Küstenwache Flugplatz Cape Cod - Coast Guard Air Station Cape Cod
Coast Guard Air Station Cape Cod | |||||||||
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| Teil der gemeinsamen Basis Cape Cod | |||||||||
| In der Nähe von Mashpee , Massachusetts in den Vereinigten Staaten | |||||||||
 Ein US-Küstenwache HU-25C Guardian landet auf CGAS Cape Cod.
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  Cape Cod Standort in den USA
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| Koordinaten | 41°39′54″N 070°31′21″W / 41.66500°N 70.52250°W Koordinaten: 41°39′54″N 070°31′21″W / 41.66500°N 70.52250°W | ||||||||
| Art | Flugplatz der Küstenwache | ||||||||
| Seiteninformation | |||||||||
| Inhaber | Heimatschutzministerium | ||||||||
| Operator | Küstenwache der Vereinigten Staaten | ||||||||
| Kontrolliert von | Erster Bezirk | ||||||||
| Bedingung | Betriebsbereit | ||||||||
| Webseite | Offizielle Website | ||||||||
| Site-Historie | |||||||||
| Gebaut | 1970 | ||||||||
| In Benutzung | 1970 – heute | ||||||||
| Informationen zur Garnison | |||||||||
| Aktueller Kommandant |
Kapitän Scott Langham | ||||||||
| Informationen zum Flugplatz | |||||||||
| Identifikatoren | IATA : FMH, ICAO : KFMH, FAA DECKEL : FMH, WMO : 725060 | ||||||||
| Elevation | 39,6 Meter (130 Fuß) AMSL | ||||||||
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| Quelle: Federal Aviation Administration | |||||||||
Coast Guard Air Station Cape Cod ist eine US-Küstenwache-Airstation auf der Joint Base Cape Cod, die früher als Otis Air National Guard Base in Sandwich, Massachusetts, bekannt war . Es verkehrt von New York City bis zur Grenze zwischen Kanada und den USA . Es wurde 1970 als Ersatz für die Coast Guard Air Station Salem gegründet .
Missionen
Die Missionen von CGAS Cape Cod umfassen Suche und Rettung (SAR), Seestrafverfolgung , Internationale Eispatrouille , Hilfen zur Navigationsunterstützung (wie der Betrieb von Leuchttürmen ) und den Meeresumweltschutz (wie die Reaktion auf Ölverschmutzungen ). Derzeit wartet und betreibt CGAS Cape Cod das Flugzeug HC-144 Ocean Sentry zusammen mit HH-60 Jayhawk- Hubschraubern.
Betrieb
Die Coast Guard Air Station (CGAS) Cape Cod befindet sich auf der Joint Base Cape Cod, die früher als Otis Air National Guard Base bekannt war .
Geschichte
Anfänge
In den 1950er Jahren wurden Hubschrauber in die Küstenwache integriert. Einer dieser Hubschrauber, der H-25A Army Mule, wurde mit amphibischen Fähigkeiten gebaut. Wasserflugzeuge wurden aufgrund dieser Entwicklung nicht mehr benötigt. Daher wurden Orte wie die Coast Guard Air Station Salem langsam eingestellt. In den 1960er Jahren begann die Küstenwache mit der Suche nach einer Ersatzanlage für die Coast Guard Air Station Salem , die von 1935 bis 1970 in Betrieb war. Salem konnte einfach nicht expandieren, und die Küstenwache brauchte einen Raum, der bei Bedarf wachsen konnte und moderne Flugzeuge aufnehmen.
1970-1995
1968 stimmte das Verteidigungsministerium der Küstenwache zu, die Otis Air Force Base auf Cape Cod für eine neue Coast Guard Air Station zu nutzen. Die Air Station Cape Cod wurde am 29. August 1970 offiziell gegründet/in Dienst gestellt. Die HH-3F Pelicans und HU-16E Albatrosses wurden im Sommer 1970 von CGAS Salem und CGAD Quonset Point Rhode Island (NAS) nach Cape Cod verlegt Am 18. August 1979 stürzte eine Pelican CG-1432 ins Meer, als sie einen verletzten Seemann von einem Fischereifahrzeug 180 Meilen südöstlich von Cape Cod medizinisch evakuierte. Namen der bei dem Vorfall getöteten Personen: Lieutenant Commander James Stiles (Aircraft Commander); Kapitän G. Richard Burge (Canadian Forces Exchange Co-Pilot); Petty Officer 2. Klasse John Tait (Avioniker/Navigator); und Petty Officer 2. Klasse Bruce Kaehler (Krankenhaus-Corpsman). Der HH-3F Pelican wurde in den 90er Jahren durch den HH-60 Jayhawk ersetzt . Die letzten HH-52A Seaguard- Hubschrauber wurden Ende 1970 von CGAD Salem nach CGAS Cape Cod überführt und vor der Ankunft der Jayhawk aus dem Verkehr gezogen. Die HU-25 Guardians kamen 1982 in CGAS Cape Cod an und ersetzten die HU-16E Albatross . Der letzte Albatros, CGNR 7250, wurde am 10. März 1983 ausgemustert und ist vor dem Eingang des Flugplatzes ausgestellt. CG 7250/NC 7250 war nicht nur der letzte Albatross der Küstenwache, sondern auch das letzte Amphibienflugzeug mit festen Flügeln im US-Inventar.
Absturz von Helo CG-1432
Der Absturz der CG-1432 war ein Flugunfall der US-Küstenwache, bei dem fünf Besatzungsmitglieder an Bord eines Hubschraubers auf einen Notruf des japanischen Fischereifahrzeugs Kaisei Maru #18 reagierten .
18. Februar 1979
Am Morgen des 18. Februar 1979 sendete Kaisei Maru #18 einen Notruf. Der Anruf deutete darauf hin, dass ein 47-jähriges Besatzungsmitglied in Seenot war und von dem im Nordatlantik operierenden Schiff geflogen werden musste . Der US-Küstenwache Sikorsky HH-3F Pelican Hubschrauber CG-1432 von der Coast Guard Air Station Cape Cod in Sandwich , Massachusetts , wurde alarmiert und zum Schiff geschickt.
Das Wetter an diesem Morgen war stürmisch und die Bedingungen waren nicht ideal für den Flug. Auf dem Weg zur Kasei Maru #18 musste der Helikopter nach einem Stromausfall ins Meer graben . Es blieb für kurze Zeit stabil, bevor die schwere See es umkippte. : Dies ist höchstwahrscheinlich den Tod von vier Besatzungsmitglieder verursacht kanadischen Streitkräfte Kapitän G. Richard Burge und US - Küstenwache Personal Lieutenant Commander James Stiles, Petty Officer Second Class John Tait und Petty Officer Second Class Bruce Kaehler. Der einsame Überlebende, Petty Officer Second Class Mark Torr (Flugmechaniker/Hoist Operator) erinnert sich daran, wie der Helikopter umgedreht und herausgeschwommen ist und sich am Bugrad festhielt, um in der Nähe des Flugzeugs zu bleiben.
Nachwirkungen
Das erste Schiff zur Rettung war Kaisei Maru #18 , die Torr rettete und den Hubschrauber 15 Stunden lang umkreiste, um nach Überlebenden zu suchen und schließlich die Leichen der vier toten Besatzungsmitglieder zu bergen.
In einem Artikel in den Cape Cod Zeiten , dass RAN am 22. Februar 1979 die Luftstation ' s Kommandant , Kapitän , sagte Arthur Wagner, „werden Sie nie vergessen werden. Sie setzen einen hohen Standard nach unten für uns alle zu folgen. " Es wurde ein Vermächtnis festgelegt, in dem jedes Jahr ein Wiedersehen abgehalten wird, damit die Männer nicht vergessen werden.
Am Eingang der Coast Guard Air Station Cape Cod wurde 1980 ein Denkmal errichtet.
Bei der Wiedervereinigung 2009 erinnerte sich Konteradmiral John Currier, der 1979 auf der Coast Guard Air Station Cape Cod stationiert war, daran, Pilot James Stiles aufgefordert zu haben, "sicher zu fliegen". Es war das letzte Mal, dass er das zu einem Piloten sagte. Ebenfalls im Dienst warf der Absturzüberlebende Mark Torr einen Kranz zum Gedenken an seine Mitflieger aus einem schwebenden Hubschrauber in die Brandung vor Cape Cod , Massachusetts.
1995-heute
Die Air Station hat an Rettungen von Matrosen von Kanada nach New York teilgenommen. Die Küstenwache hat die HU-25 durch die HC-144 Ocean Sentry ersetzt .
Bemerkenswerte Personen
- Daniel C. Burbank - Ehemaliger Hubschrauberpilot, jetzt NASA- Astronaut