Józef Unrug - Józef Unrug

Admiral Józef Unrug
Geboren	( 1884-10-07 )7. Oktober 1884 Brandenburg an der Havel , Deutschland
Ist gestorben	28. Februar 1973 (1973-02-28)(88 Jahre) Lailly-en-Val , Frankreich
Treue	Deutsches Reich Zweite Polnische Republik
Service/ Filiale	Kaiserliche Deutsche Marine Polnische Marine
Dienstjahre	ab 1907
Rang	Admiral (Admiral)
Befehle gehalten	SM  UB-25 , SM  UC-11 und SM  UC-28 C-iC der polnischen Marine
Schlachten/Kriege	Erster Weltkrieg , Polnisch-Sowjetischer Krieg , Invasion Polens (1939)
Auszeichnungen

Józef Unrug ( deutsch : Joseph von Unruh ; 7. Oktober 1884 – 28. Februar 1973) war ein polnischer Admiral, der nach dem Ersten Weltkrieg beim Wiederaufbau der polnischen Marine half . Während der Anfangsphase des Zweiten Weltkriegs diente er als Oberbefehlshaber der polnischen Marine . Als deutscher Kriegsgefangener lehnte er alle deutschen Angebote zum Seitenwechsel ab und wurde in mehreren Oflags inhaftiert , darunter Schloss Colditz . Nach dem Krieg blieb er im Exil in Großbritannien , Marokko und Frankreich, wo er starb und begraben wurde. Im September 2018 wurde er in den Rang eines posthum befördert Admiral der Flotte durch den Präsidenten der Republik Polen . Nach 45 Jahren wurden seine sterblichen Überreste zusammen mit denen seiner Frau Zofia aus Montrésor exhumiert und im Oktober 2018 zu seiner letzten Ruhestätte in Gdynia , Polen, gebracht.

Marineoffizier

Józef Michał Hubert Unrug wurde in Brandenburg an der Havel in eine Adelsfamilie deutscher Abstammung geboren. Er war der Sohn von Thaddäus Gustav von Unruh, einem Generalmajor der preußischen Armee . Seine aristokratische Familie war äußerst wohlhabend und er wuchs als Mitglied der Elite auf. Nach dem Abitur am Gymnasium in Dresden schloss Unrug 1907 die Marineschule ab und begann seinen Dienst bei der Deutschen Marine . Der wichtigste intellektuelle Einfluss auf die Kaiserliche Deutsche Marine ab den 1890er Jahren war das 1890 erschienene Buch The Influence of Sea Power Upon History des amerikanischen Historikers Alfred Thayer Mahan . Der deutsche Kaiser Wilhelm II. hatte Der Einfluss der Seemacht auf die Geschichte gelesen und die Botschaft des Buches begeistert angenommen, dass jede Nation mit der mächtigsten "Blauwassermarine" alle Ozeane der Welt beherrschen und immer die größte Macht der Welt sein würde. Ab 1898 wurde die deutsche Marine von einer "Grünwassermarine", die in Nord- und Ostsee operieren sollte, in eine "Blauwassermarine" umgewandelt, die alle Weltmeere beherrschen sollte, da man glaubte, dass die Seemacht immer in Übereinstimmung mit Mahans Theorien der Weltmacht gleichkam. Mahans Theorien über Seemacht und Weltmacht blieben bis 1945 die vorherrschende intellektuelle Grundlage des gesamten deutschen Marinedenkens, als der Einfluss der Seemacht auf die Geschichte zur "Bibel" der deutschen Marine wurde. Wie alle anderen deutschen Marineoffiziere musste Unrug im Rahmen seiner Offiziersausbildung Der Einfluss der Seemacht auf die Geschichte lesen .

Unrug war ein Romantiker, der vom modernen Deutschland desillusioniert war und in den Polen die Art von Romantik und Leidenschaft sah, die er in Deutschland vermisste. Unrug wuchs mit Deutsch auf, war aber väterlicherseits teilweise polnischer Abstammung. Während Weltkrieg kommandierte er ein U-Boot , und wurde mit den Training-U - Boot halb gebieten gefördert Flottille . 1914 war er Oberleutnant in der Kaiserlichen Deutschen Marine im Kommando eines U-Bootes, wurde aber von der Oberkommandantur mißtraut und statt eines Kampfkommandos mit Ausbildungsaufgaben in der Ostsee abkommandiert. Der polnische Historiker Władysław Szarski beschrieb Unrug als einen distanzierten Mann, den nur wenige gut kannten, der aber seine Pflichten sehr „ernst“ und „extrem gerecht und prinzipientreu“ sei.

Werdegang

1919, nach der Wiedererlangung der Unabhängigkeit Polens , verließ Unrug Deutschland und meldete sich freiwillig zur polnischen Armee . Bald darauf wurde er in die aufstrebende polnische Marine versetzt , wo er als Chef der Hydrographischen Division und dann als Kommandant einer U-Boot- Flottille diente. Aus seiner Tasche kaufte der wohlhabende Unrug das hydrographische Schiff, das ORP Pomorzanin für die neue Marine wurde. Um die Seegrenzen des neu gegründeten polnischen Staates festzulegen, war ein Schiff erforderlich, um Schiffsvermessungen durchzuführen und Karten zu erstellen. Unrugs Kauf des damals dringend benötigten Schiffes brachte ihm viele Verbündete in der Marynarka ein .

Als einer der erfahrensten Offiziere der polnischen Marine wurde Unrug schnell zum Konteradmiral befördert . 1924 geriet er in Konflikt mit Admiral Kazimierz Porębski und wurde für ein Jahr bezahlt beurlaubt. 1925 musste Porębski in einem Skandal zurücktreten, nachdem er entdeckt wurde, dass er Bestechungsgelder nahm. Seine Grenzen in der polnischen Sprache überwindend , wurde er 1925 Kommandant der Flotte der polnischen Marine. Unrugs Aufgabe als Kommandant der Marynarka bestand hauptsächlich darin, Offiziere für die aufstrebende Streitmacht auszubilden. Unrug wurde respektiert, aber nicht geliebt, da er eine sehr strenge Disziplin auferlegte. Die Marynarka in der Zwischenkriegszeit tendierte dazu, das mahanische Konzept einer Flotte zu bevorzugen, die stark genug war, um die Ostsee zu beherrschen, die es Schiffen von Polens Verbündetem Frankreich ermöglichen würde, in die Ostsee einzufahren und Nachschub an Polen zu liefern. Die enormen Kosten für den Kauf von Kriegsschiffen führten jedoch dazu, dass mehrere Regierungen in Warschau die immensen Ausgaben, die dies mit sich bringen würde, scheuten und die Pläne der „Grünen Wassermarine“ der Marynarka ablehnten . Dies umso mehr, als das französisch-polnische Bündnis von 1921 Frankreich verpflichtete, bei einem Angriff auf Polen automatisch in den Krieg zu ziehen, was bedeuten würde, dass Polen gewissermaßen die Dienste der französischen Marine "borgen" könnte, die eintreten sollte Ostsee, um sicherzustellen, dass französische Lieferungen Polen erreichen würden. In den späten 1920er Jahren hatte das Sanation- Regime beschlossen, eine Truppe von 9 Minenlege-U-Booten zu kaufen, um die polnische Küste zu schützen. Da Polen jedoch nicht über ausreichende Mittel für den Kauf von U-Booten verfügte, war ein Darlehen von Frankreich erforderlich, und die Franzosen machten die Verlängerung des Darlehens davon abhängig, dass die Polen auch zwei Zerstörer kaufen. Auf diese Weise erwarb die Marynarka zwei Zerstörer trotz der Zweifel von Marschall Józef Piłsudski , dem De-facto-Führer Polens, an der Notwendigkeit der beiden Zerstörer. Die Marynarka endete mit den beiden in Frankreich gebauten Zerstörern ORP Wicher und der ORP Burza zusammen mit den in Frankreich gebauten U-Booten Wilk , Żbik und Ryś .

Unrug und Admiral Jerzy Świrski waren oft im Widerspruch zu Marschall Piłsudski, der sich gegen ihre "großartigen" Pläne für eine riesige polnische Flotte aussprach. Unrug und Świrski wollten, dass Polen zumindest eine "Grünwassermarine" hat , die die Ostsee beherrscht, und strebten schließlich eine " Blauwassermarine " an, die in der Lage ist, in die Nordsee und den Atlantik vorzudringen. Trotz Piłsudskis Widerstand gegen größere Marineausgaben erwarb die Marynarka nach viel Lobbyarbeit von Unrug zwischen 1930 und 1932 zwei in Frankreich gebaute Zerstörer und drei U-Boote. Piłsudski selbst favorisierte eine " braune Wassermarine " für Polen, da er nur die Marynarka ausrüsten wollte mit Flusskanonenbooten und Küstenpatrouillenbooten. Eine Wende zum Marineismus begann in Polen im August 1930, als der deutsche Kabinettsminister Gottfried Treviranus eine kriegerische Rede in Berlin hielt, in der er dafür plädierte, dass Deutschland alle durch den Vertrag von Versailles an Polen verlorenen Länder mit allen erforderlichen Mitteln einschließlich Krieg zurücknimmt . Als Reaktion darauf starteten verschiedene Bürgergruppen in Polen eine öffentliche Abonnementskampagne, um genug Geld zu sammeln, um ein U-Boot mit dem Namen Die Antwort auf Treviranus zu kaufen . Bis 1935 war genug Geld zusammengekommen, um von einer niederländischen Werft ein U-Boot zu kaufen, das unter dem Namen Orzeł in die Marynarka einfuhr . In den 1930er Jahren wurde der Marineismus zum Mainstream der polnischen Politik.

Der polnische Historiker Jacek Lubecki merkte an, dass die "unglaubliche" Erhöhung der Marineausgaben trotz Piłsudskis Zweifeln stattfand, die er auf den Verfall des Sanationsregimes zurückführte, als die geistigen Einrichtungen von Piłsudski zurückgingen. Piłsudski hatte eine sehr "personalistische" Diktatur geschaffen, in der die Macht in seinen Händen konzentriert war, und mit seinem geistigen Verfall geriet das Regime in ein "Chaos", was zu einem sehr willkürlichen und verwirrenden Entscheidungsprozess führte, der es Admiral Unrug ermöglichte, erfolgreich auf größere Marineausgaben über Piłsudskis Zweifel. Lubecki argumentierte, dass das Geld, das für die Marynarka ausgegeben wurde, "verschwendet" wurde, da er behauptete, dass Geld, das für den Kauf teurer Zerstörer und U-Boote ausgegeben wurde, besser für den Aufbau eines motorisierten Panzers und einer Panzerabwehrtruppe für die Armee ausgegeben worden wäre. Eine Kraft der Marynarka war die Maritime and Colonial League, eine Gesellschaft, die sich aus von Mahan beeinflussten Menschen zusammensetzte, die glaubten, dass der Aufbau einer "blauen Wassermarine" Polen zu einer Weltmacht machen und Polen ermöglichen würde, ein Kolonialreich zu erwerben Asien und Afrika. Abgesehen von der Befürwortung des Marineismus unterstützte die Maritime and Colonial League auch das Sanation- Regime zu einer Zeit, als die Weltwirtschaftskrise die Popularität des Regimes beschädigt hatte.

1932 wurden Unrug und Kommandant Tadeusz Morgenstern-Podjazd zu einem Treffen mit Piłsudski gerufen und erhielten den Befehl, den Zerstörer ORP Wicher unter dem Kommando von Morgenstern-Podjazd in die Freie Stadt Danzig (heute Danzig, Polen) zu schicken . Die Fahrt auf der Wicher führte 1932 zur Danziger Krise , deren erfolgreiche Lösung das Ansehen der Marynarka in Polen erheblich steigerte . Nach der Danziger Krise mit dem erfolgreichen Einsatz der Kanonenbootdiplomatie genehmigte Piłsudski einen sechsjährigen Expansionsplan für die Marine und bestellte zwei Zerstörer der Grom- Klasse und zwei U-Boote der Orzeł- Klasse . Das Hauptproblem bei den polnischen Verteidigungsausgaben war der weitaus größere Umfang der deutschen Wirtschaft - zum Beispiel beliefen sich die gesamten polnischen Verteidigungsausgaben in den fünf Jahren 1934-1939 für Heer, Marine und Luftwaffe zusammen nur auf ein Zehntel der Gesamtausgaben der Luftwaffe Budget für das Jahr 1939. Als solche würde die Kriegsmarine , egal wie viel Geld für die Marynarka ausgegeben wurde , immer die größere Streitmacht sein, was die Pläne für eine "grüne Wassermarine" zur Beherrschung der Ostsee unpraktisch machte. Trotz der wirtschaftlichen Probleme wurde 1936 in polnischen Zeitungen angekündigt, dass die Marynarka sich zu einem "Maximalplan" verpflichtet hatte, zwei Schlachtschiffe zu kaufen, die jeweils 70 000 000 Zloty kosten würden, plus zwei schwere Kreuzer. 1938 berichteten polnische Zeitungen, dass der „Maximalplan“ nun eine Flotte von 3 Schlachtschiffen, 1 Flugzeugträger, 2 schweren Kreuzern, 12 Zerstörern, 24 Torpedobooten, 24 U-Booten, 16 Minensuchern und 1 Minenleger vorsah. Der "Maximalplan", der damals die wirtschaftlichen Möglichkeiten Polens weit überstieg, war eine "Fantasie", und in der Praxis musste sich die Marynarka 1938 mit einem Bauplan von zwei Zerstörern, zwei U-Booten, vier Minensuchern und sieben Motortorpedobooten begnügen. Angesichts der wirtschaftlichen Probleme, die durch die Weltwirtschaftskrise verursacht wurden, plante das Sanation- Regime, einen Teil der notwendigen Mittel zur Finanzierung des abgespeckten „Maximalplans“ über öffentliche Abonnements zu beschaffen.

Zu Beginn der Danziger Krise im Mai 1939 verlegte Unrug die beiden zur Verteidigung von Gdynia eingesetzten Marineschützenbataillone zum Bau von Feldarbeiten im polnischen Korridor. Im Sommer 1939 wurde Unrug zum Kommandeur der Küstenregionsverteidigung ernannt und von Gdynia auf die strategische Halbinsel Hel verlegt . General Sir Adrian Carton de Wiart , der Chef der britischen Militärmission in Polen, war der Ansicht, dass die Größenunterschiede zwischen der Kriegsmarine und der Marynarka es ratsam machten, dass die letztere vor einem möglichen Krieg so viel von ihrer Flotte aus der Ostsee hatte gestartet und in britischen Häfen stationiert. Dies war der Ursprung der „ Operation Peking “. Marschall Edward Rydz-Śmigły war zunächst gegen Carton de Wiarts Vorschlag, entschied sich aber schließlich, ihn anzunehmen. Rydz-Śmigły glaubte, wenn die Danziger Krise zu einem Krieg führen würde, könnten Frankreich und Großbritannien über Rumänien Waffen an Polen liefern und als solche sei die Kontrolle über die Ostsee nicht notwendig. Rydz-Śmigły befahl Unrug, die notwendigen Vorbereitungen zu treffen, um die polnische Flotte aus der Ostsee zu vertreiben. Am 26. August 1939, dem Tag nach der Unterzeichnung des englisch-polnischen Bündnisses, übergab Unrug den Kapitänen aller polnischen Zerstörer mit Ausnahme der Wicher, die Triebwerksprobleme hatten, versiegelte Umschläge mit der Anweisung, diese erst mit der Nachricht „Execute Peking" wurde empfangen. Am 29. August 1939 erließ Unrug den Befehl „Peking hinrichten“, der die Kapitäne veranlasste, die Umschläge mit der Nachricht, innerhalb von drei Stunden nach dem Öffnen der Umschläge nach Großbritannien zu segeln, zu öffnen.

Zweiter Weltkrieg

Während der Invasion Polens 1939 führte Unrug seinen Plan aus, die wichtigsten Schiffe der polnischen Marine strategisch nach Großbritannien zurückzuziehen (" Operation Peking "). Gleichzeitig brachte er alle polnischen U-Boote dazu , in der Danziger Bucht Seeminen zu legen („ Plan Worek “). Nach dieser Operation flohen diese Schiffe entweder in das Vereinigte Königreich oder suchten Zuflucht in neutralen Ländern. Ein anderer Plan, den Unrug entwickelt hatte, war die Operation Rurka für den Minenleger Gryf , um ein Minenfeld vor der Halbinsel Hel zu legen, aber er beschloss, zu warten, bis der Krieg begann. Am 1. September 1939 überfiel Deutschland Polen und Unrug gab die Befehle für Rurka. Die Gryf war erst 12 Stunden nach Erhalt der Bestellung fertig und als sie in See sticht, wurde sie von deutschen Flugzeugen gesichtet und versenkt. Unrug wurde vielfach dafür kritisiert, dass er mit der Operation Rurka gewartet hat, bis Deutschland einmarschiert ist, aber Szarski hat ihn verteidigt und gesagt, dass das Verlegen von Minen in den Gewässern, die Schiffe überqueren mussten, um die Freie Stadt Danzig zu betreten und zu verlassen, von Deutschland als Casus belli .

Obwohl er die Kontrolle über die polnischen Marineschiffe effektiv aufgegeben hatte, blieb Unrug das Kommando über mehrere Militäreinheiten, die er damit beauftragte, den polnischen Korridor vor deutschen Angriffen zu schützen. Der polnische Widerstand gegen die vorrückenden Deutschen wurde als "erbittert" bezeichnet und die Wehrmacht erreichte erst am 9. September 1939 die Landzunge, die die Hel mit dem Festland verband. Unrug hatte in der Hel etwa 2000 Mann unter seiner Kontrolle. Die schmale Halbinsel Hel war eine natürliche Verteidigungsbarriere, da es nur begrenzte Angriffsmöglichkeiten für eine auf die Halbinsel vorstoßende Truppe gab und die Halbinsel zudem ab 1936 teilweise befestigt war. Der Feldzug begann am 11. September 1939, als die 207. Infanterie-Division der Wehrmacht einmarschierte das Dorf Władysławowo, das die Hel vom Festland abschneidet. Die 207. US-Infanteriedivision begann den Hel zu marschieren, während die Polen einen langsamen Rückzugskampf einleiteten. Die Wälder und Sanddünen der Hel halfen den Verteidigern. An der engsten Stelle der Hel zwischen den Dörfern Chalupy und Kuzinca konnte jeweils nur eine Kompanie vorrücken, was es den Polen ermöglichte, in heftigen Kämpfen aufeinanderfolgende deutsche Versuche, die Halbinsel zu erobern, trotz zweier Schlachtschiffe aufzuhalten , Schleswig-Holstein und Schliesen , zusammen mit einer Zerstörerflottille und der Luftwaffe zur Feuerunterstützung. Die Bedingungen für die polnischen Verteidiger auf der Hel waren höllisch, da die Luftwaffe sie unaufhörlich bombardierte, während die mächtigen Geschütze der Schleswig-Holstein und der Schliesen sie ständig beschossen .

Am 20. September 1939 traf Adolf Hitler im Kasino-Hotel in Zoppot (dem heutigen Sopot ) auf der anderen Seite der Danziger Bucht ein, um den spektakulären Anblick der beiden Schlachtschiffe zu beobachten, die mit ihren 11-Zoll-Geschützen davonschossen, um die polnischen Verteidiger einzuhämmern die Hel. Eine populäre Geschichte besagt, dass Unrug seinen Kanonieren verboten hat, auf das Kasino-Hotel zu schießen, weil es unehrenhaft wäre, ein Staatsoberhaupt zu töten. Aber es gibt keine Dokumente, die diese Geschichte stützen, und Szarski hat darauf hingewiesen, dass es nicht klar ist, ob Unrug tatsächlich wusste, dass Hitler im Hotel Kasino wohnte. Darüber hinaus galt das Hotel nach internationalem Recht als zivile Einrichtung, was das Schießen zu einem Kriegsverbrechen machen würde. Die polnische Küstenartillerie schlug zurück und konnte die Schleswig-Holstein und den Zerstörer Leberecht Maas beschädigen . Die schweren Bombardements provozierten eine kurze Meuterei unter einigen Soldaten auf der Hel, die sich ergeben wollten, die von Unrug niedergeschlagen wurde. Die Meuterer waren keine Berufssoldaten oder Matrosen, sondern örtliche Reservisten, die kurz vor dem Krieg eingezogen worden waren und von denen viele ihre Häuser auf der anderen Seite der Bucht sehen konnten. Unrug hat keinen der Meuterer hingerichtet, da er nach polnischem Militärrecht dazu verpflichtet war. Die Moral einiger der anderen polnischen Verteidiger half, wie Unrug am 30. September feststellte, als er die Batterie Lasowski an der Spitze der Hel besuchte, deren Kanoniere forderten, bis zum bitteren Ende zu kämpfen, was Unrug dazu veranlasste, in Tränen auszubrechen noch nie mutigere Männer gesehen. Die Nachricht vom Batteriekommandanten Lasowksi und den anderen Batteriekommandanten war weniger ermutigend, da Unrug mitgeteilt wurde, dass die Batterien fast keine Artilleriegranaten mehr hatten, während der Vorrat an Lebensmitteln fast erschöpft war. Am selben Tag hatten die Polen ein Lager mit vergrabenem Sprengstoff gesprengt, was die Hel beinahe durchtrennte und den oberen Teil davon in eine Insel verwandelte. Die Explosion hatte den deutschen Vormarsch vorübergehend gestoppt.

Am 1. Oktober 1939 jedoch, nachdem sowohl Warschau als auch Modlin kapituliert hatten, entschied Admiral Unrug, dass eine weitere Verteidigung der isolierten Halbinsel Hel sinnlos war, und am folgenden Tag kapitulierten alle Einheiten unter seinem Kommando. Unrug gab später als Gründe für seine Kapitulation an, dass seine Truppen fast keine Artilleriegranaten mehr hatten und dass er der Meinung war, dass die Zivilisten in den Fischerdörfern an der Küste genug gelitten hatten. Die Entscheidung zur Kapitulation war schmerzhaft für ihn, aber er war stolz darauf, dass seine Truppen auf der Halbinsel Hel eine der letzten polnischen Einheiten in Polen waren, die sich ergaben. Nachdem Unrug Männer unter weißer Flagge entsandt hatte, um einen Waffenstillstand auszuhandeln, befahl Unrug, alle sensiblen Dokumente zu verbrennen, erlaubte denjenigen, die versuchen wollten, über die Ostsee zu fliehen, und erklärte, er werde mit seinen Männern in Gefangenschaft gehen. Im Kasino Hotel unterzeichneten die Vertreter von Unrug in der Nacht zum 1. Oktober 1939 die Kapitulationsurkunde.

Den Rest des Zweiten Weltkriegs verbrachte Unrug in verschiedenen deutschen Kriegsgefangenenlagern , darunter Fort Srebrna Góra , Oflag II-C in Woldenberg , Oflag XVIII-C in Spittal , Stalag XB in Sandbostel , Oflag IV-C ( Burg Colditz ) und schließlich Oflag VII-A Murnau . Im Oflag VII-A Murnau war Unrug der ranghöchste Offizier und Kommandant der dort als Kriegsgefangene internierten polnischen Soldaten. Die Deutschen behandelten Unrug mit großem Respekt, weil er zuvor deutscher Offizier war, indem sie ihn mit ehemaligen Freunden der Kaiserlichen Deutschen Marine besuchen, um ihn zum Seitenwechsel zu bewegen. Unrug antwortete, indem er sich weigerte, Deutsch zu sprechen , und sagte, er habe diese Sprache im September 1939 vergessen. Zum Ärger der Deutschen bestand Unrug immer darauf, einen Übersetzer anwesend zu haben oder sich auf Französisch zu verständigen, wenn er mit den Deutschen sprach, obwohl er es war ein deutscher Muttersprachler. Unrug war von dem Versuch, die Seiten wechseln zu lassen, sehr beleidigt, was ihn noch mehr mit Polen identifizierte. Als Kriegsgefangener hatte Unrug ein relativ privilegiertes Leben, da er sein eigenes Badezimmer und seinen Batman hatte, die normalerweise keinen Kriegsgefangenen gewährt wurden. Unrug galt als Anführer von Männern, die andere Kriegsgefangene dazu inspirierten, zu ihm aufzuschauen, und dies führte dazu, dass seine Entführer befürchteten, dass er Fluchtversuche der anderen Kriegsgefangenen inspirierte, was zu seinen häufigen Bewegungen zwischen verschiedenen Kriegsgefangeneneinrichtungen führte.

Unrugs Geist und ungebeugte Haltung erwiesen sich als Inspiration für seine Mitgefangenen. Auf Schloss Colditz diente Unrug zusammen mit General Tadeusz Piskor als einer der Anführer der dort festgehaltenen polnischen Kriegsgefangenen . General Piskor war der ranghöchste polnische Offizier in Colditz, aber Unrug war älter als er und sprach fließend Deutsch, so dass sich die beiden Männer praktisch die Führung teilten. Der polnische Historiker Mieczysław B. Biskupski schrieb, dass Admiral Unrug "... vielleicht nicht der größte Taktiker der Zwischenkriegsmarine war, aber sein Verhalten in deutscher Gefangenschaft war legendär".

Exil der Nachkriegszeit

Nach der Übernahme Polens durch die Sowjetunion 1945 ging Unrug nach Großbritannien, wo er bei der polnischen Marine im Westen diente und an deren Demobilisierung teilnahm. Nachdem die Alliierten der polnischen Regierung die Unterstützung entzogen hatten , blieb Unrug im Vereinigten Königreich im Exil und zog dann nach Frankreich . Im Exil arbeitete Unrug in einer Marina in Marokko, wo er sich um die Kutter kümmerte, und in Frankreich arbeitete er als Chauffeur. Dort starb er am 28. Februar 1973 im polnischen Veteranenheim in Lailly-en-Val bei Beaugency im Alter von 88 Jahren. Am 5. März 1973 wurde er auf dem Friedhof von Montrėsor beigesetzt. 1976 wurde in Oksywie eine Steintafel zum Gedenken an Unrug enthüllt . Unrug hatte in seinem Testament festgelegt, dass er nicht auf polnischem Boden begraben werden sollte, bis alle sterblichen Überreste seiner Marineoffiziere und Mannschaften aus der feindlichen Kontrolle geborgen worden waren.

Exhumierung und Staatsbegräbnis

Am 24. September 2018 wurden der Flottenadmiral Joseph Unrug und seine Frau Zofia (gestorben 1980) exhumiert und mit einer Ehrenwache im französischen Hafen Brest zur Umbettung in den polnischen Hafen Gdynia , Polen, mit einer Verzögerung von 45 Jahre. Am 2. Oktober 2018 fand in Oksywie ein Staatsbegräbnis im Beisein des polnischen Präsidenten Andrzej Duda , neben anderen Mitgliedern der polnischen Regierung und Führern der polnischen Streitkräfte , statt . Der Haupttrauernde war Christophe Unrug, der Enkel des Admirals und zufällig der derzeitige Bürgermeister von Montrésor in Frankreich.

Im September 2018 hatte der polnische Präsident Andrzej Duda posthum Konteradmiral Joseph Unrug zum Flottenadmiral befördert . Das Beförderungszeugnis wurde Unrugs Familie während der Beerdigung auf dem Friedhof überreicht.

Ehrungen und Auszeichnungen

Goldenes Kreuz der Virtuti Militari

Polonia Restituta , Kommandantenkreuz

Goldenes Verdienstkreuz mit Schwertern

Goldenes Verdienstkreuz

Großoffizier der Ehrenlegion (Frankreich)

Eisernes Kreuz , 1. und 2. Klasse (Deutsches Reich)

Dannebrog-Orden (Dänemark)

Orden des Weißen Elefanten (Siam)

Königlicher Schwertorden (Schweden)

Siehe auch

• Polnische Marine
• Polnischer Verteidigungskrieg
• Jerzy Świrski

Verweise

Bücher und Artikel

• Biskupski, Mieczysław (Herbst 2002). „Rezension der polnischen Marine, 1918-1945 von Michael Alfred Peszke“. Die polnische Rezension . 47 (4): 424–426.
• Epkenhans, Michael (2003). "Wilhelm II. und 'seine Marine' 1888-1918". In Annika Mombauer; Wilhelm Deist (Hrsg.). Der Kaiser: Neue Forschungen zur Rolle Wilhelms II. im Kaiserreich . Cambridge: Cambridge University Press. S. 12–36. ISBN 1139440608.
• Gusejnova, Dina (2016). Europäische Eliten und Ideen des Imperiums, 1917-1957 . Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 978-1107120624.
• Haarr, Geirr H. (2013). The Gathering Storm: Der Seekrieg in Nordeuropa September 1939 - April 1940 . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 1848321406.
• Jędrzejewicz, Wacław (1982). Piłsudski, ein Leben für Polen . New York: Hippocrene-Bücher. ISBN 0882546333.
• Hargreaves, Richard (2010). Blitzkrieg entfesselt: Die deutsche Invasion in Polen 1939 . Mechanicsburg: Stackpole-Bücher. ISBN 0811707245.
• Lübecki, Jacek (Winter 2011). „Jozef Pilsudskis Einfluss auf die polnischen Streitkräfte der Zwischenkriegszeit“. Die polnische Rezension . 52 (1/2): 23–45.
• Moorhouse, Roger (2019). Polen 1939: Der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs . New York: Grundbücher. ISBN 978-0465095384.
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• Reid, Patrick (1984). Colditz: Die ganze Geschichte . London: Macmillan-Presse. ISBN 0760346518.
• Stoker, Donald (2003). Großbritannien, Frankreich und der Marinewaffenhandel im Baltikum 1919-1939: Grand Strategy and Failure . London: Routeldge. ISBN 1135774226.

Externe Links