USS Sizilien -USS Sicily

USS Sizilien vor Korea im April 1954
USS Sizilien im April 1954
Geschichte
Name USS Sizilien
Baumeister Todd Pacific Werften
Flach gelegt 23. Oktober 1944
Gestartet 14. April 1945
In Auftrag gegeben 27. Februar 1946
Stillgelegt 4. Oktober 1954
Getroffen 1. Juli 1960
Schicksal Als Schrott verkauft, 31. Oktober 1960
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Commencement Bay -Klasse Begleitträger
Verschiebung 10.900 Tonnen lang (11.100 t)
Länge 557 Fuß (170 m)
Strahl 75 Fuß (23 m)
Luftzug 31 Fuß (9,4 m)
Antrieb 2-Wellen-Allis-Chalmers-Getriebeturbinen, 16.000 PS
Geschwindigkeit 19 Knoten (22 mph; 35 km/h)
Ergänzen 1.170
Rüstung
Servicebericht
Teil von:
Operationen: Koreakrieg (1950-1952)
Auszeichnungen: 5 Kampfsterne

USS Sizilien (CVE-118) war ein Beginn Bay -Klasse Geleitträger in der United States Navy . Sie wurde zu Ehren der Insel Sizilien benannt , die im Zweiten Weltkrieg Schauplatz einer großen Invasion war . Sizilien wurde am 23. Oktober 1944 von Todd-Pacific Shipyards , Tacoma , Washington , als Sandy Bay auf Kiel gelegt ; ins Leben gerufen am 14. April 1945; gesponsert von Frau Julius Vanderwiele; am 5. Juni 1945 in Sizilien umbenannt ; und in Auftrag gegeben am 27. Februar 1946, Kapitän BW Wright im Kommando.

Betriebshistorie

Eine OY-2 des United States Marine Corps hebt 1950 von Sizilien ab.

Sizilien rüstete in Portland , Oregon, aus , lud Vorräte in Seattle ein und segelte dann nach San Diego, wo es im April und Mai ein Shakedown-Training abhielt. Am 15. Mai wurde ihr befohlen , über den Panamakanal und Norfolk, Virginia , nach New York City zu fahren . Der Träger lief am 6. Juni in die Brooklyn Navy Yard ein und blieb dort bis zum 30. September, als sie nach NS Argentia , Neufundland , segelte , um ein Kaltwettertraining durchzuführen.

Während des Rests des Jahres 1946 und bis zum 3. April 1950 operierte Sizilien mit der US-Atlantikflotte von ihrem Heimathafen Norfolk aus. Damals wurde sie der Pazifikflotte mit San Diego als Heimathafen zugeteilt und traf dort am 28. April ein. Der Träger sollte im Sommer U-Boot- Abwehrübungen durchführen, aber die Invasion Südkoreas durch die Nordkoreaner am 25. Juni führte zu einer radikalen Änderung ihrer Betriebspläne. Sizilien wurde am 2. Juli mitgeteilt, dass es im Fernen Osten benötigt wird; und sie segelte zwei Tage später zum ersten von drei Einsätzen in koreanischen Gewässern. Sizilien wurde zum Flaggschiff der Carrier Division (CarDiv) 15 ernannt und startete am 3. August Flugzeuge der VMF-214 zu ihrem ersten Luftangriff zur Unterstützung der alliierten Bodentruppen. Während dieser Tour unterstützte sie Bodenoperationen in Pohang , die Landung in Inchon , den Vormarsch nach Seoul und den Rückzug der Marines vom Chosin-Stausee nach Hungnam, bevor sie am 5. Februar 1951 nach San Diego zurückkehrte. Auf ihrer zweiten Tour mit der 7. , vom 13. Mai bis 12. Oktober 1951 operierte Sizilien sowohl an der Ost- als auch an der Westküste Koreas. Ihre letzte Tournee während des Koreakrieges war vom 8. Mai bis 4. Dezember 1952, und sie diente bei der Begleit- und Blockadeeinheit der Vereinten Nationen. Vom 14. Juli 1953 bis 25. Februar 1954 war Sizilien erneut im Fernen Osten stationiert.

Ehren und Auszeichnungen

Sizilien erhielt fünf Kampfsterne für den Einsatz im Koreakrieg.

Außerbetriebnahme

Nach ihrer Rückkehr in den USA Westküste , Sizilien wurden in platziert Reserve , aus der Kommission , mit der Pacific Reserveflotte . Sie wurde am 1. Juli 1960 von der Navy List gestrichen und am 31. Oktober 1960 zur Verschrottung an die Nicolai Joffe Corporation verkauft.

Galerie

Siehe auch

Verweise

Dieser Artikel enthält Text aus dem Public Domain Dictionary of American Naval Fighting Ships .