Schmutzfänger - Mudflap
Ein Schmutzfänger oder Schmutzfänger wird in Kombination mit dem Fahrzeugkotflügel verwendet , um das Fahrzeug, die Passagiere, andere Fahrzeuge und Fußgänger vor Schlamm und anderen herumfliegenden Trümmern zu schützen, die durch den rotierenden Reifen in die Luft geschleudert werden . Ein Schmutzfänger besteht typischerweise aus einem flexiblen Material wie Gummi , das durch Kontakt mit herumfliegendem Schmutz, dem Reifen oder der Straßenoberfläche nicht leicht beschädigt wird .
Bei Fahrrädern wird der Schmutzfänger als Spoiler bezeichnet . Es hilft, den/die Fahrer sauberer zu halten.
Schmutzfänger können große rechteckige Platten sein, die hinter den Reifen aufgehängt sind, oder können kleine geformte Lippen unterhalb der Rückseite der Radkästen des Fahrzeugs sein. Schmutzfänger können aerodynamisch konstruiert werden, indem Formgebung, Luftschlitze oder Belüftungsöffnungen verwendet werden, um den Luftstrom zu verbessern und den Luftwiderstand zu verringern.
Während einige Klappen einfarbig sind, in der Farbe von Gummi, enthalten viele Firmenlogos , andere Kunstwerke oder manchmal auch Werbung . Ein anderes ist das Schmutzfängermädchen , die Silhouette einer Frau .
In den Vereinigten Staaten gibt es Vorschriften für Schmutzfänger, die von Staat zu Staat unterschiedlich sind.
Aerodynamik
Aerodynamische Schmutzfänger sind mit Luftschlitzen oder belüfteten Lamellen ausgestattet, um den Luftstrom zu verbessern, den Seitenstrahl zu reduzieren und den aerodynamischen Widerstand zu verringern , um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern .
Supercomputing- Technologie, die auf das Problem des Luftwiderstands von Sattelschleppern angewendet wird, hat dazu beigetragen, solche aerodynamischen Verbesserungen zu validieren. Herkömmliche feste Lkw-Schmutzfänger können den Luftwiderstand erhöhen, aber eine Studie des UT-Chattanooga SimCenter ergab, dass Lamellen -Schmutzfänger den Luftwiderstand um mehr als 8 Prozent reduzieren können, wodurch der Luftwiderstandsbeiwert des Lkw mit einem ohne Schmutzfänger vergleichbar ist.
Ein weiterer Vorteil des Designs ist die Wärmeableitung der aerodynamisch optimierten Schmutzfänger. Der verbesserte Luftstrom fördert die schnelle Freisetzung von ansonsten rezirkuliertem Wasser und Luft aus dem Kotflügel und verbessert gleichzeitig die Leistung durch Kühlung der Reifen und Bremsen.
Siehe auch
Verweise
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