HMS- Kran (1809) -HMS Crane (1809)

COLUMBINE 1806 RMG J5090.png
Kran
Geschichte
Vereinigtes Königreich
Name HMS- Kran
Bestellt 5. November 1808
Baumeister Josiah & Thomas Brindley, Frindsbury
Flach gelegt Dezember 1808
Gestartet 27. September 1809
Schicksal Gegründet Dezember 1813
Allgemeine Eigenschaften
Typ Cruizer -Klasse Brigg-Schaluppe
Tonnage 385 55 ⁄ 94 bm
Länge
  • 100 Fuß 0 Zoll (30,5 m) (gesamt)
  • 77 Fuß 3+1 ⁄ 2  Zoll (23,6 m) (Kiel)
Strahl 30 Fuß 7+1 ⁄ 2  Zoll (9,3 m)
Halttiefe 12 Fuß 9 Zoll (3,9 m)
Antrieb Segel
Segelplan Brigg
Ergänzen 121
Rüstung 16 x 32-Pfünder- Karronaden + 2 x 6-Pfünder-Bogengeschütze
Für andere Schiffe mit demselben Namen siehe HMS Crane .

HMS Crane war eine Brigg-Schaluppe der Royal Navy Cruizer- Klasse, die 1809 vom Stapel lief. Sie hatte eine ungewöhnlich ereignislose fünfjährige Karriere, bevor sie 1814 unterging.

Sie wurde im September 1809 unter Cmdr. James Stuart für den irischen Sender. Stuart erbeutete zwei amerikanische Schiffe, Asia of Boston und Washington of Marblehead , auf dem Heimweg von Archangel . Er brachte die Besatzungen nach Horta auf den Azoren und überließ sie John B. Dabney, dem amerikanischen Konsul, der sie repatriierte. Es ist überhaupt nicht klar, warum Stuart die Amerikaner festgenommen hatte.

Im August 1811 übernahm Commander William Haydon das vorübergehende Kommando und segelte sie am 29. September 1812 zu den Inseln unter dem Winde. Am 13. Dezember 1812 kollidierte sie mit dem britischen Handelsschiff Robert Augustus , das auf einer Reise von Barbados nach Surinam war ; Robert Augustus sank ohne Verluste. Crane ' s nächste Kapitän war Kommandant Thomas Forrest. Im Dezember 1813 wurde Commander Robert Standly ihr Kapitän.

Am 4. April 1814 jagte Crane den amerikanischen Freibeuter Chasseur mit 14 Kanonen und 135 Mann vor St. Kitts, konnte sie aber nicht fangen.

Crane ging im September 1814 auf dem Weg von Bermuda nach Kanada verloren, vermutlich von allen Händen untergegangen .

Zitate und Referenzen

Zitate

Verweise

  • Abdo, Joseph C. (2005). Am Rande der Geschichte: die Geschichte der Familie Dabney auf der Insel Faial im Azoren-Archipel . Lissabon, Portugal: Zehnte Inselausgaben. ISBN 978-972-99858-0-5.
  • Gosset, William Patrick (1986). Die verlorenen Schiffe der Royal Navy, 1793-1900 . Mansell. ISBN 0-7201-1816-6.
  • Grocott, Terence (1997). Schiffswracks der revolutionären und napoleonischen Ära . London: Chatham. ISBN 1861760302.
  • Hepper, David J. (1994). Verluste an britischen Kriegsschiffen im Zeitalter des Segels, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
  • Winfield, Rif (2008). Britische Kriegsschiffe im Zeitalter des Segels 1793-1817: Design, Konstruktion, Karrieren und Schicksale . Seeweg. ISBN 978-1-86176-246-7.