INS Shakti (A57) -INS Shakti (A57)
 INS Shakti
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| Geschichte | |
|---|---|
 Indien
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| Name | Shakti |
| Baumeister |
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| Hofnummer | 6186 |
| Gestartet | 11. Oktober 2010 |
| In Auftrag gegeben | 1. Oktober 2011 |
| Identifikation |
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| Motto | Alles, Überall |
| Status | im aktiven Dienst |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | Flottentanker der Deepak- Klasse |
| Verschiebung | 27.550 Tonnen (27.110 Tonnen lang; 30.370 Tonnen kurz) |
| Länge | 175 m (574 ft) |
| Strahl | 25 m (82 Fuß) |
| Luftzug | 9,1 m (30 Fuß) (max.) |
| Tiefe | 19,3 m (63 Fuß) |
| Decks | 10 |
| Installierter Strom | 2 × MAN-Dieselmotoren, 19,2 MW (25.700 PS) |
| Antrieb | Einzelwelle; Verstellpropeller |
| Geschwindigkeit | 20 Knoten (37 km/h; 23 mph) |
| Ausdauer | 10.000 Seemeilen (19.000 km; 12.000 mi) bei 16 Knoten (30 km/h; 18 mph) |
| Ergänzen | 180 Matrosen und 20 Offiziere |
| Elektronische Kriegsführung & Lockvögel |
Spreuwerfersystem |
| Rüstung | 4 × AK-630 Nahkampfwaffensystem |
| Mitgeführte Flugzeuge | Verschiedene Hubschrauber |
| Luftfahrteinrichtungen | Flugzeughangar |
| Anmerkungen | Ladekapazität: 17.900 Tonnen bei Volllast |
INS Shakti (A57) ist ein Deepak -Klasse Flotte Tanker im Dienst der indischen Marine . Gebaut wurde sie von Fincantieri , einem italienischen Schiffbauunternehmen mit Sitz in Triest . Sie ist das zweite und letzte Schiff ihrer Klasse. Shakti ist zusammen mit ihrem Vorgänger Deepak eines der größten Schiffe der indischen Marine.
Der Bau des Schiffes begann im November 2009 und wurde im Oktober 2010 vom Stapel gelassen. Bis September 2011 wurde es an Indien übergeben und am 1. Oktober 2011 in Dienst gestellt. Der Bau des Schiffes wurde in einer Rekordzeit von 27 Monaten abgeschlossen, nachdem die Im April 2008 wurde ein Vertrag über 159,32 Millionen Euro unterzeichnet.
INS Shakti kann vier Schiffe gleichzeitig mit einer Betankungsgeschwindigkeit von 1.500 Tonnen pro Stunde betanken, während ihre Vorgänger eine Geschwindigkeit von 300 pro Stunde hatten. Außerdem ist sie mit modernster Elektronik, medizinischen Einrichtungen und Lagerräumen ausgestattet. Laut Admiral Nirmal Verma würde Shakti die Fähigkeit der indischen Marine, Operationen fern der Küste durchzuführen und aufrechtzuerhalten , erheblich verbessern.
Design und Beschreibung
Allgemeine Eigenschaften und Antrieb
INS Shakti hat eine Länge von 175 m (574 ft) insgesamt , ein Strahl von 25 m (82 ft) und einem Tiefgang von 9,1 m (30 ft). Das Schiff verdrängt bei Volllast etwa 27.550 Tonnen (27.110 Long-Tonnen; 30.370 Short-Tonnen). Die Ergänzung beträgt etwa 200, darunter 20 Offiziere.
Angetrieben wird das Schiff von zwei MAN- Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 19,2 MW (25.700 PS ). Damit erreicht das Schiff eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Knoten (37 km/h; 23 mph) und eine Ausdauer von 10.000 Seemeilen (19.000 km; 12.000 mi) bei 16 Knoten (30 km/h; 18 mph).
Um versehentliches Auslaufen von Öl zu verhindern, verfügt das Schiff über eine Doppelhüllenkonfiguration gemäß MARPOL 73/78 .
Kapazität
Der Tanker der Deepak- Klasse kann 17.900 Tonnen Fracht befördern, darunter 15.500 Tonnen flüssige Fracht (Wasser, Schiffs- und Flugzeugtreibstoff) und 500 Tonnen feste Fracht (Lebensmittel und Munition). Die moderne Umschlaganlage an Bord des Schiffes ermöglicht den Umschlag von schwerer Festladung über einen 30-Tonnen-Deckkran und das gleichzeitige Betanken mehrerer Schiffe auf See und kann mit einer Geschwindigkeit von 1.500 Tonnen pro Stunde betankt werden. Werkstatteinrichtungen auf dem Schiff können andere Schiffe der Flotte unterstützen und es ist in der Lage, schwere Hubschrauber zu unterstützen.
Selbstverteidigungssysteme
Das Schiff verfügt über Selbstverteidigungsfähigkeiten und ist mit einem einheimischen Raketenabwehrsystem ausgestattet. Zu den On-Board-Systemen gehören vollautomatische Motorsteuerungen, Power-Management- und Kampfschaden-Kontrollsysteme. Nach Angaben der Marine war das Schiff als Kommandoplattform konzipiert. Das Schiff ist mit vier AK-630 Close-in Waffensystemen ausgestattet , die mit einer Geschwindigkeit von 4.000 bis 10.000 Schuss pro Minute feuern können.
Bau und Service
Fincantieri erhielt im April 2008 den Auftrag für den Bau von Shakti mit einem Kostenaufwand von 300 Millionen US-Dollar. Die Tanker der Deepak- Klasse waren die ersten Kriegsschiffe, die Fincantieri für Indien konstruierte. Der Bau des Schiffes begann im November 2009 auf der Fincantieri-Werft Sestri Ponente in Italien. Die Probefahrten auf See begannen im Dezember 2010. Das Schiff wurde am 23. September 2011 in weniger als zwei Jahren offiziell an die indische Marine übergeben. Admiral Nirmal Verma , der Chef des Marinestabs, beauftragte den Tanker in Visakhapatnam, der Heimat des Eastern Naval Command , und sagte, dass das Schiff die Reichweite der Marine weit über die Grenzen des Indischen Ozeans hinaus vergrößerte .
INS Shakti ist der dritte gleichnamige Tanker der Marine. Die erste Shakti hatte eine Verdrängung von 3.000 Tonnen und wurde während des Zweiten Weltkriegs in Dienst gestellt . Sie war ab 29. Januar 1954 bei der indischen Marine im Dienst und wurde am 31. Dezember 1967 außer Dienst gestellt; während die zweite Shakti , ein großes Schiff einer deutschen Werft, am 21. Februar 1976 in Dienst gestellt und am 21. Juli 2007 nach mehr als 31 Jahren Marinedienst außer Dienst gestellt wurde.
2012
Malabar 2012 Im April 2012 nahm Shakti an der jährlichen Seeübung der indischen Marine mit der US Navy , Malabar 2012 , im Golf von Bengalen teil . Während dieser Übungen füllte das Schiff die USS Carl Vinson auf , das Flaggschiff der Carrier Strike Group 1 der US Navy .
Südchinesisches Meer und Nordwestpazifik Im Mai 2012 begann die Shakti als Teil einer Gefechtsgruppe von vier Schiffen einen anhaltenden Einsatz im Südchinesischen Meer und im Nordwestpazifik. Die anderen drei Schiffe waren INS Rana , ein Lenkwaffenzerstörer der Rajput- Klasse, INS Shivalik , eine Tarnkappenfregatte, und INS Karmuk , eine Korvette der Kora- Klasse. Diese Kampfgruppe stand unter dem Kommando von Konteradmiral P Ajit Kumar, Flag Officer Commanding, Eastern Naval Command . Nach Angaben des Verteidigungsministeriums zielte der zweimonatige Einsatz fernab des üblichen Einsatzgebietes Indiens zusammen mit Marineübungen mit einer Reihe von Ländern darauf ab, die operative Reichweite der indischen Marine zu demonstrieren.
Während des Einsatzes nahm die Kampfgruppe an Durchgangsübungen mit den Marinen der besuchten Länder teil. Die „Passage-Übungen“ konzentrierten sich auf die Zusammenarbeit im Bereich der maritimen Sicherheit, die humanitäre Hilfe und Katastrophenhilfe (HADR) sowie „Visit, Board, Search and Sezure“ (VBSS)-Übungen für Anti-Piraterie-Operationen umfassten. Diese Übungen zielten darauf ab, die Interoperabilität der Marine zu erhöhen, damit die beiden Marinen bei möglichen HADR-Operationen mit verbesserter Koordination arbeiten können. Darüber hinaus traf der Flottenkommandant bei den Hafenbesuchen zusammen mit den Kommandierenden Offizieren der Schiffe mit hochrangigen Beamten der Marine, der Staatsverwaltung, der Hafenverwaltung, der Küstenschutzorganisation, der Polizei und anderen Akteuren der maritimen Sicherheit in den besuchten Ländern zusammen , um berufliche Erfahrungen und bewährte Verfahren in Bereichen von gemeinsamem Interesse auszutauschen.
JIMEX 2012 Das Schiff wurde im Nordwestpazifik für die JIMEX 2012 (Japan-India Maritime Exercise) mit der vierschiffigen Gruppe eingesetzt und nahm an Indiens erster bilateraler Seeübung mit Japan teil. Die Japanese Maritime Self-Defence Force (JMSDF) war mit zwei Zerstörern, einem Seepatrouillenflugzeug und einem Hubschrauber vertreten.
Die vier Schiffe liefen am 5. Juni 2012 in Tokio ein, nachdem sie Singapur, Vietnam, die Philippinen und Südkorea besucht hatten. Sie blieben drei Tage in Tokio. Dieser Besuch fiel mit dem Gedenken an 60 Jahre diplomatische Beziehungen zwischen Indien und Japan zusammen. Vizeadmiral Anil Chopra, Flag Officer Commanding-in-Chief Eastern Naval Command, besuchte auch Tokio, um den ersten JIMEX mitzuerleben.
Südostasien Nach dem Einsatz im Nordpazifik wurde die Kampfgruppe im Südchinesischen Meer stationiert . Im Rahmen der indischen Look East- Politik besuchten die Schiffe am 13. Juni 2012 den Hafen von Shanghai zu einer fünftägigen Goodwill-Tour. INS Shakti diente den drei Zerstörern als Treibstoff- und Logistiktanker. Die Schiffe verließen den Hafen am 17. Juni 2012. Vor dem Verlassen des Hafens führten die Schiffe routinemäßige Passageübungen mit der Marine der Volksbefreiungsarmee durch .
Nach den Besuchen in Singapur, Vietnam, den Philippinen, Japan, Südkorea und China besuchten die Schiffe Port Klang , Malaysia . Dies war der letzte Hafenanlauf der Kampfgruppe, danach kehrte sie nach einem zweimonatigen Einsatz, der im Mai 2012 begann, zur Ostflotte der indischen Marine zurück.
2013
Die TROPEX 2013 Shakti war Teil einer siebenschiffigen Flotte, die das Eastern Naval Command bei der jährlichen TROPEX-Übung der indischen Marine repräsentierte, die am 1. März 2013 endete. Die TROPEX 2013 war eine einmonatige Übung auf Theaterebene, die vor der Westküste Indiens durchgeführt wurde . Die Marine führte Manöver, Waffenabschüsse und taktische Auswertungen durch.
Die anderen Schiffe in der Flottille waren die Zerstörer Rana , amphibisches Dock INS Jalashwa , Korvetten INS Kulish , Karmuk und INS Sukanya , und es wurde von geführt INS Ranvijay unter dem Kommando von Admiral Ajith Kumar P, Flagge Kommandier Eastern Fleet. Diese Flottille machte am 4. März 2013 auf dem Weg zu ihrem Vorwärtseinsatz einen Hafenanlauf in Kochi.
Südchinesisches Meer und Westpazifik Das Schiff war Teil einer Vier-Schiffs-Flotte, die von Mai bis Juni 2013 regelmäßig im Südchinesischen Meer und im Westpazifik eingesetzt wurde und am 20. Mai 2013 von Indien ablegte. Die Flotte unter der Führung von Rear Admiral Ajit Kumar bestand aus der Stealth-Fregatte INS Satpura , dem Zerstörer der Rajput- Klasse INS Ranvijay , der Korvette INS Kirch und Shakti und beförderte mehr als 800 Besatzungsmitglieder. Shakti segelte zusammen mit Ranvijay am 21. Mai von Port Blair , Andaman und Nicobar aus und wurde von Satpura und Kirch begleitet , die nach der Teilnahme an einer maritimen Ausstellung und einer bilateralen Marineübung aus Singapur ankamen. Die Schiffe einen fünftägigen Hafenanlauf in Malaysia ‚s Port Klang am 25. Mai 2013.
Die Schiffe werden Durchgangsübungen durchführen und sowohl konventionelle Kriegsübungen als auch kooperative Militäraktionen gegen unkonventionelle Seebedrohungen mit der malaysischen Marine üben. Weitere Hafenanläufe werden sie in Da Nang in Vietnam und Manila auf den Philippinen machen. Sie sollen bis Juni 2013 nach Indien zurückkehren. Die Flotte soll von Mitte Mai bis Ende Juni im Südchinesischen Meer und im Westpazifik stationiert sein, um die militärischen Beziehungen mit der ASEAN zu stärken und die Marinekapazitäten Indiens zu demonstrieren.
2014
Westpazifik : Im Juli 2014 besuchte eine Task Force der indischen Marine bestehend aus INS Ranvijay , INS Shivalik und Shakti die russische Pazifikflotte in Wladiwostok für Indra-2014-Übungen. Die russische Flotte bestand aus dem Lenkwaffenkreuzer Warjag , dem Flaggschiff der Pazifikflotte; der Zerstörer Admiral Vinogradov , die Peresvet und mehrere Hilfsschiffe, Marineflugzeuge und Hubschrauber. Die Übung fand vom 17. bis 19. Juli im Peter-der-Großen-Golf im Japanischen Meer statt . Die Schiffe führten taktische Manövrierübungen, Artillerie- und Raketenabschussübungen sowie Hubschrauberlandeübungen durch. Nach dem Training mit der russischen Marine zog die Task Force in den Pazifischen Ozean, um während der Malabar 2014 mit der japanischen und der US-Marine zu trainieren . Der Flugzeugträger USS George Washington und ein Atom-U-Boot repräsentierten die US-Marine, und die japanische Maritime Self-Defence Force wurde durch zwei Zerstörer, Kurama und Ashigara , und US-2-Amphibienflugzeuge repräsentiert . Die Hafenphase der Übungen wurde in Sasebo , Japan, durchgeführt.
Golf von Bengalen : Die Marineschiffe Ranjit , Shivalik , Shakti und INS Airavat wurden vom Eastern Command für den Transport von Personal und Hilfsmaterial im Rahmen der Rettungs- und Hilfsmission während des Zyklons Hudhud vorbereitet .
2015
Shakti wurde mit anderen Schiffen der Ostflotte zum Andamanen- und Nikobarenkommando eingesetzt , um in der Andamanensee zu üben, und dann nach Übersee eingesetzt, um mit anderen Marinen der Region aus Indonesien, Malaysia, Singapur, Kambodscha, Thailand und Australien im Rahmen von Indiens Act East-Politik . Diese Task Force segelte unter dem Kommando des Flag Officer Eastern Fleet Konteradmiral Ajendra Bahadur Singh, VSM, der von INS Satpura aus kommandierte . Die anderen Schiffe der Einsatzgruppe waren INS Sahyadri , die damals neu in Dienst gestellte U-Boot- Abwehr INS Kamorta , die Zerstörer INS Ranvir und INS Ranvijay sowie die Raketenkorvette INS Khukri . Die Schiffe machen Häfen in Jakarta (Indonesien), Fremantle (Australien), Kuantan (Malaysia), Sattahip (Thailand) und Sihanoukville (Kambodscha). Sie trainierten vier Tage lang mit RSS Supreme und dem U-Boot RSS Archer zusammen mit Kampfflugzeugen, Patrouillenflugzeugen und Hubschraubern der singapurischen Marine vom 24. bis 27. Mai in der SIMBEX 2015.
