T-62 - T-62

Zum Gasturbinentriebwerk siehe Solar T62 .
T-62
редний танк Т-62.jpg
T-62 im Russischen Museum für Militärgeschichte
Typ Hauptkampfpanzer
Herkunftsort Sovietunion
Servicehistorie
Im Dienst 1961–heute
Benutzt von Siehe Betreiber
Kriege Siehe Kampfverlauf
Produktionsgeschichte
Designer OKB-520 Designbüro
Hersteller Uralvagonzavod
Kosten pro Einheit 300.000 US-Dollar (Exportpreis nach Ägypten , 1972)
Produziert 1961-1975 ( UdSSR )
~ 1980er ( Nordkorea )
Nr.  gebaut Mehr als 22.700
Spezifikationen (T-62)
Masse 37 t (41 kurze Tonnen ; 36 lange Tonnen )
Länge 9,34 m (30 ft 8 in) mit Lauf in vorderer Position nur
6,63 m (21 ft 9 in) Rumpf
Breite 3,30 m (10 Fuß 10 Zoll)
Höhe 2,40 m (7 Fuß 10 Zoll)
Besatzung 4 (Kommandant, Fahrer, Richtschütze, Ladeschütze)
Rüstung Gegossener Turm
214 (242 nach 1972) mm Turm vorne
153 mm Turmseiten
97 mm Turm hinten
40 mm Turmdach
Rumpf
102 mm bei 60° Rumpffront
79 mm Rumpfoberseiten
15 mm Rumpfunterseiten
46 mm bei 0° Rumpfheck
20 mm Rumpfboden
31 mm Rumpfdach

Hauptbewaffnung
 115 mm U-5TS (2A20) Glattrohrkanone

Sekundärbewaffnung
 7,62 mm PKT Koaxial -Mehrzweck-Maschinengewehr (2500 Schuss)
12,7 mm DShK 1938/46 Flugabwehr-Maschinengewehr (optional bis T-62 Obr.1972)
Motor V-55 12-Zylinder 4-Takt Einkammer 38,88 Liter wassergekühlter Diesel
581 PS (433 kW) bei 2.000 U/min
Leistung/Gewicht 14,5 PS/Tonne (10,8 kW/Tonne)
Suspension Drehstab
Bodenfreiheit 425 mm (16,7 Zoll)
Kraftstoffkapazität 960 L
1360 L mit zwei 200-Liter-Zusatzkraftstofftanks
Operative
Bereich
 450 km (280 mi) auf der Straße (650 km (400 mi) mit zwei 200 l (53 US gal; 44 imp gal) zusätzlichen Kraftstofftanks)
320 km (200 mi) querfeldein (450 km (280 mi) mit zwei 200-Liter-Zusatzkraftstofftanks)
Maximale Geschwindigkeit 50 km/h (31 mph) (Straße)
40 km/h (25 mph) (Langlauf)

Der T-62 ist ein sowjetischer Kampfpanzer , der erstmals 1961 eingeführt wurde. Als Weiterentwicklung der T-55- Serie behielt der T-62 viele ähnliche Designelemente seines Vorgängers bei, darunter niedriges Profil und dicke Turmpanzerung. Im Gegensatz zu früheren Panzern, die mit gezogenen Panzerkanonen bewaffnet waren, war der T-62 der erste Serienpanzer, der mit einer Panzerkanone mit glattem Lauf ausgestattet war , die APFSDS- Geschosse mit höheren Geschwindigkeiten abfeuern konnte . Während der T-62 zum Standardpanzer im sowjetischen Arsenal wurde, ersetzte er den T-55 auf den Exportmärkten aufgrund seiner höheren Herstellungskosten und seines Wartungsbedarfs im Vergleich zu seinem Vorgänger nicht vollständig. Obwohl der T-62 in Russland und den Nachfolgestaaten der Sowjetunion ersetzt wurde, wird er in einigen Ländern immer noch verwendet und seine Konstruktionsmerkmale wurden in späteren sowjetischen und russischen Massenpanzern standardisiert .

Entwicklungsgeschichte

Die Ausgangsvoraussetzungen

In den späten 1950er Jahren erkannten sowjetische Kommandeure, dass die 100-mm-Kanone des T-55 nicht in der Lage war, die Frontpanzerung neuerer westlicher Panzer wie dem Centurion und dem M48 Patton mit panzerbrechenden Standardgranaten zu durchdringen . Obwohl 100 mm HEAT-Munition die Aufgabe hätte erfüllen können, waren sie viel weniger genau als APDS-Granaten, und die relativ niedrige Fluggeschwindigkeit führte zu einer schlechteren Genauigkeit, wenn sie auf bewegliche Ziele verwendet wurde. Es wurde beschlossen, den T-55 mit einer 115-mm- Glattrohrkanone aufzurüsten, die APFSDS -Geschosse abfeuern kann . Experimentelle Versuche zeigten, dass der T-55 von Natur aus nicht geeignet war, die größere neue Kanone zu montieren, und daher begann die Arbeit an einem neuen Panzer. Das größere Geschütz erforderte einen größeren Turm und einen größeren Turmring, um den höheren Rückstoß zu absorbieren. Dies wiederum erforderte eine größere Wanne, da die Wanne des T-55 einfach zu klein war, um den neuen Turm aufzunehmen. Der T-62 nahm somit Gestalt an und markierte eine evolutionäre Verbesserung gegenüber dem T-55.

Ob'yekt 140

Hauptartikel: Objekt 140

Nach der Lieferung des T-54-Designs richtete sein Hauptkonstrukteur Alexander Morozov seine Aufmerksamkeit auf ein neues Design, den Ob'yekt 430. Der Ob'yekt 430 hatte einen Rumpf aus geschweißten Walzstahlplatten und einen Turm aus gegossenem und geschmiedetem Stahl. Der Turm hatte eine dreilagige Panzerung mit einer Gesamtdicke von 185 mm bis 240 mm. Es war mit der neuen 100-mm -Panzerkanone D-54TS bewaffnet.

Während dieser Zeit wurden dem jungen Ingenieur Leonid N. Kartsev, dem Leiter des OKB-520-Konstruktionsbüros der Uralvagonzavod-Fabrik (UVZ) in Nischni Tagil , einfachere Upgrades des bestehenden T-54-Designs zugewiesen . Er hatte bereits die Entwicklung der relativ kleinen Upgrades des T-54 geleitet, die den T-54A (Ob'yekt 137G) und T-54B (Ob'yekt 137G2) produzierten, und begann mit der Entwicklung eines größeren Updates als T -54M (Ob'yekt 139).

Als der T-54M aufgegeben wurde, begannen er und sein Designteam mit der Arbeit an einem neuen Panzer namens Ob'yekt 140. Der neue Panzer hatte eine Aufhängung mit sechs leichten Laufrädern aus Aluminium. Der Turm wurde mit der gleichen D-54TS-Panzerkanone gegossen und bewaffnet und enthielt das zweistufige Stabilisierungssystem von Molniya. Der Panzer trug 50 Schuss und wurde von einem V-36-Dieselmotor angetrieben, der vom Ingenieur Artiemejev entwickelt wurde . Der Motor wurde an der Unterseite des Rumpfes platziert, eine Lösung, die die Höhe des Motorraums reduzierte. Der Ob'yekt 140 wog 37,6 Tonnen.

1957 baute Uralvagonzavod zwei Ob'yekt 140-Prototypen, die bald darauf getestet wurden. Die Versuche zeigten, dass der Panzer von Kartsev aufgrund der komplizierten Konstruktion vieler Panzersysteme in der Serienproduktion teuer und schwer zu warten wäre.

Gezwungen, das Ob'yekt 140-Projekt aufzugeben, begann Kartsev mit der Arbeit an einer weiteren T-54-Modernisierung namens Ob'yekt 155. Dieses Design war dem ursprünglichen T-54 ähnlicher, enthielt jedoch eine nützliche Funktion des Ob'yekt 140 ; die oberen Kraftstofftanks waren mit Halterungen für Panzergeschützmunition ausgestattet. Dadurch erhöhte sich die Munitionslast des Panzers auf 45 Schuss.

T-62A (Ob'yekt 165)

Ende 1958 beschloss Kartsev, den Turm Ob'yekt 140 zu modernisieren. Er stattete es mit einem Patronenhülsenauswerfer aus und montierte es auf ein gestrecktes T-55-Chassis. Er war auch der Meinung, dass Designs, die auf bereits produzierten Fahrzeugen basieren, eine höhere Akzeptanzchance hätten. Der Turmdurchmesser des Ob'yekt 140, der um 249 mm größer als der Turm des T-55 war, machte eine Neugestaltung des zentralen Teils der Wanne erforderlich. Kartsev änderte die Anordnung der Torsionsbalken, die notwendig war, um das Gewicht des Panzers im Gleichgewicht zu halten. Der Panzer erhielt die Bezeichnung "Ob'yekt 165" und im November 1958 wurden drei Prototypen gebaut. Im Januar 1962 wurde die Ob'yekt 165 unter dem Namen T-62A in Dienst gestellt. Im selben Jahr produzierte die Fabrik Nr. 183 fünf Panzer, die experimentell in Dienst gestellt wurden.

Ob'yekt 166

Während der Arbeit an einem neuen Panzer suchte Kartsev nach einer stärkeren Panzerkanone. Die 100-mm-Panzerkanonen D-10T und D-54 hatten einen erbitterten Gegner in Form der britischen L7A1-Panzerkanone . Die Sowjets beschlossen, die bereits vorhandene 100-mm-Panzerkanone D-54TS "neu zu kalibrieren". Zu den Modifikationen an der Waffe gehörten das Entfernen des Gewehrlaufs, das Verringern des Profils der Patronenkammer, das Entfernen der Mündungsbremse, die Verlängerung des Waffenrohres, das Hinzufügen eines automatischen Patronenhülsenauswerfers und das Hinzufügen eines Bohrungsabsaugers in der Mitte der Waffe Kanonenrohr (im Gegensatz zur D-45TS-Panzerkanone, die einen Bohrungsevakuator in der Basis des Kanonenrohrs hatte). Die neue 115-mm-Panzerkanone erhielt die Bezeichnung U-5TS "Molot" Rapira; es war die erste Panzerkanone mit glattem Lauf. Als es in Serie ging, erhielt es die Bezeichnung 2A20. Es wurde gegen die Panzerkanone D-10TS getestet, die den T-54B sowie einige mittlere Panzer T-55 und T-55A bewaffnete. Diese Versuche zeigten, dass die vom U-5TS abgefeuerten Unterkalibergeschosse eine um fast 200 m/s höhere Mündungsgeschwindigkeit hatten. Es stellte sich heraus, dass die maximale Reichweite der neuen Panzerkanone fast doppelt so groß war wie die der D-10TS. Der einzige gravierende Nachteil der U-5TS-Panzerkanone war die Tatsache, dass sie aufgrund des fehlenden Gewehrs nicht so genau war wie die D-10TS. Die größere Reichweite des Geschützes und seine extrem hohe Mündungsgeschwindigkeit machten die schlechte Genauigkeit jedoch weniger problematisch.

Ende 1960 wurde die neue Panzerkanone U-5TS mit glattem Lauf in den Turm Ob'yekt 140 eingebaut. Der neue Panzer erhielt die Bezeichnung "Ob'yekt 166". 1960 bestanden sowohl die Prototypen Ob'yekt 165 als auch Ob'yekt 166 ihre Tests. Die Uralvagonzavod bereitete die Serienproduktion des neuen Panzers vor, obwohl das General Armored Directorate (GBTU) Morozovs Ob'yekt 430, der sich seit Anfang 1952 in der Entwicklung befand, viel mehr Aufmerksamkeit schenkte. Morozov wurde von General Ustinov unterstützt, der zu dieser Zeit für die sowjetische Militärindustrie verantwortlich. Er sah es nicht als notwendig an, den neuen Panzer von Uralvagonzavod zu produzieren, aber bald änderte sich die Situation dramatisch mit dem Erscheinen eines neuen amerikanischen Kampfpanzers, des M60 . 1961 entdeckte der sowjetische Militärgeheimdienst , dass Großbritannien an einem neuen Kampfpanzer arbeitete, der mit einer 120-mm-Panzerkanone bewaffnet war. Aus diesem Grund forderte Marschall Wassili Tschuikow , Oberbefehlshaber der Bodentruppen der Sowjetarmee, eine Erklärung des Falls "Panzer von Kartsew". Auf einer Konferenz der GBTU und des sowjetischen Bodentruppenkomitees stellte sich heraus, dass Morozovs Ob'yekt 430-Panzer nur 10 % besser war als der Serien-T-55. Aus diesem Grund wurde das Projekt von Morozov als völliger Misserfolg angesehen. Obwohl die Vertreter des Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau ihre Arbeit an dem verbesserten Ob'yekt 432 (der schließlich zum T-64 werden sollte ) bekannt gaben, forderte Tschuikow, dass die Produktion des mittleren Panzers Ob'yekt 166 sofort aufgenommen wird.

Das Konstruktionsbüro OKB-520 von Uralvagonzavod lieferte einen weiteren Entwurf, den Ob'yekt 167, den Ob'yekt 166 mit einem neuen, stärkeren V-26-Motor mit Lader und 700 PS (522 kW). Zwei Prototypen wurden Mitte 1961 gebaut und bestanden die Erprobung. Diesmal beschloss die GBTU, nicht zu warten, bis der neue mittlere Panzer die Erprobung bestanden hatte, und schickte den Ob'yekt 166 im Juli 1961 in die Massenproduktion. Der Ob'yekt 165 wurde ebenfalls in sehr kleiner Zahl unter der Bezeichnung T-62A in Dienst gestellt.

Entwurf

Anerkennungsplakat der US-Armee

Der T-62 hat ein typisches Panzerlayout: Fahrerraum vorne, Kampfraum in der Mitte und Motorraum hinten. Die vierköpfige Besatzung besteht aus Kommandant, Fahrer, Richtschütze und Ladeschütze. Obwohl der T-62 dem T-55 sehr ähnlich ist und viele der gleichen Teile verwendet, gibt es einige Unterschiede. Dazu gehören der um einige Zentimeter längere und breitere Rumpf, die unterschiedlichen Laufräder und Unterschiede in den charakteristischen Unebenheiten der Laufräder. Im Gegensatz zu den mittleren Panzern T-54 und T-55 sind die Abstände zwischen den letzten drei Paar Straßenrädern größer als bei den anderen.

Rüstung

Ein T-62, bewaffnet mit dem 12,7 mm (0,50 Zoll) DShK 1938/46 Flugabwehr-Maschinengewehr

Die Bewaffnung besteht aus der 115 mm U-5TS "Molot" (2A20) Rapira Glattrohr-Panzerkanone mit einem zweiachsigen "Meteor" Stabilisator und einem 7,62 mm PKT koaxialen Mehrzweck-Maschinengewehr, das rechts neben dem Hauptgeschütz montiert ist. Das schwere Maschinengewehr 12,7 mm DShK 1938/46 ist auf der Ladeluke montiert. Es war optional bis 1972, als alle neu gebauten Panzer mit dem schweren Fla-Maschinengewehr ausgestattet wurden. Der Panzer trägt 40 Schuss für das Hauptgeschütz (obwohl nur 4 im Turm platziert sind, der Rest befindet sich hinten im Kampfraum und vorne im Rumpf, rechts vom Fahrer) und 2500 Schuss für die koaxiales Maschinengewehr. Die gesamte Bewaffnung des Fahrzeugs ist in oder auf dem runden gegossenen eiförmigen Turm des Kampfpanzers Ob'yekt 140 montiert, der über dem dritten Paar Straßenräder montiert ist.

Der T-62 war mit der weltweit ersten Panzerkanone mit glattem Lauf bewaffnet, die ihm eine erheblich höhere Mündungsgeschwindigkeit als die westlichen 90-mm- und 105-mm-Panzerkanonen seiner Zeit verlieh. Es kann BM-3 APFSDS- T-, BK-4-, BK-4M HEAT- und OF-18 Frag-HE-Geschosse abfeuern. Die 115-mm-Kanone führte die erste erfolgreiche APFSDS- Munition ein, wenn auch mit einem Stahlpenetrator. Eine Glattrohrkanone ermöglichte eine deutlich bessere Leistung (von 10% auf 20%) von HEAT-Munition, die als Hauptmunitionstyp für den Kampf gegen feindliche Panzerung auf mittlere und lange Distanzen galt. Die Waffe kann zwischen -6° und +16° angehoben oder gesenkt werden. Es wird manuell nachgeladen und nach dem Abfeuern automatisch auf +3,5 ° Elevation zurückgesetzt, wenn der Stabilisator aktiviert ist. Leere Patronen werden durch eine kleine Luke im Heck des Turms automatisch aus dem Fahrzeug ausgeworfen. Die Waffe hat eine effektive Feuerreichweite von ca. 4 km bei Tag und 800 m (bei Verwendung von Nachtsichtgeräten) bei Nacht. Dieser Panzer war mit einem Meteor-Zweiachsen-Stabilisator ausgestattet, der es dem T-62 ermöglicht, während der Bewegung zu zielen und zu feuern. Laut Tests der US-Armee gab der Meteor dem T-62 eine Ersttrefferwahrscheinlichkeit von 70% für eine Bewegung Ziel auf 1000 Meter mit dem Panzer, der sich bis zu 20 km/h bewegt. Dies verschaffte dem Panzer einen guten Vorteil auf dynamischen Schlachtfeldern und bahnbrechenden Operationen, insbesondere in Mitteleuropa, wo die meisten Panzerschlachten unter einer Reichweite von 1500 Metern stattfanden.

Seitenansicht eines T-62. Der Panzer im Bild hat entweder beschädigte oder zerlegte Torsionsstäbe und sein Rumpf liegt auf dem Boden.
Rückansicht eines T-62. Beachten Sie die zwei optionalen 200-Liter-Trommelkraftstofftanks.

Mobilität

Der T-62 verwendet eine Drehstabfederung . Es hat fünf Paar gummibereifte Laufräder, ein Antriebsritzel hinten und eine Umlenkrolle vorne auf jeder Seite, ohne Umlenkrollen. Das erste und das letzte Laufrad haben jeweils einen hydraulischen Stoßdämpfer. Der Tank wird von einem wassergekühlten V-55-Zwölfzylinder-4-Takt-Einkammer-Dieselmotor mit 38,88 Litern Hubraum angetrieben, der 581 PS (433 kW) bei 2.000 U/min leistet. Dies ist der gleiche Motor wie der im T-55 verwendete. Da der T-62 mehr wiegt als der T-55, ist er weniger wendig. Wie der T-55 hat der T-62 drei externe Dieselkraftstofftanks am rechten Kotflügel und einen einzigen Zusatzöltank am linken Kotflügel. Der Tank fasst 960 Liter Kraftstoff in seinem internen und externen Kraftstofftank. Für eine größere Reichweite können am Heck des Fahrzeugs zwei optionale 200-Liter-Fasskraftstofftanks angebracht werden.

Rüstung

Der T-62 hat eine 5% stärkere Panzerung an der Vorderseite der Wanne (102 mm bei 60°) und eine 15% stärkere Panzerung an der Vorderseite des Turms (242 mm) als der T-54/T-55. Die Turmpanzerung ist seitlich 153 mm, hinten 97 mm und am Dach 40 mm dick. Die Wannenpanzerung ist an den Oberseiten 79 mm dick, am Heck 46 mm dick bei 0° und an der Unterseite 20 mm dick. Obwohl die Panzerung an der Vorderseite der Wanne dicker ist als beim T-55, sind die untere Seitenpanzerung (15 mm) und die Dachpanzerung (31 mm) tatsächlich dünner.

Ausrüstung

Ein T-62, der eine Nebelwand legt
Vorderansicht eines T-62
Rückansicht eines T-62

Eine der vielen Ähnlichkeiten zwischen den Panzern T-54/T-55 und T-62 ist ihre Fähigkeit, durch Einspritzen von Dieselkraftstoff in das Abgassystem eine Nebelwand zu erzeugen . Wie der T-54 und der T-55 hat der T-62 einen Unditching-Balken, der an der Rückseite des Rumpfes montiert ist. Der Tank kann für den Einsatz mit einem dünnen Schnorchel und für das Training mit einem Schnorchel mit großem Durchmesser ausgestattet werden. Der dünne Schnorchel kann zerlegt und bei Nichtgebrauch hinten im Turm getragen werden. Die Kuppel des Kommandanten befindet sich links oben am Turm. Der Lader hat eine einteilige Luke auf der rechten Seite des Turms und weiter hinten als die Kuppel des Kommandanten. Die Luke des Laders verfügt über einen Periskop-Sichtblock, mit dem die Bereiche vor und hinter dem Fahrzeug eingesehen werden können. Die Kommandantkuppel hat vier Periskope, zwei befinden sich im Lukendeckel und die anderen beiden befinden sich im vorderen Teil der Kuppel. Der Fahrer hat eine einteilige Luke an der linken Vorderseite des Fahrzeugs, direkt vor der linken Seite des Turms. Der Panzer verwendet die gleichen Visiere und Sichtgeräte wie der T-55, mit Ausnahme des Schützen, der ein neues TSh-2B-41-Visier mit 4- oder 7-facher Vergrößerung erhielt. Es ist koaxial mit einem optischen Entfernungsmesser montiert.

Der Schütze hat zwei Periskop-Sichtblöcke, von denen einer in Verbindung mit dem koaxial auf der rechten Seite der Hauptbewaffnung montierten Hauptsuchscheinwerfer verwendet wird. Es gibt zwei weitere kleinere Suchscheinwerfer. Eine davon wird vom Kommandanten verwendet und auf seiner Kuppel montiert. Der Tank hat rechts vorne am Fahrzeug zwei Scheinwerfer, von denen einer infrarot und der andere weiß ist. Gebogene Handläufe um den Turm erleichtern den Einstieg für den Kommandanten, den Richtschützen und den Ladeschützen. Sie helfen der Infanterie auch beim Auf- und Absteigen des Panzers, während sie eine Panzerentsorgung durchführen . Der Tank verfügt über einen kastenförmigen Strahlungsdetektor/Aktor, der auf der rechten Seite des Turms hinter den Drucklufttanks montiert ist. Während der T-62 keinen automatischen Lader hatte (wie es für spätere sowjetische Panzer charakteristisch werden würde), hatte er eine einzigartige "Auswurföffnung", die in die Rückseite des Turms eingebaut war, die sich öffnete, wenn die Hauptkanone zurückprallte und verbrauchte Granaten auswarf Gehäuse außen. Dies wurde als vorteilhaft angesehen, da die verbrauchten Verrohrungen ansonsten den Boden des Tanks überladen und den Innenraum mit schädlichen gebrannten Treibgasdämpfen füllen würden. An der Rückseite des Turms, links neben der Auswurföffnung für verbrauchte Patronen, befindet sich ein Gebläse.

Einschränkungen

Der T-62 teilt einige der Einschränkungen des T-55: einen beengten Mannschaftsraum, eine begrenzte Depression der Hauptkanone und anfällige Lagerbereiche für Treibstoff und Munition. Das Öffnen der Auswurföffnung unter NBC-Bedingungen (nuklear, biologisch oder chemisch) würde die Besatzung möglicherweise einer Kontamination aussetzen, aber die Gefahr ist zeitlich begrenzt und der interne Überdruck macht das Eindringen externer Stoffe ziemlich unwahrscheinlich.

Jedes Mal, wenn die Waffe abgefeuert wird, muss das Rohr zum Auswerfen der Patrone eingerastet sein; Das System kann jedoch deaktiviert werden, um dies unnötig zu machen oder im Falle einer NBC-Umgebung. Die maximale durchschnittliche Feuerrate des T-62 ist auf 8 Schuss pro Minute begrenzt, was hinter den Fähigkeiten westlicher Panzer mit 105-mm-Kanone zurückbleibt.

Es dauert 20 Sekunden, bis sich der Turm des T-62 um volle 360° dreht, was 5 Sekunden länger ist als die Zeit, die der US-Panzer M60A1 Patton benötigt.

Der Turm kann auch bei geöffneter Fahrerluke nicht verfahren werden. Obwohl der Panzerkommandant den Richtschützen außer Kraft setzen und den Turm durchqueren kann, kann er das Hauptgeschütz nicht von seiner Position aus abfeuern. Er ist auch nicht in der Lage, den Schützen in der Höhe des Hauptgeschützes außer Kraft zu setzen, was zu Problemen bei der Zielerfassung führt.

Die US-Armee hielt das Geschütz des T-62 innerhalb von 1500 Metern für genauer als das des M60A1, aber auf größere Entfernungen weniger genau.

Um das schwere 12,7-mm-Flugabwehr-Maschinengewehr abzufeuern, muss der Lader teilweise exponiert sein, was ihn anfällig für Unterdrückungsfeuer macht, und er muss seine Hauptaufgaben beim Laden der Geschütze unbeaufsichtigt lassen.

Laut dem Militärautor Bryan Perrett hatte der T-62 aus zahlreichen Gründen nie den kommerziellen Erfolg der T-54/T-55-Serie. Erstens war der T-62 mehr als doppelt so teuer wie der T-55, und viele Nationen des Warschauer Paktes gaben den neuen Panzer weiter, weil sie der Meinung waren, dass die damit verbundenen Verbesserungen die Kosten nicht rechtfertigten. Zweitens wurde 1968 eine 100-mm-HVAPDS-Panzergranate entwickelt, die in der Lage ist, westliche Panzerung zu durchdringen. Die Verwendung dieser Granate machte die T-55-Kanone fast so effektiv wie die T-62 und unterbot das ursprüngliche Verkaufsargument des T-62: ein größeres, stärkeres Geschütz. Drittens wurde der T-62 laut Perrett fast sofort nach seiner Einführung von den neuen westlichen KPz, dem Chieftain und M60 , übertroffen . Schließlich konnte der T-62 nicht mit dem neuen sowjetischen BMP-1 mithalten – dem wichtigsten Schützenpanzer, den der T-62 begleiten sollte. All diese Faktoren zusammen sorgten dafür, dass eine langfristige Investition in den T-62 nicht rentabel war und ein neuer sowjetischer KPz entwickelt werden musste.

Produktionsgeschichte

Im Juli 1961 ersetzten Uralvagonzavod in Nischni Tagil, Malyshev Factory in Charkiw , Ukraine und Omsk Factory No. 183 einen Teil ihrer T-55-Produktion durch den T-62. Die ursprünglichen Pläne sahen vor, dass der T-62 produziert werden sollte, bis Morozovs Panzer Ob'yekt 432 entwickelt wurde. Die T-62-Produktion wurde in Uralvagonzavod bis 1973 aufrechterhalten, als sie durch die T-72 auf den Produktionslinien ersetzt wurde. Bis zum Ende der Produktion wurden 20.000 T-62-Panzer von Uralvagonzavod hergestellt. Die Produktion in der Sowjetunion wurde 1975 eingestellt.

Nordkorea produzierte den T-62 bis in die 1980er Jahre in Lizenz. In den frühen 1990er Jahren entwarf das nordkoreanische Second Machine Industry Bureau eine leichtere Kopie des T-62, die in Massenproduktion hergestellt wird und lokal als Ch'ŏnma-ho I (Ga) bekannt ist.

Varianten

Die frühere Sowjetunion

Vorderansicht des T-62M der afghanischen Nationalarmee in Kabul, 2004.
  • T-62A (Ob'yekt 165) – Vorgänger von T-62. Es war im Wesentlichen ein gestrecktes T-55-Chassis mit einem 2245-mm-Turmring, einer neuen Aufhängung und einem Ob'yekt 140-Turm, der mit einem Auswerfer für verbrauchte Patronen modernisiert wurde . Nur fünf traten in Dienst.
    • T-62 Obr.1960 (Ob'yekt 166) – Originales Produktionsmodell, ausgestattet mit der 115-mm-U-5TS "Molot" (2A20) Rapira Glattrohr-Panzerkanone mit einem "Meteor"-Zweiebenen-Stabilisator. Es verfügt über ein TKN-3 Commander's Tag-/Nachtvisier, TSh-2B-41 Gunner Day Sight mit 3,5/7-facher Vergrößerung und TPN1–41-11 Nachtsichtvisier. Es trägt 40 Schuss für das Hauptgeschütz und 2500 Schuss für das koaxiale Mehrzweck-Maschinengewehr PKT. Der V-55V-Motor leistet 581 PS (433 kW). Es hat eine Kommandantenkuppel, die mit dem Turm verschweißt ist.
      • T-62K (Ob'yekt 166K)(K steht fürkomandirskaya["Befehl"]) (1964) – T-62-Befehlsvariante. Es ist mit einem R-112 (oder R-130) Funkgerät, einer AB-1 APU und einer Antennenbasis oben auf dem Turm ausgestattet. Die Munitionsladung wurde für das Hauptgeschütz auf 36 und für das koaxiale Mehrzweck-Maschinengewehr auf 1.750 Schuss verringert. Es wurde hauptsächlich von Kompanie- und Bataillonskommandanten verwendet.
        • T-62KN (Ob'yekt 166KN) – T-62K mit zusätzlichen TNA-2-Navigationshilfen.
      • Ob'yekt 167 – T-62 mit einem V-26-Motor, der mit Lader 700 PS (522 kW) entwickelt. Es hat einen 9M14 Malyutka (NATO: AT-3 Sagger) ATGM-Werfer auf der Rückseite des Turms und ein neues Chassis mit Rücklaufrollen und kleineren Laufrädern. Nicht produziert. Es wurden nur zwei Prototypen hergestellt.
        • Ob'yekt 167T – Ob'yekt 167 mit einem GTD-3T-Gasturbinentriebwerk.
      • T-62 Obr.1967 - T-62 Obr.1960 mit einem leicht modifizierten Motordeck und einem OPVT tief waten System
        • T-62 Obr.1972 – T-62 Obr.1967 mit einem DShK 1938/46 Maschinengewehr an der Ladeluke installiert. Der Tank ist mit einer verbesserten Watvorrichtung ausgestattet. Es wird manchmal fälschlicherweise T-62A und T-62M genannt .
          • T-62 Obr.1975 – T-62 Obr.1972 ausgestattet mit einem KTD-1 oder KTD-2 Laser-Entfernungsmesser in einem gepanzerten Kasten über der Hauptbewaffnung. Es hat verdeckte Bolzen um die Kuppel des Kommandanten herum.
            • T-62D (Ob'yekt 166D) (D steht für Drozd [Soor]) (1983) - T-62 , ausgestattet mit Obr.1975 KAZ 1030M "Drozd" aktives Schutzsystem (APS), BDD appliqué Rüstung auf die Glacis Platte nur und neuer V-55U Dieselmotor.
              • T-62D-1 (Objekt 166D-1) – T-62D ausgestattet mit einem neuen V-46–5M Dieselmotor.
            • T-62M (Ob'yekt 166M)(1983) – Umfangreiche Modernisierung des T-62 mit Schutz- und Mobilitätsverbesserungen und dem Feuerleitsystem "Volna". Es ist mit einem BDD-Applikationspanzerungspaket, einer zusätzlichen Bauchpanzerplatte zum Minenschutz, 10 mm dicken verstärkten Gummiseitenschwellern und einer 10 mm dicken Anti-Neutronenauskleidung ausgestattet. Das BDD-Applikationspanzerungspaket bringt die Frontpanzerung fast auf das Äquivalent der frühen T-64A und T-72 Ural und besteht aus einer Applikationsplatte auf dem Glacis und zwei hufeisenförmigen Blöcken, die an der Vorderseite des Turms angebracht sind. Diese Panzerung sollte gegen alle 84-mm- und 90-mm-Panzergeschützgeschosse auf allen Entfernungen, 105-mm-APDS- und HEAT-Geschossen, 84-mm- und 106-mm-HEAT-Gewehrgeschosse ohne Rückstoß und viele Panzerabwehrraketen der 1. Die Handläufe um den Türmchen wurden entfernt, um Platz für die BH-Applikationsrüstung zu schaffen. An der Seite des Turms wurden Befestigungen für vier Ersatzkettenglieder hinzugefügt. Der Panzer ist mit RhKM-Ketten des Kampfpanzers T-72 und zwei zusätzlichen Stoßdämpfern am ersten Laufradpaar ausgestattet. Das Feuerleitsystem "Volna" wurde verbessert, indem der Laser-Entfernungsmesser KTD-2 (oder KTD-1) in einem gepanzerten Kasten über der Hauptbewaffnung angebracht wurde. Es gibt ein neues TShSM-41U-Schützenvisier, ein neues Kommandantenvisier, einen "Meteor-M1"-Stabilisator, einen BV-62-Ballistikcomputer und eine 9K116-2 "Sheksna" (NATO: AT-10 Stabber) Lenkflugkörpereinheit mit 1K13-BOM-Visier ( Es ist sowohl ein Nachtvisier als auch ein ATGM-Werfervisier, kann jedoch nicht für beide Funktionen gleichzeitig verwendet werden), wodurch der Panzer 9M117 Bastion ATGMs durch sein Geschützrohr abfeuern kann. Der Panzer wurde mit einer Geschütz-Thermohülle, neuen Funkgeräten, dem R-173-Funkgerät anstelle von R-123M und einem neuen V-55U-Dieselmotor mit 620 PS (462 kW) ausgestattet. Die Munitionsladung wurde um zwei Runden erhöht. Einige sind mit zwei Gruppen von jeweils vier Rauchgranatenwerfern auf der rechten Rückseite des Turms ausgestattet. Der US-Geheimdienst sah zum ersten Mal T-62M-Panzer während dessowjetisch-afghanischen Kriegesund gab ihm die BezeichnungT-62E. Es gibt eine Reihe von Untervarianten des T-62M, je nachdem, wie viel Modernisierungspaket das Fahrzeug verbaut hat.
              • T-62M-1 (Ob'yekt 166M-1) – T-62M mit einem V-46-5M Dieselmotor.
              • T-62M1 (Ob'yekt 166M1) – T-62M mit einer überarbeiteten Frontpanzerung am Rumpf und einem normalen Nachtsichtgerät. Es hat keine ATGM-Fähigkeit.
                • T-62M1–1 (Ob'yekt 166M1–1) – T-62M1 mit dem V-46–5M-Dieselmotor.
                • T-62M1–2 (Ob'yekt 166M1–2) – T-62M1 ohne Bauchpanzerung oder das BDD-Rüstungspaket.
                  • T-62M1–2–1 (Ob'yekt 166M1–2–1) – T-62M1–2 mit dem V-46–5M-Dieselmotor.
              • T-62MD (Ob'yekt 166MD) (D steht für Drozd [„Thrush“]) – T-62M ausgestattet mit KAZ 1030M „Drozd“ Active Protection System (APS).
                • T-62MD-1 (Ob'yekt 166MD-1) – T-62MD mit V-46–5M Dieselmotor.
              • T-62MK (Ob'yekt 166MK) (K steht für komandirskaya ["Befehl"]) – T-62M-Befehlsvariante. Es hat keine ATGM-Fähigkeit, verfügt jedoch über TNA-2-Navigationshilfen, zusätzliche R-112- und R-113-Funkgeräte und einen AB-1-Hilfsmotor zum Antrieb der zusätzlichen Funkgeräte. Der Panzer hat eine geringere Munitionsladung sowohl für das Hauptgeschütz als auch für das koaxiale Mehrzweck-Maschinengewehr.
                • T-62MK-1 (Ob'yekt 166MK-1) – T-62MK ausgestattet mit dem V-46–5M Dieselmotor.
              • T-62MV (Ob'yekt 166MV) (1985) (V steht für vzryvnoi – ["explosiv"]) - Ausgestattet mit "Kontakt-1" explosiver reaktiver Panzerung (ERA) an den Seiten der Wanne, der Glacisplatte und an der Vorderseite des Turms (wo er die Applikation des BH-Rüstung ersetzt).
                • T-62MV-1 (Ob'yekt 166MV-1) – T-62MV ausgestattet mit dem V-46-5M Dieselmotor.
                • T-62M1V (Ob'yekt 166M1V) – T-62MV ohne ATGM-Fähigkeit.
                  • T-62M1V-1 (Ob'yekt 166M1V-1) – T-62M1V mit einem V-46–5M Dieselmotor.
      • T-62 mit einem Kasten auf der Rückseite des Turms ausgestattet, der Flugabwehrraketen enthält.

      • T-62 ausgestattet mit dem Fahrzeugschutzsystem ZET-1 (ZET steht für Zaschtschita Ekrannaja Tankowaja ). Das System wurde 1964 entwickelt und wurde speziell entwickelt, um die Front und die Seiten des Panzers bis zu einem Winkel von 25° gegen Hohlladungsgeschosse mit einem maximalen Kaliber von 115 mm zu schützen. Es bestand aus einem dehnbaren Schirm mit Netzstruktur, der auf der Hauptbewaffnung des Fahrzeugs zentriert war, und seitlichen Seitenschwellern vom Typ Flipper. Es war für T-54-, T-55- und T-62-Panzer vorgesehen. Der Durchmesser der Siebe war für jeden Tanktyp unterschiedlich. Die einzelnen Siebteile konnten in zwei Minuten ausgetauscht werden. Während es auf weiten Flächen erfolgreich war, war es in bewaldeten Gebieten unpraktisch. Aus diesem Grund wurde die Entwicklung nicht stark genutzt, obwohl die Seitenschweller vom Typ Flipper später in den ersten T-72-Modellen verwendet wurden.
      • T-62 wurde experimentell mit einem "Zhelud"-Autoloader ausgestattet.
      • T-62/122 – T-62-basiertes Kampftechnikfahrzeug, das mit einer 122-mm-Haubitze bewaffnet ist.
      • T-62/160 – T-62-basiertes Kampfingenieurfahrzeug, das mit BTU ausgestattet und mit einem verkürzten 160-mm-Mörser bewaffnet ist.
      • T-67 – T-62, bewaffnet mit einer 125-mm-Panzerkanone und ausgestattet mit einem Antriebsstrang des T-72-Kampfpanzers.
      • TO-62 – T-62 umgebaut in einen Flammenwerfer-Panzer. Der Flammenwerfer hat eine effektive Reichweite von 100 Metern und ist koaxial mit der 115-mm-Kanone montiert.
      • IT-1 (Ob'yekt 150)– T-62 umgebaut in einen Jagdpanzer (istrebitel' tankov). Es wurde zwischen 1957 und 1962 entwickelt. Es nutzte das Chassis und den Rumpf des T-62-Panzers und wurdeanstelle der Panzerkanonemit einem neuen niedrigen Turm mit abgeflachter Kuppel und einem stabilisierten 2K8-ATGM-System ausgestattet. Der IT-1 war der einzige von mehreren "Raketenpanzer" ("raketniy tank"), der tatsächlich in Dienst gestellt wurde. Es könnte funkgesteuerte halbautomatische PTUR 3M7 "Drakon" ATGMs mit einer Reichweite zwischen 300 m und 3.300 m starten. Es trug 15 PTUR 3M7 "Drakon" ATGMs an Bord (3 als Reserve und 12 im Autoloader). Das ATGM wurde von einem Arm gestartet, der durch das Dach des Turms ragte. Die Sekundärbewaffnung bestand aus einem 7,62-mm-PKT-Mehrzweckmaschinengewehr, für das es 2.000 Schuss trug. Der Turm war mit T2-PD und UPN-S Tag-/Nachtvisier ausgestattet. Ungefähr 60 IT-1-Jagdpanzer wurden zwischen 1968 und 1970 von verschiedenen Unternehmen gebaut, darunter 20 von der Uralvagonzavod-Fabrik im Jahr 1970. Nur zwei Bataillone betrieben sie, eines mit Artilleriepersonal und eines mit Panzerpersonal, mit einem Bataillon in Weißrussland MD und der andere in den Karpaten MD. Die Einheiten wurden nach dem Abzug der IT-1 aufgelöst und alle Fahrzeuge zuBergepanzern(ARVs) umgebaut.
        • IT-1T (T nach IT-1 steht fürtyagach[„Traktor“]) – Nach dem Rückzug des IT-1 aus dem Frontdienst wurden viele der Fahrzeuge teilweise zu ARVs umgebaut. Der einzige Unterschied zum Standard-IT-1 bestand darin, dass der Turm nach dem Entfernen aller ATGM-Ausrüstung in seiner Position fixiert wurde. Sie waren nicht sehr erfolgreich und wurden bald in die Bergepanzer BTS-4V umgewandelt.
      • BTS-4V (BTS steht fürbronirovannij tyagach, srednij["mittelgepanzerter Traktor"]) – Umbau von T-62 Kampfpanzern und IT-1 Jagdpanzern in ein turmloses ARV. Sie ähneln dem viel häufigerenT-54-basierten BTS-4. Das Fahrzeug war mit einem Staukorb, einer Hebevorrichtung und einem kleinen Klappkran mit einer Tragfähigkeit von 3 Tonnen, einer Winde und einem Schnorchel ausgestattet. Es ist auch alsBTS-4U bekannt.

DShK 1938/46 schweres Flugabwehr-Maschinengewehr. Es beschränkte sich auf einfache Abschleppvorgänge und wurde größtenteils entsorgt, indem man sie als Auslandshilfe verschenkte. Sie wurden auch als BTS-4VZ bezeichnet .

      • Impuls-2M – Ausrangierter T-62-Panzer, der zu einem Löschfahrzeug umgebaut wurde, ausgestattet mit einem 50-Schuss-Abschusssystem für flammhemmende Projektile auf einer drehbaren Halterung im Turmring und einem Planierschild an der Vorderseite.

Ägypten

  • T-62 Modernisierung von NORICUM. Die Modernisierung beinhaltet den Austausch der 115-mm-Panzerkanone durch eine 105-mm-Panzerkanone Royal Ordnance L7. Die ägyptische Armee bewertete das Fahrzeug und integrierte seine Upgrades in die Modernisierung des RO-115 Mark I.
    • RO-115 Mark I : Anfang der 1980er Jahre entwickelt. Unter Beibehaltung der sowjetischen 115-mm-Kanone ermöglicht eine stärkere Munition, ein Ziel aus größerer Entfernung zu bekämpfen. Einige Hauptgeschütze wurden durch das 105-mm-Geschütz Royal Ordnance L7 ersetzt, wie es von der österreichischen Firma NORICUM angeboten wurde. Weitere Modifikationen waren ein britischer Dieselmotor mit 750 PS (559 kW), ein Zwei-Ebenen-Stabilisator, ein ballistischer Computer, ein Laser-Entfernungsmesser in einem gepanzerten Kasten über der Hauptbewaffnung, eine Gruppe von sechs Rauchgranatenwerfern auf der rechten Seite des Turms, ein Feuerleitsystem von BMP-3 SPz und zusätzliche Panzerung einschließlich reaktiver Panzerung. Die Upgrades führten zu einer Gewichtszunahme auf 43 Tonnen.
    • T-62E Mark II : Ägyptisches Sanierungs- und Modernisierungsprogramm Mitte der 1990er Jahre. Die Tanks waren mit einem in Lizenz gebauten deutschen MTU-Motor mit 880 PS (656 kW) ausgestattet. Bewaffnet sind die Panzer mit einer in Lizenz gebauten 105-mm-Panzerkanone M68, einem italienischen Feuerleitsystem mit Ballistikcomputer, Infrarot-Sichtgerät, Laser-Entfernungsmesser, Geschützstabilisator, Zusatzpanzerung inkl Werfer auf jeder Seite des Turms. Es verfügt über ein verbessertes ABC-Schutzsystem (nukleare, biologische und chemische). Der T-62E Mark II trägt zwei in Ägypten hergestellte Zwei-Schuss-Panzerabwehr-Raketenwerfer oder zwei 2-Schuss-Werfer für 80-mm-D-3000-Raketen auf einer Erweiterungserweiterung oder einen Kastenwerfer mit zwei Sakr-Rauchraketen auf jeder Seite des Turms. Das Upgrade änderte nichts am Gewicht des Panzers, das bei 45 Tonnen blieb.
    • RO-120 Mark III : T-62 Panzer-Upgrade, entwickelt im Jahr 2004. Dieses Upgrade bewaffnet den Panzer mit der von FSUE entwickelten 120-mm-Panzerkanone M-393. Die Waffe ist 5,30 m lang und wiegt 2,6 Tonnen. Er kann zwischen -7° und +15° angehoben oder abgesenkt werden. Der Panzer verfügt über einen neuen, in Lizenz gebauten deutschen MTU-Motor mit 890 PS (664 kW) und zusätzlicher Panzerung, einschließlich reaktiver Panzerung und gepanzerter Seitenschürzen. Die Upgrades führten zu einer Gewichtszunahme auf 46,5 Tonnen. Dieses Upgrade wurde Ende 2008 abgeschlossen.

Bulgarien

  • TV-62 – T-62-Panzer, der in ein gepanzertes Bergefahrzeug umgewandelt wurde.
  • T-62- Modifikation.
  • TV-62M – T-62M-Panzer, der in ein gepanzertes Bergefahrzeug umgewandelt wurde. Dieses Fahrzeug besteht aus einem T-62M-Rumpf mit einem modifizierten T-55- oder T-55A-Turm, der in zwei Hälften geschnitten wurde; das Oberteil wurde in der 6-Uhr-Position mit dem Rumpf verschraubt. An der Rückseite des Rumpfes sind eine große Winde und ein Schnorchel montiert.
  • TP-62 – Feuerwehrfahrzeug, zum ersten Mal auf der Messe für Verteidigungsausrüstung Hemus 2008 präsentiert. Wird beim Löschen des Vitosha 2012 Feuers verwendet .

Frankreich

  • T-62 Modernisierung von GIAT . Die Modernisierung umfasst den Austausch der 115-mm-Panzerkanone durch eine 120-mm-Glattrohrkanone, die auch im Kampfpanzer AMX 40- Prototyp verwendet wurde. Für dieses Gerät wurden keine Bestellungen aufgegeben.

Israel

Tiran-6

Israel erbeutete eine kleine Anzahl syrischer T-62 und nahm begrenzte Anpassungen für den israelischen Dienst vor, einschließlich in den USA hergestellter Funkgeräte. Der Tiran 6 wurde nicht so umfassend modifiziert wie die Tirans 4 und 5. Es wird behauptet, dass einige Tiran-6 mit reaktiven Panzerplatten "Blazer" auf dem Glacis und dem Turm ausgestattet waren, aber das muss noch durch fotografische Beweise nachgewiesen werden. An der Turmrückseite wurde ein großer offener Staukasten angebracht, in dem verstaute Ausrüstung leider die Luke für das automatische Auswurfsystem der Patronenhülsen versperren konnte, mit einem Deckelbehälter rechts vom Turm. Diese Behälter ähnelten denen der Tirans 4 und 5. Die ursprüngliche 115-mm-Kanone wurde beibehalten, wodurch die IDF von erbeuteter Munition abhängig war. Das schwere 12,7 mm DShK 1938/46 des Kommandanten wurde durch ein M1919 Browning 7,62 mm Maschinengewehr mit einer Halterung für ein zweites Browning an der Ladeluke ersetzt. Ein M2 Browning 12,7-mm-Maschinengewehr könnte als Entfernungsgeschütz auf der Blende des Hauptgeschützes montiert werden. Tiran 6 wurde offenbar nur während der Operation Peace for Galilee operativ eingesetzt und kurz darauf außer Dienst gestellt, da die Ankunft weiterer Bestände an M60 und M60A1 aus den USA den Einsatz des T-62 überflüssig machte.

Nord Korea

  • Ch'ŏnma-ho I (Ga) – Dies ist eine leichtere und dünnere gepanzerte Kopie des T-62. Ausgehend von allgemeinen Trends und Fotografien von Militärparaden ist klar, dass Nordkorea in seiner eigenen Produktion erhebliche Änderungen an den grundlegenden sowjetischen und chinesischen Designs vorgenommen hat.
  • Ch'ŏnma-ho II – Bezeichnung für einen importierten T-62.
  • Ch'ŏnma-ho III – Ein einfaches progressives Upgrade des Ch'onma-ho 2, mit einer Thermohülle für das Hauptgeschütz und gepanzerten Kettenschürzen. Es ist möglich, wird aber als unwahrscheinlich erachtet, dass seit der Einführung des ERA Stollen hinzugefügt wurden; Wenn sie vorhanden sind, werden sie höchstwahrscheinlich auf den Seiten des Glacis und des Turms gefunden. Ein Nachtsicht-Upgrade.
  • Ch'ŏnma-ho IV – Stark verbesserter Panzerschutz, einschließlich Verbundpanzerung an der Vorderseite des Glacis und des Turms und Applikationen oder verdickter Panzerung an anderer Stelle. Sogar die Applikationen und/oder die verdickte Rüstung scheinen fortschrittlicher zu sein als frühere Modelle, scheinen nicht viel an Gewicht gewonnen zu haben. Die Feuerleitsuite wurde um einen ballistischen Computer erweitert, und die Feuerleitsuite wurde in ein komplettes System integriert, anstatt ein Patchwork von Upgrades zu sein. Die Waffenstabilisierung wurde verbessert. Radios werden verbessert und die Federung aufgepeppt. Der neue Motor ist ein 750-PS-Modell, das durch Einspritzen von Dieselkraftstoff in den Auspuff eine dicke, ölige Nebelwand legen kann. Ösen für ERA (ähnlich der russischen Kontakt-3 ERA) an den Turmseiten und Ösen an den gepanzerten Schienenschürzen und am Glacis hinzugefügt. Ösen für eine relativ kleine Menge ERA-Steine ​​an der Turmfront; der ERA an der Turmfront würde nur 40% der Treffer an der Turmfront schützen. An der Seite des Turms, Gruppen von vier Rauchgranatenwerfern; an der Rückseite des Turms eine weitere Gruppe von vier Rauchgranatenwerfern, die nach hinten statt nach vorne feuern.
  • Ch'ŏnma-ho V – Rüstungs-Upgrades, die teilweise vom T-90S und T-72S abgeleitet sind, sowie ein besserer ballistischer Computer und die Hinzufügung der oben genannten Wärmebildkameras. Verbesserte Hauptkanone – eine Kopie der 2A46 125-mm-Kanone , komplett mit einem automatischen Lader. Das Feuerleitsystem wurde durch eines ersetzt, das dem neuen Hauptgeschütz entspricht, und das Auswurfsystem für verbrauchte Granaten wurde abgegeben. Breitere Spuren verwendet.

Ukraine

  • T-55AGM – Ukrainische T-54/T-55-Modernisierung, die auch auf T-62 angewendet werden kann.
  • T-62AG – Aufgerüstet durch das Konstruktionsbüro für Maschinenbau in Charkiw Morozov. Es ist mit dem 700-PS-Dieselmotor 5TDF, einer 125-mm-Panzerkanone KBA-101, einer neuen Feuerleitausrüstung und einem verbesserten Panzerschutz ausgestattet. Das Kampfgewicht beträgt 39,5 Tonnen. Die Besatzung besteht immer noch aus 4 Mann, da es keinen automatischen Lader gibt. Das Upgrade-Paket richtet sich an den Exportmarkt, da die ukrainische Armee den T-62 nicht mehr verwendet.

Das Charkiw Morozov Machine Building Design Bureau bietet drei T-62-Umbauten an:

  • T-62- basiertes schweres Infanterie-Kampffahrzeug.
  • T-62- basiertes gepanzertes Bergefahrzeug.
  • Gepanzerte Brückenschicht auf T-62- Basis.

Vereinigte Staaten

  • T-62 – Diese Version wurde in vielerlei Hinsicht modifiziert, einschließlich des Austauschs des ursprünglichen Dieselmotors durch einen Caterpillar-Dieselmotor und des Einbaus von US-Radios und Antennenhalterungen. Derart modifizierte T-62-Panzer wurden von der US-Armee zur Ausbildung der gegnerischen Streitkräfte eingesetzt.

Servicehistorie

MAZ-537-Sattelzugmaschinen, die T-62-Panzer transportieren, 23. Mai 1984

Sovietunion

Der T-62 wurde im Juli 1961 bei der sowjetischen Armee in Dienst gestellt. Wegen der Feuerkraft der neuen 115-mm-Kanone galt er trotz seiner Nachteile für die damalige Zeit als beeindruckender Panzer. Zusammen mit dem T-55 war der T-62 einer der häufigsten Panzer im sowjetischen Inventar. Die beiden Panzer zusammen machten einst etwa 85 % der Panzer der sowjetischen Armee aus. Später in den 1970er Jahren wurde der T-62 obsolet und in den Reservedienst gestellt. Der T-72 und T-80 folgten später darauf.

Chinesisch-sowjetischer Grenzkonflikt

T-62-Panzer, der während des chinesisch-sowjetischen Grenzkonflikts 1969 von der PLA erbeutet wurde .

Der T-62 wurde zum ersten Mal während des chinesisch-sowjetischen Grenzkonflikts 1969 gekämpft, bei dem einer von der Volksbefreiungsarmee kampfunfähig und gefangen genommen wurde . Der T-62 (Nr. 545) wurde am Morgen des 15. März 1969 während eines PLA-Gegenangriffs von einer raketengetriebenen Granate getroffen, die aus dem RPG- Werfer Typ-56 (chinesische Kopie von RPG-2 ) abgefeuert wurde. Das RPG durchdrang die linke Seite des Rumpfes und tötete den Fahrer. Dieser Panzer wurde später untersucht und die aus diesen Studien gewonnenen Informationen wurden für die Entwicklung des Kampfpanzers Typ 69 verwendet.

Sowjetisch-afghanischer Krieg

Sowjetischer T-62M des Panzerregiments "Berlin", das Teil der 5. Garde-Motorschützen-Division war, verließ Afghanistan am 1. Januar 1987

Während des sowjetisch-afghanischen Krieges war der T-62 ein Primärpanzer der sowjetischen Armee. Die Sowjets setzten Panzer auf verschiedene Weise ein, viele davon in Feuerunterstützungsbasen, während andere zum Schutz von Konvois oder als Infanterieunterstützung eingesetzt wurden. Gegen Ende des Krieges tauchten T-62Ms mit der BDD-Applikationspanzerung in großer Zahl auf. US-Quellen zufolge fielen fast 325 T-62 Angriffen der Mudschaheddin zum Opfer, insbesondere von Anti-Panzer-Landminen und RPGs. Andere fielen in die Hände der afghanischen Mudschaheddin, nachdem sie durch den Rückzug der sowjetischen Truppen zurückgelassen worden waren.

Die UdSSR bestätigte offiziell den Verlust von 147 Panzern T-62 und T-55 während des Krieges.

Verluste sowjetischer Panzer nach Jahr
Jahr Anzahl der verlorenen Panzer
1979 1
1980 18
1981 28
1982 17
1983 13
1984 7
1985 18
1986 14
1987 7
1988 22
1989 2

Russland

Die T-62 und T-55 werden jetzt hauptsächlich von russischen Reserveeinheiten für eine mögliche Sekundärmobilisierung verwendet, während einige im Lager gehalten werden. Die aktiven Dienst- und Primärmobilisierungseinheiten verwenden hauptsächlich die T-80 , T-72 und T-64 , mit einer kleineren Anzahl von T-90- Panzern, die in aktiven Einheiten im Einsatz sind. Die letzte Kampfhandlung des T-62 war während des Russisch-Georgischen Krieges 2008, wo der T-62 mit russischen Bodentruppen kämpfte; sie wurden anschließend aus dem aktiven Kampfdienst ausgemustert, um im Kriegsfall eingelagert und reaktiviert zu werden. Während der Militärübung Wostok 2018 wurden mehrere T-62M und T-62MVs aus dem Lager reaktiviert und mobilisiert, um abzuschätzen, wie schnell die russischen Streitkräfte auf einen größeren Konflikt vorbereitet werden könnten.

Krieg in Tschetschenien

Die russische Armee und die russischen MVD- Streitkräfte setzten im Kampf in Tschetschenien sowohl T-62 als auch T-62M ein .

Während des zweiten Krieges verfügten das 160. Panzerregiment und das 93. MVD-Regiment über jeweils 69 T-62-Panzer. Einige T-62 wurden auf Bahnsteigen eingesetzt. Von 1999 bis 2000 wurden bis zu 380 russische Panzer eingesetzt, darunter etwa 150 T-62.

2008 Südossetien Krieg

T-62 der russischen Bodentruppen wurden im Krieg gegen Georgien eingesetzt. In einem Fall wurde ein T-62M der russischen Armee von einer georgischen RPG in den Straßen von Zchinwali zerstört. In diesem Fall drang die Rakete in den Turm des T-62M ein und tötete den Fahrer und den Schützen. Russische MVD verwendet auch T-62.

Auslandsdienst

T-62 s der afghanischen Armee in Kabul , 27. April 2004

Angola

Die Volksarmee zur Befreiung Angolas (FAPLA) begann 1980 mit der Bestellung von T-62 bei der Sowjetunion und erhielt sie Ende 1985. Die meisten Panzer wurden im Zuge der Operation Askari geliefert, bei der Angolas ältere T-54 zum Einsatz kamen und T-55s, die von südafrikanischen Expeditionsstreitkräften mit Eland- und Ratel-90- Panzerwagen übertroffen wurden. Nach Askari schloss ein Treffen zwischen angolanischen, kubanischen und sowjetischen Vertretern mit der Zusage, den Transfer neuer Waffen an FAPLA drastisch zu beschleunigen. Dies sollte T-62s einschließen.

Nach Angaben des Stockholmer Internationalen Friedensforschungsinstituts könnte Angola bis 1985 bis zu 175 T-62 der ehemaligen Sowjetarmee in gebrauchtem Zustand erhalten haben. Der südafrikanische Geheimdienst meldete nur 30 davon im aktiven Dienst. Sie traten erstmals in der Operation Congresso II auf , einer Offensive der FAPLA von 1986, die darauf abzielte, Rebellen, die der National Union for the Total Independence of Angola (UNITA) treu sind, aus Mavinga zu vertreiben , und mehrere wurden aufgegeben oder zerstört. Einige wurden auch im folgenden Jahr zusammen mit T-55s gegen die UNITA eingesetzt, obwohl es keinen Hinweis darauf gibt, dass sie während der folgenden Schlacht von Cuito Cuanavale von südafrikanischer Panzerung getroffen wurden .

1987 bestellte FAPLA weitere 135 T-62, die aber offenbar zu spät kamen, um an den Kämpfen teilzunehmen. Weitere 24 in Bulgarien modernisierte Exemplare gingen 1993 bei den neuen angolanischen Streitkräften ein .

Bulgarien

Das einzige andere Mitglied des Warschauer Paktes, das T-62 in großem Umfang betrieb, war Bulgarien , das 250 T-62 kaufte, die zwischen 1970 und 1974 geliefert wurden. Nach dem Krieg in Afghanistan erhielt Bulgarien eine Reihe von T-62 von der Sowjetunion in den 1980er Jahren. Diese wurden modifiziert, aber aufgrund mehrerer Probleme wurden sie schnell außer Dienst gestellt und einige wurden nach Angola und Jemen verkauft. Viele wurden in Bergepanzer TV-62 und TV-62M umgebaut und ihre Geschütztürme verschrottet. Der TV-62M ist das Standard-Bergungsfahrzeug der bulgarischen Armee.

Andere Mitglieder des Warschauer Paktes

Sowohl Polen als auch die Tschechoslowakei bewerteten das Fahrzeug, lehnten es jedoch aufgrund des hohen Preises und des geringen Aktualisierungswerts im Vergleich zum T-55 ab.

Israel

Soldaten, die dem 1. Afghanistan National Army Armored Battalion zugewiesen sind, stehen in Formation mit sieben ihrer T-62 und zwei ihrer T-62M während ihrer Abschlussfeier in Polycharky , Afghanistan, 15. Mai 2003

Vor 1973 bestätigte der israelische Geheimdienst, dass T-62-Panzer in Ägypten eingetroffen waren. Als Reaktion darauf überfielen israelische Kommandos ägyptische Stellungen, um die Panzer zu erobern und zu analysieren. Während des Jom-Kippur-Krieges war der T-62 ein effektiver Gegner für die israelischen Kampfpanzer Patton und Centurion, die mit 105-mm-Panzerkanonen bewaffnet waren. Der T-62 hatte einen Vorteil in seiner besseren Nachtkampffähigkeit, aber die syrischen Verluste waren schwer. Die Israelis erbeuteten 1973 Hunderte dieser Panzer von den Syrern und stellten einige davon als Tiran-3 in Dienst. Etwa 120 Tiran-3 wurden modernisiert und erhielten die Bezeichnung Tiran-6. Nur eine kleine Anzahl wurde umgebaut, weil die neuen M60-Kampfpanzer der USA in Israel ankamen. Es wurde eine kleine Panzerbrigade gebildet, die aus zwei vergrößerten Panzerregimentern mit je 46 Tiran-6-Panzern bestand. Die Tiran-6 wird von Reserveeinheiten verwendet. Den Rest haben die Israelis an verschiedene Länder verkauft, viele wurden bei der uruguayischen und kubanischen Armee eingesetzt.

Israel schickte eine Reihe von erbeuteten T-62-Panzern zu Untersuchungszwecken an die US-Armee und Deutschland. Die an diesen Panzern durchgeführten Schusstests halfen bei der Entwicklung neuer Munition und der deutschen 120-mm-Kanone für den Leopard 2-Panzer.

Irak

1974 erwarb die irakische Armee 100 T-62 und 1976 weitere 600, die bis 1979 ausgeliefert wurden. 1982 wurden weitere 2150 bestellt; deren Lieferung 1989 abgeschlossen wurde. Diese Panzer wurden im irakisch-kurdischen Konflikt von 1974 bis 1991 eingesetzt. Im Iran-Irak-Krieg schnitten irakische T-62 gut gegen gegnerische iranische Panzer wie M47 , M48 , M60A1 und ab Häuptlinge . In der Operation Nasr , der größten Panzerschlacht des Krieges, verlor der Iran 214 Chieftain- und M60A1- Panzer, während der Irak 45 T-62 verlor. Die restliche iranische Rüstung drehte sich um und zog sich zurück. Ungefähr 200 T-62 gingen während des gesamten Krieges verloren.

Libyen

Libysche T-62s wurde zuerst gegen die eingesetzten tschadischen Nationalen Streitkräfte (FANT) im Aouzou Streifen etwa im September 1986. Die Tanks auch als integralen Bestandteil einer Brigade große, kombinierte Waffen Task Force gebildet bestellt tschadische Truppen loyal zum Antrieb Transitional Regierung der Nationalen Einheit (GUNT) aus den Tibesti-Bergen im folgenden Dezember. Während des Toyota-Krieges wurden einige T-62 auf mittlere Entfernung von MILAN -Panzerabwehrraketen zerstört, die auf tschadischen Technikern montiert waren . Laut französischen Nachwirkungsberichten vom März 1988 wurden mehrere auch von FANT Panhard AML- 90 Panzerwagen mit Flanken- oder Heckschüssen ausgeschaltet.

Kuba

Die ersten T-62 trafen 1976 in Kuba ein. Derzeit sind etwa 400 bei den kubanischen Streitkräften im Einsatz und etwa 100 befinden sich im Lager. Sie werden auf den T-62M-Standard mit zusätzlicher Panzerung, Laserausrüstung und Feuerleitsystemen modernisiert.

Eine kubanische Panzerbrigade mit T-62 war während des Ogaden-Krieges in Äthiopien im Einsatz gegen die Somalier . Kubanische T-62 wurden während der langwierigen Intervention Havannas in diesem Land nach Angola entsandt . Zusammen mit T-55s und T-54Bs wurden sie ursprünglich zur Verteidigung strategischer Anlagen wie Matala , dem Standort eines wichtigen angolanischen Wasserkraftwerks mit sowjetischen Ingenieuren, eingesetzt. Der allgegenwärtige T-55 wurde für den Kampfeinsatz bevorzugt, und während der Schlacht von Cuito Cuanavale nahm nur ein einziges Bataillon kubanischer T-62 an den Kämpfen teil. Dies wurde im März 1988 geändert, als Kuba begann, eine kombinierte Waffendivision zu mobilisieren, um ein Flankenmanöver in Richtung der südwestafrikanischen (namibischen) Grenze durchzuführen . Es umfasste eine Brigade mit mindestens 40 T-62s, die alternativ als 40 Panzerbrigade, 80 Panzerbrigade oder das "Havana Tank Regiment" identifiziert wurde. Die kubanischen Panzer kollidierten mit verteidigenden südafrikanischen Panzereinheiten bei Cuamato und erneut bei Calueque, ohne ernsthafte Verluste zu erleiden.

Äthiopischer Bürgerkrieg

Während des Ogaden-Krieges wurden kubanische T-62 gegen die Somalier eingesetzt . Die äthiopische Armee kaufte später T-62 und setzte sie gegen Guerillas ein.

Golfkrieg

Die vom Irak betriebenen T-62 wurden im Golfkrieg 1990/91 von den amerikanischen M1 Abrams , M2/M3 Bradley- Infanteriekampffahrzeugen und den britischen Challenger 1- Panzern schlecht übertroffen . Das Fehlen von Hochleistungsoptiken, thermischen Zielgeräten und ballistischen Computern der irakischen Panzer im Vergleich zu ihren Gegnern machte den T-62 und andere irakische Panzerkampffahrzeuge extrem verwundbar und unfähig, sich gegen Koalitionsfahrzeuge zu wehren. Allein die irakische 3. Panzerdivision verlor etwa hundert T-62-Panzer, während keine Abrams oder Herausforderer durch feindliches Feuer verloren gingen.

Betreiber

Karte der T-62-Betreiber in Blau mit ehemaligen Betreibern in Rot

Aktuelle Betreiber

  •  Afghanistan – 100 wurden 1973 bei der Sowjetunion bestellt und zwischen 1975 und 1976 ausgeliefert. 155 wurden 1979 bei der Sowjetunion bestellt und zwischen 1979 und 1991 ausgeliefert (die Fahrzeuge standen wohl zuvor im sowjetischen Dienst). im Dienst der afghanischen Armee waren T-62, T-62M und T-62M1.
  •  Algerien – 330
  •  Angola – 175 wurden 1980 bei der Sowjetunion bestellt und zwischen 1981 und 1985 ausgeliefert (die Fahrzeuge waren zuvor im sowjetischen Dienst). 35 wurden 1987 bei der Sowjetunion bestellt und 1987 ausgeliefert. 100 wurden 1987 bei der Sowjetunion bestellt und zwischen 1987 und 1988 ausgeliefert (die Fahrzeuge waren zuvor im sowjetischen Dienst). 24 wurden 1993 aus Bulgarien bestellt und 1993 ausgeliefert (die Fahrzeuge waren zuvor im bulgarischen Dienst). 30 wurden 1993 aus Russland bestellt und zwischen 1993 und 1994 ausgeliefert (die Fahrzeuge waren zuvor im sowjetischen und dann im russischen Dienst; einige könnten T-55 sein). 18 sind derzeit im Einsatz.
  •  Kuba – 200 wurden 1976 bei der Sowjetunion bestellt und zwischen 1976 und 1983 ausgeliefert (die Fahrzeuge standen zuvor im sowjetischen Dienst). 200 wurden 1984 bei der Sowjetunion bestellt und zwischen 1984 und 1988 ausgeliefert. 380 sind derzeit im Einsatz. Sie sind auf den T-62M-Standard modernisiert.
  •  Ägypten – 750 wurden 1971 bei der Sowjetunion bestellt und zwischen 1972 und 1975 geliefert. Etwa 600 (davon 500 modernisiert und 100 eingelagert) sind derzeit im Einsatz. 1.300 T-62 waren in den 1980er Jahren im Einsatz. Derzeit sind 500 im Einsatz.
  •  Eritrea – Erhielt eine Nummer aus Äthiopien.
  •  Äthiopien – 20 wurden 1977 bei der Sowjetunion bestellt und 1977 ausgeliefert (die Fahrzeuge wurden möglicherweise entweder in der Tschechoslowakei produziert oder zuvor im sowjetischen Dienst). 50 wurden 1980 bei der Sowjetunion bestellt und 1980 ausgeliefert (die Fahrzeuge standen zuvor im sowjetischen Dienst). Etwa 100 sind derzeit im Einsatz.
  •  Iran – 65 wurden 1981 bei Libyen bestellt und 1981 als Hilfe erhalten (die Fahrzeuge waren zuvor im libyschen Dienst). 100 wurden 1982 aus Syrien bestellt und 1982 ausgeliefert (die Fahrzeuge waren zuvor im syrischen Dienst). Der Iran bestellte 1981 150 Ch'ŏnma-hos von Nordkorea und sie wurden zwischen 1982 und 1985 geliefert. 1990 waren 100 T-62 und Ch'ŏnma-hos im Einsatz, 1995 150, 2000, 2002, 2005 75 , und 2008. Derzeit sind 50 im Einsatz.
  •  Region Kurdistan – 100-120 mit PUK- Peschmerga- Truppen und 50 mit KDP-Peschmerga-Truppen.
  •  Libyen – 150 wurden 1973 bei der Sowjetunion bestellt und 1974 geliefert. 400 wurden 1976 bei der Sowjetunion bestellt und zwischen 1976 und 1978 geliefert. 250 wurden 1978 bei der Sowjetunion bestellt und 1978 ausgeliefert waren ungefähr 900 T-62s im Dienst. Vor dem Sturz des Gaddafi-Regimes waren 100 im Dienst und 70 wurden gelagert.
  •  Mongolei – 100 wurden 1973 bei der Sowjetunion bestellt und zwischen 1973 und 1975 geliefert. 250 sind 2011 in Betrieb.
  •  Nordkorea – 350 wurden 1970 bei der Sowjetunion bestellt und zwischen 1971 und 1975 ausgeliefert. 150 1974 bei der Sowjetunion bestellte wurden zwischen 1976 und 1978 ausgeliefert (die Fahrzeuge wurden wahrscheinlich in der Tschechoslowakei produziert). Nordkorea produzierte auch mehr als 1200 Ch'ŏnma-hos. 1985 waren 1200 Ch'ŏnma-hos im Einsatz, 1990 1500, 1995 1800, 2000 800 und 2011 2000.
  •  Südkorea Tiran-6 Aggressor Trainingspanzer Nordkorea
  •  Syrien – 500 wurden 1973 von der Sowjetunion bestellt und zwischen 1973 und 1974 geliefert. 200 1978 aus Libyen bestellte wurden 1979 als Hilfe geliefert. 300 wurden 1982 bei der Sowjetunion bestellt und zwischen 1982 und 1984 ausgeliefert (die Fahrzeuge standen zuvor im sowjetischen Dienst). In diesem Land waren 1990, 1995, 2000, 2001 und 2003 1.000 T-62M und T-62K im Einsatz, 2005 etwa 1.000. Im Jahr 2018 reaktivierte und erprobte die Russische Föderation die Panzer T-62M und T-62MV aus dem Krieg lagert und nach Syrien transportiert.
  • Syrien Freie Syrische Armee – Begrenzter Einsatz von erbeuteten Regierungspanzern
  •  Tadschikistan – 10 waren im Jahr 2000 im Dienst, 7 im Dienst seit 2013.
  •  Usbekistan – 179 waren 1995 im Einsatz, 190 im Jahr 2000 und 170 im Jahr 2005.
  •  Vietnam – Ungefähr 70
  •  Jemen – 150

Ehemalige Betreiber

  •  Weißrussland – 170 waren 1995 im Einsatz, 2000 keine.
  •  Bulgarien – 250 wurden 1969 von der Sowjetunion bestellt und zwischen 1970 und 1974 geliefert. Einige wurden nach dem sowjetisch-afghanischen Krieg von der Sowjetunion erhalten , modernisiert, außer Dienst gestellt und dann in TV-62M umgewandelt. Um das Jahr 2000 außer Dienst gestellt, bleiben nur Bergefahrzeuge im Einsatz.
  •  Irak – 100 wurden 1973 bei der Sowjetunion bestellt und zwischen 1974 und 1975 ausgeliefert. 600 1976 bei der Sowjetunion bestellte wurden zwischen 1977 und 1979 ausgeliefert (die Fahrzeuge wurden wahrscheinlich in der Tschechoslowakei produziert). 2.150 wurden 1982 bei der Sowjetunion bestellt und zwischen 1982 und 1989 ausgeliefert (die Fahrzeuge standen wohl zuvor im sowjetischen Dienst). 1.500 waren 1990 im Einsatz, 500 1995, 2000 und 2002. Mehr als 1.000 waren vor dem Golfkrieg im Einsatz .
  •  Israel – 120 Tiran-6 (Nichtkampfdienst).
  • Forces Libanaises Flag.svg Libanesische Streitkräfte – Die Miliz der christlich- libanesischen Streitkräfte erhielt in den Jahren 1988–89 64 T-55- und T-62-Panzer aus dem Irak über Jordanien.
  •  Russland – Mindestens 2.000 wurden von der Sowjetunion geerbt. 761 waren 1995 im aktiven Dienst. 191 waren im aktiven Dienst und 1.929 im Lager ab 2000. Im Jahr 2013 wurden alle Panzer des Modells und seiner Modifikationen verschrottet – außer dass Russland ab sofort weiterhin T-62 nach Syrien liefert (2017 ).
  •  Sowjetunion – Zwischen Juli 1961 und 1975 wurden mehr als 20.000 produziert. 1985 waren es 12.900 und 1990 11.300. Die Panzer wurden an Nachfolgestaaten weitergegeben.
  •  Turkmenistan – 7
  •  Ukraine – Mindestens 300 wurden von der ehemaligen Sowjetunion geerbt. 85 im Dienst im Jahr 1995, keiner im Jahr 2000.
  •  Vereinigte Staaten – Die US-Armee verwendete eine Reihe von T-62-Panzern für das OpFor-Training.
  •  Nordjemen – 16 1979 von der Sowjetunion bestellte Fahrzeuge wurden 1980 ausgeliefert (die Fahrzeuge wurden wahrscheinlich entweder in der Tschechoslowakei produziert oder zuvor im sowjetischen Dienst eingesetzt).
  •  Südjemen – 50 wurden 1979 von der Sowjetunion bestellt und 1979 als Hilfe erhalten. Weitere 100 wurden 1980 bei der Sowjetunion bestellt und zwischen 1981 und 1982 ausgeliefert. 120 weitere 1986 bei der Sowjetunion bestellte wurden 1986 ausgeliefert. Alle Fahrzeuge der letzten Charge waren zuvor im sowjetischen Dienst.
  • Jemenitische Südrebellen – 56 wurden 1994 bei Bulgarien bestellt und 1994 geliefert (die Fahrzeuge waren zuvor in bulgarischem Dienst; sie wurden für 20 Millionen US-Dollar gekauft).

Nur-Bewertungsoperatoren

Kampfgeschichte


Siehe auch

Panzer vergleichbarer Rolle, Leistung und Epoche

Anmerkungen

Verweise

  • Barjatinskij, Michail (2013). се современные танки. оллекционное издание[ All Modern Tanks: Collection Edition ] (auf Russisch). Moskau: Eksmo, Yauza. ISBN 978-5-699-64203-8.
  • Zaloga, Steven J. (2009). T-62 Kampfpanzer 1965–2005 . NVG 158. Illustriert von Tony Bryan. Osprey Publishing . P. 48.
  • Foss, Christopher F. (1987). Janes AFV Recognition Handbook , S. 70–71. London: Janes. ISBN  0-7106-0432-7 .
  • Perrett, Bryan (1987). Sowjetische Rüstung seit 1945 . London: Blandford-Presse. ISBN  0-7137-1735-1 .
  • „Die Fähigkeiten und Einschränkungen des sowjetischen Kampfpanzers“. TRADOC-Bulletin . US Army Training and Doctrine Command (10). Februar 1979.
  • Zaloga, Steven J. und Hugh Johnson (2004). Kampfpanzer T-54 und T-55 1944–2004 . Oxford: Fischadler. ISBN  1-84176-792-1 .
  • M60 vs T-62 Cold War Combatants 1956–1992 von Lon Nordeen & David Isby
  • Haus, Jonathan M. (2020). Eine Militärgeschichte des Kalten Krieges, 1962–1991 . Universität von Oklahoma . P. 44.

Externe Links