Liste der Fahrzeuge des US Signal Corps - List of U.S. Signal Corps vehicles
Dies ist eine Liste von Fahrzeugen durch die verwendeten US Army Signal Corps von Weltkrieg durch Zweiten Weltkrieg .
Bezeichnungen
Fahrzeuge, die speziell für das Signal Corps entwickelt oder angepasst wurden, wurden zunächst mit einer "K"-Nummer bezeichnet. Die K-Nummer wurde später zusammen mit dem Signal Corps Radio Nomenklatursystem auslaufen und durch eine "V"-Nummer unter dem Joint Electronics Type Designation System (JETDS) ersetzt .
K-Zahlen
K-Nummer | Tonnage | Fahrt | Hersteller | Art | Benutzt mit | Verknüpft mit |
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K-1 Warenkorb | Unbekannt | 1 Achse | Unbekannt | Draht | Telefon | |
K-2 LKW | Unbekannt | 2 Achsen | Unbekannt | Lanzenwagen | Telefon | |
K-3 Warenkorb | Unbekannt | 1 Achse | Holms Auto Co. | Draht Caisson | K-4 | Telefon |
K-4 Warenkorb | Unbekannt | 1 Achse | Holms Auto Co. | Signalkasten | K-3 | Telefon |
K-5 LKW | Unbekannt | 4x2 | Unbekannt | Instandhaltung | Funktraktor | |
K-6 unbekannt | ||||||
K-7 unbekannt | ||||||
K-8 Warenkorb | Unbekannt | 1 Achse | Unbekannt | Signal | Telefon | |
K-9 unbekannt | ||||||
K-10 unbekannt | ||||||
K-11 Wagen | Unbekannt | 1 Achse | Unbekannt | Gasflaschenkasten | Ballons | |
K-12 unbekannt | ||||||
K-13 Anhänger | Unbekannt | unk. | Unbekannt | Akku | ||
K-14 Anhänger | Unbekannt | unk. | Unbekannt | Radio | ||
K-15 unbekannt | Unbekannt | unk. | Unbekannt | |||
K-16 unbekannt | Unbekannt | unk. | Unbekannt | |||
K-17 unbekannt | Unbekannt | unk. | Unbekannt | |||
K-18 LKW | 1,5 Tonnen | 4x2 | General Motors | COE/Van | K-19 | SCR-197 |
K-19 Anhänger | 1 Tonne | 1 Achse | AJ Miller | 21' Haus | K-18 | SCR-197 |
K-20 Anhänger | SCR-250 | |||||
K-21 unbekannt | ||||||
K-22 Anhänger | 4 Tonnen | 1 Achse | Kingham Trailer Co. | Drehscheibe | K-32 | SCR-270 |
K-23 unbekannt | ||||||
K-28 Anhänger | 4 Tonnen | 2 Achsen | Frühauf Corporation . | Drehscheibe | K-56 | SCR-268 |
K-29 Anhänger | 3 Tonnen | 1 Achse | Adam Black und Söhne | Box | SCR-277 | |
K-30 LKW | 5 Tonnen | 4x4 | Autohersteller | Lieferwagenbetrieb | SCR-270 | |
K-31 LKW | 5 Tonnen | 4x4 | Autohersteller | Van-Power | PE-74 | SCR-270 |
K-32 LKW | 5 Tonnen | 4x4 | Autohersteller | Hauptantrieb | K-22 | SCR-270 |
K-33 LKW | 1,5 Tonnen | 4x4 | General Motors | Pfahlbett | Antennenschlepper | SCR-270 |
K-34 Anhänger | 5 Tonnen | 2 Achsen | AJ Miller | Leistung | PE-84 | SCR-268 |
K-35 Anhänger | 1,5 Tonnen | 2 Achsen | Firma Checker Motors | Haus | SCS-2 | SCR-562 |
K-36 Anhänger | 2 Tonnen | 1 Achse | Amerikanischer Anhänger , Highway Trailer Company | Pol dinky | K-42 | Telefon |
K-37 Anhänger | 5 Tonnen | 1 Achse | Autobahn | Stange/Rolle | k-42 | Telefon |
K-38 Anhänger | 1/4 Tonne | 1 Achse | York | Spleißgeräte TE-56 | k-50 | Telefon |
K-39 Anhänger | 4 Tonnen | 2 Achsen | Unbekannt | Unbekannt | ||
K-40 Anhänger | 4 Tonnen | 2 Achsen | Unbekannt | Unbekannt | ||
K-41 Anhänger | 4 Tonnen | 2 Achsen | Unbekannt | mobile meteorologische Station | Funkgerät des Signalkorps | |
K-42 LKW | 1,5 Tonnen | 4x4 | Chevrolet | Telefonwartung | keine Winde | Telefon |
K-43 LKW | 1,5 Tonnen | 4x4 | Chevrolet | Telefonwartung | mit Winde | Telefon |
K-44 LKW | 1,5 Tonnen | 4x4 | Chevrolet | Schnecke mit Winde | K-42/43 | Telefon |
K-45 Anhänger | 1,5 Tonnen | 1 Achse | Unbekannt | fotografisch | Foto. | |
K-49 Anhänger | 4 Tonnen | 2 Achsen | Unbekannt | Unbekannt | ||
K-50 LKW | 1/2 Tonne 3/4 Tonne | 4x4 | Chevrolet & Dodge | Schrägkasten | Telefon | |
K-50B LKW | 3/4 Tonne | 4x4 | Dodge WC-61 | quatratische Kiste | Telefon | |
K-51 LKW | 1,5 Tonnen | 4x4 | Chevrolet G506 | Kastenwagen | K-52 | SCR-299 |
K-52 Anhänger | 1 Tonne | 1 Achse | Ben Hur-Trailer | Leistung | PE-95 | SCR-299 , SCR-399 |
K-53 LKW | 2,5 Tonnen | 6x6 | GMC CCKW | Van Mehrzweck | ||
K-54 LKW | 1,5 Tonnen | 4x4 | Chevrolet G506 | Pfahlbett | Antennenschlepper | SCR-270 |
K-55 Anhänger | 1,5 Tonnen | 2 Achsen | AJ Miller | 21' Haus | Kämpfer abfangen | AN/TTQ-1 |
K-56 LKW | 6 Tonnen | 6x6 | Weiße Motor Company | 24' Van | SCR-268, SCR-545 | |
K-57 LKW | 2,5 Tonnen | 6x6 | GMC CCKW | van | ||
K-58 Anhänger | 4 Tonnen | 2 Achsen | Frühauf Corporation | Drehscheibe | SCR-268 | |
K-59 LKW | 2,5 Tonnen | 6x6 | GMC CCKW | van Antenne | ||
K-60 LKW | 2,5 Tonnen | 6x6 | GMC CCKW | Van Mehrzweck | ||
K-61 LKW | 2,5 Tonnen | 6x6 | GMC CCKW | |||
K-62 LKW | 5/6 t | 6x6 | Autohersteller | Lieferwagen wie K-30/31 | SCR-270 | |
K-63 Anhänger | 1 Tonne | 1 Achse | Ben Hur | Leistung | ||
K-63A Anhänger | 1 Tonne | 1 Achse | Ben Hur | Leistung | ||
K-64 Anhänger | 4 Tonnen | 1 Achse | Couse | Drehscheibe | 30' AN-130 | SCR-270 |
K-65 Anhänger | 1,5 Tonnen | 2 Achsen | Firma Checker Motors | Haus | K-35 | SCR-270 |
K-66 unbekannt | ||||||
K-67 Anhänger | 6 Tonnen | 1 Achse | Frühauf Corporation | Plattenspieler Micky Maus | K-73 | SCR-547 |
K-68 Anhänger | 7 Tonnen | 2 Achsen | Frühauf Corporation | Drehscheibe | SCR-268 | |
K-69 unbekannt | ||||||
K-70 LKW | 1,5 Tonnen | 4x4 | Chevrolet | Kastenwagen | ||
K-71 Anhänger | 4 Tonnen | 1 Achse | Kingham | Drehscheibe | SCR-270 | |
K-72 Anhänger | 7 Tonnen | 2 Achsen | AJ Miller | Haus | SCR-527 | |
K-73 LKW | 1,5 Tonnen | 4x4 | General Motors | Hauptantrieb | K-67 | SCR-547 |
K-74 unbekannt | ||||||
K-75 Anhänger | 14 Tonnen | 2 Achsen | Kingham Trailer Co. | Kabine/Antenne | K-56 | SCR-545 |
K-76 Anhänger | 5 Tonnen | 2 Achsen | Frühauf Corporation | Plattenspieler-Empfänger | K-60 | SCR-527 |
K-77 Anhänger | 5 Tonnen | 2 Achsen | Frühauf Corporation | Plattenspieler-Sender | K-60 | SCR-527 , SCR-545 |
K-78 Anhänger | 12 Tonnen | 1 Achse | Frühauf Corporation | Halbantenne | SCR-584 | |
K-79 Anhänger | 5 Tonnen | Unbekannt | Unbekannt | Radarantenne | AN/MPS-9 | |
K-80 Anhänger | Unbekannt | Unbekannt | Unbekannt | Leistung | ||
K-81 Anhänger | Unbekannt | Unbekannt | Frühauf Corporation | Antennenhalterung | ||
K-82 unbekannt | ||||||
K-83 Dolly | 1,5 Tonnen | 1 Achse | Allgemeine Elektrik | Adapter | K-78 | SCR-584 |
K-84 Anhänger | 7 Tonnen | 2 Achsen | Frühauf Corporation | amphibisch | SCR-784 |
V-Nummern
- JETDS wurde am 16. Februar 1943 angenommen
V-Nummer | Tonnage | Fahrt | Hersteller. | Art | benutzt mit | Veröffentlichung | verknüpft mit |
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V-1-Anhänger | 1 Tonne | 1 Achse | Unbekannt | Antennenhalterung | PE-141 | AN/CRN-2 | |
V-2-Anhänger | 2 Achsen | ( K-34 Anhänger ) Lieferwagen | TM 11-1343 | AN/MPN -1 | |||
V-3 Anhänger | 1 Achse | AN/CPN-7 | |||||
V-4-Anhänger | 2 Achsen | ( K-34 Anhänger ) Lieferwagen | AN/MPN-1A | ||||
V-5-Anhänger | 12 Tonnen | 2 Achsen | Adam Black & Söhne | van | SNL G724 | AN/MPN-1B | |
V-6-Anhänger | 2 Tonnen | 1 Achse | Lokalisierer | AN/CRN-10 | |||
V-7-Anhänger | 2 Achsen | (K-34 Anhänger) Lieferwagen) | AN/MPN-1C | ||||
V-8-LKW | 4 Tonnen | 6X6 | Diamant T | 968 LKW/Primärmaschine | zwei PE127 | SNL G509 | AN/MPN-1 |
V-9-Anhänger | 15 Tonnen | 2 Achsen | Frühauf Corporation | van | SNL G713 | AN/MPG -1 | |
V-10 LKW | 4 Tonnen | 6X6 | Diamant T | Hauptantrieb | zwei PE127 | SNL G509 | AN/MPN-1A |
V-11 LKW | 4 Tonnen | 6X6 | Diamant T | Hauptantrieb | zwei PE127 | SNL G509 | AN/MPN-1B |
V-12 LKW | 5-6 Tonnen | 4X4 | Autocar | (K-30 LKW/Transporter) | Instandhaltung | SNL G511 | AN/MPN-1 |
V-13-Anhänger | 3,5 Tonnen | 1 Achse | Stangenschlepper | SNL G782 | Telefon | ||
V-14-Anhänger | 2 Achsen | AN/TPS -1 | |||||
V-15 Anhänger | 1 Tonne | 1 Achse | Überlegener Trainer | Antennenhalterung | SNL G518 | AN/TPQ-2 | |
V-16-Anhänger | Unbekannt | IFF | AN/MPX -2 | ||||
V-17A LKW | 2,5 Tonnen | 6X6 | GMC REO Automobilunternehmen | Mastderrick (CCKW)Mastenderrick (M44) | SNL G742 | Telefon | |
V-18A-LKW | 2,5 Tonnen | 6X6 | GMC REO Automobilunternehmen | Schnecke (CCKW)Schnecke (M44) | SNL G742 | Telefon | |
V-19-Anhänger | |||||||
V-20 LKW | |||||||
V-21-Anhänger | AN/TPQ -4 | ||||||
V-22-Anhänger | Leistung | PU-133 | AN/GPN-2 | ||||
V-26-Anhänger | AN/MSG -1 | ||||||
V-31 Anhänger | AN/FPN -1A | ||||||
V-32-Anhänger | AN/MPS -4 | ||||||
V-33 LKW | AN/MPS-4 | ||||||
V-35 LKW | 1/4-Tonne | 4X4 | Jeep CJ | Radio | (Marinesoldaten) | jedes fahrzeugmontierte Radio | |
V-38-Anhänger | 1-Achse | AN/MSQ-1 | |||||
V-41 LKW | 3/4-Tonne | 4X4 | Ausweichen | Telefonwartung | SNL G741 | Telefon | |
V-42-Anhänger | 1 Achse | AN/MPN-5 | |||||
V-43 Anhänger | 1 Achse | AN/MPN-5 | |||||
V-44-Anhänger | 1 Achse | AN/MPN-5 | |||||
V-45 Dolly | 1 Achse | AN/MPN-5 | |||||
V-46 LKW | 4X4 | Hauptantrieb | AN/MPN -5 | ||||
V-53-Anhänger | 10-Tonnen | 2-Achs | AN/GPN | ||||
V-54-Anhänger | 10-Tonnen | 2-Achs | AN/GPN | ||||
V-55-Anhänger | Einsatzwagen | AN/MTQ-1 | |||||
V-61 Warenkorb | Dolly für an/fps-8 | AN/MPS-11 | |||||
V-62 Anhänger | Antennenhalterung | AN/MPQ-10A | |||||
V-63 Anhänger | Antennenhalterung | AN/MPS-7 | |||||
V-65-Anhänger | Antennenhalterung | AN/MPS-14 | |||||
V-66-Anhänger | Sender/Modulator | AN/MPS-14 | |||||
V-67-Anhänger | Auslegertransporter | AN/MPS-14 | |||||
V-71 Anhänger | 2-Achs | Antennenhalterung | AN/GPN-6 | ||||
V-75-Anhänger | 2-Achs | Antennenhalterung | AN/MPS-8 | ||||
V-79-Anhänger | 1-Achse | Betrieb | AN/MTQ-1 | ||||
V-83 Anhänger | 1-Achse | Betrieb | AN/MRC-41 | ||||
V-96-Anhänger | Betrieb | AN/MPN-11 | |||||
V-97-Anhänger | Leistung | AN/MPN-11 | |||||
V-112 Anhänger | 2-Achs | Senderwagen | AN/MPS -11 | ||||
V-113-Anhänger | 2-Achs | Stromverteilerwagen | AN/MPS-11 | ||||
V-120-Anhänger | 1 Achse | Kabelrolle | Telefon | ||||
V-121 Anhänger | Leistung | AN/MPN-11 | |||||
V-126 LKW | 3/4-Tonne | 4X4 | Ausweichen | Antennenhalterung | SNL G741 | AN/MPX-7 | |
V-130 Anhänger | 2-Achs | AN/MPQ -4 | |||||
V-189 Anhänger | 3-Tonnen | 2-Achs | Betriebszentrale | SNL-G833 | AN/MSC-25 | ||
V-197 Anhänger | 2-Achs | AN/MRC-115 | |||||
V-221 Anhänger | 2-Achs | Betriebszentrale | AN/MCC-12 | ||||
V-271 Anhänger | 2-Achs | AN/TRC-87 | |||||
V-280-Anhänger | 2-Achs | Instandhaltung | AN/MSQ-35 | ||||
V-287-Anhänger | 2-Achs | Antennenschlepper | AN/MSQ-35 | ||||
V-317-Anhänger | 2-Achs | TTY-Einsatzzentrum | AN/MGC-31 | ||||
V-398-Anhänger | 2-Achs | elektrische Reparatur | AN/MSA-34 | ||||
V-415 Anhänger | 1/4-Tonne | 1-Achse | elektromagnetische Ind. Inc. | Radio | AN/MRC-127 | ||
V-434 Warenkorb | Wagen schieben | Test Ausrüstung | TM-11-6625-1668-12 | AN/GGM-15 | |||
V-452 LKW | 2,5 Tonnen | 6X6 | M109 Lieferwagen | IBM Lochkarte | TM-11-7440-278-14 | AN/MYK-8 | |
V-460 LKW | 2,5 Tonnen | 6X6 | M109 Lieferwagen | IBM Lochkarte | TM-11-7440-278-14 | AN/MYK-8 | |
V-474 Transportwagen | Pod-Träger | AN/ALM-153 | |||||
V-483 LKW | 2,5 Tonnen | 6X6 | M109 Lieferwagen | IBM Lochkarte | TM-11-7440-278-14 | AN/MYK-8 | |
V-485 Transportwagen | 2-Achs | Test Ausrüstung | AN/ALM-166A | ||||
V-487 Anhänger | 2-Achs | Antennenschlepper | C-Band | AN/MPS-T1 | |||
V-488-Anhänger | 2-Achs | Antennenschlepper | S-Band | AN/MPS-T1 | |||
V-489 Anhänger | 2-Achs | Antennenschlepper | C-Band | AN/MPS-T1 | |||
V-490 Anhänger | 2-Achs | Antennenschlepper | C-Band | AN/MPS-T1 | |||
V-491 Anhänger | 2-Achs | Antennenschlepper | L-Band | AN/MPS -T1 | |||
V-492 Anhänger | 2-Achs | Antennenschlepper | S-Band | AN/MPS-T1 | |||
V-493 Anhänger | 2-Achs | Antennenschlepper | S-Band | AN/MPS-T1 | |||
V-494 Anhänger | 2-Achs | Antennenschlepper | X-Band | AN/MPS-T1 | |||
V-498 Anhänger | 1/4-Tonne | 1-Achse | (M569) Zentrale | SNL-G857 | AN/TTC-41 | ||
V-499 Anhänger | 2-Achs | elektronische Reparatur | TM 11-4940-476-24 | AN/ALM-153 | |||
V-516-Anhänger | 2-Achs | Prüfeinrichtung | AN/MSM | ||||
V-521 Anhänger | 2-Achs | Datenverarbeitung | AN/MYQ-4 | ||||
V-528-Anhänger | 2-Achs | Hauptbüro | AN/TTC-39 | ||||
V-600-Anhänger | 2-Achs | transportabler Unterstand | AN/USD-9 |
Siehe auch
- Funkgerät des Signalkorps
- Liste der Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkriegs
- Liste der US-Militärfahrzeuge nach Lieferkatalogbezeichnung
- Liste der US-Militärfahrzeuge nach Modellnummer
- Liste der Militärelektronik der Vereinigten Staaten
Anmerkungen
Verweise
- TM 9-2800 Standard Militärische Kraftfahrzeuge. vom 1. September 1943
- TM 9-2800 Militärfahrzeuge vom Oktober 1947
- TM 11-227 Signalkommunikationsverzeichnis. vom 10. April 1944
- TM 11-364 K-44-B LKW- und Erdbohrgerät HD
- TM 11-487 Elektrische Kommunikationssysteme Ausrüstung. vom 2. Oktober 1944
- TM 11-487-C1 Militärstandardisierungshandbuch vom 1965
- T/O&E 44-16 , Hauptquartier und Hauptquartierbatterie, Flak-Artillerie-Geschütz-Bataillon, Mobil, vom 17. November 1944
- T/O&E 11-57 , Armored Signal Company, vom 15. September 1943
Externe Links
- https://books.google.com/books?id=3XcMAAAAYAAJ&printsec=frontcover&dq=ameraca%27s+munitions+1918#PPA1,M1 Produktionsnummern und Hersteller
- http://sdr.lib.umich.edu/cgi/pt?id=mdp.39015062770162 Signalkorps-Speicherkatalog 1920
- https://earlyradiohistory.us/1916sc.htm frühe Systeme
- http://www.monmouth.army.mil/historian/photodisp.php?fname=Field_Radio_Set_circa1908.jpg&dirname=Radio erstes Mobilfunkgerät?
- https://web.archive.org/web/20081028220440/http://www.transchool.eustis.army.mil/Museum/ExhibitsIndex.htm
- http://www.mobileradar.org/radar_descptn_2.html MobileRadar.org
- http://www.cckw.org/TM9-2800.htm Armeehandbuch TM 9-2800
- http://www.ibiblio.org/hyperwar/USMC/ref/Amphibious/Amphibious-5.html#armynavy Historic Mobilization Lists
- https://web.archive.org/web/20120507015819/http://www.signal.army.mil/ocos/museum/equipment.asp Fort Gordon Museum, SCR- und BC-Liste
- k-13/k-14 Anhänger
- http://www.tpub.com/content/radar/TM-11-487C-1/index.htm V-Nummern
- http://www.maritime.org/doc/ecat/index.htm