Nr. 133 Geschwader RAF - No. 133 Squadron RAF
| Nr. 133 (Eagle) Geschwader RAF | |
|---|---|
 Offizielles Abzeichen des Geschwaders Nr. 133 RAF
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| Aktiv | 1. März 1918 - 4. Juli 1918 1. August 1941 – 29. September 1942 |
| Land |
 Vereinigtes Königreich
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| Treue |
Vereinigtes Königreich Vereinigte Staaten (September 1942) |
| Zweig |
 königliche Luftwaffe
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| Spitzname(n) | Adler |
| Motto(s) | Lass uns in die Schlacht |
| Insignien | |
| Staffelabzeichen Heraldik | Auf einem verletzten ein semée von mullets argent, angezeigt ein Adler oder |
| Staffelcodes | MD (Juli 1941 - September 1942) |
133 Squadron RAF war eine der berühmten Eagle Squadrons, die aus amerikanischen Freiwilligen gebildet wurde, die während des Zweiten Weltkriegs bei der Royal Air Force (RAF) dienten .
Geschichte
133 Squadron wurde erstmals 1918 bei RAF Ternhill gebildet . Es war eine Trainingseinheit für die Handley Page O/400 , die die Royal Aircraft Factory FE2 flog, die nach Frankreich verlegt werden sollte, aber am 4. Juli 1918 aufgelöst wurde. Verschiedene Versuche, sich als Bomber- und Jagdgeschwader zu reformieren, wurden alle aufgegeben als sich das Ende des Ersten Weltkrieges näherte.
Es wurde bei RAF Coltishall im Juli 1941 als drittes der Eagle-Staffeln reformiert , ausgestattet mit Hawker Hurricane IIB- Jägern. Es wurde im August an RAF Duxford übergeben und war im Oktober bei RAF Eglinton , County Londonderry in Nordirland , wo es mit Supermarine Spitfire IIAs ausgestattet wurde . Es wurde dann zurück in den Südosten Englands übertragen, einschließlich der Zeit bei RAF Biggin Hill . Das Geschwader führte Jagdgefechte über Frankreich bis September 1942 durch, als es an die USAAF übergeben wurde und das 336. Jagdgeschwader der 4. Jagdgruppe wurde .
Auf einer Begleitmission nach Morlaix am 26. September 1942 wurde das Geschwader von starkem Gegenwind aufgehalten, was dazu führte, dass Brest mit der britischen Küste verwechselt wurde . Sie verloren 11 von 12 ihrer neuen Spitfire Mk IX, vier Piloten wurden getötet, sechs gefangen genommen (von denen einer später von den Deutschen ermordet wurde, nachdem er an der Flucht aus Stalag Luft III teilgenommen hatte ) und einer entkam. Das Geschwader wurde drei Tage später an die USAAF übergeben, aber dies war Teil einer zuvor geplanten Übergabe aller drei Eagle-Geschwader an das US-Kommando und keine Reaktion auf die Morlaix-Katastrophe.
1941 Spitfire-Absturz in der Republik Irland
Im November 1941, während das Geschwader in Nordirland stationiert war (siehe oben), stürzte einer seiner Piloten – Pilot Officer Roland „Bud“ Wolfe aus Nebraska – in der Republik Irland ab . Da die Republik während des Krieges offiziell neutral war, wurde Wolfe interniert .
Während er in der Nähe der Halbinsel Inishowen auf Patrouille war , überhitzte der Motor von Wolfes Spitfire plötzlich und verlor an Leistung und Höhe. Da er nicht sicher landen konnte, beschloss Wolfe, sein Flugzeug aufzugeben. Nach seiner Rettung landete er in der Grafschaft Donegal . Seine Spitfire stürzte in einem mit Heidekraut bedeckten Gebiet von Moneydarragh, Gleneely, ab .
Nach seiner Festnahme wurde Wolfe ins Curragh Camp geschickt , wo während des Krieges alliierte Militärflieger von der irischen Regierung interniert wurden. Wolfe verbrachte zwei Jahre im Lager, bevor er wieder als Kampfpilot in den aktiven Dienst zurückkehren konnte (zu diesem Zeitpunkt waren sowohl er als auch seine Staffel offiziell in die United States Army Air Forces versetzt worden ).
Am 28. Juni 2011 wurde Wolfes Spitfire von einem Team unter der Leitung des Luftfahrthistorikers Johnny McNee geborgen. Die Bergung wurde zu Dokumentationszwecken von der BBC gefilmt .
Flugzeug betrieben
- 1918 - Royal Aircraft Factory FE.2b
- 1941 - Hawker Hurricane IIB
- 1941 - Supermarine Spitfire IIB
- 1942 - Supermarine Spitfire VA und VB
- 1942 - Supermarine Spitfire IX
Fiktion
In der Episode von Doctor Who " The Empty Child " aus dem Jahr 2005 posiert Jack Harkness aus dem 51.
Verweise
Anmerkungen
Literaturverzeichnis
- Caine, Philip D. Amerikanische Piloten in der RAF: The WWII Eagle Squadrons . Brassey's, 1993. ISBN 0-02-881070-8 .
- Kinder, James Saxon. War Eagles: Die Geschichte des Eagle Squadron . Windmühlenpresse, 1943.
- 1983 von Eagle Publishing neu veröffentlicht, ISBN 0-941624-71-4 . Wie die Ausgabe von 1943, außer dass sie einen Nachwort der Mitglieder von 1982 enthält.
- Halley, James J. Die Staffeln der Royal Air Force & Commonwealth, 1918-1988 . Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Haughland, Vern. Die Eagle Squadrons: Amis in der RAF, 1940-1942 . Ziff-Davis-Flugbücher, 1979.
- 1992 von TAB Books neu veröffentlicht, ISBN 0-8306-2146-6 , mit allen Fotos abweichend von der 1. Auflage.
- Haughland, Vern. Der Krieg der Adler: Die Saga der Piloten der Eagle Squadron, 1940-1945 . Jason Aronson, Inc., 1982. ISBN 0-87668-495-9 .
- 1992 von TAB Books neu herausgegeben, ISBN 0-8306-2145-8 , mit allen Fotos abweichend von der 1. Auflage.
- Holmes, Tony. American Eagles: Amerikanische Freiwillige in der RAF, 1937-1943 . Classic Publications, 2001. ISBN 1-903223-16-4 .
- Jefford, CG RAF Squadrons, Eine umfassende Aufzeichnung der Bewegung und Ausrüstung aller RAF Squadrons und ihrer Vorgänger seit 1912 . Shrewsbury, Großbritannien: Airlife Publishing, 1998 (zweite Auflage 2001). ISBN 978-1-84037-141-3 .
- Rawlings, John DR Fighter Squadrons der RAF und ihre Flugzeuge . London: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (Neuauflage 1976, Nachdruck 1978). ISBN 0-354-01028-X .