S-25 Berkut - S-25 Berkut

S-25 Berkut ( NATO-Berichtsname : SA-1 Guild)
S-25-Rakete
Typ	Strategisches SAM- System
Herkunftsort	Sovietunion
Servicehistorie
Im Dienst	1955–1982
Benutzt von	Sovietunion
Kriege	Kalter Krieg
Produktionsgeschichte
Designer	Lawotschkin OKB
Entworfen	1950
Nr.  gebaut	mehr als 11 000
Spezifikationen
Breite	0,71 m (2,32 Fuß)
Höhe	12,00 m (39 Fuß)

Die S-25 Berkut ( Russisch : С-25 «Беркут» ; "Berkut" bedeutet auf Deutsch Steinadler ) ist eine Boden-Luft- Lenkrakete , das erste einsatzfähige SAM- System in der Sowjetunion . In den frühen 1950er Jahren wurde es bei Kapustin Yar getestet . Es wurde ab 1955 in mehreren Ringen um Moskau eingesetzt und wurde im Juni 1956 kampfbereit. Es wurde in Moskau nur defensiv eingesetzt; das mobilere S-75 (SA-2 Guideline) würde an fast allen anderen Standorten eingesetzt. Während seiner langen Lebensdauer wurden mehrere Verbesserungen eingeführt, und das System wurde schließlich 1982 durch das S-300P ersetzt .

Der NATO-Berichtsname lautet SA-1 Guild . S-25 ist die Abkürzung für Systema 25 und bezieht sich auf das gesamte System von Raketen, Radaren und Trägerraketen. Teile des Systems umfassen die V-300-Rakete, R-113- und B-200-Radare sowie A-11/A-12-Antennen für die B-200.

Geschichte

Die Entwicklung der S-25 wurde am 9. August 1950 durch einen Beschluss der UdSSR genehmigt und von Stalin angehängt : ( Wir müssen die Rakete in einem Jahr für die Luftverteidigung besorgen ). Das System wurde SB-1 (Special Bureau No. 1) zur Konstruktion zugewiesen.

Das ursprüngliche Design beinhaltete:

• E \ F-Band A-100 "Kama"-Radar in zwei konzentrischen Ringen; ein Nahring – 25–30 km von Moskau entfernt und ein Fernring, etwa 200–250 km von Moskau entfernt, zur Frühwarnung und Zielerkennung.
• B-200-Raketen, die auf Radare abzielen, die in zwei Ringen eingesetzt werden.
• V-300 SAMs, die um die B-200-Radare herum eingesetzt werden.
• Abfangjäger G-400. Dies waren Tu-4 mit G-300 ( Izdelie 210 , verkleinerte Version von V-300 mit Luftabschuss) Raketen.
• Möglicherweise ein Tu-4-basiertes AWACS-Flugzeug D-500.

Die Durchführung wurde vom Ministersowjet der UdSSR der eigens geschaffenen Dritten Hauptagentur übertragen. SB-1 wurde in KB-1 (Design Bureau №1) unter der Leitung von PN Kuksenko und SL Beria umgewandelt . Einige gefangene deutsche Spezialisten wurden in der Abteilung №38 von KB-1 konzentriert.

Im Januar 1952 wurden Testbereichsversuche des ersten experimentellen Systems durchgeführt. Diese Tests führten zum Entfernen der luftbasierten Komponenten des Berkut-Systems (G-400/G-300 und G-500).

Der Bau der Bodeninfrastruktur (entworfen von der Moskauer Abteilung von Lengiprostroy, VI Rechkin) wurde von 1953 bis 1955 in 50 km und 90 km Entfernung von Moskau durchgeführt. Es gab etwa 2000 km Straßen, die von Häftlingen gebaut wurden.

Nach dem Tod Stalins und der Verhaftung von LP Beria (dem Chef der sowjetischen Polizei und Sicherheit und dem Vater von SL Beria) im Juni 1953 wurde die KB-1 reorganisiert und von Raspletin geleitet. Die Dritte Hauptagentur wurde in Glavspetsmash umgewandelt und in das Ministerium für Mittleren Maschinenbau eingegliedert. Der Name Berkut wurde in Systema 25 geändert .

Die ersten Kampfelemente von S-25 wurden 1954 an das Militär geliefert. Im März 1954 wurden die meisten Standorte für die Installation der Raketen und Trägerraketen vorbereitet. Die letzten Tests wurden Anfang 1955 abgeschlossen. Die ersten Batterien wurden am 7. Mai 1955 in Dienst gestellt. Das System ging im Juni 1956 in den Kampfeinsatz. Die Trägerraketen befanden sich in einer Entfernung von 75–85 km von Moskau, einem dichten Ring (bei 10–15 km voneinander entfernt). Die Orte wurden von Wäldern verdeckt.

Nachdem das System in Betrieb genommen wurde, wurden einige Teile von Glavspetsmash (Glavspetsmontazh und Glavspetsmash) aufgelöst, die KB-1 wurde an das Verteidigungsministerium übergeben.

Für den Betrieb des S-25-Systems wurde im Frühjahr 1955 die "Separate Armee für besondere Zwecke" unter dem Kommando von Generaloberst K. Kazakov als Teil der sowjetischen Luftverteidigungskräfte ( PVO Strany ) gegründet.

Während des Dienstes wurden eine Reihe von Verbesserungen am ursprünglichen S-25-Design vorgenommen. Die jüngste modernisierte S-25M wurde in den Ruhestand versetzt und 1982 durch S-300P -Luftverteidigungskomplexe ersetzt. Die meisten Standorte des ursprünglichen S-25-Komplexes wurden in den 1990er Jahren abgebaut und sind heute Sommerhäuser für Moskauer.

Boden-Luft-Raketenkomplex S-25

Die Teile des S-25 wurden parallel entwickelt. Auf dem Kapustin Yar- Testgelände wurden einige Gründe geschaffen , um die Entwicklung von S-25 zu unterstützen:

• №30 - technische Position zur Vorbereitung von Raketen
• №31 - Wohnzimmer der Soldaten
• №32 - V-300-Werfer
• №33 - B-200-Radar

Die ersten Tests von S-25 im Vollkontrollmodus wurden am 2. November 1952 (mit Radar-simuliertem Ziel) gestartet. Die Tests gegen Fallschirmziele wurden Anfang 1953 durchgeführt. Tu-4- Drohnen wurden vom 26. April bis 18. Mai 1953 für Bewegtzieltests eingesetzt. Während der Versuche vom 18. September 1952 bis 18. Mai 1953 wurden 81 Starts durchgeführt. Es wurden weitere Tests durchgeführt im September-Oktober 1953 gegen Il-28 und Tu-4 Drohnen.

Die Entscheidung der Regierung zum Bau eines S-25-Komplexes in Originalgröße am Kapustin Yar wurde im Januar 1954 getroffen. Der Komplex wurde am 25. Juni 1954 für die staatlichen Prozesse beprobt. Die Prozesse wurden vom 1. Oktober 1954 bis zum 1. April 1955 durchgeführt und umfassten 69 Starts auf Il-28- und Tu-4-Drohnen (einschließlich des gleichzeitigen Starts von 20 Raketen auf 20 Ziele). Der Komplex war in der Lage, mit 1 oder 2 Raketen gleichzeitig auf 20 Ziele zu schießen, wobei bis zu 60 Raketen zum Abschuss bereit waren. Die Startzeit betrug 5 Minuten (für 18 Zielkanäle).

Es gab 56 S-25-Serienkomplexe, die in der Umgebung von Moskau hergestellt und eingesetzt wurden, sowie ein in Serie gebauter und ein experimenteller Komplex, der auf dem Kapustin-Yar-Testgelände eingesetzt wurde.

B-200 Raketenzielradar

Jeder Standort war mit einem B-200- Leitsystem ausgestattet , einschließlich eines Track-While-Scan- Radars ( vom US-Geheimdienst als Yo-Yo bezeichnet ). Das System enthielt auch Feuerleitsystemausrüstung, die es jedem Standort ermöglichte, bis zu 10 Ziele gleichzeitig mit jeweils zwei Raketen zu bekämpfen.

Der Radar-Prototyp B-200 wurde Mitte 1950 getestet.

Boden-Luft-Rakete V-300

Die erste V-300-Rakete wurde am 25. Juli 1951 auf dem Testgelände von Kapustin Yar abgefeuert.

Die Rakete, die je nach Version unterschiedliche Namen trug, verwendet einen einzigen Flüssigtreibstoff-Raketenmotor . Obwohl seine Höchstgeschwindigkeit in der Größenordnung von Mach 2,5 lag, hatte es eine niedrige Anfangsgeschwindigkeit, die seine Kampffähigkeit gegen Überschallziele einschränkte. Seine maximale Abfangreichweite variierte je nach Annäherung und Art des Ziels; gegen eine direkt ankommende, hochfliegende B-52 lag seine Reichweite in der Größenordnung von 30 km. Die Rakete trug einen großen Sprengkopf von 200–320 kg (440–710 lb) und ihr tödlicher Radius wurde auf 20–35 m (66–115 ft) geschätzt. Es wurde angenommen, dass es in der Lage ist, von einer Mindesthöhe von 900 m (3.000 ft) bis zu 18.000 m (59.000 ft) abzufangen, mit einigen zusätzlichen Fähigkeiten bis zu etwa 24.000 m (79.000 ft), insbesondere wenn es mit einem nuklearen Sprengkopf ausgestattet ist .

Bis 1959 wurden insgesamt etwa 32.000 V-300-Raketen hergestellt.

Betreiber

Karte mit S-25-Betreibern in Blau und ehemaligen Betreibern in Rot

Aktuelle Betreiber

•  Russland - Jetzt werden diese Raketen als Ziele für das Training von SAM-Systemen verwendet. Strizh-Zielrakete (System S-25M) im Dienst seit 2011. Abschuss von mehr als 11 000 Raketen.
•  Nordkorea - 72 im Jahr 1961 geliefert.

Ehemalige Betreiber

•  Sowjetunion - 1982 im Ruhestand.

Verweise