Bahnhof Dhanbad Junction - Dhanbad Junction railway station

Dhanbad-Kreuzung
Regionalbahn und Stadtbahn - Station
Dhanbad-Kreuzung
Ort	Station Road, Dhanbad , Bezirk Dhanbad , Jharkhand   India
Koordinaten	23°47′32″N 86°25′42″E / 23.7922 ° N 86.4283 ° E / 23.7922; 86.4283 Koordinaten: 23°47′32″N 86°25′42″E / 23.7922 ° N 86.4283 ° E / 23.7922; 86.4283
Elevation	235,00 Meter (771,00 Fuß)
Gehört	indische Zugverbindung
Betrieben von	Ost-Zentralbahn
Linien)	Asansol-Gaya-Abschnitt von Grand Chord , Howrah-Gaya-Delhi-Linie , Howrah-Allahabad-Mumbai- Linie, Dhanbad-Singrauli-Linie, Dhanbad-Bhojudih-Adra-Linie
Plattformen	1–8 & 1A
Spuren	12
Konstruktion
Strukturtyp	In Entwicklung
Parken	Verfügbar
Andere Informationen
Status	Betriebsbereit
Stationscode	DHN
Zone(n)	Ost-Zentralbahnzone
Abteilung(en)	Dhanbad
Geschichte
Geöffnet	1880 ; Vor 141 Jahren ( 1880 )
Wieder aufgebaut	1956 ; Vor 65 Jahren ( 1956 )
Elektrifiziert	1960 ; Vor 61 Jahren ( 1960 )
Passagiere
100.000+
Straßenkarte Legende km zum Abschnitt Asansol–Gaya des Großen Akkords nach Tilaiya (im Bau) 56 Koderma nach Hazaribagh & Barkakana nach Giridih & Madhupur 8 Hirodih 16 Samatanr 21 Jadudih 25 Parsabad Barakar-Fluss 36 Chaube 47 Hazaribagh-Straße 57 Chichaki 65 Chaudhuribandh nach Neu Giridih (vorgeschlagen) 74 Parasnath Parasnath-Hügel 1350 m² 1476 Meter NH 2 ( Grand Trunk Road ) 82 Nimiaghat 92 Netaji Subhas Chandra Bose Gomo nach Barkakana und Hatia 101 Matari 106 Nichitpur nach Katrasgarh ( Jharia Kohlenfeld Schienennetz ) 112 Tetulmari 117 Bhuli halt nach Jharia ( Jharia Kohlenfeld Schienennetz ) 121 Dhanbad zum Abschnitt Asansol–Gaya des Großen Akkords km Quellen: Google Maps Fahrplan der indischen Eisenbahn (Indiarailinfo) Hatia-Bardhaman Passagier 53062 Gomoh-Barkakana Passagier 461EC
Ort
Dhanbad-Kreuzung Standort in Jharkhand

v t e Eisenbahnen in Jharia Coalfield
Legende
km km Barkakana–Netaji SCBose Gomoh-Linie zu Barkakana 0 Netaji SCBose Linie Gomoh–Hatia zu Bokaro 0 Asansol–Gaya Abschnitt nach Gaya 50 0 NSC Bose Gomoh Chandrapur 34 17 5 Kochargara Chandrapura TPS 9 Telo Zeche Patrakulhi Dugda Halt 30 44 Khario Halt Dugda Kohlenwäsche KKC-Hauptgleis Dhanbad-Chandrapura Linie 39 Khanudih Jamunia-Fluss KKC-Link-Abstellgleis Jamuniatanr Halt 27 37 Benidiha Jamuni Halt 24 22 Phulwartanr Adra-Gomoh-Linie 21 Budora Halt Tundu Zeche Jamuniatan 38 18 Tundu-Halt Kharkari 35 24 Ramakunda Halt Mucheraidihi 32 Malkera–Kharkhari defekte Schleifenleitung Mahuda-Kreuzung 30 20 Matari Zeche Murulidih 17 Sonardih Halt Asansol–Tatanagar– Kharagpur-Linie zu Talgaria 0 fünfzehn Nichitpur Zeche Moonidih 14 Tentulia Malkera 24 Strecke Dhanbad–Chandrapura Malkera-Katrasgarh stillgelegte Zechenlinie Katrasgarh 13 Zeche Salanpur Angarpathra Halt 11 Sijua 10 Linie Dhanbad–Gomoh Bansjora 08 Baseria Halt 06 9 Tetulmari Kendua Zeche Kusunda 04 4 Bhuli Blockhütte Linie Dhanbad–Jharia ehemalige Diamantkreuzung Filiale Kusunda–Jharia Linie (demontiert) 0 Dhanbad Adra–Gomoh-Linie 5 Dokra Halt Linie Madhupur–Giridih–Koderma nach Neu Giridih (im Bau)   9 Pradhankhunta-Kreuzung Zeche TSBD Abschnitt Asansol–Gaya nach Asansol Tata Sijua 20 Zeche Kankanee Pradhankhunta–Pathardih Linie Layabad 18 14 Rakshitpur Kokerei Layabad Dhanbad–Jharia–Pathardih Linie (demontiert) KST-Abstellgleis 2 Dhansar Halt Karkend 16 4 Bastakulha Halt Zeche Pootkee 6 Nayakanali Halt Bhaga Güterschuppen 7 Jharia Bhaga 10 8 Kujama Halt Zeche Ballihari 9 Lodna Zeche Jitpur 10 Bagdigi Halt 11 Barari Bazar Halt Jamadoba Halt 07 Zeche Barari CK Abstellgleis JBO-Waschmaschine Patherdih–Rakshitpur-Schleife im Bau Mohalboni 06 22 Sindri Blockhütte 14 Patherdih Bazar Bhowra 04 16 3 Kreuzung Patherdih Pathardih Wäsche Sudamdih Wäsche Chasnalla Zeche 25 Sindri Rangierbahnhof Sudamdih 00 27 Sindri Stadt Asansol–Tatanagar– Kharagpur-Linie zu Bhojudih 0 Sindri FCI Abstellgleis km km
Quellen:

v t e Großer Akkord
Legende
Abschnitt Mughalsarai–Gaya
nach Mughalsarai–Kanpur Abschnitt der Hauptstrecke Howrah–Delhi und Howrah-Gaya-Delhi-Linie Mughalsarai-Kreuzung nach Sitarampur über Howrah–Delhi Hauptstrecke Chandauli Majhwar Fluss Karmanasa Uttar Pradesh Bihar Rand Bhabua-Straße Sasaram Dehri-on-Sone Nehru Setu- Brücke über den Son River Sohn Nagar nach Barkakana Anugrah-Narayan-Straße Gaya-Kreuzung
Abschnitt Asansol–Gaya
Gaya-Kreuzung Strecke Patna–Gaya Falgu-Fluss Linie Gaya–Kiul Bihar Jharkhand Rand Gujhandi Koderma-Kreuzung nach Hazaribagh-Stadt nach Giridih Barakar-Fluss Hazaribagh-Straße Parasnath NSC Bose Gomoh nach Bokaro Steel City nach Adra Dhanbad Barakar-Fluss Jharkhand West Bengal Rand nach Mughalsarai über Howrah–Delhi Hauptstrecke Asansol-Kreuzung nach Howrah km

Der Bahnhof Dhanbad Junction , Stationscode DHN, ist ein Bahnhof der indischen Eisenbahn, die die Stadt Dhanbad , dem Hauptsitz des Distrikts Dhanbad im indischen Bundesstaat Jharkhand, bedient . Es ist der größte Bahnhof in Jharkhand, der täglich über 100 Züge und mehr als 100.000 Passagiere abfertigt. Dhanbad ist auch der Hauptsitz der Dhanbad Rail Division der East Central Railway Zone . Die Grand Chord -Bahnlinie, die Howrah und Neu-Delhi verbindet, führt durch die Kreuzung Dhanbad. Dhanbad liegt auf 23°47′32″N 86°25′42″E / 23,79222°N 86,42833°E / 23.79222; 86.42833 . Es hat eine Höhe von 235 Metern (771 ft).

Als einer der größten und verkehrsreichsten Bahnknotenpunkte ist er wohl der wichtigste Bahnhof am Grand Chord . Tatsächlich ist Dhanbad die Kreuzung, an der der Grand Chord wirklich vom CIC-Abschnitt abweicht. Die CIC-Bahnlinie beginnt in Dhanbad und endet in Singrauli in Madhya Pradesh . Neben dem CIC-Abschnitt gab es eine direkte Linie nach Ranchi, die über Bokaro und Chandrapura führt . Die meisten Züge nach Ranchi nehmen diese Route. Dhanbad hat eine Schiene - Konnektivität mit den anderen großen Teilen des Landes wie Kolkata , Mumbai , Delhi , Chennai , Ahmedabad , Hyderabad , Kochi , Indore , Bhopal , Gwalior , Jabalpur , Jaipur , Nagpur , Pune , Guwahati , Jamshedpur , Daltonganj usw. Eine weitere Bahnlinie, die durch den Bezirk führt, beginnt in Kharagpur und endet in Gomoh , diese Bahnlinie fällt unter die South Eastern Railway . Dhanbad ist mit den meisten Staaten über das Schienennetz verbunden. Jeder Zug, der durch Dhanbad fährt, hat hier eine Haltestelle. Diese Station hat ein ernsthaftes Verbindungsproblem. Und verliert nach der Schließung der Bahnstrecke Dhanbad – Chandrapura an Bedeutung. Gleis 6-7 verblasst jetzt. aber Mahuda Junction ist nur 19 km auf der Straße die Substitution für Dhanbad werden und Orte in der Umgebung für verschiedene Züge nach Schließung des Chandrapura Dhanbad Linie.

Früher gab es eine andere Eisenbahnlinie von Dhanbad, die es mit Jharia und Pathardih verband. Die Linie, die verwendet wurde, um den CIC-Abschnitt zu kreuzen, erfordert eine Rautenkreuzung . Nachdem die Strecke abgebaut wurde, ist die Diamond Crossing nicht mehr in Betrieb. Früher, als es viel weniger Züge von Ranchi und angrenzenden Gebieten gab, diente Dhanbad zusammen mit dem Bahnhof Tatanagar als Hauptbahnhöfe für den gesamten Bundesstaat Jharkhand .

Überblick

Der gesamte Gürtel zwischen Durgapur (158 km von Howrah) und bis nach Dhanbad und darüber hinaus ist industrialisiert. Abgesehen von den Fabriken gibt es viele Kohlebergwerke, von denen einige jetzt geschlossen sind, und einige mit Feuer, das tief in den Minenschächten brennt. Das Abbaugebiet erstreckt sich großflächig, meist südlich der Gleise. Ein großer Teil des Gleises führt durch Einschnitte, bei denen die Umgebung höher als das Gleisniveau ist, was zu einer Fülle von charakteristischen kleinen Mauerwerkbrücken führt, die die Gleise kreuzen." Diese Beschreibung stammt aus "Gomoh Lokschuppen und CLW-Fahrtrekord" von Samit Roychoudhury.

Geschichte

Die East Indian Railway Company erweiterte 1894 ihre Linien über Dhanbad nach Katrasgarh.

Bei den Eisenbahnen in Jharia Coalfield gehörten zu den wichtigsten Abschnitten der EIR der Abschnitt Dhanbad-Phularitand (21,6 km), der 1894 nach Katrasgarh eröffnet und 1924 nach Phularitand verlängert wurde, und der Abschnitt Dhanbad-Pathardih, der 1903 eröffnet wurde.

Neue Entwicklungen

Im Februar 2012 hatte die Indian Railways geplant, eine Railway Station Development Corporation (RSDC) zu gründen, die an der Verbesserung der großen Bahnhöfe einschließlich Dhanbad Junction arbeiten wird, indem sie Restaurants, Einkaufsbereiche und Lebensmittelplätze für kommerzielle Geschäfte baut und entwickelt und die Passagiereinrichtungen verbessert

Elektrifizierung

Die Sektoren Kumardhubi–Dhanbad, Pradhankhanta–Pathardih und Dhanbad–Gomoh wurden 1960–61 elektrifiziert.

Anlagen

Die Station beherbergt alle wichtigen Einrichtungen wie Warteräume, computergesteuerte Reservierungseinrichtungen, Wohnheime, Ruheräume, Cafeteria, Buchhandlung, Essensplatz usw. Bestehende Einrichtungen werden umgebaut, um sie als Modellstation zu entwickeln. Der Bahnhof ist eine Divisionszentrale der East Central Railway und beherbergt auf seinem Gelände eine Reihe von nicht passagierbezogenen Einrichtungen wie Lokschuppen, Waschstraßen usw. Ab dem 21. November 2016 steht Ihnen zudem kostenloses RailWire-WLAN zur Verfügung. Wenn Sie über Manaitand und Joraphatak Area kommen müssen, dann kommen Sie über die Bahnsteige Nr. 7 und 8. Wenn Sie den zentralen Bereich von Dhanbad erreichen müssen, kommen Sie über das Haupttor von Bahnsteig Nr. 1A. Auf den Plattformen Nr. 1, 2 und 3 können Sie auch verschiedene Arten von Zeitschriften, Zeitungen und mehr erhalten.

Auf den Gleisen 2 und 3 des Bahnhofs wurde eine Rolltreppe installiert. Dies erweist sich als eine große Hilfe für die Senioren und Behinderten.

Externes Video
Video von Rajdhani Express von Dhanbad Junction abgerufen am 8.03.2012

Transport und Konnektivität

Der Bahnhof Dhanbad ist durch Straßen sehr gut angebunden. Direkt vor dem Bahnhof befindet sich eine Bushaltestelle, von der aus Busse zu nahe gelegenen Städten wie Kolkata , Jamshedpur , Ranchi , Bokaro , Asansol und Durgapur leicht verfügbar sind.

Außerhalb des Bahnhofs gibt es einen Taxistand, an dem immer viele Taxis zur Verfügung stehen.

Dhanbad wurde zusammen mit Ranchi und Jamshedpur mit Bussen im Rahmen des JNNURM- Programms für den Stadtverkehr ausgestattet. Diese Busse können für den Nahverkehr genutzt werden.

Autos bleiben die Hauptstütze des zivilen Verkehrs in der Stadt. Diese Autos können verwendet werden, um durch die gesamte Länge der Stadt zu reisen, zu sehr geringen Tarifen.

Bedeutung

Dhanbad Jn ist eine Station der Kategorie A1, sowie das Hauptquartier der Division. Er ist der größte Bahnhof im angrenzenden Gebiet und jeder Zug hält hier. Es liegt zentral am Grand Chord und wird von Gaya Junction auf der Delhi-Seite und dem Bahnhof Asansol auf der Howrah- Seite flankiert. Es ist nicht ungewöhnlich, dass hier Fernzüge ihre Lokomotiven und Rechen (gelegentlich) umstellen lassen. Alle Duronto Express, die Dhanbad passieren, haben hier einen technischen Stillstand. Aufgrund von Platzmangel verfügt Dhanbad derzeit über keinen Lokschuppen. Früher stand dort ein Dampflokschuppen. Es hat einen Stollenlokschuppen im Außenteil, einen Elektrolokschuppen in Gomoh und einen Diesellokomotivschuppen in Patratu . Als größter Bahnhof in der Umgebung findet er eine sehr starke Nachfrage und wird täglich von einer großen Anzahl von Fahrgästen genutzt. Viele Leute aus angrenzenden Bezirken wie Bokaro , Koderma , Giridih kommen am frühen Morgen nach Dhanbad, um die " Morgenzüge " zu verschiedenen Zielen wie Kolkata , Durgapur , Jamshedpur , Ranchi , Patna , Burdwan und Gaya zu nehmen . Dhanbad wurde auch die erste Station des Landes, die einen AC-Doppeldecker-Express bis Howrah Junction betreibt, der jetzt eingestellt wird.

Züge

Dhanbad ist in Bezug auf die Umsatzgenerierung die zweitprofitabelste Division nach Mumbai to Indian Railway. Die Lage von Dhanbad Junction an der Akkordroute Delhi Kolkata Grand macht es möglich, dass es von zahlreichen Express- und Superschnellzügen aus dem ganzen Land bedient wird. In regelmäßigen Abständen verkehren auch mehrere elektrifizierte Nahverkehrszüge von Dhanbad zu benachbarten Zielen.

Siehe auch

• Dhanbad

Verweise

Externe Links

Reiseführer für Dhanbad von Wikivoyage

• "Coal Town Station als erster im Bundesstaat mit A1" . telegraphindia.com . Abgerufen am 30. Mai 2014 .