HMS Penn (G77) -HMS Penn (G77)
 HMS Penn in Küstengewässern unterwegs.
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| Geschichte | |
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 Vereinigtes Königreich
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| Name: | HMS Penn |
| Bestellt: | 20. Oktober 1939 |
| Erbauer: | Vickers Armstrong |
| Flach gelegt: | 26. Dezember 1939 |
| Gestartet: | 12. Februar 1941 |
| Beauftragt: | 10. Februar 1942 |
| Identifizierung: | Wimpelnummer : G77 |
| Schicksal: | Verkauft für Schrott 30. Oktober 1950. |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ: | Zerstörer der P-Klasse |
| Verschiebung: |
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| Länge: | 105 m o / a |
| Strahl: | 11 m |
| Entwurf: | 3,73 m (12 Fuß 3 Zoll) |
| Installierter Strom: |
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| Antrieb: | 2 Wellen; 2 × Dampfturbinen |
| Geschwindigkeit: | 36 Knoten (67 km / h) |
| Reichweite: | 3.850 Seemeilen (7.130 km) bei 20 Knoten (37 km / h) |
| Ergänzen: | 176 |
| Rüstung: |
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Die HMS Penn war ein Zerstörer der P-Klasse , der während des Zweiten Weltkriegs für die Royal Navy gebaut wurde .
Beschreibung
Die Zerstörer der P-Klasse waren Wiederholungen der vorhergehenden O-Klasse, außer dass sie mit 4-Zoll- Flugabwehrgeschützen (102 mm) bewaffnet waren . Sie verdrängten 1.640 lange Tonnen (1.670 t) bei Standardlast und 2.250 lange Tonnen (2.290 t) bei tiefer Last . Die Schiffe hatten eine Gesamtlänge von 105,2 m (345 Fuß), einen Strahl von 10,7 m (35 Fuß) und einen Tiefgang von 3,7 m (12 Fuß 3 Zoll). Sie wurden von zwei Parsons- Getriebedampfturbinen angetrieben , die jeweils eine Propellerwelle mit Dampf von zwei Admiralitäts-Drei-Trommel-Kesseln antreiben . Die Turbinen entwickelten insgesamt 40.000 Wellenpferdestärken (30.000 kW) und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 36 Knoten (67 km / h). Die Schiffe beförderten maximal 500 lange Tonnen (510 t) Heizöl, was ihnen eine Reichweite von 3.850 Seemeilen (7.130 km) bei 20 Knoten (37 km / h) ermöglichte. Die Besatzung der Schiffe bestand aus 176 Offizieren und Männern.
Penn war mit vier QF 4-Zoll-Mark-V-Kanonen in Einzelhalterungen bewaffnet, zwei Paar [Superfeuer] vorn und hinten. Ihre leichte Flugabwehrsuite bestand aus einer Vierfachhalterung für 2-Pfünder-Pom-Pom-Kanonen und vier einzelnen Oerlikon-20-mm-Kanonen . Das Schiff war mit zwei Vierfachhalterungen über Wasser für 533 mm (21 Zoll) Torpedos ausgestattet . Das Schiff war mit vier Tiefenladungswerfern und zwei Gestellen für 70 Tiefenladungen ausgestattet.
Aufbau und Karriere
Penn wurde im Rahmen des Kriegsnotfallprogramms bestellt und am 26. Dezember 1939 auf dem Newcastle-on-Tyne- Hof von Vickers Armstrong abgelegt . Penn wurde am 12. Februar 1941 gestartet. Sie wurde am 10. Februar 1942 in die Flotte aufgenommen. In diesem Jahr Sie wurde im Rahmen der Warship Week vom Londoner Stadtteil Camberwell adoptiert .
Penn war an der Operation Pedestal beteiligt , einem Konvoi, der dringend benötigte Verstärkungen nach Malta bringen sollte . Während dieser Operation wurde Penn von dem amtierenden Kommandanten James Hamilton Swain befehligt und half, die beschädigte SS Ohio mit ihren lebenswichtigen Treibstoffvorräten nach Grand Harbour , Valletta, zu bringen . Commander Swain wurde in den Sendungen erwähnt und erhielt für seine Rolle bei der Operation Pedestal den Distinguished Service Order (DSO).
Am 16./17. Oktober 1943 versenkte Penn mit dem Zerstörer Jervis den deutschen U - Boot-Jäger UJ-2109 in Kalymnos . Am 7. November 1943 versenkte Penn mit dem Schwesterschiff Pathfinder die deutsche U-Boot-Falle GA45 vor Amorgos , Griechenland .
Am 15. Juni 1945 versenkte Penn mit dem Zerstörer Paladin ein japanisches Landungsboot vor der Nordwestküste Sumatras .
Im November 1945 war Penn in Ostindien und wurde als Luftzielschiff eingesetzt. Im Februar 1947 war sie noch Teil der britischen Pazifikflotte und wurde der 4. U-Boot-Flottille angegliedert. Ende des Jahres kehrte sie nach Großbritannien zurück und musste in Harwich reservieren.
Im April 1949 wurde sie für Schiffszielversuche und Schadenskontrollversuche eingesetzt. Sie wurde am 30. Oktober 1950 für Schrott verkauft und in Troon aufgelöst.
Anmerkungen
Verweise
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- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Schiffe der Royal Navy: Die vollständige Aufzeichnung aller Kampfschiffe der Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Crabb, Brian James (1998). In Harms Way: Die Geschichte der HMS Kenia: Ein Kreuzer aus dem Zweiten Weltkrieg . Stamford, England: Paul Watkins. ISBN 1-900289-02-4.
- Crabb, Brian James (2014). Operationssockel: Die Geschichte des Konvois WS21S im August 1942 . Donington, England: Shaun Tyas. ISBN 978-1-907730-19-1.
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- Raven, Alan & Roberts, John (1978). War Built Destroyers O bis Z Klassen . London: Biwak-Bücher. ISBN 0-85680-010-4.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie des Seekrieges 1939–1945: Die Seegeschichte des Zweiten Weltkriegs (dritte überarbeitete Ausgabe). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Zerstörer des Zweiten Weltkriegs: Eine internationale Enzyklopädie . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
Externe Links
- "Gefangene britische U-Boot-Verfolger" . Kriegsschiffeww2.Eu. Archiviert vom Original am 6. Oktober 2014 . Abgerufen am 29. Juni 2014 .