Flugschau Miramar - Miramar Air Show
| Flugschau Miramarmar | |
|---|---|
 Blauer Engel "Fat Albert" C-130
| |
| Termine) | Oktober 2022 |
| Frequenz | Jährlich |
| Tagungsort | Marine Corps Air Station Miramar |
| Standorte) | San Diego, Kalifornien |
| Koordinaten | 32°52′04″N 117°08′30″W / 32.86778°N 117.14167°W Koordinaten: 32°52′04″N 117°08′30″W / 32.86778°N 117.14167°W |
| Land | Vereinigte Staaten |
| Eingeweiht | 1953 |
| Neueste | 2019 |
| Nächste Veranstaltung | 2022 |
| Teilnahme | c. 700.000 |
| Aktivität | Militärische und zivile Kunstflugvorführungen |
| Webseite | www |
Die Miramar Air Show ist eine jährliche Flugschau, die auf der Marine Corps Air Station Miramar in San Diego, Kalifornien, stattfindet . Die dreitägige Veranstaltung ist die größte Militärflugschau in den Vereinigten Staaten mit einer geschätzten Gesamtbesucherzahl von 700.000 pro Jahr. Die Show findet jedes Jahr im Oktober statt. Die Show 2011 war die 56. Ausgabe der Veranstaltung und feierte das 100-jährige Jubiläum der Marinefliegerei. Im Jahr 2007 wurde die Miramar Air Show vom International Council of Air Shows zur "World's Best Military Air Show" gewählt, das erste Mal seit 1994 an eine Marine Corps-Flugstation.
Die Show umfasst eine große Auswahl an "statischen" (nicht fliegenden) Displays, die Flugzeuge des United States Marine Corps , der Marine , der Armee und der Luftwaffe sowie zivile und historische Militärflugzeuge darstellen. Zahlreiche kommerzielle Anbieter, Recruiting-Displays, die alle Streitkräfte der Vereinigten Staaten repräsentieren, Recruiter für Strafverfolgungsbehörden, zivile Flugorganisationen und eine Geschäfts- und Franchisemesse sind ebenfalls vor Ort.
Der tägliche Aufführungsplan der Show umfasst Militär- und Zivilflugzeuge, die normalerweise von der US Navy Flight Demonstration Squadron, den Blue Angels , hervorgehoben werden, und ist für alle drei Tage weitgehend gleich, mit einer zusätzlichen "Twilight-Show" nur am Samstagabend. Der Vormittag wird größtenteils von zivilen Darstellern eingenommen, während am Nachmittag militärische und mehr zivile Darsteller auftreten. Die "Twilight"-Show am Samstag umfasst militärische und zivile Darsteller, ein Feuerwerk und die Detonation der pyrotechnischen Show "Great Wall of Fire".
Die Flugschau vom 4. bis 5. Oktober 2013 wurde abgesagt. Beamte der Marines bestätigten, dass die Show aufgrund der Schließung der Regierung abgesagt wurde .
Alle Flugshows seit 2020 wurden aufgrund von Bedenken hinsichtlich der öffentlichen Gesundheit im Zusammenhang mit dem COVID-19- Ausbruch abgesagt .
Statische Anzeigen
Die Show zeigt mehr als 100 militärische und zivile Flugzeuge auf einer statischen Anzeige. Die verfügbaren Flugzeuge ändern sich jedes Jahr je nach Verfügbarkeit. Die meisten Flugzeuge können von Besuchern besichtigt werden, wobei aktives Servicepersonal zur Verfügung steht, um Fragen zu beantworten. Die Displays sind informell in Bereiche gruppiert, die Folgendes darstellen:
- Transportflugzeuge und Bomber der Luftwaffe wie die C-5 Galaxy , C-17 Globemaster , KC-135 Stratotanker und C-130 Hercules und B-52 Stratofortress sowie Kampfflugzeuge wie die F-16 Falcon , F- 15 Eagle und F-22 Raptor und andere Unterstützungs- und Trainingsflugzeuge;
- "Squadron Row", ein Bereich mit Ständen, die von Einheiten aus Miramar und Marine Corps Base Camp Pendleton sowie anderen Marine Corps-Stützpunkten besetzt sind, um die Öffentlichkeit zu treffen und Waren zur Unterstützung der Staffelaktivitäten zu verkaufen und Staffelflugzeuge einschließlich stationärer Flügel ( F/A-18 Hornet und AV-8B Harriers ) und Rotorflügel ( AH-1 Cobra , MV-22 Osprey und CH-53 Sea Stallion ) Fahrzeuge;
- Das MAGTF-Gebiet mit Rotorflügel- und Kipprotorflugzeugen, die Einheiten aus Miramar und dem nahe gelegenen Camp Pendleton repräsentieren, sowie Infanterieeinheiten aus Pendleton und anderen Installationen, die M1 Abrams-Panzer , LAV-25 Light Armored Vehicles , Unterstützungsfahrzeuge, Artilleriesysteme und Infanteriewaffen demonstrieren ;
- ein „ War Birds “-Bereich, der Flugzeuge aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs, Flugzeuge aus der Zeit des Korea- und Vietnamkriegs und Flugzeuge aus dem Ausland darstellt;
- Rekrutierungs- und Informationspräsentationen der meisten Zweige der US-Streitkräfte, der Strafverfolgungsbehörden der Region, der Border Patrol , der Civil Air Patrol und anderer ziviler Organisationen.
Luftbildkünstler
In den meisten Jahren wird der Aufführungsplan von der Flight Demonstration Squadron der US Navy, den Blue Angels , hervorgehoben, die jeden Tag der Show auftreten. Im Jahr 2007 trat das United States Air Force Air Demonstration Squadron, die Thunderbirds , bei der Show auf (die beiden Teams treten nie zusammen auf). Diese Aufführungen markieren das Ende des Flugplans eines jeden Tages, mit Ausnahme der Dämmerungsshow am Samstag.
Getrennt davon fliegen die F/A-18 Super Hornet und der USMC AV-8B Harrier der Navy normalerweise einzelne Demonstrationen. Die MV-22 Osprey ist seit der Show 2011 ebenfalls zu sehen. 2014 flog die Marine Corps F-35B Lightning zum ersten Mal auf der Show.
Obwohl der Schwerpunkt auf Marine Corps und Navy Assets liegt, umfasst die Show auch regelmäßig Flugzeuge der US Air Force, darunter die F-22 Raptor und andere Kampfflugzeuge, sofern verfügbar.
Das US Army Golden Knights Parachute Team tritt häufig auf und springt oft während der Dämmerungsshow. Seit 1999 hat die Show oft einen Navy Legacy Flight gezeigt, bei dem moderne Jets in Formation mit Flugzeugen aus früheren Epochen fliegen, um Militärveteranen und die Geschichte der Marinefliegerei zu feiern.
Die Show zieht auch eine Reihe von zivilen Darstellern aus der US-Flugschau an, die Propellerflugzeuge, Düsenflugzeuge und Segelflugzeuge fliegen. Häufige Darsteller sind Sean Tuckers Oracle Challenger , der Red Bull Helicopter (ein modifizierter Messerschmitt-Bölkow Blohm BO-105 , der zu Kunstflugmanövern fähig ist) und der "Shockwave" Jet Truck , die auch während der Dämmerungsshow auftreten. Es gibt auch eine Auswahl an funkgesteuerten Flugzeugen.
MAGTF-Demo
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Ein wichtiger Bestandteil der alljährlichen Show ist die MAGTF-Demo, ein simulierter Angriff zahlreicher Einheiten des Marine Corps, der die Luft-, Boden- und Logistikelemente der Marine Air Ground Task Force demonstriert . Die Demonstration findet an jedem Tag der Show statt und umfasst eine Reihe von Starrflüglern, Hubschraubern und Kipprotorflugzeugen - F/A-18 Hornet und AV-8B Harrier Jets, CH-53E Super Stallion , AH-1 Cobra und UH -1Y Venom- Hubschrauber, die MV-22 Osprey und KC-130 Hercules- Tanker – alle gleichzeitig in der Luft. Die Hornet- und Harrier-Jets fliegen abwechselnd simulierte Angriffsläufe und demonstrieren das Betanken mit der KC-130 in der Luft. Die MV-22 Ospreys demonstrieren auch das Auftanken und liefern dann Bodentruppen des Marine Corps zum Flugplatz, während die Cobra-Kanonenschiffe Angriffs- und Luftschutzrollen simulieren. (Das Kipprotor-Flugzeug MV-22 Osprey trat 2010 der MAGTF-Demo bei und ersetzte 2014 die CH-46 Sea Knight vollständig, da das Flugzeug aus dem Inventar des Marine Corps ausgemustert wurde.) Die UH-1 liefert ein Team von Marineinfanterie über eine Fast-Rope-Insertion , wo sie das Aufrufen eines Marineartillerie-Sperrfeuers simulieren, und sie dann in einem Special Patrol Insertion/Extraction- Manöver zurückholen . Am Boden simuliert Marineinfanterie einen Vormarsch auf eine feindliche Position, gefolgt von M-1 Abrams-Panzern, leichten Panzerfahrzeugen und Humvees . Während der gesamten Demonstration werden die Angriffe von kontrollierten pyrotechnischen Explosionen unterbrochen, die in einer "Feuerwand"-Detonation gipfeln. Eine Luft- und Bodenbesprechung schließt jede Vorstellung ab.
Geschichte
Vor 1998 wurde die Miramar-Installation von der Marine als Naval Air Station Miramar betrieben, und die Marine produzierte die Miramar Air Show. Die Marine Corps-Flugzeugstaffeln, die zu dieser Zeit in der Region stationiert waren, befanden sich zu dieser Zeit und seit kurz nach dem Zweiten Weltkrieg auf der Marine Corps Air Station Tustin und der Marine Corps Air Station El Toro in Orange County, wo die Marines seit 1950 ihre eigene jährliche Flugshow veranstalteten .
Im Jahr 1993 gab die Base Realignment and Closure Commission bekannt, dass MCAS El Toro und MCAS Tustin geschlossen und die Miramar-Anlage an das Marine Corps übertragen würden. Die letzte Flugshow des Marine Corps in El Toro fand 1997 statt und zog zwei Millionen Besucher an; die letzte von der Navy produzierte Miramar Air Show fand noch im selben Jahr statt. 1998 übernahm das Marine Corps die Produktion der Show in Miramar.
Die Ausgabe 2013 der Show wurde am Tag vor ihrem geplanten Beginn aufgrund von Streitigkeiten um den Bundeshaushalt abgesagt. Die gesamte dreitägige Show wurde 2014 wieder aufgenommen. Alle Flugshows seit 2020 wurden aufgrund von Bedenken hinsichtlich der öffentlichen Gesundheit im Zusammenhang mit dem COVID-19- Ausbruch abgesagt .
Siehe auch
- Marine Corps Air Station Miramar
- United States Marine Corps Aviation
- Aktive Flugzeugstaffeln des United States Marine Corps