Nr. 653 Geschwader RAF - No. 653 Squadron RAF

Nr. 653 Geschwader RAF
Aktiv	20. Juni 1942 - 15. September 1945
Land	Vereinigtes Königreich
Ast	königliche Luftwaffe
Rolle	Luftbeobachtungsgeschwader
Motto (s)	Lateinisch : Ubique Speculabundus (Übersetzung: "Die Augen der Waffen sind überall")
Insignien
Geschwaderabzeichen Heraldik	Vor zwei Kanonenläufen in Saltire wurde der Affrontée eines Adlerkopfes gelöscht
Flugzeuge geflogen
Aufklärung	Taylorcraft Auster
Trainer	de Havilland Tiger Moth

Das Geschwader Nr. 653 RAF war während des Zweiten Weltkriegs eine Einheit der Royal Air Force . Geschwader - Nummern 651-663 waren Luftbeobachtungsposten Einheiten arbeiten eng mit der britischen Armee - Einheiten in Artilleriebeobachtung und Liaison. Weitere drei dieser Staffeln, 664–666, waren mit kanadischem Personal besetzt. Die meisten seiner Piloten und Beobachter kamen von der britischen Armee, während die Wartung von RAF-Mitarbeitern durchgeführt wurde.

Ihre Aufgaben und Geschwadernummern wurden mit der Bildung des Army Air Corps am 1. September 1957 auf die Armee übertragen .

Das Geschwader ist jetzt Nr. 653 Geschwader AAC

Geschichte

Das Geschwader Nr. 653 wurde am 20. Juni 1942 in der RAF Old Sarum in Wiltshire , der Heimat der Zusammenarbeit der Armee, gegründet und zog im folgenden Monat nach Farnborough. Ursprünglich mit "Tiger Moths" ausgerüstet, wurde das Geschwader später mit Austers Mk I wieder bewaffnet. Das Training wurde mit östlichen Kommandoformationen begonnen und die Übungen wurden mit 12 Korps und mit 45, 46 und 53 Divisionen durchgeführt. Am 7. September 1942 wechselte die Staffel zur RAF Penshurst in Kent.

Im März 1943 nahm die Einheit zusammen mit anderen AOP-Staffeln an Exercise Spartan teil und wurde am 1. Juni 1943 vom Army Co-operation Command zur Gruppe 11 des Fighter Command versetzt. Ab Mitte August wurde in Zusammenarbeit mit 12 Corps on Exercise Peacock ein Monat in der Gegend von Sissinghurst verbracht, woraufhin das Geschwader zu seiner Station in Penhurst zurückkehrte.

Das Training wurde in der ersten Hälfte des Jahres 1944 unter der Kontrolle der Gruppe Nr. 83 der 2. TAF fortgesetzt, bis die Staffel am 26. Juni 1944 England nach Frankreich verließ. Das Geschwader landete am 27. Juni 1944 um 07:30 Uhr in der Normandie und fuhr direkt zu seinem Landeplatz in Rucqueville. Die ersten Einsätze wurden gegen vermutete Mörserpositionen durchgeführt, die von der Artillerie zur Kenntnis genommen wurden. Einem Flugzeug von "C" Flight gelang es, das Feuer auf eine Fahrzeugsäule zu richten und Schaden zuzufügen, der die Straße blockierte. Die Fluggebiete wurden während des Zeitraums mehrmals vom Feind beschossen, es wurde jedoch nur wenig Schaden angerichtet, außer in einer Nacht, in der alle "B" -Flugflugzeuge infolge eines Bombenangriffs auf niedriger Ebene und eines Maschinengewehrangriffs verloren gingen.

Im August flog das Geschwader Informationseinsätze über den feindlichen Rückzug aus Noyers und Epenay und stellte stehende Patrouillen an den Fronten der 53 und 59 Division bereit. In der zweiten Monatshälfte wurden Einsätze über Falise geflogen, und Nachrichten wurden an britische Rüstungen gesendet, um sie über die Positionen deutscher Tigerpanzer zu informieren, die den Vormarsch aufhielten. Das Gebiet Falaise-Trun-Chambois wurde gründlich nach Zielen durchsucht, und die Genauigkeit der Richtung der AOP-Staffeln wurde später deutlich, als der Vormarsch den Boden bedeckte, über den die Austers operiert hatten.

Die Bewegungen des Geschwaders waren häufig, um mit den Vorwärtstruppen Schritt zu halten, und bei mehr als einer Gelegenheit teilte sich das Geschwader einen neuen Ort mit verstreuten Einheiten deutscher Streitkräfte. Bei Frevest wurde im September "A" -Flug von feindlicher Artillerie beschossen: Am selben Tag verlobten sich Männer von "C" -Flug mit einer feindlichen Gruppe, die sie in einem verlassenen Haus überfallen wollten.

Das Geschwader zog im September 1944 nach Belgien. Das Hauptquartier des Geschwaders wurde in Wintham mit einem Vorwärtslandeplatz in Devberg eingerichtet. Später im Monat wurde ein weiterer Umzug über die niederländische Grenze nach Eindhoven unternommen.

Die Landeplätze in Nimegen und Uden wurden im Oktober 1944 besetzt, obwohl schlechtes Wetter die Sicht beeinträchtigte und das Fliegen einschränkte. Im November wurden Patrouillen sichern ihren Bestand auf den Zustand der Brücken über die berichten Fluss Maas und Wessem Kanal und Unterstützung wurde über den Afwaterings Kanal für die 51. Highland Abteilung Angriff zur Verfügung gestellt. Am 14. November 1944 begann die Operation "Mallard" mit dem Ziel, den Feind über den Fluss Maas zu treiben, und das Geschwader flog eine Reihe von Aufklärungen, um das Ausmaß der Überschwemmungen der Flüsse zu ermitteln. Tac / R- und fotografische Missionen wurden auch im Gebiet Rermond-Panningen und über die Verteidigungsanlagen von Venlo geflogen.

Im Dezember 1944 gab es weniger Aktivitäten, aber die Staffel rückte weiter hinter ihre Bodentruppen vor. Am 1. Januar 1945 eröffneten zwei Piloten von "C" Flight das neue Jahr, indem sie ihren ersten Einsatz über Deutschland selbst in der Region Aachen machten. Die Operationen der Armee begannen am 16. Januar 1945, um den Feind bis zur Linie der Flüsse Roer und Wuom zu räumen, und zur Unterstützung dieser setzte das Geschwader im Bereich des Vormarsches Waffen und Infanterie ein. Für seinen Anteil an der Operation erhielt das Geschwader Glückwünsche vom Kommandeur der 12 Corps Artillery.

Das Geschwader wurde im Februar 1945 für eine Ruhe- und Ausbildungszeit, die in Diest angesetzt war, aus dem Einsatz genommen. Sie nahm ihren Betrieb im März 1954 rechtzeitig zur Unterstützung der Rheinüberquerung wieder auf und zog Ende des Monats über den Fluss. Ein Landeplatz in Ahaus wurde am 1. April 1945 besetzt und Einsätze über dem Gebiet von Gronau in Erwartung eines Gegenangriffs durchgeführt, der sich nicht entwickelte. Über den Emms-Weser-Kanal wurden Aufklärungen durchgeführt, um über den Zustand der dortigen Brücken zu berichten, und in der Umgebung wurden zahlreiche Ziele gefunden, darunter Waffenstellungen, Truppen und Transport.

"B" -Flug operierte mit der 7. Panzerdivision beim Durchbruch vom Brückenkopf des Flusses Aller und bot Deckung, um zu verhindern, dass der Feind die im Bau befindliche Brücke über den Fluss beschoss.

Das Geschwader zog Anfang Mai 1945 über die Elbe und konzentrierte sich am 7. Mai auf den Flugplatz Altona in Hamburg. Im weiteren Verlauf des Monats wurden mehrere Einsätze geflogen, um 12 Korps über die Bewegungen der kapitulierten deutschen Streitkräfte zu informieren und über die Schifffahrt in Brunsbüttel und im Kieler Kanal zu berichten.

Kommunikationsflüge für das Corps wurden durchgeführt, bis diese Formation nach England zurückkehrte, als das Geschwader zum Kommando von 8 Corps überging und später zu 30 Corps auf einen Landeplatz in Hoya umzog. Dort war das Geschwader mit Fähr- und Kommunikationsflügen für 30 Korps beschäftigt, mit Ausnahme des "B" -Flugs, der ähnliche Aufgaben für die 7. Panzerdivision von Itsehoe aus erfüllte.

Am 23. August 1945 wurde das Geschwader in die 84er Gruppe versetzt und am 15. September 1945 nach der deutschen Kapitulation endgültig aufgelöst.

Vorhanden

Das Geschwader Nr. 653 wurde am 11. Mai 1958 in Zypern wieder ins Leben gerufen , jetzt jedoch als Geschwader des Army Air Corps und diente vom 9. März 1961 bis 1967 in Aden. Heute ist es als Geschwader Nr. 653 AAC des 3. Regiments vertreten Army Air Corps fliegt den Apache-Kampfhubschrauber.

Flugzeuge betrieben

Ein Army Air Corps Auster AOP.5 Air Observation Post Flugzeug. Ein Beispiel ist der Army Historic Aircraft Flight

Siehe auch

• Liste der Flugzeugstaffeln der Royal Air Force

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

Externe Links

• 653 Geschwader AAC