Schlachtschiff Illinois (Nachbau) -Battleship Illinois (replica)
 Replik des Schlachtschiffs Illinois
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| Allgemeine Eigenschaften | |
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| Länge | 348 Fuß 11 Zoll (106,35 m) |
| Strahl | 69 Fuß 3 Zoll (21,11 m) |
| Rüstung | |
Illinois war ein detailliertes, originalgetreues Modell eines Küstenverteidigungs-Schlachtschiffs der Indiana- Klasse , das 1893als Marineausstellung auf der World's Columbian Exposition in Chicago , Illinois, gebaut wurde. Es wurde neben einem Pier aus Stuckziegeln auf Holzpfählen gebaut ein mit Stuck bedeckter, holzgerahmter Überbau, der mit begrenzten mechanischen Systemen und Displays ausgestattet ist.
Hintergrund
Im Jahrzehnt vor der Columbian Exposition initiierte die United States Navy ein Flottenmodernisierungsprogramm. Die ersten Kriegsschiffe mit Stahlhülle, die manchmal auch als "Neue Marine" bezeichnet werden, wurden gebaut, um die hölzernen und gepanzerten Schiffe aus der Zeit des amerikanischen Bürgerkriegs zu ersetzen . 1891 wurde die erste Klasse moderner amerikanischer Schlachtschiffe, die Indiana- Klasse, auf Kiel gelegt. Diese Kriegsschiffe enthielten moderne Technologien, die in ihren Vorgängern aus der Zeit des Bürgerkriegs fehlten, insbesondere Elektrizität und elektrisch angetriebene Geräte.
Bei der Planung der Columbian Exposition wurde beschlossen, diese neue Marinetechnologie zu präsentieren. Der Rush-Bagot-Vertrag verbot jedoch, dass Kriegsschiffe auf den Großen Seen operieren . Darüber hinaus wäre ein auf den Großen Seen gebautes Schlachtschiff für seine gesamte Existenz dort eingesperrt gewesen, da es vor der Eröffnung des Sanitär- und Schiffskanals im Jahr 1900 keine Möglichkeit gab, es zu verlassen. Als Ergebnis wurde beschlossen, stattdessen eine maßstabsgetreue Nachbildung eines Schlachtschiffs zu bauen. Dieses Modell würde die Demonstration neuer Technologien ermöglichen, die in den Kriegsschiffen der Indiana- Klasse verwendet werden. In Übereinstimmung mit der Politik der Marine, Schlachtschiffe nach Bundesstaaten zu benennen, und zu Ehren des Standorts der Ausstellung wurde das Faksimile-Schlachtschiff Illinois genannt .
Konstruktion
Illinois wurde neben einem Pier gebaut und erweckte den Anschein, als wäre es am Kai festgemacht. Sie wurde vom Architekten Frank W. Grogan entworfen und für 100.000 US-Dollar gebaut.
Im Michigansee , an der nordöstlichen Ecke des Ausstellungsgeländes, wurde ein Fundament aus Pfählen und schweren Balken errichtet . Die Seitenwände von Illinois waren aus Ziegeln gebaut und mit Zement verputzt. Die Rumpfstruktur wurde sorgfältig konstruiert, um der Kontur der Kriegsschiffe der Indiana- Klasse zu entsprechen.
Ein Aufbau, Redouten, Barbetten, Türmchen und Haupt- und Nebengeschütze wurden in Holzrahmenbauweise montiert, mit Zement und Metalldrähten bedeckt. Beschläge und Details wie Anker, Torpedonetze, Davits, Geländer und eine Vielzahl weiterer Details gaben den Anschein eines funktionierenden Kriegsschiffes. Innerhalb der Aufbauten befanden sich Liegeplätze, Kabinen, Kombüsen und andere Wohnräume, die alle so konstruiert waren, dass sie realistische Lebensbedingungen auf amerikanischen Schlachtschiffen nachahmen. Aufgrund der Liebe zum Detail war Illinois eine originalgetreue Nachbildung eines Küstenschlachtschiffs .
Ausstellungen
Ein Ziel der Columbian Exposition war es, Technologien zur Stromerzeugung hervorzuheben, und Illinois war keine Ausnahme.
Da der Rumpf fest war, befanden sich keine Maschinen oder Abteilungen unter dem Kojendeck, der Ebene direkt unter dem Hauptdeck. Stattdessen wurde auf dem Hauptdeck eine elektrische Anlage installiert, um 350 Lampen mit 16 Kerzen, zwei Suchscheinwerfer mit 38.000 Kerzen und einige Elektromotoren mit Strom zu versorgen.
Zwei 16-Kilowatt-Schiffsgeneratoren wurden auch auf Illinois installiert und verwendet, um ihren Betrieb für Besucher hervorzuheben. Die eigentliche Energie für das Schiff kam jedoch von einem 500-Volt-Motor mit 50 PS (37 kW). Die Verkabelung auf Illinois erfolgte nach Marinevorschriften und war absolut wasserdicht.
Illinois wurde mit einem kompletten Satz Navigations- und Positionslichter ausgestattet. Den Besuchern wurden auch zwei große Suchscheinwerfer vorgeführt. Darüber hinaus verfügte Illinois über zwei Sturtevant-Gebläse, die in einer Maschinenwerkstatt an Bord verwendet wurden.
Besatzung
Eine Abteilung von Offizieren, Matrosen und Marinesoldaten wurde der Illinois vom Marineministerium zugeteilt . Die Besatzung führte Standardübungen und -aufgaben aus, wie sie es auf einem funktionierenden Kriegsschiff tun würden. Zusätzlich zu der von der Marine zugewiesenen Besatzung trugen die Wachleute historische Marineuniformen, die zwischen 1776 und 1848 verwendet wurden. Illinois wurde von Commodore Richard Worsam Meade kommandiert, und der leitende Offizier war Lieutenant Commander ED Taussig , der später Wake Island während der Zeit beanspruchte der Spanisch-Amerikanische Krieg .
Anordnung
Es wurde geplant, Illinois nach Abschluss der Ausstellung 11 km nördlich an die Uferpromenade am Fuße der Van Buren Street zu verlegen . Nach dem Umzug sollte das Illinois als Hauptquartier für die neu gegründete Illinois Naval Militia dienen . Trotz der Skepsis, dass ein Umzug möglich sei, wurden Berichten zufolge ab dem 13. Juni 1894 einige Fundamentpfähle am neuen Standort errichtet.
Dieser Plan wurde jedoch nie vollständig realisiert, und wie viele der anderen Gebäude, die für die Columbian Exposition gebaut wurden, wurde Illinois einige Zeit nach dem Ende der Expo im Oktober 1893 abgebaut.
Die Glocke des Illinois ist derzeit am Navy Pier in Chicago ausgestellt und befindet sich in der Nähe des Smith Museum of Stained Glass Windows von der Richard H. Driehaus Museum Gallery of Stained Glass.
Siehe auch
- Viking (Nachbau des Wikinger-Langschiffs) : Auch auf der kolumbianischen Weltausstellung ausgestellt