Andy Grün - Andy Green
Andy Grün | |
|---|---|
| Geburtsname | Andrew Duncan Green |
| Geboren |
30. Juli 1962 Atherstone , Warwickshire , England |
| Treue |
 Vereinigtes Königreich
|
| Service/ |
 königliche Luftwaffe
|
| Dienstjahre | 1980 – heute |
| Rang | Oberstleutnant |
| Service Nummer | 5203707F |
| Auszeichnungen | Offizier des Order of the British Empire |
Wing Commander Andrew Duncan Green OBE (geb. 30. Juli 1962) ist ein britische Royal Air Force Kampfpilot und Welt Land Speed Record Inhaber seit 1997, der erste Geschwindigkeitsrekord zu brechen die Schallmauer .
Frühen Lebensjahren
Geboren in Atherstone , Warwickshire, zog Greens Familie in den 1970er Jahren nach Hartlepool, als sein Vater zum Stationsleiter der örtlichen Feuerwehr ernannt wurde. Green besuchte ursprünglich die High Tunstall School, bevor er nach Marske-by-the-Sea zog und ein Studium an der Bydales Comprehensive School begann . Green zog später mit seiner Familie nach Kent, wo er an der St. Olave's Grammar School in Orpington studierte . Während er in jungen Jahren auf einer Autoausstellung in Hartlepool war , beschloss Green, dass er sich für eine Karriere beim Militär interessieren würde.
RAF-Karriere
Green erhielt ein RAF-Stipendium für das Worcester College in Oxford , wo er 1983 mit Auszeichnung in Mathematik abschloss . Später in diesem Jahr wurde Green vom amtierenden Pilotenoffizier zum materiellen Pilotenoffizier in der RAF befördert. Er qualifizierte sich als Kampfpilot auf F-4 Phantom und Tornado F3 Flugzeugen. 2003 wurde Green zum Wing Commander befördert. Später wurde er Officer Commanding Operations Wing bei RAF Wittering in der Nähe von Peterborough . Green ist auch Kapitän des RAF-Teams beim Cresta Run , wo er eine experimentelle französische Rodel benutzt .
In seiner Funktion als RAF-Offizier hat er in der DDR , im Irak , in Bosnien und in Afghanistan gedient .
Geschwindigkeitsrekorde
Überschall
Green ist der aktuelle Inhaber des Geschwindigkeitsweltrekords im Land und der erste Mensch, der die Schallmauer an Land durchbrach . Am 25. September 1997 schlug er in ThrustSSC den bisherigen Rekord in Black Rock Desert , USA, und erreichte eine Geschwindigkeit von 714.144 Meilen pro Stunde (1.149.303 km/h). Am 15. Oktober 1997, 50 Jahre und 1 Tag nachdem Chuck Yeager die Schallmauer im Flug durchbrochen hatte , erreichte Green mit 763.035 Meilen pro Stunde (1.227.986 km/h) den ersten Überschallrekord ( Mach 1.016). Sein Rufzeichen war "Dead Dog". Wenn das Fahrzeug die Geschwindigkeit des Schalls gekreuzt erstellt es einen Überschallknall .
Green arbeitet nun an einem neuen Rekordversuch, mit Bloodhound LSR die Marke von 1.000 Meilen pro Stunde (1.600 km/h) zu knacken .
Straßenauto
Sein nächster Landgeschwindigkeitsversuch sollte für MG in einem speziell modifizierten MG F namens MG EX255 sein; Aufgrund der für die Änderungen erforderlichen Zeit wurde das Projekt jedoch nicht rechtzeitig abgeschlossen und dieser Versuch wurde nie durchgeführt.
Diesel Kraft
Seitdem war Greens jüngste Herausforderung das Fahren des JCB Dieselmax- Autos, bei dem er versuchte, den Diesel- Landgeschwindigkeitsrekord über 300 mph (480 km/h) zu knacken. Nachdem er das Fahrzeug am 22. August 2006 auf seinem eigenen RAF-Stützpunkt Wittering getestet hatte, brach er den bisherigen Rekord von 380 km/h (Stand August 1973), nachdem er eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 328.767 Meilen pro Stunde erreicht hatte (529.099 km/h) bei zwei Läufen auf den Bonneville Salt Flats , Utah . 24 Stunden später brach Green seinen eigenen Rekord und erreichte am 23. August 2006 eine Geschwindigkeit von 350,092 Meilen pro Stunde (563,418 km/h).
Ehrungen und Auszeichnungen
Bei den New Year Honours 1998 wurde er zum Officer des Order of the British Empire ernannt . 1997 wurde ihm die Segrave Trophy vom Royal Automobile Club verliehen. 2006 erhielt er die John Cobb Trophy vom British Racing Drivers' Club für "einen Erfolg von herausragendem Charakter" und im Juli 2008 die Ehrendoktorwürde der Staffordshire University .
Rennerfahrung
Am 14. Juni 2009 sammelte Green durch die Teilnahme an Runde 4 der Elise Trophy in Snetterton seine ersten Rundstreckenerfahrungen, während er Geld für das Bloodhound SSC- Projekt sammelte .