Alpen A110 (2017) - Alpine A110 (2017)

Alpine A110 Alpine A110S
Überblick
Hersteller	Automobile Alpin
Produktion	2017–heute
Montage	Frankreich: Dieppe
Karosserie und Fahrwerk
Klasse	Sportwagen ( S )
Körperstil	2-türiges Coupé
Layout	Heckmittelmotor, Heckantrieb
Antriebsstrang
Motor	1,8 L TCe M5P Turbolader I4
Leistung	252 PS (249 PS; 185 kW), 320 Nm (236 lbf⋅ft) 292 PS (288 PS; 215 kW), 320 Nm (236 lbf⋅ft) (A110S)
Übertragung	7-Gang 7DCT300 Doppelkupplungs- Automatik
Maße
Radstand	2.419 mm (95,2 Zoll)
Länge	4.178 mm (164,5 Zoll)
Breite	1.798 mm (70,8 Zoll)
Höhe	1.252 mm (49,3 Zoll)
Leergewicht	1.103 kg (2.432 lb) 1.114 kg (2.456 lb) (A110S)
Chronologie
Vorgänger	Alpen A610

Der Alpine A110 ist ein Sportwagen mit Heckmittelmotor und Heckantrieb , der vom französischen Automobilhersteller Alpine auf dem 87. Genfer Automobilsalon im März 2017 vorgestellt wurde.

Die Auslieferungen begannen Ende 2017 für kontinentaleuropäische Märkte und 2018 für Großbritannien, Japan und Australien. Der Name A110 wurde sowohl im Namen als auch im Design zuvor für die ursprüngliche Alpine A110 verwendet , die von 1961 bis 1977 produziert wurde.

Spezifikationen

3/4 Rückansicht

Interieur mit Sabelt- Sitzen

Der A110 basiert auf einer Vollaluminium- Konstruktion und wird von einem 1,8-Liter- Benzindirekteinspritzer mit Turboaufladung und 4 Ventilen pro Zylinder -Reihenvierzylinder angetrieben, der mit einem 7-Gang -Doppelkupplungs-Automatikgetriebe von Getrag gepaart ist . Der von Renault – Nissan entwickelte und von Alpine-Ingenieuren überarbeitete Motor hat eine Leistung von 252 PS (185 kW; 249 PS) bei 6.000 U/min und 320 Nm (236 lb⋅ft) Drehmoment bei 2.000–5.000 U/min. Laut Alpine beschleunigt der A110 in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (155 mph).

Der A110 ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: Pure, Première und Legende. Die Pure-Autos, die Basisausstattung, haben 17-Zoll-Leichtmetallräder. Die Première-Trimautos sind technisch die auf 1.955 Einheiten limitierten Launch-Edition-Modelle, die mit Annehmlichkeiten wie geschmiedeten Leichtmetallrädern, gesteppten Sabelt- Sportschalensitzen aus Leder , einer Rückfahrkamera und serienmäßiger Außenfarbe in Metallic-Blau ausgestattet waren. Die Fahrzeuge der Legende-Ausstattung sind mit sechsfach verstellbaren Sportsitzen, schwarzer oder brauner Lederausstattung und einem verbesserten Hi-Fi- Soundsystem sowie speziell für diese Ausstattung entwickelten Rädern ausgestattet. Alle drei Verkleidungen teilen sich den gleichen Antriebsstrang und das gleiche Getriebe.

A110S

Der im Juni 2019 eingeführte A110S ist eine leistungsstarke und leichte Variante des A110. Der A110S profitiert von einer gesteigerten Leistung (von 252 auf 292 PS (185 auf 215 kW; 249 auf 288 PS)) seines 1,8-Liter-Vierzylinder-Turbomotors sowie steiferen Federn, neuen Stabilisatoren, Dämpfern und Carbon -Keramikbremsen. Die Fahrhöhe ist um 4 mm (0,16 in) abgesenkt und das Auto ist mit speziellen Michelin Pilot Sport 4-Reifen mit einer klebrigeren Mischung ausgestattet, die zu mehr Grip auf dem Asphalt beitragen.

Der Motor wurde neu abgestimmt und ein größerer Turbolader verbaut. Die Spitzenleistung wird bei 1400 U/min höher als beim Serienmotor erreicht. Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe bleibt unverändert. Die neuen Federn und Stabilisatoren sind 50 und 100 Prozent steifer als das Serienauto. Das ESC-System wurde ebenfalls neu abgestimmt, um das Handling zu verbessern und kommt mit einem Full-Defeat-Modus.

Ästhetische Änderungen sind Flaggenmotive, orangefarbene Bremssättel und optional eine mattgraue Lackierung sowie leichtere Fuchs-Leichtmetallräder. Ein optionales Kohlefaserdach mit glänzender Oberfläche reduziert das Gesamtgewicht des Fahrzeugs von 1.114 kg (2.456 lb) um 1,9 kg.

Der A110S beschleunigt in 4,4 Sekunden (0 bis 62 mph) von 0 auf 100 km/h (0,1 Sekunden schneller als das Serienfahrzeug) und hat eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (155 mph).

Spezifikationen

Zukünftige Entwicklung

Die 2025 Alpine A110

Im Januar 2021 unterzeichnete Alpine mit Lotus Cars ein MoU für die Entwicklung der nächsten Generation des A110, die bis 2025 in Produktion gehen soll.

Im Juni 2021 gab Alpine (das die kürzlich umbenannten Divisionen Renault Sport und Renault Formel 1 umfasst ) bekannt, dass seine dreißigjährige Partnerschaft mit BorgWarner für die Produktion zukünftiger Alpine-Antriebsstränge fortgesetzt wird. Neben dem nächsten in Zusammenarbeit mit Lotus zu entwickelnden Modell des A110 wurden ein B-Segment-Kompaktsportwagen auf Basis des CMF-B EV und ein C-Segment-Sport-Crossover auf Basis des CMF-EV genannt . Die Übernahme von Delphi Technologies durch BorgWarner im Jahr 2019 hat zu Spekulationen geführt, dass der nächste A110 möglicherweise über den Siliziumkarbid-Wechselrichter von Delphi mit einem 800-V-Traktionspaket anstelle eines üblicheren 400-V-Systems verfügt.

Motorsport

Der Alpine A110 Cup wurde im Oktober 2017 enthüllt. Diese reine Rennversion des A110 verwendet das gleiche Chassis wie das Straßenauto, wurde jedoch mit Überrollkäfig, einstellbarer Federung und Rennbremsen modifiziert. Der 1,8-Liter-Turbomotor ähnelt ebenfalls dem Straßenwagen, aber die Leistung wurde auf 270 PS erhöht, die über ein maßgeschneidertes sequenzielles Renngetriebe und Michelin -Rennreifen auf die Strecke übertragen werden . Das Auto ist für den Einsatz in der neuen Alpine Elf Europa Cup- Serie konzipiert, die in ihrer Eröffnungssaison 6 Strecken in Europa besuchen wird. In seiner Debütsaison werden nur 20 Autos gebaut, die jeweils um die 100.000 Euro kosten.

Auf dem Genfer Autosalon 2018 hat Alpine eine neue GT4-Version des Alpine A110 Cup vorgestellt. Diese verbesserte Version des A110 Cup bietet mehr Leistung sowie eine überarbeitete Aerodynamik, die durch einen extrem aggressiven Frontsplitter und einen großen Heckflügel hervorgehoben wird. Kunden des originalen A110 Cup-Autos können ihre Autos gegen eine Gebühr auf GT4-Spezifikation aufrüsten. Der A110 GT4 begann in der zweiten Jahreshälfte 2018 mit dem Rennsport, damit die Teams ihr neues Auto in Vorbereitung auf eine Meisterschaftsjagd in der Saison 2019 testen konnten.

Die Alpine A110 Rally wurde im Mai 2019 angekündigt und während der Rallye Mont-Blanc Morzine (5.-7. September 2019) offiziell vorgestellt . Es ist von der FIA nach den Spezifikationen der Gruppe R-GT homologiert , sein leichtes Aluminium-Chassis ist von den Cup- und GT4-Versionen abgeleitet und verfügt über einen 1,8-Liter-4-Zylinder-Turbomotor mit 320 bis 330 PS. Im Jahr 2020 wurde eine Alpine Trophy-Meisterschaft geschaffen, die aus fünf Läufen des Kalenders der FFSA French Tarmac Rally Championship 2020 besteht . Die ersten beiden Läufe der Meisterschaft gewann Emmanuel Guigou mit einem bemerkenswerten 3. Gesamtrang bei der Rallye Mont-Blanc Morzine 2020 ein Jahr nach der offiziellen Präsentation.

Andere Medien

Das Auto erregte im Februar 2018 einige Aufmerksamkeit, als ein von der Firma bereitgestelltes Auto Feuer fing, während für eine Episode der britischen Fernsehsendung Top Gear gedreht wurde . Die Einsatzkräfte der Feuerwehr konnten das Feuer nicht unter Kontrolle bringen, das Auto brannte vollständig aus. Dies war auf einen Kraftstoffmangel zurückzuführen, als Fahrer Chris Harris sagte: "Es gibt ein rotes Licht auf dem Armaturenbrett, Rauch, Rauch, Rauch!"

James May bemerkte über die Alpine A110, ausgesprochen ('Alpeen'): "Sie hat 248 PS, wiegt die Quadratwurzel von Diddly und ist das Beste, was Frankreich seit der Mouli-Käsereibe herausgebracht hat ." May kaufte schließlich Mitte 2018 einen Alpine und bezeichnete ihn als sein Auto des Jahres.

Die A110 Premiere Edition erschien in Gran Turismo Sport über ein Februar-Update neben dem Originalmodell.

Der 2017er A110 wurde mit dem Season 17 Update, das am 12. Dezember 2019 eintraf, als spielbares Auto in Forza Horizon 4 eingeführt .

Mit der Umbenennung von Renault in Alpine für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2021 stellte die Marke zwei Autos vor, die ausschließlich von den Fahrern Fernando Alonso und Esteban Ocon verwendet werden , um auf den verschiedenen Strecken der europäischen Etappe der Saison zu fahren. Die beiden Autos haben die gleiche Lackierung wie der Alpine A521 , zusammen mit ihren Fahrernummern auf der Motorhaube.

Masahiro Sakurai (Direktor der Super Smash Brothers-Franchise) hat in einem Interview mit Katsuhiro Harada (Direktor der Tekken-Franchise) gesagt, dass er einen Alpine A110 als sein "Spaßauto" besitzt.

Verweise

Externe Links

• Offizielle Website