82. Betriebsgruppe - 82nd Operations Group

82d Operationsgruppe
Emblem der 82d Fighter Group
Aktiv	1942–1958 1991–1993
Land	Vereinigte Staaten
Zweig	Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Rolle	Flugtraining
Teil von	Kommando für Lufterziehung und -ausbildung
Motto(s)	Adorimini – Auf und ab!
Engagements	Zweiter Weltkrieg Europäische Kampagne (1942–1945)

Die 82d Operations Group (82 OG) ist eine inaktive Einheit der United States Air Force . Es wurde zuletzt dem 82d Training Wing zugeteilt , das auf der Williams Air Force Base in Arizona stationiert war . Es wurde am 31. März 1993 inaktiviert.

Die Geschichte der Gruppe reicht bis in den Januar 1942 zurück, als das Kriegsministerium die 82d Pursuit Group (Interceptor) gründete.

Geschichte

Eine Formation von P-38 Lightnings des 96. Jagdgeschwaders, 82. Jagdgruppe über Italien, 1944

Zweiter Weltkrieg

Die Geschichte der 82d Operations Group geht zurück bis zum 13. Januar 1942, als das Kriegsministerium die 82d Pursuit Group (Abfangjäger) bildete.

Die 82d wurde am 9. Februar 1942 in Harding Field , Baton Rouge, Louisiana aktiviert . Von Februar 1942 bis 9. September 1945 waren die Hauptkomponenten der Gruppe die 95., 96. und 97. Verfolgungsgeschwader (später Jagdgeschwader).

Ende April 1942, als sie über genügend Personal und Ausrüstung verfügte, zog die 82d auf das Muroc Army Air Field , Kalifornien, und begann mit dem Formationsflug und der Schieß- und Bombenausbildung mit Lockheed P-38 Lightning- Flugzeugen. Die Hälfte der ersten Klasse der Piloten des fliegenden Sergeants diente mit der 82d. Im Mai wurde die Einheit vom Kriegsministerium in 82d Fighter Group (zweimotorig) umbenannt. Die Gruppe verließ Kalifornien im September und kam im Oktober in Nordirland an, wo sie eine zusätzliche Ausbildung erhielt. Ungefähr zur gleichen Zeit starteten die Alliierten ihre Invasion in Französisch-Nordafrika . Im Dezember 1942 hatten die Achsenmächte den Vormarsch der Alliierten zurückgeschlagen und der lange Winterfeldzug hatte begonnen. Zu dieser Zeit zog die 82d Fighter Group nach Nordafrika , um bei der Twelfth Air Force zu dienen .

Zwischen Weihnachten und Neujahr operierte die 82d vom Flugplatz Tafaraoui in Algerien aus, um zwei Konvois in einer Anti-U-Boot-Patrouille zu schützen. Januar 1943 verlegte die Luftstaffel zum Flughafen Telergma , Algerien, wo ihr im Februar 1943 die Bodenstaffel beitrat.

Die 82d zeichnete sich bald in Luftkämpfen mit feindlichen Jägern aus, während sie Bomber über Gabes, Sfax, Tunis, Bizerte, Kairouan, Sardinien und andere Punkte eskortierte. Am 20. März 1943 verwickelte eine Gruppe von P-38 den Feind in eine Luftschlacht , während sie nordamerikanische B-25 Mitchells bei einer Seesuche vor Cape Bon eskortierte . Obwohl sie von 50 feindlichen Jägern in der Unterzahl waren, tauchte die 82d mit 11 bestätigten Abschüssen, 2 wahrscheinlichen und 2 beschädigten auf, ohne einen einzigen Bomber zu verlieren.

Im April 1943 zog die Gruppe nach Tunis, um an der Endphase des Tunesienfeldzuges teilzunehmen . Am 11. April zerstörte es 32 Junkers Ju 52 bei einem Kampfflugzeug gegen feindliche Transportflugzeuge, die aus Italien kamen , um das zerfallende Afrikakorps zu versorgen . Die Gruppe erzielte am 14. April bei einem Bombenangriff auf einen großen Transporter vor Kap Zebid Treffer und führte am 8. Mai einen Bombenangriff auf den Flugplatz Pantelleria durch .

Der tunesische Feldzug endete im Mai 1943. Zwischen Dezember 1942 und Mai 1943 flog die 82d Fighter Group 152 Kampfeinsätze und 2.439 Kampfeinsätze. Beim Eskortieren von B-25-, B-26- und B-17-Bombern bei 1.880 Einsätzen traf die Gruppe auf 751 feindliche Flugzeuge, zerstörte 199 von ihnen und verlor 64 P-38.

Von Juli bis August 1943 beteiligte sich die 82d an der Invasion der Alliierten auf Sizilien, während sie am 17. Juli Bomberangriffe gegen Neapel unterstützte und am 19. Juli am ersten Angriff auf Rom teilnahm. Es flog in dieser Zeit 191 Kampfeinsätze. Die Einsätze beliefen sich auf 3.335 Kampfeinsätze; eskortiert 2.987 B-25 und 382 B-26; und beteiligt an 57 Sprung- und Sturzbombenangriffen. [Benötigt Klärung.] Die 82d zerstörte 78 feindliche Flugzeuge, hatte 17 Wahrscheinlichkeiten und beschädigte 56, während sie nur 11 P-38 verlor. Am 25. August führte es einen Tieffliegerangriff gegen feindliche Flugzeugkonzentrationen bei Foggia , Italien, durch, für den es eine Distinguished Unit Citation (DUC) erhielt. Etwas mehr als eine Woche später erhielt die Gruppe einen zweiten DUC für ihre Aktionen zum Schutz einer Gruppe von Bombern, die bei einem Angriff auf Rangierbahnhöfe in der Nähe von Neapel auf starken feindlichen Widerstand stießen.

Während der Invasion Italiens durch die 5. US-Armee zwischen dem 6. und 18. September 1943 patrouillierte die Gruppe am Brückenkopf von Salerno, wo die Piloten rund um die Uhr flogen und feindliche Transporter, Kommunikationen und Geschützstellungen mit Sturzbomben bombardierten. Sie flogen auch Aufklärungsmissionen in geringer Höhe durch das Gebiet von Foggia und berichteten von entscheidenden feindlichen Aktivitäten.

Die Verlegung der 82d nach Italien und ihre Zuweisung an die Fünfzehnte Luftwaffe war Teil des Luftwaffenaufbaus, um die Bomber der Fünfzehnten Luftwaffe zu schützen, wenn sie Ölziele der Achse beschossen und bombardierten. Von Januar 1944 bis Mai 1945 schlugen die P-38 der 82d Fighter Group Ölzentren in Ploiești in Rumänien , Blechhammer in Polen, Wien in Österreich, Dubova in der Tschechoslowakei sowie in Ungarn , Frankreich und Jugoslawien . Am 10. Juni 1944 nahm die 82d an einem der gewagtesten Angriffe des Krieges teil und bombardierte die Romano-Americano-Ölraffinerien bei Ploiești , dem am stärksten verteidigten Ziel des Kontinents. Für diese Mission erhielt die Gruppe einen dritten DUC, bei der sie frontalen Angriffen feindlicher Abfangjäger trotzte.

Die 82d erlebte eine weitere spektakuläre Episode, als sie zum ersten Mal ein einsitziges Jagdflugzeug einsetzte, um einen abgeschossenen Jagdflieger auf feindlichem Boden zu retten. Am 4. August 1944 wurde das von Kapitän E. Willsie geflogene Flugzeug während eines Tieffluges gegen den Flugplatz Focsani, Rumänien , von Bodenfeuer getroffen. Als Veteran von 60 Missionen funkte Willsie seine Position an die Formation, machte eine Bruchlandung seines Flugzeugs, zerstörte es und fuhr dann auf dem Schoß von Leutnant Richard T. Andrews mit, der seine P-38 auf einer Weide gelandet hatte Willsie retten.

Als der Krieg in Europa im Mai 1945 endete, blieb die 82. Fighter Group in Italien, bis sie am 9. September 1945 inaktiviert wurde.

Strategisches Luftkommando

Am 12. April 1947 aktivierte das Kriegsministerium die 82d Fighter Group in Grenier Field in New Hampshire und ordnete sie dem Strategic Air Command (SAC) zu.

Die Gruppe war mit F-51 Mustang- Flugzeugen ausgestattet und in Langstreckenjäger- und Jagdbegleitungsoperationen ausgebildet. Einige Monate später beschloss die Air Force, die Wing-Base- Organisation ( Hobson-Plan ) zu testen . Nach diesem Plan wurden Kampfgeschwader eingerichtet. Am 15. August wurde die 82d Fighter Group ein untergeordneter Bestandteil des 82d Fighter Wing . Der Test dauerte bis zum 1. August 1948, bis die Air Force beschlossen hatte, diese Art von Organisation als Standard zu übernehmen. Infolgedessen wurde am 1. August das 82d Fighter Wing eingestellt und die Luftwaffe aktivierte ein permanentes 82d Fighter Wing, wobei die 82d Fighter Group immer noch als untergeordnete Organisation zugewiesen wurde. Im August 1949 wurden der Flügel und seine Komponenten vom SAC an das Continental Air Command übergeben. Die Gruppe operierte in Grenier bis zu ihrer Inaktivierung am 2. Oktober 1949.

Luftverteidigungskommando

F-94 Sternenfeuer

1955 umgewidmet die Air Force die Einheit als 82d Fighter Group (Air Defense) und aktiviert es in New Castle Flughafen , DE, wo sie das Personal und die Ausrüstung des Inaktivierung angenommen 525. Air Defense Group als Teil der Air Defense Command ‚s Project Arrow, das die Jagdeinheiten, die denkwürdige Rekorde in den beiden Weltkriegen aufgestellt hatten, wieder auf die aktive Liste bringen sollte. Es wurde dem 4710. Air Defense Wing des Air Defense Command (ADC) zugeteilt . Seine Einsatzstaffeln waren die 96th Fighter-Interceptor Squadron, die von der 525th Air Defense Group übernommen wurden, und die 97th FIS, die ohne Personal oder Ausrüstung von Wright-Patterson AFB , OH, verlegt wurden und die 332d FIS ersetzten , da ein weiteres Ziel des Projekts Arrow sollte Jagdgeschwader mit ihrem traditionellen Hauptquartier wiedervereinen. Beide Staffeln flogen F-94C Starfire- Abfangjäger. Seine Hauptaufgabe war die Luftverteidigung des Nordostens der Vereinigten Staaten. Es fungierte auch als Host-Basisorganisation für den USAF-Teil des New Castle Airport und erhielt mehrere Unterstützungseinheiten, um diese Mission zu erfüllen. 1957 wurde bekannt gegeben, dass das Air Defense Command seine Streitkräfte reduzieren würde, und die 82d FIG wurde am 8. Januar 1958 inaktiviert.

Williams AFB 1991-1993

Am 15. Dezember 1991 wurde die Gruppe als 82d Operations Group (82d OG) umbenannt und bei Williams AFB , AZ als Ergebnis der 82 Flying Training Wing aktiviert, die die USAF objektive Wing-Organisation implementierte. Dem 82d OG wurden alle Flugeinheiten des 82d Flying Training Wing zugeteilt. 1991 genehmigte der Kongress die zweite Runde der Schließungen von Stützpunkten, wie sie von der Kommission für die Neuausrichtung und Schließung der Stützpunkte festgelegt wurden. Auf dieser Liste war Williams AFB. Der Stützpunkt sollte zum 30. September 1993 den Betrieb einstellen. Infolgedessen wurde die 82d Operations Group am 31. März 1993 inaktiviert.

Abstammung

• Konstituiert als 82d Pursuit Group (Interceptor) am 13. Januar 1942

Aktiviert am 9. Februar 1942

Umbenannt als 82d Fighter Group (zweimotorig) am 15. Mai 1942

Inaktiviert in Italien am 9. September 1945.

• Umbenannt als 82d Fighter Group , Single Engine 1947

Aktiviert am 12. April 1947

Inaktiviert am 2. Oktober 1949

Umbenannt in 82d Fighter Group (Air Defense) am 20. Juni 1955

Aktiviert am 18. August 1955

Inaktiviert am 30. Juni 1958

• Umbenannt in 82d Operations Group und aktiviert am 15. Dezember 1991

Inaktiviert am 31. März 1993

Zuordnungen

Komponenten

Stationen

Auszeichnungen und Kampagnen

Award-Streamer	Vergeben	Termine	Anmerkungen
	Distinguished Unit Citation	25. April 1943	82d Fighter Group, Italien
	Distinguished Unit Citation	2. September 1943	82d Fighter Group, Italien
	Distinguished Unit Citation	10. Juni 1944	82d Fighter Group, Ploiești, Rumänien

82d Jägergruppe

Kampagnen-Streamer	Kampagne	Termine
	Luftoffensive, Europa	3. Oktober 1942 – 5. Juni 1944
	Tunesien	24. Dezember 1942 – 13. Mai 1943
	Sizilien	14. Mai 1943 – 17. August 1943
	Neapel-Foggia	18. August 1943 – 21. Januar 1944
	Rom-Arno	22. Januar 1944 – 9. September 1944
	Normandie	6. Juni 1944 – 24. Juli 1944
	Nordfrankreich	25. Juli 1944 – 14. September 1944
	Südfrankreich	15. August 1944 – 14. September 1944
	Nördlicher Apennin	10. September 1944 – 4. April 1945
	Rheinland	15. September 1944 – 21. März 1945
	Zentraleuropa	22. März 1944 – 21. Mai 1945
	Po-Tal	3. April 1945 – 8. Mai 1945
	Luftkampf, EAME Theater	3. Oktober 1942 – 11. Mai 1945

Flugzeug zugewiesen

• Lockheed P-38 Blitz, (1942-1945)
• Nordamerikanischer P/F-51 Mustang, (1947-1949)
• Lockheed F-94 Starfire, (1955-1958)
• Cessna T-37 Tweet , (1991-1992)
• Northrop T-38 Talon , (1991-1993)

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

• Sturm, Thomas A.; Volan, Denys; McMullen, Richard F. (1956). Buss, Lydus H. (Hrsg.). Geschichte des Kontinentalen Luftverteidigungskommandos und des Luftverteidigungskommandos Juli bis Dezember 1955 . Ent AFB, CO: Direktion für historische Dienste, Luftverteidigungskommando.
• Cornett, Lloyd H.; Johnson, Mildred W. (1980). Ein Handbuch der Aerospace Defense Organization, 1946-1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center.
• Maurer, Maurer, Hrsg. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (Nachdruck Hrsg.). Washington, DC: Amt für Geschichte der Luftwaffe. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
• Maurer, Maurer, Hrsg. (1982) [1969]. Kampfgeschwader der Luftwaffe, Zweiter Weltkrieg (PDF) (Nachdruck Hrsg.). Washington, DC: Amt für Geschichte der Luftwaffe. ISBN 0-405-12194-6.
• Newton, Wesely P., Jr.; Senning, Calvin F. (1978) [1963]. USAF Credits for the Destruction of Enemy Aircraft, World War II, USAF Historical Study No. 85 (PDF) . Research Studies Institute, USAF Historical Division, Air University.

Weiterlesen

• Anonym (1949). 82. Kämpfer . Robert W. Kelly Publishing Co.
• Blake, Steven (2012). P-38 Beleuchtungs-Asse der 82. Jagdgruppe im Zweiten Weltkrieg . Flugzeug der Asse. Vol. 108. Osprey Publishing. ISBN 978-1-780968-71-1. |volume=hat zusätzlichen Text ( Hilfe )
• Blake, Steven (1992). Adorimini: "Up and at 'Em" Eine Geschichte der 82. Fighter Group im Zweiten Weltkrieg . Boise, ID: Walsworth Publishing Co.
• Leonard, Barry (2009). Geschichte der strategischen Luft- und Raketenabwehr (PDF) . Band II, 1955–1972. Fort McNair, DC: Zentrum für Militärgeschichte. ISBN 978-1-43792-131-1. |volume=hat zusätzlichen Text ( Hilfe )
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Histories 1947-1977 . Washington, DC: Amt für Geschichte der Luftwaffe. ISBN 0-912799-12-9.
• Watkins, Robert A. (2009). Insignien und Flugzeugabzeichen der US Army Air Force im Zweiten Weltkrieg . Band IV, Europäisch-Afrikanisch-Nahost-Operationstheater. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6. |volume=hat zusätzlichen Text ( Hilfe )

Externe Links

• AFHRA Factsheet, 95th Fighter Squadron (Zugriff am 16. Mai 2012)