjetischen Marinen, 1718–1990 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-570-1.
- Treadea, John & Sozaev, Eduard (2010). Russische Kriegsschiffe im Zeitalter des Segels, 1696-1860: Design, Konstruktion, Karrieren und Schicksale . Barnsley, Großbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-058-1.