Nr. 71 Geschwader RAF - No. 71 Squadron RAF

Nr. 71 Geschwader RAF
Nr. 71 Geschwaderabzeichen
Aktiv	27. März 1917 - 19. Januar 1918 19. September 1940 - 29. September 1942 16. September 1950 - 30. April 1957
Land	Vereinigtes Königreich
Treue	Vereinigtes Königreich Vereinigte Staaten (September 1942)
Ast	königliche Luftwaffe
Spitzname (n)	Adler
Motto (s)	Zuerst aus den Eyries
Insignien
Geschwaderabzeichen Heraldik	Ein kahlköpfiger Adler mit drei Sternen und neun Punkten
Geschwader Roundel nach 1950
Geschwader-Codes	XR (November 1940 - September 1942, ursprünglich auch bei Übergabe an USAAF verwendet) L (September 1950 - Oktober 1953)

Geschwader Nr. 71 war ein Flugzeuggeschwader der Royal Air Force . Die Nummer wurde dreimal verwendet: einmal vom Royal Flying Corps für ein australisches Flying Corps- Geschwader; im Zweiten Weltkrieg als erstes von drei Adlergeschwadern ; und Nachkriegszeit als Jagdbomber-Einheit unter dem Kommando der Royal Air Force Germany.

Geschichte

Erster Weltkrieg

Die erste Einheit, die dem britischen Militär als "Geschwader Nr. 71" bekannt war, war das Geschwader Nr. 4, Australian Flying Corps (AFC), während des Ersten Weltkriegs. Das Geschwader wurde am 16. Oktober 1916 in Point Cook, Victoria , Australien , gebildet und reiste danach nach England. Ab dem 27. März 1917 wurde es vom Royal Flying Corps in Castle Bromwich als "Geschwader Nr. 71" bezeichnet, um Verwechslungen mit dem Geschwader Nr. 4, RFC , zu vermeiden . Dieser Name wurde von der Australian Imperial Force nie offiziell übernommen .

4 Sqn AFC kam am 18. Dezember 1917 in Frankreich an. Mit Sopwith Camels führte sie Kampffahrten durch, leistete Luftunterstützung und überfiel deutsche Flugplätze. Trotz seines relativ kurzen Einsatzes während des Ersten Weltkriegs wurden 11 seiner Piloten zu Assen , darunter Captain Harry Cobby , das führende Ass der AFC im Krieg, dem die Zerstörung von 29 Flugzeugen und 13 Beobachtungsballons zugeschrieben wurde. Neben Cobby dienten Elwyn King , der zukünftige Luft-Vize-Marschall Edgar McCloughry , Herbert Watson , Thomas Baker , Leonard Taplin , Thomas Barkell , der zukünftige Luft-Marschall George Jones , Norman Trescowthick und Garnet Malley als Asse in der Einheit.

Am 19. Januar 1918 wurde auch die britische Nutzung des "Geschwaders Nr. 71" für diese Einheit eingestellt, und es wurde auf allen Ebenen zum AFC Nr. 4. Das Geschwader verbrachte nach dem Waffenstillstand einige Zeit bei der Besatzungsarmee in Deutschland und wurde dort am 28. Februar 1919 in Bickendorf aufgelöst .

Amerikanische Adler

Pilotoffizier CW "Red" McColpin von No 71 (Eagle) Squadron RAF, der neben seiner Supermarine Spitfire Mark VB in North Weald , Essex, steht.

Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs, bevor die USA in den Krieg eintraten, gab es eine große Anzahl amerikanischer Freiwilliger, die ihre Dienste anboten. Nr. 71 wurde am 19. September 1940 in der RAF Church Fenton mit Brewster Buffalos gegründet . Die Bewertung durch das Akzeptanzpersonal der Royal Air Force kritisierte den Brewster Buffalo in zahlreichen Punkten, darunter mangelnde Bewaffnung und Pilotenpanzerung, schlechte Leistung in großen Höhen, Überhitzung des Motors, Unzuverlässigkeit und Cockpit-Steuerung, während er für sein Handling, sein geräumiges Cockpit und seine Sichtbarkeit gelobt wurde. Das Flugzeug wurde für europäische Verhältnisse als ungeeignet angesehen und Hawker Hurricanes ersetzte es ab November 1940. Das Geschwader wurde am 5. Februar 1941 bei der RAF Kirton-in-Lindsey einsatzbereit und zog im April für Operationen über Europa zur RAF Martlesham Heath in Suffolk. Im Mai erlitt es seinen ersten Verlust, als Mike Kolendorski bei einem Kampf über die Niederlande getötet wurde. Die Intensität der Operationen nahm mit dem Einzug in die Gruppe Nr. 11 der Jagdkommandos zu , die bis Juni 1941 bei RAF North Weald in Essex stationiert war. Am 2. Juli wurde William I. Hall der erste Pilot der Eagle Squadron, der Kriegsgefangener wurde ( Kriegsgefangener), als er während einer Eskortenmission abgeschossen wurde. Der erste bestätigte Sieg des Geschwaders kam am 21. Juli 1941 während einer Bomber-Eskortenmission, als der Pilot William R. Dunn eine Messerschmitt Bf 109F über Lille zerstörte . Im August ersetzte die Spitfire Mk II die Hurricanes der 71 Squadron, bevor die Squadron schnell mit der neuesten Spitfire Mk VB ausgestattet wurde. Die Einheit etablierte sich bald ein hohes Ansehen, und im Sommer und Herbst 1941 wurden zahlreiche Lufttötungsansprüche bei RAF-Kampfflugzeugen über den Kontinent erhoben. Im Dezember wurde das Geschwader in Martlesham Heath ausgeruht, bevor es im Mai 1942 nach Debden zog Als die meisten Piloten der Eagle Squadron über den Angriff auf Pearl Harbor informiert wurden , wollten sie sich sofort dem Kampf gegen Japan anschließen . Vertreter der Staffeln 71 und 121 gingen zur amerikanischen Botschaft in London und boten ihre Dienste den Vereinigten Staaten an. Die Piloten der 71. Staffel beschlossen, nach Singapur zu gehen, um gegen die Japaner zu kämpfen, und dem RAF Fighter Command wurde ein Vorschlag unterbreitet , der jedoch abgelehnt wurde. Am 29. September 1942 wurde das Geschwader zusammen mit den beiden anderen Eagle-Geschwadern an die US Army Air Forces übergeben und wurde das 334. Jagdgeschwader der 4. Jagdgruppe .

Ins Jet-Zeitalter

Am 16. September 1950 wurde bei RAF Gütersloh eine neue 71. Staffel mit de Havilland Vampire -Jagdbombern gebildet, die sich der zweiten taktischen Luftwaffe anschloss . Im Oktober 1953 wurde es eine "Tageskämpfer" -Einheit mit dem nordamerikanischen Säbel . Die Sabres wurden im April 1956 durch Hawker Hunters ersetzt . Das Geschwader wechselte im Mai 1956 zur RAF Bruggen und löste sich am 30. April 1957 auf.

Flugzeuge betrieben

Siehe auch

• Liste der Flugzeugstaffeln der Royal Air Force
• 334. Jagdgeschwader

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

Externe Links

• Nr. 71–75 Geschwadergeschichten
• RAF Eagle Squadron (historisches Video)
• Eagle Squadrons wurde die USAAF 4th Fighter Group. 4th Fighter Group Association Site