Ram-Pickup (fünfte Generation) - Ram Pickup (fifth generation)
| Ram-Pickup (fünfte Generation) | |
|---|---|
 2019 Ram 1500 Laramie
| |
| Überblick | |
| Hersteller |
FCA US LLC (2018–2021) Stellantis Nordamerika (2021–heute) |
| Auch genannt | Ram HD (Ram Heavy Duty) |
| Produktion | 2018–heute |
| Modelljahre | 2019–heute |
| Montage | USA: Sterling Heights, Michigan ( Montagewerk Sterling Heights ) (1500 Modelle) Warren, Michigan ( Warren Truck Assembly ) Mexiko: Saltillo (Saltillo Truck Assembly) (Heavy Duty Modelle) |
| Designer | Ralph Gilles |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Körperstil | 2-türige normale Kabine (Heavy Duty) 4-türige Quad-Kabine (1500) 4-türige Doppelkabine 4-türige Mega-Kabine (Heavy Duty) |
| Verwandt | Jeep Wagoneer/Grand Wagoneer (WS) |
| Antriebsstrang | |
| Motor | 3.0L EcoDiesel Turbodiesel V6 3.6L Pentastar Benzin V6 mit eTorque (1500) 5.7L HEMI Benzin V8 oder Benzin V8 mit eTorque (1500) 6.2L HEMI Kompressor Benzin V8 (1500 TRX) 6.4L HEMI Benzin V8 (Heavy Duty) 6.7L Cummins Turbodiesel I6 (Heavy Duty) |
| Übertragung | 5-Gang-Schaltgetriebe (nur Mexiko, für Fahrerhaus mit 4000er Fahrgestell) 6-Gang -Hochleistungs-Automatikgetriebe Aisin 8-Gang- ZF- Automatikgetriebe |
| Maße | |
| Radstand | Doppelkabine 144,6 in (3.673 mm) Doppelkabine langes Bett 153,5 in (3.899 mm) Quad Cab langes Bett 140.5 in (3.569 mm) |
| Chronologie | |
| Vorgänger | Ram-Pickup der vierten Generation (2009–2018) |
Der Ram-Pickup der fünften Generation wurde von FCA US LLC im Januar 2018 auf der North American International Auto Show in Detroit , Michigan, vorgestellt.
Außendesign
Sowohl der Ram 1500 als auch der Ram Heavy Duty (HD) verfügen über ein aerodynamischeres Außendesign ( C d A=13.0 ft 2 ). Voll- LED- Scheinwerfer sind für die meisten Ausstattungsvarianten optional erhältlich, die meisten Modelle verfügen jedoch auch über LED- Tagfahrleuchten (DRL). Erhältlich sind entweder schwarze oder verchromte Front- und Heckstoßfänger, Seitenspiegel sowie Tür- und Heckklappengriffe sowie schwarze oder verchromte Frontgrills mit einzigartigen Designs für jede Ausstattungsvariante. Alle Frontgrills tragen jetzt den „RAM“-Schriftzug (dieser war nur in den höheren Ausstattungsvarianten des Ram 1500 für eine belüftete Sporthaube in ausgewählten Ausstattungsvarianten erhältlich. 18-Zoll-, 20-Zoll- oder 22-Zoll-Aluminium -Leichtmetallräder (Style Steel für die Basismodelle Tradesman) sind je nach gewählter Ausstattungsvariante erhältlich, zudem ziert ein neu gestalteter RAM "Ram's-Head" die Heckklappe sowie das Lenkrad.
Kabinenkonfigurationen
Der brandneue Ram 1500 2019 ist in zwei verschiedenen Konfigurationen erhältlich: entweder als viertürige Quad Cab (Extended Cab) mit Standardbett oder als viertürige Crew Cab mit Short Bed oder Standard Bed. Ein zweitüriges Regular Cab-Modell ist für den neuen Ram 1500 aufgrund der geringen Nachfrage nach dieser Konfiguration nicht verfügbar. Käufer, die einen zweitürigen Regular Cab Ram 1500 wünschen, müssen sich für den Ram 1500 Classic entscheiden, eine umbenannte Version des Ram Pickup der vorherigen Generation.
Der brandneue Ram Heavy Duty (HD) ist in drei verschiedenen Konfigurationen erhältlich: eine zweitürige Regular Cab mit langem Bett, eine viertürige Crew Cab mit Standardbett oder langem Bett oder eine viertürige Mega Kabine mit Standardbett.
Die Kabinenkonfigurationen sind für jede Ausstattungsvariante wie folgt erhältlich:
Ram 1500:
- Quad Cab (nur Handwerker, Big Horn/Lone Star, Rebel und Laramie)
- Crew Cab (alle Ausstattungsvarianten)
Ram Heavy Duty (HD):
- Normales Taxi (nur Handwerker und Big Horn/Lone Star)
- Crew Cab (alle Ausstattungsvarianten)
- Mega Cab (Handwerker, Big Horn/Lone Star, Laramie, Laramie Longhorn und Limited, n/a auf 2500 Power Wagon)
Ausstattungsvarianten
Der Ram 1500 2019 ist in den Ausstattungsvarianten Tradesman, HFE (High Efficiency), Big Horn, Rebel, Laramie, Laramie Longhorn und Laramie Limited erhältlich (nur für Kanada als Ergänzung des Sport-Modells). Jede Ausstattungsvariante des Ram 1500 verfügt über ein eigenes Interieur-Design-Thema mit unterschiedlichen Materialien und Farbschemata. Die Innenarchitekten von Ram 1500 haben verschiedene Arten von Hämmern als Inspiration für die Innenarchitektur verwendet.
Die Ausstattungsvariante Tradesman ist die grundlegendste Ausstattungsvariante des Ram 1500. Sein Design ist einfacher als andere Ausstattungsvarianten, mit Halogenscheinwerfern, Glühlampen-Rückleuchten und einem unverchromten Kühlergrill. Der Innenraum enthält Vinyl- oder Stoffsitze und das Radio Uconnect 3 5.0BT.
Der Big Horn/Lone Star ist höherwertiger als der Tradesman und wird standardmäßig mit allem am Tradesman geliefert, plus Nebelscheinwerfer, verchromter Kühlergrill, Stoßfänger und Türgriffe sowie ein Lederlenkrad. Auch der größere Uconnect 4 8,4 Zoll Touchscreen wird mit oder ohne Navigation erhältlich sein. Der Lone Star ist, ähnlich wie die von anderen Herstellern angebotenen "Texas Edition" -Trucks, praktisch identisch mit der Big Horn-Ausstattung, obwohl der Lone Star ausschließlich im Bundesstaat Texas verkauft wird , während der Big Horn in allen anderen Bundesstaaten verkauft wird und in Kanada. Der Lone Star Silver ist mit einem verchromten Luxusgrill, 20-Zoll-Aluminiumrädern und seitlichen Trittstufen ausgestattet
Die North Edition bietet Offroad-orientierte Funktionen wie Bergabfahrhilfe und Abschlepphaken in Kombination mit Stoßfängern, Spiegeln und Kühlergrill in Wagenfarbe. Mit dieser Sonderedition kommt der Uconnect 4 8.4 Touchscreen, ein 7-Zoll-Digital-Cluster-Display, eine Zweizonen-Klimaautomatik sowie beheizbare Vordersitze und Lenkrad.
Als Offroad-orientierte Ausstattungsvariante bietet der Ram 1500 Rebel (nur 1500) ein elektronisches Hinterachs-Sperrdifferenzial, 33-Zoll-Reifen und Abschlepphaken. Es wird standardmäßig mit dem Uconnect 3 5.0BT-Radio geliefert, kann aber auf den Uconnect 4 8,4-Zoll-Touchscreen aufgerüstet werden.
Der Ram 1500 Rebel 12 (Leder- und Soundgruppe) bietet einen 12-Zoll-Touchscreen (nur 1500). Zur Standardausstattung gehört das 900-Watt-Harman-Kardon-Soundsystem mit 19 Lautsprechern und schwarzen Luxusledersitzen. Die Türlautsprecher haben einzigartige RADAR RED-Grilleinfassungen. Die Produktion von Rebel 12 begann im November 2018.
Der Power Wagon (nur 2500) ist das Offroad-orientierte Modell der Ram 2500-Reihe. Ausgestattet mit Standard-Allradantrieb (4X4) und in einer einzigen Konfiguration (Crew Cab, Short Bed, mit dem 6,4-Liter- HEMI- V8-Benzinmotor) erhältlich, umfasst es auch eine einzigartige Innenausstattung, einen einzigartigen Frontgrill, ein einzigartiges Außenaufkleberpaket ( die auf Wunsch des Käufers auch gestrichen werden können) und größere Offroad-Reifen mit einzigartigen Alufelgen. Der Name „Power Wagon“ bezieht sich auf die ersten Dodge Power Wagon Trucks, die 1946 produziert wurden.
Der Laramie ist die Mittelklasse des Ram 1500. Er verfügt über LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten, beheizbare und belüftete Ledersitze, einen serienmäßigen Uconnect 4 8.4-Touchscreen, ein 7-Zoll-Digital-Cluster-Display und eine Speicherfunktion. Der Uconnect 4C 12 Zoll Touchscreen ist verfügbar.
Als Upgrade des Laramie bietet der Laramie Longhorn luxuriösere Funktionen wie Standardnavigation, LED-Projektorscheinwerfer, verchromte Trittstufen und echtes Holz und Leder im Innenraum. Der Uconnect 4C 12-Zoll-Touchscreen ist optional.
Die Ausstattungsvariante Limited ist das luxuriöseste Modell der Ram 1500-Reihe. Der Uconnect 4C 12-Zoll-Touchscreen ist serienmäßig, ebenso Sicherheitsfeatures wie Totwinkelüberwachung, Heckquerwegerkennung und Anhängererkennung sowie eine Viereck-Luftfederung. Ein Harmon Kardon Audiosystem mit 19 Lautsprechern ist verfügbar.
Der Sport ist eine nur in Kanada erhältliche Ausstattungsvariante, die neben einem standardmäßigen Uconnect 4 8.4-Touchscreen, einem 7-Zoll-Digital-Cluster-Display und beheizbaren Vordersitzen ein sportlicheres Aussehen bietet. Obwohl das Paket in den Vereinigten Staaten nicht erhältlich ist, können Käufer auf dem US-Markt für einige Ram 1500-Ausstattungsvarianten dennoch Stylingelemente aus der kanadischen Sportausstattung bestellen. Die einzige Motorauswahl in dieser Ausstattung ist der 5.7 Hemi.
Antriebsstrang
Der Basismotor für alle Ram 1500-Modelle, unabhängig von der Ausstattung, ist der vorhandene 3,6 Liter (220 cu in) Pentastar V6, der 305 PS (227 kW; 309 PS) und 269 Pfund Kraft-Fuß (365 Nm) von . erzeugt Drehmoment. Der Motor ist jetzt mit dem Mild- Hybrid- System "eTorque" ausgestattet, das dem Lkw einen verbesserten Kraftstoffverbrauch (MPG) und eine erhöhte Anhängelast verleiht. In Kanada ist der 3.6 Pentastar jedoch nur in den Ausstattungen Tradesman und Big Horn erhältlich, so dass der 5.7 Hemi als primäres Triebwerk bleibt, mit der Option des 3.0 Ecodiesel in einigen Modellen.
Ebenfalls in allen Kabinenkonfigurationen für den Ram 1500 erhältlich ist der vorhandene 5,7 Liter (350 cu in) HEMI V8-Benzinmotor mit dem Multi Displacement System (MDS) und VCT, der 395 PS (295 kW; 400 PS) und 410 Pfund Kraft erzeugt. Fuß (560 Nm) Drehmoment. Es ist unverändert gegenüber dem Ram 1500 der vorherigen Generation.
Neben dem serienmäßigen 5,7 Liter (350 cu in) HEMI-V8-Benzinmotor gibt es auch einen 5,7 Liter (350 cu in) HEMI-V8-Motor, der mit dem eTorque Mild-Hybrid-System ausgestattet ist, das dem Truck einen verbesserten Kraftstoffverbrauch (MPG) und erhöhte Anhängelast. Wie sein Gegenstück ohne eTorque produziert er 395 PS (295 kW; 400 PS) und ein Drehmoment von 410 Pfund Kraft-Fuß (560 Nm). Es ist für alle Ausstattungsvarianten des Ram 1500 erhältlich, unabhängig von der Kabinenkonfiguration.
Ein neuer 3,0-Liter- EcoDiesel- Turbo-Diesel-V6-Antriebsstrang wird ab dem Modelljahr 2020 verfügbar sein und wird von dem Aggregat überarbeitet, das in der vorherigen Generation des Ram 1500 verwendet wurde , mit erhöhter Leistung, Drehmoment und Zugkraft Bewertungen. Derselbe Motor wird auch für zukünftige Chrysler- Produkte angeboten, darunter die brandneuen 2020er Jeep Gladiator (JT) und Jeep Wrangler (JL) . Alle Motoren des Ram 1500 sind mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt (hergestellt von Chrysler für V6-Modelle oder ZF für V8-Modelle). Alle Modelle sind wahlweise mit Zweiradantrieb (4X2) oder Allradantrieb (4X4) erhältlich, mit Ausnahme des Rebel, der ausschließlich mit Allradantrieb (4X4) erhältlich ist.
Alle Ram Heavy Duty (HD)-Modelle werden unabhängig von der Kabinenkonfiguration von dem vorhandenen 6,4-Liter-HEMI-V8-Benzinmotor (392 CID) mit Multi-Displacement-System (MDS) und VCT angetrieben, der die gleichen 410 PS (310 kW; 420 .) erzeugt PS) wie sein Vorgänger, obwohl das Drehmoment um 29 Pfund Kraft-Fuß (39 Nm) auf 429 Pfund Kraft-Fuß (582 Nm) von 400 Pfund Kraft-Fuß (540 Nm) von das Vorgängermodell. Es ist mit einem von ZF stammenden Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt und ersetzt das zuvor erhältliche Sechsgang-Automatikgetriebe von Chrysler. Der 6,4 Liter (390 cu in) HEMI V8 ist jetzt der Basismotor im Ram Heavy Duty (HD), da der zuvor verfügbare Basis 5,7 Liter (350 cu in) HEMI V8 eingestellt wurde und ausschließlich für Ram 1500 Modelle reserviert ist.
Ebenfalls für alle Ram Heavy Duty (HD)-Modelle erhältlich, unabhängig von der Kabinenkonfiguration (außer dem 2500 Power Wagon), ist ein neu verbesserter 6,7 Liter (410 cu in) Cummins Turbodiesel Reihensechszylinder (I6) Motor, der jetzt produziert 400 PS (300 kW; 410 PS) (plus 15 PS (11 kW; 15 PS) gegenüber 385 PS (287 kW; 390 PS) des Vorgängermodells). Das Drehmoment wurde auf ein maximales Drehmoment von 1.000 Pfund Kraft-Fuß (1.400 Nm) erhöht (bis 70 Pfund Kraft-Fuß (95 Nm) von den 930 Pfund Kraft-Fuß (1.260 Nm) Drehmoment des Vorgängermodells) ). Es ist mit einem Hochleistungs-Sechsgang-Automatikgetriebe von Aisin gepaart, wie beim Ram Heavy Duty (HD) der vorherigen Generation. Ein manuelles Getriebe ist 2019 für den US-amerikanischen und kanadischen Markt nicht mehr optional erhältlich.
Der Ram Heavy Duty (HD) ist bei allen Modellen mit Zweiradantrieb (4X2) und optional mit Vierradantrieb (4X4) erhältlich, mit Ausnahme des 2500 Power Wagon, bei dem Allradantrieb (4X4) ist Standard.
Rahmen und Karosserie
Die Rahmen- und Karosseriestrukturen bestehen aus 98 bzw. 54 Prozent hochfestem niedriglegiertem Stahl . Innovative hochfeste Stähle ermöglichen es, Autoteile dünner und damit leichter herzustellen. Der Ram 1500 reduzierte sein Gewicht vom Chassis um fast 120 Pfund (54 kg). Allein der Rahmen sorgt für 100 Pfund (45 kg) Gewichtsersparnis. Der Truck hat im Vergleich zur vorherigen Generation insgesamt rund 102 kg abgenommen. Für Motorhaube, Heckklappe, Motorlager und untere Querlenker wird Aluminium verwendet.
Der Ram 1500 kann bis zu 12.750 Pfund (5.780 kg) ziehen und hat eine Nutzlast von bis zu 2.300 Pfund (1.000 kg).
Suspension
Der Ram 1500 verfügt auch über das zuvor verfügbare adaptive mehrstufige Luftfederungssystem , aber das System bietet jetzt zusätzliche "Modi" für den Offroad-Einsatz sowie einen Modus, der das Fahrzeug um fünf Zentimeter absenkt, um den Einstieg zu erleichtern und Ausfahrt. Letzteres kann über eine Taste am Keyless-Entry-Schlüsselanhänger aktiviert werden. Darüber hinaus verfügt der Ram 1500 auch über aktive Kühlergrillblenden, die jetzt vom Fahrer einstellbar sind, sowie einen niedrigen Luftwiderstandsbeiwert für eine verbesserte aerodynamische Leistung.
Ebenfalls neu für den Ram 1500 2019 ist ein neues 4X4 Off-Road- Paket , das eine werkseitig ausgestattete Aufhängung, Offroad-Reifen und verbesserte Offroad-Leistung und -Handling umfasst. Es ist in allen Ausstattungsvarianten erhältlich, wenn es mit 4X4 ausgestattet ist .
Ram verwendet standardmäßig FRD-Stoßdämpfer (Frequency Response Damping), die eine aggressivere Dämpfung beim Kurvenfahren und Bremsen ermöglichen.
Fahrerassistenzsysteme
Ein Kippschalter im unteren Teil des Armaturenbretts steuert die Aktivierung des Parksensors . Der Ram 1500 verfügt über eine Totwinkelüberwachung , die sich beim Anhängen automatisch über die Länge eines Anhängers erstreckt. Der Truck ist mit einem 360-Grad- Surround-View- Kamerasystem ausgestattet, das über vier Kameras eine Vogelperspektive des Fahrzeugs bietet. Durch die Lenkung kann es selbstständig senkrecht und parallel einparken, Bremsen und Schalten werden jedoch weiterhin vom Fahrer verantwortungsvoll gesteuert.
Infotainment im Fahrzeug
Sowohl der brandneue RAM 1500 2019 als auch RAM Heavy Duty (HD) bieten je nach gewählter Ausstattungsvariante eine Auswahl von vier verschiedenen Infotainment-Systemen:
Das Basisradio Uconnect 3 5.0BT , Standard bei Big Horn/Lone Star und optional bei Tradesman, umfasst ein 5-Zoll-Touchscreen-Display, A/MF/M-Radio, Bluetooth-Freisprechfunktion und drahtloses Audio-Streaming über A2DP , USB und AUX Eingänge, ein Rückfahrkamera-Display und ein integrierter digitaler Kompass. Das SiriusXM- Satellitenradio kann optional zu jeder Ausstattungsvariante hinzugefügt werden, wenn dieses Radio ausgewählt ist. Es ist nicht mit beiden Premium-Audiosystem-Optionen erhältlich (siehe unten).
Das Midlevel- Infotainmentsystem Uconnect 4 8.4 , Standard bei Rebel, Laramie und optional bei Big Horn/Lone Star, erweitert das Basisradio Uconnect 3 5.0BT um folgende Funktionen: ein 8,4-Zoll-Touchscreen-Display, SiriusXM Satellite Radio, Apple CarPlay und Android Automatische Smartphone-Integration und ein USB-C-Eingang, der USB-Schnellladen unterstützt.
Das Premium- Infotainmentsystem Uconnect 4C 8.4 mit GPS-Navigation, serienmäßig bei Laramie Longhorn und optional bei Big Horn/Lone Star, Rebel und Laramie, erweitert das Uconnect 4 8.4-Infotainmentsystem der Mittelklasse um die folgenden Funktionen: Uconnect Guardian Services powered by SiriusXM, A/MF/M HD-Radio und ein hochauflösendes 8,4-Zoll-Touchscreen-Display.
Das Top-of-the-Line- Infotainmentsystem Uconnect 4C 12.0 mit GPS-Navigation, das beim Limited serienmäßig und bei allen Modellen außer dem Basismodell Tradesman optional ist, ist das größte Infotainmentsystem, das in einem Full-Size-Truck erhältlich ist, und fügt die folgenden Funktionen hinzu: das Premium-Infotainmentsystem Uconnect 4C 8.4 mit GPS-Navigation: SiriusXM 360L Satellite Radio-Technologie, ein hochauflösendes 12-Zoll-Glas-Touchscreen-Display im Tablet-Stil und ein Multi-Angle-Kamerasystem. Der Benutzer ist in der Lage, das Touchscreen-Display "beidseitig zu drehen", er kann beispielsweise sowohl das Multi-Angle-Kamerasystem als auch das Apple CarPlay- oder Android Auto-Display von seinem Smartphone aus gleichzeitig etwas anzeigen das ist mit keinem der anderen Infotainmentsysteme des RAM möglich. Es erfordert eine von zwei Premium-Audiosystemoptionen, die in den Ausstattungsvarianten dieses Systems zur Standardausstattung gehören.
Zusätzlich zu den vier verschiedenen Infotainmentsystemen, die für den brandneuen RAM 1500 und RAM Heavy Duty (HD) von 2019 verfügbar sind, sind auch drei verschiedene Audiosysteme verfügbar:
- Das Basis-Audiosystem (sechs Lautsprecher) umfasst Lautsprecher, die in allen vier Türen des Trucks sowie in der Instrumententafel montiert sind. Es ist Standard bei den Ausstattungsvarianten Tradesman, Big Horn/Lone Star und Rebel. Es ist nicht mit dem Infotainmentsystem Uconnect 4C 12.0 mit GPS-Navigation erhältlich.
- Das Alpine -Premium-Audiosystem der „Mittelklasse“ mit zehn Lautsprechern verfügt über einen 506-Watt-Mehrkanal-Digitalverstärker mit Digital Sound Processing (DSP), einen unter dem Sitz montierten Subwoofer, einen in der Instrumententafel montierten Lautsprecher und Lautsprecher im hinteren Dachhimmel des LKW montiert. Es ist serienmäßig in den Ausstattungsvarianten Laramie und Laramie Longhorn und für die Ausstattungsvarianten Big Horn/Lone Star und Rebel erhältlich. Ein Alpine Electronics|Alpine Emblem erscheint auch auf dem mittleren Lautsprecher in der Instrumententafel Es erfordert entweder das Uconnect 4 8.4 oder Uconnect 4C 8.4 mit GPS-Navigations-Infotainment-Systemen.
- Das erstklassige Harman/Kardon -Premium-Audiosystem mit neunzehn Lautsprechern ist das hochwertigste Werksaudiosystem, das jemals in einen Full-Size-Truck eingebaut wurde. Es umfasst Lautsprechergitter aus Aluminium, die das Harman/Kardon-Emblem auf den Fronttür-Lautsprechergittern tragen, und fügt einen 900-Watt-Mehrkanal-Digitalverstärker mit Digital Sound Processing (DSP) und kleine Lautsprecher im oberen Bereich der beiden Vordertüren hinzu . Serienmäßig bei Limited und optional bei Laramie Longhorn Ausstattungsvarianten ist das Uconnect 4C 12.0 mit GPS-Navigations-Infotainmentsystem erforderlich. Es ist auch nur für Crew Cab-Modelle verfügbar.
Innere
Die Mittelkonsole kann auf 12 verschiedene Arten konfiguriert werden. Ein verfügbares Panorama-Schiebedach bietet 10 Quadratmeter Platz.
Der neu gestaltete Innenraum des RAM verspricht mehr Kopf- und Beinfreiheit und die meisten echten Lederausstattungen, die in einem Full-Size-Truck verwendet werden (die meisten Hersteller verwenden Vinyl oder Kunststoff für ihre Full-Size-Trucks, wenn sie mit einer lederbezogenen Innenausstattung ausgestattet sind). Darüber hinaus verfügt der Limited über zusätzliche lederbezogene Armaturenbrettoberflächen und Türverkleidungen und ist der luxuriöseste Full-Size-Pickup-Innenraum seiner Klasse. Wie der RAM der vorherigen Generation verwendet der brandneue RAM im gesamten Innenraum echte Holzverkleidungen. Ein verfügbares 12-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem ist der größte Touchscreen, der in einem Full-Size-Lkw installiert ist, und das verfügbare 900-Watt-Premium-Audiosystem von Harman/Kardon mit neunzehn Lautsprechern ist das hochwertigste werksseitige Premium-Audiosystem, das in einem Full-Size-Lkw verfügbar ist. LKW Größe. In den meisten Ausstattungsvarianten ist auch ein rekonfigurierbares LCD-Vollfarb-Instrument mit Dünnschichttransistor (TFT) erhältlich.
Produktion
Der Ram 1500 wird im Sterling Heights Montagewerk in Sterling Heights, Michigan, gebaut . FCA hat das Werk für den Ram 1500 2019 umgerüstet. Zuvor produzierte das Werk den Chrysler 200 , der die Produktion nach dem Modelljahr 2017 einstellte . Der Ram 1500 Classic wird weiterhin sowohl bei Saltillo Truck Assembly in Saltillo , Mexiko, als auch bei Warren Truck Assembly in Warren, Michigan gebaut . Ram Heavy-Duty (HD)-Modelle werden bei Saltillo Truck Assembly in Saltillo , Mexiko, hergestellt .
Auszeichnungen und Anerkennung
Der Ram 1500 2019 erhielt mehrere Branchenauszeichnungen, noch bevor er für Kunden verfügbar war.
2018
- Cars.com 2018 Detroit Auto Show ist das Beste in der Show
- Die Nummer 1 der Autoblog-Redakteure der Detroit Auto Show 2018
- Popular Mechanics Automotive Excellence Awards 2018
- Pickup des Jahres von Auto 123.com
- Der Truck des Jahres 2019 von Motor Trend
- Green Truck of the Year 2019 des Green Car Journal
- 2019 Top Pick Award von autoTRADER.ca
- Best Buy-Auszeichnung von Le Guide de l'Auto / The Car Guide (Pickup in voller Größe)
- 2019 Ram 1500 Rebel Pickup Truck des Jahres vom Four Wheeler Magazine
Wards 10 Best
- 2018 Wards 10 beste Interieurs
- 2018 Wards 10 beste Benutzererfahrungen
Texas Automotive Writers Association
- Offroad-Pickup-Truck von Texas (Ram 1500 Rebel)
- Full-Size-Pickup-Truck von Texas
- Offizieller Truck von Texas
2019
- 2019 North American Truck of the Year von NACTOY.
- Auszeichnung für das beste Familienauto und den besten Lastwagen der Greater Atlanta Automotive Media Association.
Ram-HD (2019)
Der Ram Heavy Duty 2019 wurde am 14. Januar 2019 auf der North American International Auto Show in Detroit vorgestellt .
Der Truck ist eine Heavy-Duty-Version (HD) des brandneuen 2019er Ram 1500.
Für das Modelljahr 2019 hat FCA das 6-Gang-Schaltgetriebe G56 in 6,7-Cummins-Lkw eingestellt. Der einzige verbleibende schwere Ram-Truck mit Schaltgetriebe ist der mexikanische Ram 4000, der optional mit einem Tremec 5-Gang-Schaltgetriebe erhältlich ist, das ausschließlich mit dem 5,7-Liter-Hemi-V8-Motor kombiniert wird.
Ram 3500
Ram 5500
Verweise
Externe Links
| Typ | 2010er Jahre | 2020er | ||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Coupé-Dienstprogramm | 700 | 700 | ||||||||||
| Mittelgroßer Pickup | Dakota | |||||||||||
| Pickup in voller Größe | 1500 | 1500 | ||||||||||
| Schwerlast-Pickup | 2500–3500 | 2500-3500 | ||||||||||
| Fahrgestell-Kabine | 3500–5500 | 3500-5500 | ||||||||||
| Van / Minivan | ProMaster Rapid | |||||||||||
| ProMaster City | ||||||||||||
| ProMaster | ||||||||||||
| Ram C/V | ||||||||||||
| Anmerkungen | Exklusives Modell für Mexiko | |||||||||||
| Typ | 1970er | 1980er Jahre | 1990er Jahre | 2000er | 2010er Jahre | 2020er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
| Mittelgroßes CUV | Reise | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt-SUV | Raider | Nitro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse-SUV | Durango | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Full-Size-SUV | Ramcharger | Ramcharger | Ramcharger | Durango | Durango | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé-Dienstprogramm | Amoklauf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | Wohnwagen | Lebenslauf/GKV | Lebenslauf/GKV | Lebenslauf/GKV | Lebenslauf/GKV | Großer Wohnwagen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Van | A100 | Händler | Ram Van/Ram Wagon | Ram Van/Ram Wagon | Sprinter | Sprinter | RAM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakter Tonabnehmer | D-50 | Ram 50 | Ram 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelgroßer Pickup | Dakota | Dakota | Dakota | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pickup in voller Größe | D-Serie | D-Serie | Ram (D-Serie) | RAM | RAM | RAM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ram SRT-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schwerlast-LKW | LCF/C-Serie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anmerkungen: | ‡ Der Ramcharger wurde in den USA nach dem Modelljahr 1993 nicht mehr verkauft; es wurde später exklusiv für Mexiko gemacht. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nachdem Fiat SpA 2009 Chrysler LLC übernommen hatte, wurden Lkw- und Transportermodelle nicht mehr als Dodge, sondern ausschließlich als Ram bezeichnet . Eine Zeitleiste dieser Modelle finden Sie hier . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||