Stealth-Hubschrauber - Stealth helicopter
Stealth-Hubschrauber sind Hubschrauber , die Stealth-Technologie enthalten , um die Erkennungsfähigkeit eines Feindes zu verringern. Es gibt eine Vielzahl von Technologien, die verwendet werden, um diese verringerte Erkennbarkeit zu erreichen; diese beinhalteten weitgehend die Reduzierung mehrerer unterschiedlicher Signaturen, die typischerweise von einem Drehflügler erzeugt werden, einschließlich derjenigen von Lärm, Radar und Infrarot .
Helikopter sind in vielerlei Hinsicht weniger geeignet für die Stealth-Technologie als Starrflügler; ein solcher Bereich sind ihre Rotorblätter , die nicht nur viel Lärm erzeugen, sondern auch eine starke Radarsignatur abgeben können. Es wurden jedoch Blattkonstruktionen entwickelt, die den Lärm erheblich reduzieren können , was traditionell ein Hauptproblem bei jedem Betrieb war, der den heimlichen Einsatz von Hubschraubern beinhaltet. Zahlreiche Hubschrauber haben profilierte Rümpfe eingebaut, um ihren Radarquerschnitt (RCS) zu reduzieren , die Konstruktion von Elementen des Drehflüglers aus bestimmten Materialien ist ein weiteres Mittel zur Minimierung der Radarsicht.
Es ist bekannt, dass einige Nationen solche Drehflügler seit den 1970er Jahren, wenn auch in begrenztem Umfang, operativ eingesetzt haben; ein modifizierter Hughes 500P wurde während des Vietnamkrieges von der Central Intelligence Agency (CIA) verwendet . Verschiedene Hubschrauber wurden mit Infrarot- Auspuffdämpfern ausgestattet, um ihre Anfälligkeit für Infrarot-Zielsuchwaffen zu verringern . Kampfhubschrauber wie der HAL Light Combat Helicopter und der Eurocopter Tiger haben zahlreiche Technologien zur Präsenzreduzierung in ihr Design integriert, um ihre Überlebensfähigkeit zu erhöhen. Bei dem Überfall auf das Gelände von Osama bin Laden im Mai 2011 wurden scheinbar zwei Sikorsky UH-60 Black Hawks eingesetzt , die für einen leiseren Betrieb stark modifiziert wurden und Stealth-Technologie einsetzten, um für das Radar weniger sichtbar zu sein. Darüber hinaus haben verschiedene Nationen ihre Ambitionen bekundet, eigene Stealth-Hubschrauber einzuführen.
Geschichte
Die Bemühungen zur Entwicklung von Hubschraubern mit geringen Beobachtbarkeitseigenschaften begannen während der Zeit des Kalten Krieges . In dieser Zeit tauchten erstmals mehrere verschiedene Stealth-Hubschrauber auf. Die Central Intelligence Agency (CIA) war eine solche Partei, die solche Drehflügler suchte. In den frühen 1970er Jahren wurde ein einziger modifizierter Hughes 500P für die Agentur hergestellt; es hatte eine reduzierte Geräuschentwicklung, was zu seinem Spitznamen "The Quiet One" führte. Es wurde Berichten zufolge in mindestens einer Operation der CIA verwendet, um während des Vietnamkrieges eine Abhöraktion durchzuführen .
Solche Hubschrauber wurden von mehreren Militärplanern als vorteilhaft angesehen. Die US-Armee versuchte, einen Tarnkappenhubschrauber für Luftaufklärungsmissionen zu entwickeln ; zwischen 1996 und 2004 gingen die Arbeiten an der Boeing/Sikorsky RAH-66 Comanche mit Blick auf die Produktion in das Prototypenstadium ein. Das Comanche-Programm wurde jedoch aufgrund steigender Kosten und erheblicher technischer Probleme letztendlich eingestellt. Andere Bemühungen wurden jedoch fortgesetzt. Es ist bekannt, dass eine Reihe von Sikorsky UH-60 Black Hawks mit Stealth-Technologien ausgestattet sind; Zu diesen Merkmalen gehören angeblich die Verwendung spezieller Materialien, zusammen mit zahlreichen rauen Winkeln und flachen Oberflächen über den äußeren Rumpf, Techniken, die zuvor bei anderen Tarnkappenflugzeugen verwendet wurden .
Es wird angenommen, dass einer oder mehrere der UH-60 Black Hawks, die bei dem Überfall auf Osama bin Ladens Anwesen am 1. Mai 2011 eingesetzt wurden, über Stealth-Technologien verfügten. Vor der Razzia war die Existenz solcher Hubschrauber unbekannt gewesen. Einer der UH-60 war während des Überfalls abgestürzt, was dazu führte, dass die Überreste geborgen und von verschiedenen Behörden untersucht wurden, was der Öffentlichkeit die Existenz dieses Typs enthüllte. Laut F. Michael Maloof, einem ehemaligen leitenden Politikanalysten des Pentagon, wurden identische heimliche UH-60 an Israel geliefert und für Geheimdienstmissionen im Iran verwendet . Die Behauptung von Maloof wird jedoch durch keine Beweise gestützt.
Verschiedene andere Nationen haben an der Stealth-Helikopter-Technologie gearbeitet. In den 1980er Jahren führte die britische Firma Westland Helicopters ein streng geheimes Forschungsprogramm zur Entwicklung eines Tarnkappen- Kampfhubschraubers durch . Basierend auf dem Westland Lynx wurde das vorgeschlagene Design intern als WG 47 bezeichnet ; seine Konfiguration umfasste einen facettierten Rumpf mit intern gelagerten Waffen, doppelt geneigten Heckrotoren und der Führung von Triebwerks-, Umwelt- und Kühlsystemauspuffen in einen seitlich austretenden Infrarot-Suppressor. Es verfügte über ein Tandem-Cockpit, dessen Verglasung speziell nach außen abgewinkelt war, um optisches Glitzern zum Horizont zu vermeiden. Das Programm wurde 1987 abgeschlossen.
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Die Stealth-Hubschrauberforschung von Westland beeinflusste anschließend seine anderen Programme; der NH90 von NHIndustries war ein solcher Nutznießer durch die Anwendung von Stealth-Profiling-Techniken in seinem Rumpfdesign. Der AgustaWestland AW159 Wildcat , eine Weiterentwicklung des Westland Lynx , beinhaltete auch mehrere Tarnkappenfunktionen wie Infrarot- Auspuffdämpfer; solche Geräte wurden vom Unternehmen auf anderen Plattformen installiert, darunter dem AgustaWestland Apache . Solche Maßnahmen erhöhen die Wirksamkeit seiner Verteidigungshilfen-Suite, die Raketenwarnsensoren und Spender für Gegenmaßnahmen umfasst.
Mehrere Produktionshubschrauber, darunter der HAL Light Combat Helicopter und der Eurocopter Tiger , verfügen Berichten zufolge über Maßnahmen zur Präsenzreduzierung oder "Stealth". Die Verwendung fortschrittlicher Verbundmaterialien an der Flugzeugzelle hat im Allgemeinen zu einer Verringerung des Radarquerschnitts (RCS) eines Flugzeugs geführt . Im Fall des Eurocopter Tiger wurden zahlreiche Maßnahmen in sein Design integriert, damit er minimale visuelle, Radar-, Infrarot- und akustische Signaturen aufweist, was die Überlebensfähigkeit des Tigers auf dem Schlachtfeld erhöht. Der leichte Kampfhubschrauber von HAL soll über ein digitales Tarnungssystem verfügen .
Im Oktober 2018 erschienen im Internet durchgesickerte Bilder eines zukünftigen, noch nicht benannten Kamov- Hubschraubers, der über Stealth-Funktionen verfügte. Das Filmmaterial wurde in einem Treffen unter dem Vorsitz von Sergej Micheyev , dem Generaldesigner des Kamov Design Bureau , vor russischen Beamten gezeigt. Die Stealth-Technologie, die verwendet wird, um das RCS dieses Hubschraubers zu verringern und seine Erkennung zu vermeiden, umfasst Infrarot-Wärmeunterdrückungssysteme und verschiedene verdeckte Rumpfkonturkonstruktionen zusätzlich zu einem internen Waffenschacht. Seitdem sind alternative Designvorschläge aufgetaucht, von denen einer eine unorthodoxe Canard- Konfiguration nutzt , die angeblich zu großer Manövrierfähigkeit und hoher Höchstgeschwindigkeit zusammen mit ihren Stealth-Funktionen fähig ist.
In den 2010er Jahren hat China an der Entwicklung von Stealth-Hubschraubern gearbeitet. Der Kampfhubschrauber Harbin Z-19 , der vom Eurocopter AS365 Dauphin abgeleitet wurde , hatte Berichten zufolge mehrere Tarnkappenfunktionen integriert, um seine Überlebensfähigkeit zu verbessern. Im Jahr 2013 kursierten Gerüchte, dass China seinen eigenen Tarnkappenhubschrauber mit den Erkenntnissen aus dem Überfall auf Osama bin Laden nachgebaut habe; China hat vehement dementiert, jemals Zugang zu den Trümmern des Tarnkappenhubschraubers gehabt zu haben. Ende 2015 tauchten Berichte auf, dass ein neuer chinesischer Kampfhubschrauber mit Tarneigenschaften aktiv entwickelt wurde.
Siehe auch
Verweise
Zitate
Literaturverzeichnis
- Dartford, Mark. Hubschrauber (militärische Hardware in Aktion). Minneapolis, MN: Lerner Publishing Group, 2004. ISBN 978-0-8225-4707-5 .
- Richardson, Doug. Stealth-Kampfflugzeuge. Minneapolis, MN: Zenith Press, 2001. ISBN 978-0-7603-1051-9 .
- Sänger, PW Wired for War: The Robotics Revolution and Conflict in the 21st Century. New York: Pinguin, 2009. ISBN 0-14-311684-3 .