HMS Hercule (1798) -HMS Hercule (1798)
Poursuivante- Kampf – 28. Juni 1803 , von Louis-Philippe Crépin (Detail)
HMS Hercule erhält Rechfeuer |
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| Geschichte | |
|---|---|
 Frankreich
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| Name | Herkule |
| Namensvetter | Herkules |
| Bestellt | 14. August 1793 |
| Baumeister | Lorient- Werft |
| Flach gelegt | Juni 1794 |
| Gestartet | 5. Dezember 1797 |
| Abgeschlossen | März 1798 |
| Gefangen | 21. April 1798 |
 Vereinigtes Königreich
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| Name | HMS Hercule |
| Erworben | 21. April 1798 |
| Schicksal | Aufgebrochen im Dezember 1810 |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Klasse und Typ | Téméraire -Klasse Linienschiff |
| Tonnage | 1876 bm |
| Verschiebung |
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| Länge | 55,87 Meter (183,3 ft) (172 gescheckt ) |
| Strahl | 14,90 Meter (48 Fuß 11 Zoll) |
| Entwurf | 7,26 Meter (23,8 ft) (22 pied ) |
| Antrieb | Bis zu 2.485 m 2 (26.750 sq ft) Segel |
| Rüstung |
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| Rüstung | Bauholz |
Die HMS Hercule war ein drittklassiges Linienschiff der Royal Navy mit 74 Kanonen . Sie war zuvor Hercule , ein Linienschiff der Téméraire- Klasse der französischen Marine , wurde aber 1798 auf ihrer Jungfernfahrt gefangen genommen und verbrachte den Rest ihrer Karriere als britisches Schiff. Sie wurde 1810 aufgelöst.
Französische Karriere und Gefangennahme
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Während ihrer Jungfernfahrt am 21. April 1798 und nur 24 Stunden außerhalb des Hafens wurde sie nach einem heftigen Kampf in der Schlacht von Raz de Sein vor der le de Sein bei Brest vom britischen Schiff HMS Mars gefangen genommen . Hercule versuchte, durch die Passage du Raz zu fliehen, aber die Flut lief in die falsche Richtung, und sie musste ankern, was den Briten die Möglichkeit gab, aus nächster Nähe anzugreifen. Die beiden Schiffe waren von gleicher Stärke, beide vierundsiebzig , aber Hercule wurde neu in Dienst gestellt; nach mehr als einer Stunde und eine Hälfte von blutigen Kämpfen hautnah sie ihre Farben schlugen um 10.30 Uhr verloren zu haben - durch ihre Schätzung eigene Offiziere - 290 Männer getötet und verwundet. Auf dem Mars wurden 31 Männer getötet, darunter ihr Kapitän Alexander Hood , und 60 verwundet. Kapitän Louis Lhéritier von Hercule wurde durch Säbel und Stachel verwundet, der seine Internatsgruppe anführte.
Die Hercule wurde in der Royal Navy als HMS Hercule wieder in Dienst gestellt .
Britische Karriere
Mitte 1803 eroberte das Geschwader unter Kapitän Henry William Bayntun , bestehend aus Cumberland , Hercule , Bellerophon , Elephant und Vanguard , Poisson Volant und Superieure . Die Royal Navy nahm beide in Dienst.
Im Mai 1803 starb Hercules Kapitän Solomon Ferris plötzlich an Bord des Schiffes.
Am 28. Juni 1803, während der Blockade von Saint-Domingue in der Karibik, war Hercule unter Oberleutnant John B. Hills, amtierender Kapitän, da Ferris einen Monat zuvor gestorben war. Sie traf auf die französische Fregatte Poursuivante und die Korvette Mignonne und versuchte, Poursuivante zu erobern . Allerdings ausmanövriert letztere und geliefert Feuer Rech ihre Flucht zu sichern. Hercule wurde über seine Takelage geschlagen und schied aus dem Kampf aus. Louis-Philippe Crépin malte die Segel, den Himmel, den Rauch und das Feuer in seiner entsprechenden Meereslandschaft. HMS Goliath nahm dann Mignonne gefangen .
Hercule nahm unter Kapitän Dun an dem gescheiterten Versuch im Januar 1804 teil, Curaçao zu erobern .
Hercule , wurde zwischen dem 4. und 11. September 1804 vor San Domingo von einem Hurrikan erfasst, sowohl sie als auch HMS Theseus wurden schwer beschädigt, überlebten aber schließlich, um am 15. September Port Royal zu erreichen .
Offiziere 1803-1804
In dem Buch „The Naval History of Great Britain“ von William James sind die meisten Offiziere an Bord aufgeführt.
- Kapitän: Solomon Ferris , Feb. 1803 – 27. Mai 1803
- Amtierender Kapitän: Lieutenant JB Hills, Juni 1803
- Kapitän Richard Dalling Dunn, 1803
- Leutnant JB Hills
- Leutnant S. Perrot
- Leutnant Nesbit Willoughby
- Leutnant William Woolsey
- Royal Marines Lieutenant Edward Nicolls
Der diensthabende Kapitän, Kapitän Solomon Ferris, erwies sich als starker Charakterkenner. Seine persönlich gewählten Leutnants waren in der Marine erfolgreich, zwei von ihnen wurden zum Ritter geschlagen.
- Lieutenant J B. Hills erreichte die vorübergehende Position des amtierenden Kapitäns
- Leutnant S. Perrot erreichte 1806 den Rang eines Hauptmanns
- Leutnant Nisbet Willoughby erreichte den Rang eines Konteradmirals und wurde zum Ritter geschlagen
- Lieutenant Edward Nicolls erreichte den Rang eines Oberstleutnants und wurde zum Ritter geschlagen
- Lieutenant William Woolsey erreichte im Alter von 20 Jahren den Rang eines Kommandanten der HMS Papillon . Woolseys Gefangennahme eines französischen Schaluppe-Kriegsschiffs in Jamaika im April 1805 wurde in dem Film Master and Commander repliziert . Ertrunken in einem Schiffswrack 1805 beim Überqueren des Atlantiks im Konvoidienst mit HMS Vanguard
Perrot wurde in Depeschen erwähnt, nachdem er einen Arm durch einen holländischen Kanonenkugelschuss verloren hatte, nachdem er während der Belagerung von Curaçao die Sitze mit Lt. Willoughby getauscht hatte .
Siehe auch
Zitate
Verweise
- Winfield, Rif (2007). Britische Kriegsschiffe im Zeitalter des Segels 1793-1817: Design, Konstruktion, Karrieren und Schicksale . Seeweg. ISBN 978-1-86176-246-7.
Externe Links
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Medien im Zusammenhang mit HMS Hercule (Schiff, 1798) bei Wikimedia Commons - Benyon, P. (2011). "HMS Hercule" . Index der Marineschiffe des 19. Jahrhunderts .
