Transport in Karnataka - Transport in Karnataka
Karnataka , ein Bundesstaat in Südindien, verfügt über ein gut ausgebautes Verkehrssystem. Die Hauptstadt Bengaluru ist mit dem Flugzeug gut an nationale und internationale Ziele angebunden und der Kempegowda International Airport (KIA) in der Stadt ist einer der verkehrsreichsten Flughäfen Indiens . Es war auch Sitz der Fluggesellschaften Air Deccan und Kingfisher Airlines . Der Straßenverkehr ist im Staat auch gut entwickelt, da viele National- und Staatsstraßen die Mittel für einen schnellen Transport bieten. Der Hauptsitz der South-Western Railway Division von Indian Railways befindet sich in Hubballiund diese Abteilung regelt den größten Teil des Eisenbahnnetzes des Staates. Die Konkan Railway, die entlang der Küstenregion des Bundesstaates verläuft, gilt als eines der härtesten Ingenieurprojekte, die bisher in Indien durchgeführt wurden. Busse, Autos und Züge sind die Transportmittel, um sich über entfernte Orte in Karnataka zu bewegen . Für den Transport innerhalb der Stadt- oder Ortsgrenzen; Motorräder, Autos, Autorikschas und Busse werden eingesetzt. Mit dem Aufkommen von Billigfliegern entscheiden sich viele Menschen auch für Flugreisen.
Lufttransport
Mangaluru und Bengaluru sind die einzigen beiden Städte des Bundesstaates, die internationale Flüge von ihren Flughäfen aus anbieten. Der internationale Flughafen Kempegowda beherbergt 9 inländische und 19 internationale Fluggesellschaften sowie Lufthansa , British Airways , Air France , Singapore Airlines und Malaysia Airlines , die die Stadt mit fast 50 Zielen in ganz Indien und der Welt verbinden. Da Bengaluru die „IT-Hauptstadt“ Indiens ist, hat der Flugverkehr in diese Stadt um ein Vielfaches zugenommen.
Mangalore International Airport hingegen verbindet 7 internationale Ziele, darunter Dubai , Bahrain , Katar , Dammam , Kuwait , Abu Dhabi , Muscat und inländische Ziele wie Mumbai , Delhi , Bengaluru , Calicut , Chennai . Der Mangalore International Airport verzeichnete im Jahr 2015-2016 ein jährliches Passagierwachstum von 28,1 % mit 1,67 Millionen Passagieren und ist damit der am schnellsten wachsende Flughafen des Staates.
Der Hubli Airport ist einer der wichtigsten operativen Flughäfen im Norden von Karnataka. Derzeit hat Indigo Airlines seinen Betrieb aufgenommen
Flughafen Mysore Viele Fluggesellschaften trennten den Service von Mysore, da Flüge zum internationalen Flughafen Kempegowda nicht gut liefen. Im Rahmen des UDAAN-Schemas wurden täglich neue Fluglinien nach Hyderabad und Chennai eingeführt, die auf große Resonanz stießen. Darüber hinaus führt der Staat während des Dasara-Festivals Flüge von Bangalore nach Mysore durch. Der Flughafen landete in großen Kontroversen mit dem Ausbau der Start- und Landebahn. Es wurde beschlossen, eine Unterführung zu bauen, da sie durch eine Eisenbahnstrecke und eine Nationalstraße zwischen Kozhikode blockiert war- eine erste Art im Land. Es ist geplant, den Flughafen dieses wichtigen Touristenziels zu einem internationalen Flughafen zu entwickeln, da es jetzt Konkurrenz vom kommenden internationalen Flughafen Kannur gibt .
Belagavi Flughafen ist der älteste und Norden Karnataka am stärksten frequentierte Flughafen und der Hauptflughafen in Nord Karnataka dient Belgaum Stadt, Teil von Goa und südlichsten Teil der Provinz Maharashtra, Allianz Air (Indien) Indigo - Sterne - Luft Um Bangalore , Air India in Betrieb genommen nach Bangalore 4 Tagen eines Woche Mo, Do, Fr, So einschließlich Pune. Spicejet bietet tägliche Flüge nach Mumbai, Bangalore, Hyderabad, Mangalore und Jabalpur an. Und auch Star Air bietet tägliche Flüge nach Bangalore und Ahmedabad an.
Der Flughafen Kalaburagi ist der neueste in Betrieb befindliche Flughafen in Karnataka, der Direktflüge nach Bengaluru anbietet, und hat in naher Zukunft Expansionspläne auf die anderen Standorte.
Es gibt Flughäfen am Bellary Airport und am Bidar Airport , die keine Flugverbindung haben. Darüber hinaus gibt es private Landebahnen am Flughafen Sedam , am Flughafen Koppal und am Flughafen Harihar .
Shivamogga Airport , Hassan Airport , Bijapur Airport werden nach dem Public Private Partnership (PPP) Modell gebaut.
Geplant
- Flughafen Shimoga
- Flughafen New Bellary
- Flughafen Hassan
- Flughafen Karwar
- Flughafen Raichur
- Flughafen Bijapur
Bahntransport
Die Gesamtlänge der Bahnstrecke in Karnataka beträgt 3089 km. Nach der Unabhängigkeit befand sich das Eisenbahnnetz des Staates lange Zeit unter den südlichen und westlichen Eisenbahnzonen mit Sitz in Chennai bzw. Mumbai. Die South Western Zone mit Sitz in Hubballi wurde 2003 geschaffen und erfüllt damit eine langjährige Forderung des Staates. Mehrere Teile des Staates fallen jetzt unter diese Zone, der Rest steht unter Southern Railways. Die Küste von Karnataka wird vom Konkan-Eisenbahnnetz abgedeckt, einem Projekt, das als eine der Meisterleistungen der indischen Ingenieurskunst gilt und den Bau einer 2.023 Meter langen Brücke über den Fluss Sharavathi bei Honnavar und eines Tunnels mit einer Länge von 2.960 umfasst Meter (9.711 ft) bei Karwar . Bengaluru, die Hauptstadt, ist weitgehend mit zwischenstaatlichen Zielen verbunden, während andere wichtige Städte des Staates nicht so gut angebunden sind. Die Zugverbindung innerhalb von Karnataka hat sich verbessert, seit KHMuniyappa, Parlamentsabgeordneter aus dem Wahlkreis Kolar, Staatsminister der Union für Eisenbahnen ist.
- Mangaluru , eine der großen Städte in Karnataka, hat jetzt eine Zugverbindung zu anderen großen Städten wie Bengaluru , Mysuru begann am 8. Dezember 2007, jedoch nicht direkt nach Hubballi . Es gibt eine vorgeschlagene Bahnlinie zwischen Hubballi und Ankola , um diesen Bedarf zu decken.
- Die Meterspurgleise Shivamogga-Talaguppa, Mysore-Chamarajanagar wurden auf Breitspur umgestellt. Es gibt eine direkte Zugverbindung von Mysuru nach Talaguppa , die zu dem weltbekannten sehr nahe Jog Falls .Ein Ankündigung in Bezug auf die Erweiterung des Bangalore-Shivamogga Express (Nachtzug) zu Talaguppa hat in der gemacht worden Railway Budget 2012-13. Es gibt 4 direkte Personenzüge von Mysuru nach Chamarajanagar und einen Chamarajanagar-Tirupati-Schnellpassagier, der über Mysuru mit der Landeshauptstadt Bengaluru verbindet .
- Bezirkshauptstadt wie Madikeri ist nicht durch ein Schienennetz verbunden. Eine Bahnverbindung nach Madikeri wäre schwierig, da es sich um eine Bergstation handelt und jede Bautätigkeit der unberührten Umwelt schaden würde.
- Der Bezirk Kodagu hat keine Eisenbahnschienen. Es wird jedoch eine Umfrage durchgeführt, um Mysuru mit Kushalnagar im Distrikt Kodagu zu verbinden .
- Die Verdopplung der Strecke zwischen Bengaluru und Mysuru (eine Strecke, die sehr gut gefördert wird) ist bereits abgeschlossen.
- Obwohl der Staat Konkan Railway in sich hat; es ist isoliert geblieben, ohne dass Züge aus anderen Teilen des Staates (außer Bengaluru ) zu Orten verkehren , die auf der Konkan-Eisenbahn existieren .
Die superschnellen Shatabdi Express- Züge fahren von Bengaluru nach Chennai und Mysuru . Ein Jan Shatabdi Express fährt von Bengaluru nach Hubballi und dies ist der erste Zug in Indien, der mit einem GPS (Global Position System) -basierten Standortankündigungssystem ausgestattet ist. Mit diesem System werden den Fahrgästen a priori die Ankunft eines Bahnhofs angekündigt. Konkan Railway ist ein Wunderwerk der Ingenieurskunst; deren Bau umfasste die Brücke über den Fluss Sharavathi bei Honnavar von 2.023 m Länge und einen Tunnel bei Karwar von 2.960 m Länge.
Ein High-End-Luxuszug der Tourismusabteilung von Karnataka The Golden Chariot fährt unter dem Tournamen "Pride of the South" die Sehenswürdigkeiten in Karnataka und Goa ab . Abgedeckte Orte: Bengaluru - Kabini/Bandipur - Mysuru - Hassan - Hampi - Gadag - Goa - Bengaluru. Der gleiche Zug fährt die Sehenswürdigkeiten in Karnataka , Tamil Nadu , Kerala mit einem anderen Tournamen "Southern Splendour" ab. Abgedeckte Orte: Bengaluru - Chennai - Mamallapuram - Pondicherry - Tiruchirapalli & Thanjavur - Madurai - Kanyakumari - Thiruvananthapuram - Backwaters & Kochi / Allepey - Bengaluru.
Wassertransport
Karnataka hat 1 großen Hafen; der neue Hafen von Mangaluru und 10 kleinere Häfen; Karwar , Belekeri, Tadri, Honnavara , Bhatkal , Kundapur , Hangarkatta, Malpe , Padubidri und Old Mangaluru . Der Bau des New Mangaluru Port wurde 1962 begonnen und 1974 abgeschlossen. Er wurde am 4. Mai 1974 als 9. großer Hafen Indiens eingegliedert . Dieser Hafen wickelte im Geschäftsjahr 2006/07 32,04 Millionen Tonnen Verkehr mit 17,92 Millionen Tonnen . ab Importe und 14,12 Millionen Tonnen Exporte. Dies war tatsächlich eine Verlangsamung des Verkehrs in diesem Hafen im Vergleich zum Vorjahr, hauptsächlich aufgrund des Rückgangs der Eisenerzexporte der Kudremukha Iron Ore Company Limited. Der Hafen hat im Zeitraum 2006-07 auch 1015 Schiffe, darunter 18 Kreuzfahrtschiffe, umgeschlagen. Der Sektor der Binnenschifffahrt innerhalb der Flüsse von Karnataka ist nicht gut entwickelt.
Straßentransport
Unter dem Straßennetz in Karnataka, 3973 km. der Straßen sind National Highways . Karnataka hat auch Staatsstraßen mit einer Länge von 9829 km.
Der öffentliche Busverkehr in Karnataka wird von der Karnataka State Road Transport Corporation verwaltet . Es wurde 1961 mit dem Ziel gegründet, angemessene, effiziente, wirtschaftliche und gut koordinierte Straßenverkehrsdienste bereitzustellen. Es betreibt 5100 Fahrpläne mit 5400 Fahrzeugen, die 1,95 Millionen Kilometer zurücklegen und durchschnittlich 2,2 Millionen Passagiere täglich haben. Etwa 25000 Menschen sind in der Corporation beschäftigt. Zur besseren Verwaltung des öffentlichen Verkehrs wurde die Corporation in drei Gesellschaften aufgeteilt, nämlich Bangalore Metropolitan Transport Corporation, Bengaluru am 15. August 1997, Northwest Karnataka Road Transport Corporation, Hubballi am 1. November 1997 und North- East Karnataka Road Transport Corporation, Gulbarga am 1. Oktober 2000. Das Reservierungssystem ist vernetzt und computerisiert, und Fahrkarten können an ausgewiesenen Kiosken in Städten bezogen werden. Das Unternehmen hat auch ein Online-Reservierungssystem namens AWATAR entwickelt, mit dem Reisende Tickets online reservieren können. Corporation betreibt verschiedene Kategorien von Bussen, nämlich. Ambaari Dream Class AC Sleeper (Volvo), Airavat Club-Class (High-End-Luxusbusse von Volvo, Scania, Mercedes-Benz mehrachsige AC-Busse), Airavat (High-End-Luxusbusse von Volvo und Mercedes Benz AC), Ambaari (Corona AC und Schlafbusse ohne Wechselstrom), Rajahamsa Executive (Deluxe-Busse auf Leyland-, Eicher- und Tata-Chassis), Karnataka Vaibhav (Semi-Deluxe-Busse auf Leyland-, Eicher- und Tata-Chassis), Karnataka Saarige (Busverbindung zwischen ländlichen Gebieten und größeren Siedlungen) sowie die günstigste Alternative für Überland- oder Stadtstrecken. Die Busse sind auf Tata- und Leyland-Chassis gebaut). Grameena Sarige ist eine weitere Initiative des Unternehmens, um der ländlichen Bevölkerung des Staates Busverbindungen anzubieten .
Busse, die von Privatpersonen betrieben werden, dürfen in wenigen Bezirken von Karnataka verkehren. Der Verkehr zwischen den Bezirken wird von privaten Betreibern betrieben und verbindet die Hauptstadt Bengaluru und die wichtigsten Städte wie Mangaluru und Dharwad mit dem Bezirkshauptsitz. Der Transport innerhalb des Distrikts durch private Betreiber ist derzeit in den Distrikten Dakshina Kannada und Udupi erlaubt . Omnibus- und Maxi-Taxis sind auch andere Straßentransportmittel im Staat, insbesondere dort, wo KSRTC keine Busse oder nur sehr wenige fährt.