Hafen von Leith - Leith Harbour
Hafen von Leith | |
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 Leith Harbour Walfangstation im November 2007
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Siedlungen in Südgeorgien
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| Koordinaten: 54°08′30″S 36°41′15″W / 54,14167°S 36.68750°W Koordinaten : 54°08′30″S 36°41′15″W / 54,14167°S 36.68750°W | |
| Land |
 Vereinigtes Königreich
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| Britisches Überseegebiet |
 Süd-Georgien und die südlichen Sandwich-Inseln
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| Zeitzone | UTC-2 ( GST ) |
Leith Harbour ( 54,141°S 36,688°W ), auch bekannt als Port Leith , war eine Walfangstation an der Nordostküste von Südgeorgien , die von Christian Salvesen Ltd , Edinburgh , gegründet und betrieben wurde . Die Station war von 1909 bis 1965 in Betrieb. Sie war die größte von sieben Walfangstationen in der Nähe der Mündung der Stromness Bay . Ein Mann, der maßgeblich an der Einrichtung von Leith Harbor beteiligt war, war William Storm Harrison. 54°08′28″S 36°41′17″W /
Es ist nach Leith benannt , dem Hafengebiet von Edinburgh, der Heimatstadt von Christian Salvesen.
Geschichte
Südgeorgien war einst das größte Walfangzentrum der Welt, mit Landstationen in Grytviken (in Betrieb 1904–64), Leith Harbour (1909–65), Ocean Harbour (1909–20), Husvik (1910–60), Stromness (1913–61 .). ) und Prinz-Olav-Hafen (1917–31). Die japanischen Unternehmen Kokusai Gyogyo , Kabushike Kaisha und Nippon Suisan Kaisha mieteten den Hafen von Leith 1963/65, der letzten Saison des Walfangs in Südgeorgien, untervermietet . Im Jahr 1912 war Leith Harbor der Ort der zweiten Einführung von Rentieren nach Südgeorgien, ein Versuch, der fehlschlug, als die gesamte Herde 1918 von einer Lawine getötet wurde .
Leith Harbour wurde 1908 von Henrik Henriksen, einem Falkland-Insulaner mit deutschsprachiger finnischer Herkunft, erkundet und war der erste Leiter der Walfangstation. Henriksen wurde 1916 von Leganger Hansen abgelöst. Er blieb bis 1937 und erhielt den inoffiziellen Titel "König von Südgeorgien".
Während des Zweiten Weltkriegs wurden die Walfangstationen mit Ausnahme von Grytviken und Leith Harbour geschlossen. Die meisten britischen und norwegischen Walfangfabriken und -fänger wurden von deutschen Angreifern zerstört , während der Rest einberufen wurde , um unter alliiertem Kommando zu dienen . Die dort ansässigen britischen Magistrate (W. Barlas und AI Fleuret) kümmerten sich während des Krieges um die Verteidigung der Insel. Die Royal Navy bewaffnete das Handelsschiff Queen of Bermuda , um südgeorgische und antarktische Gewässer zu patrouillieren, und setzte zwei 10-Zoll-Geschütze an Schlüsselpositionen ein, um die Zugänge zu Cumberland Bay und Stromness Bay , dh zu Grytviken bzw. Leith Harbour, zu schützen . Diese (noch immer vorhandenen) Batterien wurden von Freiwilligen unter den norwegischen Walfängern bemannt , die für diesen Zweck ausgebildet wurden.
Prinz Philip besuchte die Siedlung 1957 beim einzigen Besuch eines Mitglieds der königlichen Familie in Südgeorgien .
Der Falklandkrieg wurde im März 1982 ausgelöst, als eine Gruppe von etwa fünfzig Argentiniern , die sich als Schrotthändler ausgeben, die verlassene Walfangstation im Hafen von Leith besetzten. Es wurde davon ausgegangen, dass sie einen kommerziellen Vertrag zur Beseitigung von Schrott im Hafen von Leith hatten, aber sie kamen an Bord der ARA Bahía Buen Suceso an , einem von der argentinischen Regierung gecharterten Schiff. 32 Spezialeinheiten Truppen aus Corbeta Uruguay wurden von der brachte argentinischen Marine Schiff Bahía Paraiso nach Südgeorgien und landete in Leith Harbor am 25. März 1982.
Am 25. April 1982 beschädigte und eroberte die Royal Navy das argentinische U-Boot Santa Fé in Südgeorgien. Die argentinische Garnison in Grytviken ergab sich, ohne das Feuer zu erwidern, ebenso wie die Abteilung im Hafen von Leith unter dem Kommando von Kapitän Astiz am nächsten Tag.
Heute
Es gibt eine Geschützstellung auf dem Hügel hinter der Station und eine weitere am Hansen Point mit der originalen 4-Zoll-Kanone noch in Position. Leith Harbour rühmte sich eines Krankenhauses, einer Bibliothek, eines Kinos und einer Schmalspurbahn. Das Zentrum von Leith Harbour ist ein Friedhof mit einem zweiten, größeren Friedhof hinter der Station. Aufgrund seiner Beschaffenheit enthielt der Bahnhof auch eine Fabrik und einen Flensingplan oder Bahnsteig. Seit 2010 ist der Bahnhof wegen der Gefahren durch Asbest und einstürzende Gebäude untersagt.
Leith Harbour und die Strapazen der Walfänger sind Thema von "The Little Pot Stove", einem Lied, das von Nic Jones gecovert und vom ehemaligen Walfangingenieur und Singer-Songwriter Harry Robertson geschrieben wurde .