USS New Bedford (PF-71) -USS New Bedford (PF-71)
.jpg) USS New Bedford (PF-71)
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| Geschichte | |
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| Name | New Bedford |
| Namensvetter | Stadt New Bedford , Massachusetts |
| Baumeister | Leathem D. Smith Shipbuilding Company , Sturgeon Bay, Wisconsin |
| Flach gelegt | 2. Oktober 1943 |
| Gestartet | 29. Dezember 1943 |
| In Auftrag | 18. November 1944 |
| Stillgelegt | 24. Mai 1946 |
| Das Schicksal | Als Schrott verkauft, 16. November 1947 |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Klasse und Typ | Fregatte der Tacoma- Klasse |
| Verschiebung |
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| Länge | 303 Fuß 11 Zoll (92,63 m) |
| Strahl | 37 Fuß 6 Zoll (11,43 m) |
| Luftzug | 13 Fuß 8 Zoll (4,17 m) |
| Antrieb |
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| Geschwindigkeit | 20 Knoten (37 km/h; 23 mph) |
| Ergänzen | 190 |
| Rüstung |
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Die USS New Bedford (PF-71) , eine Fregatte der Tacoma- Klasse , war das erste Schiff der United States Navy , das nach New Bedford, Massachusetts, benannt wurde .
Konstruktion
New Bedford (PF-71) wurde von der Leathem D. Smith Shipbuilding Company in Sturgeon Bay, Wisconsin , gebaut und dort am 29. Dezember 1943 vom Stapel gelassen. Sie wurde von der vierjährigen Cynthia Zeilinski gesponsert, von der man damals glaubte, dass sie der jüngste Sponsor eines Kampfschiffes sein. New Bedford wurde den Mississippi hinuntergeschleppt und zur Fertigstellung und Ausstattung nach Houston , Texas, gebracht. Sie wurde am 18. November 1944 unter dem Kommando von Lieutenant Commander JS Muzzy, USCG in Dienst gestellt .
Servicehistorie
Sie ging am 6. Dezember 1944 nach Bermuda , um einen Monat lang Shakedown-Übungen zu absolvieren, und kehrte am 12. Januar 1945 nach Philadelphia zurück, um nach dem Shakedown verfügbar zu sein.
New Bedford verließ New York am 6. Februar 1945 und fuhr nach Oran und begleitete ihren ersten transatlantischen Konvoi, der am 23. Februar sicher in Oran einlief. Am 3. März schloss sich die Fregatte dem U-Boot- Abwehrschirm eines nach Westen gerichteten Konvois an und erreichte Boston am 20. März. Als nächstes segelte sie nach Hampton Roads, Virginia , um einen Konvoi in Richtung Osten abzuholen. Sie verließ Hampton Roads am 8. April und kam am 24. April in Oran an. Sie machte ihre letzte Überfahrt nach Westen am 2. Mai und kam am 19. Mai in Boston, Massachusetts an. Sie wurde dann für den Dienst als Wetterschiff umgebaut, während sie bis zum 31. Juli 1945 verfügbar war.
Sie wurde der Wetterpatrouille im Pazifik zugeteilt und segelte am 31. Juli von Boston aus. Der Krieg endete auf dem Weg von der Panamakanalzone nach Pearl Harbor , wo sie am 27. August 1945 eintraf. Drei Tage später brach sie nach Guam auf . Während der nächsten sechs Monate stand New Bedford regelmäßig auf Patrouillen der Wetterstation und kehrte nach Guam, ihrer Heimatbasis, zurück, nur so lange, um zu tanken, zu versorgen und sich für die Besatzung eine Zeit der Erholung zu leisten. Die Wetterpatrouillen waren größtenteils langweilig und ermüdend. Heftige tropische Stürme schlugen sie manchmal gnadenlos, während sie ihre Stellung hielt. Einmal wurde ein japanischer Zerstörer auf einer friedlichen Rückführungsmission gesichtet.
Die Fregatte erreichte San Francisco , Kalifornien, am 10. März 1946 und fuhr dann weiter nach Seattle, Washington . Dort wurde sie am 24. Mai 1946 außer Dienst gestellt.
Verweise
Dieser Artikel enthält Text aus dem Public Domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Den Eintrag finden Sie hier .
Externe Links
- Fotogalerie der USS New Bedford bei NavSource Naval History