Karl Muggeridge - Karl Muggeridge

Karl Muggeridge
Karl Muggeridge 2007.jpg
Karl Muggeridge Brands Hatch 2007
Staatsangehörigkeit australisch
Geboren ( 1974-04-20 )20. April 1974 (47 Jahre)
Tweed Heads, New South Wales , Australien
Webseite Muggas.com

Karl Muggeridge ( * 20. April 1974 in Tweed Heads, New South Wales , Australien) ist ein ehemaliger professioneller Motorradrennfahrer . Er ist mit Isobel verheiratet und hat einen Sohn, Ryan Luca. Er gewann die Supersport Weltmeisterschaft in 2004 , und fuhr dann in Superbike - WM , in erster Linie auf Hondas .

Anfangen

Nach mehreren Jahren Motocross begann Muggas 1994 mit dem Rundstreckenrennen und wurde ein Jahr später auf einer Suzuki Vierter in der 250er-Serie seiner Heimat . In den nächsten 3 Jahren fuhr er eine Reihe von Rennen auf der ganzen Welt, hauptsächlich auf 600cc Supersport-Motorrädern. 1996 war er Stammspieler in seiner Heimserie und in den nächsten 2 Jahren in der britischen Meisterschaft, wo er 1999 den 4. Gesamtrang belegte, bevor er in die Supersport-Weltmeisterschaft aufstieg .

Supersport-Weltmeisterschaft

Er war der 5. Gesamt in 2000 , 7. in 2001 , 14. in 2002 und 4. in 2003 , vor der Aufnahme 2004 Krone als Lead - Fahrer für Ten Kate Honda, mit 7 Siegen und 8 - polig.

Superbike-Weltmeisterschaft

Ten Kate erweiterte sein Superbike - WM - Team zu 2 Honda Fireblade - Bikes für 2005 und Karl wurde nach oben verschoben verbinden Chris Vermeulen , der dem WSS Titel für Ten Kate gewann 2003 und forderte für die WSBK Krone als Serie Rookie in 2004 . 2005 war für Karl ein hartes Jahr. Er beendete die Saison mit 124 Punkten auf dem 11. Gesamtrang.

Im Jahr 2006 verpasste er aufgrund einer Rückenverletzung das Rennen in Valencia und konnte trotz starker Qualifikationsläufe, einschließlich des 3. Platzes in Brands Hatch, erneut keinen Podestplatz erzielen . Er beendete die Saison auf Platz 12 mit 123 Punkten.

Er verlor seine Fahrt für 2007 und wurde vom Team für eine Supersport-Weltmeisterschaft angeboten. Stattdessen blieb er in der WSBK und auf einer Honda, indem er sich seinem Landsmann Josh Brookes bei Alto Evolution anschloss. Sein Heimrennen auf Phillip Island verpasste er nach einem Sturz im Training. In Monza startete er als Sechster, stürzte aber in dem einen Rennen, das vor heftigem Regen zum Abbruch der Veranstaltung führte. Das Team verpasste Misano aufgrund rechtlicher Probleme und Brookes verließ das Team, aber Muggeridge kehrte nach Brünn zurück . Er beendete die Saison mit 62 Punkten auf dem 16. Platz.

Für 2008 wechselte er zum DFXtreme-Team, wieder auf Hondas. Er belegte zwei sechste Plätze unter seinen vierzehn Punkterängen, obwohl er in den letzten sieben Runden nur vier Mal erzielte und den 15. Gesamtrang belegte.

Für 2009 trat er in die Celani Suzuki - Team. Er kämpfte während der gesamten Saison mit seinem höchsten Platz als 8. im zweiten Lauf des vorletzten Laufs in Magny-Cours , Karl fuhr im letzten Lauf der Saison nicht. Er fuhr auch ein paar Runden in der British Superbike Championship für das HM Plant , Honda als Ersatzfahrer für den verletzten Glen Richards .

IDM Deutsche Superbike-Meisterschaft

2010 wechselte Muggeridge mit der Holzhauer Racing Promotion Honda in die IDM Superbike Championship und holte sich beim Auftakt auf dem Lausitzring eine Pole Position und einen Doppelsieg . Auch beim dritten Saisonlauf holte er auf dem Nürburgring einen Doppelsieg . Derzeit führt Muggeridge die Serie mit 29 Punkten an, eine Runde vor Schluss. Muggeridge gewann den Titel mit insgesamt 244 Punkten, 19 vor seinem nächsten Rivalen. Muggeridge blieb 2011 in der Deutschen Meisterschaft, um seinen Titel zu verteidigen, er scheiterte in der Saison 2011 und beendete die Meisterschaft auf dem 3. Platz mit 200 Punkten. Muggeridge hatte während der letzten Runde in Portimao auch eine Gastfahrt mit dem Castrol Honda-Team in der Superbike-Weltmeisterschaft und beendete beide Rennen außerhalb der Punkte.

Verweise

Externe Links