Erstellung Autosportif - Creation Autosportif
Creation Autosportif, Ltd. ist ein Sportwagen-Rennteam mit Sitz in Oxford , England . Es wurde 2003 von Ian Bickerton und Mike Jankowski gegründet und hat an der FIA GT-Meisterschaft , der FFSA GT-Meisterschaft , der American Le Mans Series , der Le Mans Endurance Series sowie den 24 Stunden von Le Mans teilgenommen . Ihre Autos sind bekannt für ihre blauen und gelben Lackierungen.
Benennung
Creation Autosportif hat seinen Namen von den Pillars of Creation , einer Formation im Adlernebel . Firmengründer Mike Jankowski, der als Astronomie-Fan keinen Teamnamen aus einem Akronym erstellen wollte, wählte den Namen Creation und stützte das Logo des Teams auf die Idee von Säulen, die von einem zentralen Stern ausgehen.
Renngeschichte
Im Jahr 2003 kaufte Creation Autosportif einen Lister Storm aus der Lister-Fabrik zur Verwendung in der FIA GT-Meisterschaft , mit Unterstützung des Stuff-Magazins als Hauptsponsor. In der siebten Runde in Anderstorp kaufte das Team einen zweiten Sturm für die Meisterschaft. Das Team erzielte sein bestes Ergebnis in der Motorsport Arena Oschersleben mit einem zweiten Platz hinter einem JMB Racing Ferrari . Creation erzielte in allen bis auf eine Runde Punkte und konnte den vierten Platz in der Teammeisterschaft belegen.
Die Entwicklung in der FIA GT wurde 2004 fortgesetzt, entschied sich jedoch, wieder zu einem Ein-Auto-Team zu wechseln. Sie erreichten auf dem Hockenheimring den besten vierten Platz, bevor das Team nach der Runde in Imola aufgrund verschiedener Probleme mit ihren Lister Storms aus der FIA GT ausschied.
Die Kreation konzentrierte sich stattdessen auf ihr neues Unterfangen, einen Le Mans-Prototyp, den das Team von RN Motorsport gekauft hatte, bekannt als DBA 03S , der tatsächlich ein modifizierter Reynard 02S war . Das Team würde seine 03S in der neu gegründeten Le Mans Endurance Series einsetzen und in der Saison mit vier Rennen zwei dritte Plätze belegen und damit den vierten Platz in der Teammeisterschaft erreichen. Das Team flog auch in die USA, um an den letzten beiden Runden der Saison der American Le Mans Series teilzunehmen , einschließlich des Petit Le Mans . Leider konnte das Auto beide Male nicht beenden, konnte sich aber auf dem Mazda Raceway Laguna Seca vor den dominierenden Audi R8 die Pole Position sichern .
Die Kreation wurde 2005 mit dem DBA 03S in der Le Mans Endurance Series fortgesetzt und beim Heimrennen auf dem Silverstone Circuit mit dem besten zweiten Platz verbessert . Das Team wurde schließlich Fünfter in der Mannschaftsmeisterschaft. Das Team erhielt auch seine erste Einladung zu den 24 Stunden von Le Mans und brachte seinen 03S erfolgreich auf den 14. Gesamtrang.
Für 2006 war das 03S von Creation nicht mehr legal und musste geändert werden, um den Vorschriften für Le Mans-Prototypen zu entsprechen. Mit der Unterstützung von Ingenieurbüro KWM wurde die DBA 03S aktualisiert und rehomologated als Creation CA06 / H . Das Team wechselte auch von älteren Zytek- Motoren zu neueren und größeren Judds . Mit diesem neuen Auto fuhr das Team in der Le Mans Endurance Series (jetzt umbenannt in Le Mans Series) fort und belegte auf dem Nürburgring einen weiteren besten zweiten Platz . Ein zweiter CA06 / H wurde dem Team im Donington Park hinzugefügt , wo das Team sowohl den zweiten als auch den dritten Platz belegte. Am Ende der Saison belegte das Team den zweiten Platz in der Teammeisterschaft und erhielt automatisch eine Einladung zu den 24 Stunden von Le Mans 2007 .
2006 kehrte Creation erneut nach Le Mans zurück, um zu versuchen, das klassische Langstreckenrennen zu beenden . Leider konnte das Auto nicht fertig werden. Das Team kehrte auch in die American Le Mans Series zurück und wurde beim Petit Le Mans Vierter, nachdem es die Pole-Position erreicht hatte, und beim Laguna Seca Dritter.
Pläne
Um den neuen Vorschriften für Le Mans-Prototypen gerecht zu werden, wird Creation 2007 ein komplett neues Chassis namens CA07 bauen, das künftig ein Team mit zwei Fahrzeugen und möglicherweise sogar Kundenchassis verkaufen soll. Das Team wird sich wieder auf die Le Mans Series und die 24 Stunden von Le Mans konzentrieren und möglicherweise an Veranstaltungen der American Le Mans Series teilnehmen.
Das Team hat außerdem mit der japanischen Firma AIM eine Vereinbarung getroffen, 2008 ihre neuen V10-Motoren einzusetzen und ihre alten Judds zu ersetzen. Das CA07-Chassis kann vom Team in Erwartung künftiger Vorschriften für den Le Mans-Prototyp auch in ein Auto mit geschlossenem Cockpit umgewandelt werden.
Creation gelang es auch, seine beiden CA06 / H-Chassis an Intersport Racing und Autocon Motorsports für den Einsatz in der American Le Mans Series zu verkaufen , wo das ältere Chassis noch legal ist. Die beiden Teams erhielten Unterstützung von Creation bei ihren Einkäufen.