Bewaffneter Trawler Nelson - Armed trawler Nelson

Geschichte
Großbritannien
Name:	Nelson
Gestartet:	1905
Im Dienst:	1915–1917
Schicksal:	am 15. August 1917 versenkt
Anmerkungen:	Umgewandelt in bewaffneten merchantman bei Lowestoft
Allgemeine Charakteristiken
Art:	Bewaffneter Schlag
Tonnage:	61  BRT
Antrieb:	Segel
Rüstung:	1 × 3 Pfünder Marinekanone

Der bewaffnete Trawler Nelson war ein britisches Hilfskriegsschiff, das während des Ersten Weltkriegs diente . Sie wurde 1905 als Fishing Smack G & E gebaut , operierte von Lowestoft aus und wurde als LT 649 registriert. 1915 war sie zur Verteidigung gegen U-Boot- Angriffe bewaffnet und kämpfte gegen sie. Sie wurde am 15. August 1917 in Aktion versenkt . Diese Aktion wurde zwischen einem deutschen U-Boot (vermutlich SM  UC-63 ) und zwei Trawlern, Nelson und Ethel & Millie , vor der englischen Küste ausgetragen.

Hintergrund

G & E war ein Dandy-Rigged- Schlag mit 49 registrierten Nettotonnen , der 1905 in Porthleven , Cornwall , gebaut und in Lowestoft registriert wurde . Sie wurde für Frederick Moxey aus Lowestoft gebaut und dort als LT 649 registriert, die in den Fischereigebieten der Nordsee tätig ist .

Im Jahr 1915 hatten deutsche U-Boote im Rahmen der U-Boot-Kampagne der kaiserlichen deutschen Marine zur uneingeschränkten U-Boot-Kriegsführung begonnen, britische Trawler (die zuvor durch die Seekonvention von 1907 geschützt worden waren ) in der Nordsee anzugreifen . Als Reaktion darauf hatten die Fischer Waffen zur Selbstverteidigung angefordert. G & E war eines dieser Schiffe, das mit einer 3-Pfünder-Kanone ausgestattet war und eine Marinebewertung als Schütze erhielt. Auf diese Weise trat sie im August 1915 in Dienst.

Servicehistorie

G & E ' s erste Aktion kam am 11. August 1915 nur drei Tage nach dem Dienst als Hilfs eingeben. Während des Fischfangs vor der Küste von Suffolk wurde G & E von einem deutschen U-Boot angegriffen, das später als SM  UB-6 identifiziert wurde . Das U-Boot näherte sich G & E und beabsichtigte, sie durch Einsteigen und Platzieren von Bomben zu versenken (die frühen UB-Boote hatten keine Deckkanone , und ihre Kommandeure wollten keinen Torpedo auf ein so kleines Ziel verschwenden ; das Versenken von Fischerbooten auf diese Weise war das übliche Methode); Als sie in Reichweite war, eröffnete G & E mit ihrer Deckskanone das Feuer und erzielte mehrere Treffer auf dem Turm . Das U-Boot schnell crash getaucht, und G & E ' s Crew nahm sie sie versenkt hatten, tat , wie die Admiralität , die G & E mit einem erfolgreichen ‚kill‘ gutgeschrieben. Jedoch UB-6 war auf Basis zurückkehren können; Die Beschädigung des Verbindungsturms war nicht tödlich, da er nicht Teil des Druckkörpers war , sondern lediglich ein Aufbau .

Mit dem Ende der ersten Periode des uneingeschränkten U-Boot-Krieges im September 1915 kehrte G & E zum zivilen Dienst zurück. Im Februar 1917 wurde G & E , jetzt unter dem Namen I'm Try und unter dem Kommando von Skipper Tom Crisp , mit seiner Wiedereinführung wieder als Hilfspersonal aufgenommen.

Am 1. Februar 1917 wurden die Boote in Begleitung eines weiteren bewaffneten Treffers, Boy Alfred , unter dem Kommando von Skipper Wharton, von zwei U-Booten angefahren, die sich der Oberfläche näherten. Eines der nicht identifizierten U-Boote näherte sich Boy Alfred und befahl ihrer Besatzung, das Schiff zu verlassen. Als es in Reichweite war, eröffnete Wharton das Feuer und das U-Boot sank aus dem Blickfeld ("und das war das Ende dieses U-Bootes"). Der andere tauchte unter und spielte für die nächsten zwei Stunden ein Katz- und Mausspiel mit I'm Try . Das U-Boot näherte sich in Periskoptiefe und suchte eine günstige Schussposition für einen Torpedoangriff, aber ich werde versuchen , dies zu vermeiden, indem ich mich dem Periskop zuwandte und das U-Boot zwang, tief zu gehen. Nach zwei Stunden wandte sich Crisp ab und versuchte, das U-Boot an die Oberfläche zu ziehen. Da es keine Anzeichen dafür gab, wandte er sich wieder der Suche zu. Dann tauchte das U-Boot 150 Meter (140 m) von Ich werde versuchen und zu schließen gedreht, einen einzigen Torpedo schießen , die nur knapp verfehlt werde ich versuchen ' s Heck. Crisp eröffnete das Feuer und erzielte Treffer auf dem U-Boot-Turm, der überflutet war. Sie ging mit dem Kopf voran nach unten, zeigte ihr Heck aus dem Wasser und ließ das Meer mit Öl bedeckt zurück. Auf dieser Grundlage wurde beurteilt, dass beide U-Boote zerstört worden waren und die Skipper Wharton und Crisp das Distinguished Service Cross und eine Admiralitätsprämie erhielten. Die Nachkriegsprüfung der Aufzeichnungen ergab jedoch, dass an diesem Tag keine U-Boote versenkt wurden.

Schicksal

Am 15. August werde ich versuchen , jetzt unter dem Namen Nelson zu segeln, aber immer noch von Crisp kommandiert, die Humber zu schleppen . Sie war wieder in der Gesellschaft von Boy Alfred , jetzt Ethel & Millie genannt und unter dem Kommando von "Johnsey" Manning. Am Nachmittag des 15. wurde Nelson von einem U-Boot angegriffen, vermutlich SM  UC-63 , das auf große Entfernung auf sie feuerte. Nelson versuchte zu schließen, wurde jedoch durch Schüsse verkrüppelt und sank zurück. Crisp wurde tödlich verwundet und gab den Befehl, das Schiff zu verlassen, während die Besatzung an Bord blieb und mit ihr unterging, als sie sank. Ethel & Millie wurde ebenfalls in diese Aktion versenkt und ihre Crew verlor. Nelson ' s Crew überlebte, sich zwei Tage in ihrem Rettungsboot , bevor sie von HMS abgeholt wurden Dryad . Crisp wurde für seine "seemannhafte und mutige Art" mit einem posthumen Victoria-Kreuz ausgezeichnet.

Anmerkungen

Verweise

• Chatterton, E Keble: Q-Ships und ihre Geschichte . (1922) ISBN   978-1539704058 (Nachdruck)
• Masters, D: "ID": Neue Geschichten im U-Boot-Krieg (Eyre & Spottiswoode 1935) ISBN (keine)
• Ritchie, Carson: Q-Ships . (1985) ISBN   0-86138-011-8
• Snelling, Stephen: VCs des Ersten Weltkriegs - The Naval VCs (2002) ISBN   0-7509-1395-9