Cape Canaveral-Licht - Cape Canaveral Light
-LF.JPG) Der Cape Canaveral Lighthouse im Jahr 2009, nach intensiver Restaurierung.
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| Standort | eine Meile landeinwärts von Cape Canaveral Florida USA |
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| Koordinaten | 28°27′37.26″N 80°32′36.42″W / 28.4603500°N 80.5434500°W Koordinaten: 28°27′37.26″N 80°32′36.42″W / 28.4603500°N 80.5434500°W |
| Konstruiert | 1848 (erste) |
| Stiftung | Ziegelkeller |
| Konstruktion | Gusseisenplatte mit gemauertem Turm |
| Turmhöhe | 151 Fuß (46 m) |
| Turmform | spitz zulaufender zylindrischer Turm mit Balkon und Laterne |
| Markierungen |
1868: weiß 1873: schwarz-weiße horizontale Bänder mit weißem Laternenraum 1894: schwarz-weiße horizontale Bänder mit schwarzem Laternenraum |
| Operator | Patrick Air Force Base |
| Erstes Licht | 1868 (aktuell) |
| Automatisiert | 1960 |
| Brennweite | 137 Fuß (42 m) |
| Linse | Fresnel-Linse erster Ordnung (Original), DCB-224 (1993) |
| Bereich |
1. Ordnung: 18 Seemeilen (33 km; 21 mi) Aktuell: 24 Seemeilen (44 km; 28 mi) |
| Charakteristisch |
1. Ordnung: jede Minute weiß blinkend - 5 Sek. blinken, 55 Sek. Sonnenfinsternis. Strom: Fl (2) W 20s. 0,2s fl 4,8 sek. 0,2s fl 14,8 sek. |
| Admiralität Nr. | J2888 
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| ARLHS- Nr. | USA108 |
| USCG- Nr. | 3-0625
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1848 
Das Cape Canaveral Light ist ein historischer Leuchtturm an der Ostküste des US-Bundesstaates Florida . Das Licht wurde 1848 gegründet, um Schiffe vor den gefährlichen Untiefen vor der Küste zu warnen . Es befindet sich in der Cape Canaveral Space Force Station und wird vom Space Launch Delta 45 der US Space Force mit Unterstützung der Cape Canaveral Lighthouse Foundation verwaltet. Es ist der einzige voll funktionsfähige Leuchtturm, der sich im Besitz der United States Space Force befindet.
Der heutige 46 m hohe Leuchtturm wurde erstmals 1868 errichtet und beleuchtet und dann zwischen 1893 und 1894 weiter ins Landesinnere verlegt. Es war ursprünglich mit einer Fresnel-Linse erster Ordnung ausgestattet , die 1967 automatisiert und dann 1993 vom Turm ausgemustert wurde.
Geschichte
Der Leuchtturm von Cape Canaveral wurde errichtet, um Seeleute vor den abgelegenen Untiefen vor der Küste zu warnen . Gebrochener Boden und Untiefen erstrecken sich 13 nautische Meilen (24 km; 15 Meilen) nord- und nordöstlich des Leuchtturms, der in den Untiefen von Hetzel und Ohio endet, die eine Tiefe von 11 Fuß (3,4 m) bzw. 19 Fuß (5,8 m) haben. Hetzel Shoal liegt etwa 13,5 Seemeilen (25,0 km; 15,5 Meilen) NE des Leuchtturms und Ohio Shoals etwa 2,3 Seemeilen (4,3 km; 2,6 Meilen) südlich von Hetzel. Bei schwerer See sind diese Untiefen durch Brecher gekennzeichnet, aber bei glatter See deutet nichts auf ihre Lokalität hin. Von diesen äußeren Untiefen aus ist das Land normalerweise nicht sichtbar. Näher am Land befinden sich die Untiefen von Chester, Bull und Southeast, die etwa 4,5 bis 7,5 Seemeilen (8,3 bis 13,9 km; 5,2 bis 8,6 Meilen) vor der Küste des Kaps liegen.
Erster Leuchtturm
Der aktuelle Cape Canaveral Light ist nicht der erste Leuchtturm, der auf Cape Canaveral gebaut wurde . Am 21. Mai 1838 wurde der Bau des ersten Leuchtturms am Kap von Floridas Territorialdelegiertem Charles Downing beantragt . Nathaniel Scobie wurde zum ersten Leuchtturmwärter ernannt und beaufsichtigte den Bau des Leuchtturms. Der 20 m hohe weiße, konische Backsteinturm und die Wärterwohnung wurden im Januar 1848 für 13.300 US-Dollar fertiggestellt. Sein Licht bestand aus 15 Lewis-Lampen, die mit Walöl betrieben wurden , jede mit einem 21-Zoll (530 mm) Reflektor. Die Lampen wurden auf einen Kronleuchter gesetzt, der über ein Uhrwerk gedreht wurde .
Während der Angst vor dem Seminolenkrieg verließ Scobie den Leuchtturm und weigerte sich, auf seinen Posten zurückzukehren. Captain Mills Olcott Burnham (geb. 8. September 1817) wurde im Juli 1853 zum nächsten Leuchtturmwärter ernannt. Zusammen mit seiner Position erhielt Burnham im Rahmen des Florida Armed Occupation Act von 1842 65 Hektar Land. ein Gesetz, das erlassen wurde, um den Staat zu bevölkern.
Matrosen kritisierten den Leuchtturm aus weißem Backstein heftig mit Beschwerden, dass das Licht zu schwach und zu schwach sei, um gesehen zu werden, bevor Schiffe auf den Riffen in der Nähe des Kaps waren.
Zweiter Leuchtturm
1860 genehmigte die Regierung den Bau eines neuen Leuchtturms. Der Beginn des amerikanischen Bürgerkriegs stoppte jedoch die Arbeiten am neuen Turm. Die Lampen und der Mechanismus des Leuchtturms wurden von Burnham vom Turm entfernt und in seinem Orangenhain vergraben, um sie vor Bundesangriffen zu schützen.
Nach Kriegsende wurde der Leuchtturm wieder aufgebaut. Der gewählte Ersatzturm wurde aus Gusseisenplatten hergestellt , die so konstruiert sind, dass er mit minimalen Kosten demontiert und an einen neuen Standort gebracht werden kann, falls das eindringende Meer den Leuchtturm bedroht. Der konische Turm wurde innen mit Ziegeln ausgekleidet, um Stabilität und Isolierung zu gewährleisten. Es war etwa 80 bis 90 Fuß (24 bis 27 m) vom Standort des ersten Turms entfernt. Der neue ganz in Weiß gehaltene Leuchtturm wurde 1868 fertiggestellt und erhielt eine Fresnel-Linse erster Ordnung , hergestellt von Henry-Lepaute and Company of Paris , Frankreich , die am 10. Mai 1868 erstmals entzündet wurde.
Die unteren drei Stockwerke des Turms dienten den Wärtern und seinen Gehilfen als Wohnräume mit Küche, Wohnzimmer und Schlafzimmern. Der Turm wurde entworfen, um Überschwemmungen durch Sturmfluten zu widerstehen , die starke Hurrikane begleiten, indem der Eingang zum Turm im dritten Stock über eine Außentreppe zugänglich gemacht wurde (die ebenerdige Tür wurde später in den 1930er Jahren hinzugefügt). Dies wurde 1871 getestet, als ein starker Sturm die Station überflutete. Der Leuchtturm und seine Wärter überlebten, aber das Lampenöl und ihr Trinkwasser wurden durch die Flut verdorben.
Der weiße Leuchtturm wurde 1873 in seine charakteristischen drei schwarzen und drei weißen Bänder umgewandelt, wobei der Laternenraum weiß blieb.
Bald darauf wurde der Eisenturm für die Wärter unter der Sonne und der Feuchtigkeit Floridas unerträglich. Sie bauten und wohnten in provisorischen Unterkünften auf dem Gelände des Leuchtturms, anstatt in dem ofenartigen Turm zu bleiben. Im Jahr 1876 wurden Mittel in Höhe von 12.000 US-Dollar bereitgestellt, um dauerhafte Wohnungen für die Wärter zu bauen.
Leuchtturm verlegen
In den 1880er Jahren wurde befürchtet, dass die Küstenerosion den Leuchtturm bedrohte, und der Kongress der Vereinigten Staaten beschlagnahmte Mittel, um den Leuchtturm ins Landesinnere zu verlegen. Die ersten Arbeiten für den Umzug des Turms wurden im Oktober 1893 begonnen. Ein provisorischer 55 Fuß (17 m) großer quadratischer schwarzer skelettartiger pyramidenförmiger Leuchtturm wurde errichtet, um diesen Abschnitt des Meeres während des Umzugs beleuchtet zu halten. Der Turm hatte eine Lampe 4. Ordnung mit einer Brennweite von 17 m und einer Sichtweite von 13 Seemeilen (24 km).
Der alte Turm (1848), der etwa zwei Jahrzehnte neben dem neuen Turm stand, wurde gesprengt und mit den Trümmern ein Fundament für den Leuchtturm am neuen Standort vorbereitet. Der gusseiserne Turm wurde demontiert, von einer von Maultieren gezogenen Straßenbahn bewegt und am neuen Standort etwa eine Meile westlich zusammen mit den Wärterhäusern wieder aufgebaut. Der Umzug dauerte neun Monate, und am 25. Juli 1894 wurde der Leuchtturm an seinem neuen Standort wieder angezündet. Die atlantische Lichterliste von 1900 gab die Farbe des Laternenraums, der während des Umzugs wahrscheinlich gestrichen wurde, als schwarz an.
William H. Peck schrieb 1887 in der Zeitung Florida Star über sein Treffen mit dem Leuchtturmwärter Mills Burnham aus Cape Canaveral .
1931 wurde das mechanische Uhrwerk des Turms, das durch absteigende Gewichte gedreht wurde und alle ein bis zwei Stunden aufgezogen werden musste, modernisiert und durch einen Elektromotor ersetzt.
Übergang in eine Militäreinrichtung
Präsident Harry S. Truman unterzeichnete am 11. Mai 1949 das Gesetz mit dem Titel Public Law 60, das Cape Canaveral als Joint Long Range Proving Ground einrichtete, ein Ort für Raketentests durch das Militär. Zu dieser Zeit hatten sich in Cape Canaveral mehrere kleine Gemeinden entwickelt , von denen zwei in der Nähe des Leuchtturms liegen: De Soto Beach im Norden, der sich in der Nähe des Launch Complex 36 befand, und Stinkmore im Süden, in der Nähe der Launch Complexes 17 und 5 . Als Anfang der 1950er Jahre Raketen vom Kap aus gestartet wurden, wurden alle Bewohner mit Ausnahme der Leuchtturmwärter in andere Gebiete verlegt. 1960 wurde mit der Automatisierung des Lichts die Notwendigkeit eines Wärters in der Nähe beseitigt. Die Häuser des Wärters wurden später abgerissen, sodass nur noch das gemauerte Ölhaus in der Nähe des Leuchtturms übrig blieb.
Nachdem festgestellt wurde, dass starke Vibrationen, die mit Starts einhergehen, die Prismen der Fresnel-Linse erster Ordnung lockerten, wurde sie schließlich 1993 entfernt und zur Restaurierung und Ausstellung an das Leuchtturmmuseum des Ponce de Leon Inlet Light geschickt . Das Licht wurde durch einen DCB-224 ersetzt , einen Hochleistungs- Suchscheinwerfer , der seine Reichweite auf 24 Seemeilen (44 km; 28 Meilen) erhöhte.
Das Eigentum am Leuchtturm wurde am 14. Dezember 2000 von der Küstenwache an die United States Air Force übertragen . 2002 wurde die Cape Canaveral Lighthouse Foundation gegründet und eine Vereinbarung mit der USAF unterzeichnet.
Hauptleuchtturmwärter
Das Folgende ist die Liste der Hauptleuchtturmwärter , die die Station bedienten:
- Nathaniel C. Scobie 1848 – 1850
- Ora Zimmermann 1850 – 1853
- Mills O. Burnham 1853 – 1886
- George M. Quarterman 1886 – 1887
- James M. Knight 1887 – 1893
- John L. Stuck 1893 – 1904
- Clinton P. Honeywell 1904 – 1930
- Oscar F. Quarterman 1930 – 1939
- A. Davis 1939 – mindestens 1941
Wiederherstellung
Da der Leuchtturm mit giftiger Bleifarbe gestrichen wurde, wurde die schädliche Farbe bei einem Restaurierungsprojekt von 1995-1996 sandgestrahlt . Die ursprüngliche Kupferlaterne wurde ebenfalls durch eine galvanisierte Stahllaterne ersetzt und auf dem Gelände des Air Force Space and Missile Museum im Launch Complex 26 in der Cape Canaveral Space Force Station zu einem Leuchtturm- Pavillon umgebaut . Eine Gedenktafel auf einem Podium aus Ziegeln des Leuchtturms von 1848 wurde errichtet, um an seine Einweihung im Oktober 1997 zu erinnern.
Im Jahr 2003 wurde das vor der Erdgeschosstür befindliche Ölhaus in seinen ursprünglichen Zustand (1890er Jahre) zurückversetzt. Starke Winde hatten das Dach in den 1970er Jahren beschädigt. Ein Fenster, das Anfang des 20. Jahrhunderts an die Backsteinstruktur angebaut wurde, wurde bei der Restaurierung ebenfalls verdeckt.
Während des Projekts 2006-2007 wurde die Struktur mit modernen Materialien neu gestrichen. Die ursprüngliche Kupferlaterne wurde repariert und am Leuchtturm restauriert. Die verschobene Laterne aus verzinktem Stahl nahm ihren Platz am Leuchtturm-Pavillon ein und ließ nur die ursprüngliche kupferne Entlüftungskugel auf der Oberseite zurück. Im Jahr 2008 durchgeführte Bodenprobenuntersuchungen zeigten einen sehr hohen Bleigehalt im Boden um den Turm herum, und die Besucher wurden für einige Zeit 50 Meter (46 m) vom Leuchtturm entfernt gehalten.
Der Leuchtturm heute
Der Leuchtturm ist für öffentliche Besucher geöffnet und war zuvor Teil der öffentlichen Führung des Air Force Space and Missile Museum. Ab 2013 bietet der 45. Space Wing jedoch aufgrund von Beschlagnahmen keine Führung mehr durch das Gebiet an. Derzeit sollten diejenigen, die den Leuchtturm und das nahe gelegene Museum besuchen möchten, eine Tour durch die Cape Canaveral Lighthouse Foundation buchen. Besucher dürfen nur bis zum fünften Stock des Leuchtturms aufsteigen, da die verbleibenden Stockwerke von der Space Force als Sicherheitsverpflichtung angesehen wurden und einen besonderen Zugang zum Aufstieg benötigen.
Die Cape Canaveral Lighthouse Foundation und Freiwillige sind maßgeblich an den Restaurierungsprojekten und an der Interpretation der Leuchtturmgeschichte beteiligt. Zukünftige Pläne der Stiftung beinhalten die Restaurierung der drei Wärterhäuschen für eine Mehrzwecknutzung.
Siehe auch
Verweise
Externe Links
- Air Force Space & Missile Museum für Informationen zu Führungen zum Leuchtturm
- Cape Canaveral Lighthouse Foundation
- Historische Leuchtturmfotos von Spaceline
-
Reiseführer für Cape Canaveral von Wikivoyage
