Chevrolet-Spin - Chevrolet Spin

Chevrolet Spin
2013 Chevrolet Spin 1.5 LTZ (Indonesien)
Überblick
Hersteller	General Motors
Produktion	Juni 2012 – heute (Brasilien) Februar 2013 – Juni 2015 (Indonesien)
Montage	Brasilien: São Caetano do Sul ( GM do Brasil ) Indonesien: Bekasi , West Java (GM Indonesien)
Designer	Matt Noone (außen) Dagoberto Tribia (innen)
Karosserie und Fahrwerk
Klasse	Mini-MPV
Körperstil	5-Türer Kombi
Layout	Frontmotor, Frontantrieb
Plattform	GM Gamma II-Plattform
Verwandt	Chevrolet Kobalt
Antriebsstrang
Motor
Übertragung	5-Gang GM F17 Schaltgetriebe 6-Gang GM 6T30 Automatik 6-Gang GM GF6 Automatik (1,8)
Maße
Radstand	2.620 mm (103,1 Zoll)
Länge	4.360 mm (171,7 Zoll)
Breite	1.735 mm (68,3 Zoll)
Höhe	1.664 mm (65,5 Zoll)
Chronologie
Vorgänger

Der Chevrolet Spin ist ein Mini-MPV von General Motors unter der Marke Chevrolet . Das von GM do Brasil entwickelte Fahrzeug ersetzte den Meriva und den Zafira in Südamerika mit einer Option für zweireihige und dreireihige Sitzplätze. Es wird seit 2012 in Brasilien hergestellt und in den gesamten südamerikanischen Raum exportiert. Zwischen 2013 und 2015 hat GM Indonesia das Fahrzeug für den südostasiatischen Markt im Werk Bekasi montiert .

Überblick

2018 Chevrolet Spin 1.8 LTZ (Chile)

Der Spin wurde hauptsächlich in Brasilien von GM Brasil Centro Tecnológico São Caetano do Sul entworfen und konstruiert. Während der Entwicklung wurde es als PM5/PM7-Projekt bezeichnet. Das Fahrzeug wurde entwickelt, um sowohl den Chevrolet Meriva als auch den Chevrolet Zafira in Südamerika zu ersetzen, der von Opel entwickelt wurde . Er basiert auf der gleichen Plattform wie der brasilianische Chevrolet Cobalt .

Das Fahrzeug wurde mit dem Ziel eines großen Kabinenraums entwickelt und basiert auf einem 2.620 mm (103.1 in) langen Radstand, der sich mit dem Cobalt teilt. Bei dreireihigen Modellen sind die Sitze im "Theater"-Format angeordnet, bei dem die Rücksitze höher als die Vordersitze positioniert sind, um eine bessere Sicht für die Fondpassagiere zu ermöglichen. Wenn alle Sitze vorhanden sind, beträgt das Gepäckvolumen des dreireihigen Spins 162 Liter, und mit umgeklappter dritter Sitzreihe bietet er 553 Liter Platz. Zweireihige Modelle verfügen über 710 Liter Laderaum. Insgesamt sind 23 Sitzanordnungen möglich.

Der Spin wird seit 2012 im Werk von General Motors do Brasil in São Caetano do Sul , Brasilien, produziert. Es wurde zwischen 2013 und 2015 auch in Indonesien im Werk von GM Indonesia in Bekasi , West-Java, hergestellt . Die Produktion in Indonesien hatte im Februar 2013 begonnen. Ende Juni 2015 stellte GM die Produktion des Spin in Indonesien ein und schloss das Werk Bekasi aufgrund geringer Nachfrage und hoher Herstellungskosten.

Märkte

Brasilien

Chevrolet Spin 1.8 LTZ (Brasilien)

Der Spin wurde im Juni 2012 für den brasilianischen Markt vorgestellt. Die in LT- und LTZ-Ausstattung angebotene LTZ-Ausstattung bot eine optionale dritte Sitzreihe als Ersatz für den Zafira. Angetrieben wird er ausschließlich von dem 1,8-Liter-EconoFlex-Motor mit 108 PS (109 PS; 81 kW) und 171 Nm (17,4 kg⋅m; 126 lb⋅ft) Drehmoment. Zu den Getriebeoptionen gehören ein 5-Gang-Schaltgetriebe und eine 6-Gang- GF6- Automatik aus dem Cruze . GM strebte einen monatlichen Absatz von 2.800 Einheiten für den Markt an.

Im November 2014 erhielt der brasilianische Markt die vom Crossover inspirierte Activ-Ausstattung. Neben dekorativen Seitenverkleidungen und neu gestalteten Stoßfängern wurde die Bodenfreiheit um 8 mm erhöht und ist mit einem am Heck montierten externen Reserverad ähnlich wie bei SUVs ausgestattet .

Für das Modelljahr 2016 wurde im März 2015 eine überarbeitete Version veröffentlicht, die eine überarbeitete Innenfarbgebung und ein aktualisiertes Automatikgetriebe erhielt.

Argentinien

Der Spin wurde im März 2013 in Argentinien veröffentlicht. Der in Brasilien produzierte Spin in Argentinien ist in den Ausstattungsvarianten LT und LTZ erhältlich. Als Motoroptionen stehen der EconoFlex 1,8-Liter-Benzinmotor sowie der von Fiat stammende 1,3-Liter- Multijet- Turbodieselmotor zur Verfügung. Der Dieselmotor war nur für die LTZ-Ausstattung sowohl für Fünfsitzer als auch für Siebensitzer erhältlich.

Indonesien

Der Spin wurde im Februar 2013 in Indonesien eingeführt. Die indonesische Version wurde vor Ort zusammengebaut und bietet in allen Modellen eine standardmäßige dreireihige Bestuhlung und eine Belüftung in der dritten Reihe.

Zur Markteinführung wurden drei Ausstattungsvarianten und drei Motorisierungen angeboten. Der Basismotor ist ein 1,2-Liter- A12XER- Benzinmotor von Opel, der für die LS- und LT-Trimmungen mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe erhältlich war. Der 1,5-Liter-Benzinmotor wurde für alle Ausstattungsvarianten angeboten und war mit 5-Gang-Schaltgetriebe und 6-Gang-Automatik erhältlich. Ein 1,3-Liter- Multijet- Turbodieselmotor von Fiat und der Marke TDCi war ebenfalls erhältlich. Es produziert 75 PS (74 PS; 55 kW) und 190 Nm (19,4 kg⋅m; 140 lb⋅ft) und wurde mit 5-Gang-Schaltgetriebe für alle Trimmungen gepaart.

Im April 2014 führte GM Indonesien die Ausstattungsvariante Activ ein, die nur mit dem 1,5-Liter-Motor mit Automatikgetriebe erhältlich war. Es ähnelt dem Spin Activ auf dem brasilianischen Markt ohne das am Heck montierte externe Ersatzrad. Die Verkleidung erhielt auch Lenkaudiokontrollen zusammen mit schwarzen Sitzen.

Die Produktion endete im Juli 2015, der Restbestand war bis Mai 2016 ausverkauft.

Thailand

Der Spin wurde im April 2013 in Thailand eingeführt. Aus Indonesien importiert, wurde er in einer einzigen LTZ-Ausstattung mit 1,5-Liter-Motor und Automatikgetriebe angeboten.

Philippinen

Der Spin wurde im Juli 2013 auf den Philippinen vorgestellt und kam im darauffolgenden Monat in den Handel. Es wurde mit drei Ausstattungsvarianten eingeführt, die 1,3-Liter-Turbodiesel, 1,3-Liter-Turbodiesel LTZ und 1,5-Liter-LTZ-Benziner sind. Es wurde aus der indonesischen Pflanze bezogen.

Facelifting

Facelift (2019)

Der überarbeitete Spin wurde im Juni 2018 in Argentinien und im Juli 2018 für den brasilianischen Markt eingeführt. Der neue Spin erhielt eine neu gestaltete Front- und Heckschürze sowie ein überarbeitetes Armaturenbrett und die Entfernung des digitalen Kombiinstruments. Mehrere neue Sicherheitsmerkmale wurden eingeführt, wie Dreipunkt-Sicherheitsgurt, Kopfstütze für den mittleren Passagier in der zweiten Reihe und ISOFIX . Laut GM wurden Verbesserungen bei der Kalibrierung des Automatikgetriebes vorgenommen, um die Gangwechsel zu optimieren und eine schnellere Beschleunigung zu ermöglichen. In Brasilien erhältliche Ausstattungsvarianten sind LS, LT, LTZ und Activ7.

Für das Modelljahr 2020 wurde die LTZ-Trimmung in Premier umbenannt. Das Modelljahr 2021 erhielt eine serienmäßige Stabilitätskontrolle und Berganfahrhilfe, eine Sicherheitsgurtwarnung, ein überarbeitetes Design des Kombiinstruments und ein neues Automatikgetriebe.

Der Umsatz

Verweise

Externe Links

• Offizielle Website (Brasilien)