Kurogane-Baby - Kurogane Baby
| Kurogane Baby | |
|---|---|
 Ein lindgrüner Kurogane Baby Microvan
| |
| Überblick | |
| Hersteller | Kurogane |
| Produktion | 1959-1961 |
| Designer | Kazuo Ihara |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Klasse |
Kei-LKW Microvan |
| Körperstil |
Van Pickup-Truck |
| Layout | RR-Layout |
| Antriebsstrang | |
| Motor | 356cc Straight-2 OHV wassergekühlt 18 PS (13,2 kW; 17,8 PS) |
| Übertragung | 3-Gang- Schaltgetriebe |
| Maße | |
| Radstand | 1.750 mm (68,9 Zoll) |
| Länge | 2.990 mm (117,7 Zoll) |
| Breite | 1.280 mm (50,4 Zoll) |
| Höhe | 1.665 mm (65,6 Zoll) |
| Leergewicht | 540 kg (1190 lb) ( Van ) |
Das Kurogane - Baby war ein keitora und Microvan durch die eingebaute japanischen Kurogane Unternehmen von April 1959 bis Januar 1961 nur in verkauft Japan . Es wurde von einem Unternehmen namens Ohta Jidosha entwickelt , dessen Betrieb Kurogane übernommen hatte , wurde jedoch unter der Marke Kurogane eingeführt und war nur bis 1962 erhältlich. Es hatte einen wassergekühlten 356-cm³-Zweizylindermotor mit obenliegendem Ventil im Heck des Fahrzeugs eingebaut, mit Heckantrieb. Der preisgünstigere Subaru Sambar und der Suzuki Carry erwiesen sich als beliebter und das Baby wurde nach weniger als zwei Jahren eingestellt. Es war in zwei Karosserievarianten erhältlich , einem Van und einem Pickup .
