VMF-221 - VMF-221

Marine Fighting Squadron 221
VMF-221 Fighting Falcons.jpg
VMF-221 Insignia
Aktiv 11. Juli 1941 - 10. September 1945 1. April 1946 - Juni 1959
Land Vereinigte Staaten
Ast USMC
Art Jagdgeschwader
Rolle Luftverbot
Spitzname (n) "Kampf gegen Falken"
Engagements Zweiter Weltkrieg
* Schlacht um die Mitte
* Schlacht um Guadalcanal
* Schlacht um New Georgia
Kommandanten
Bemerkenswerte
Kommandeure
Floyd B. Parks

Das Marine Fighting Squadron 221 (VMF-221) war ein Reserve -Jagdgeschwader des United States Marine Corps . Ursprünglich während des Zweiten Weltkriegs in Auftrag gegeben , flog es die Brewster F2A- 3 und nach der Rekonstitution 1943 die F4U Corsair . Das Geschwader, auch bekannt als "Fighting Falcons", ist am bemerkenswertesten für seine Aktionen am 4. Juni 1942 während der Schlacht von Midway , die dazu führten, dass 23 Mitglieder des Geschwaders, viele posthum, für ihre Aktionen das Navy Cross erhielten im Kampf. VMF-221 beendete den Zweiten Weltkrieg mit 185 Luft-Luft- Siegen, dem zweithäufigsten aller Marine Fighting Squadron im Krieg.

Geschichte

Organisation

Eine VMF-221 F2A-3 im Flug über NAS North Island , Oktober 1941.
Überlebende der Schlacht von Midway auf dem Ewa Mooring Mast Field in Oahu am 22. Juni 1942. Von links nach rechts: Kapitän Marion E. Carl, Kapitän Kirk Armistead, Maj Raymond Scollin (von Marine Air Group 22), Kapitän Herbert T. Merrill, 2. Lt. Charles M. Kunz, 2. Lt. Charles S. Hughes, 2. Lt. Hyde Phillips, Kapitän Philip R. White und 2. Lt. Roy A. Corry, Jr.

VMF-221 wurde am 11. Juli 1941 in San Diego , Kalifornien, gegründet . Im Dezember dieses Jahres zogen sie nach dem Angriff auf Pearl Harbor zur Marine Corps Air Station Ewa in Hawaii . Am 25. Dezember 1941 landeten vierzehn Brewster F2A- 3 auf Midway Island, nachdem sie von der USS  Saratoga gestartet waren . Sie waren ursprünglich Teil einer Hilfstruppe, die nach Wake Island unterwegs war, wurden jedoch nach Midway umgeleitet, nachdem die Truppe am 22. Dezember 1941 kontrovers zurückgerufen worden war. Wake Island fiel am folgenden Tag. Am 1. März 1942 bildeten VMF-221, VMF-222 , VMSB-241 und ihre Hauptquartiere die Marine Aircraft Group 22 unter dem Kommando von Oberstleutnant Ira L. Kimes .

Der erste Eindruck des Geschwaders vom Kampf kam am 10. März 1942, als vier seiner Piloten den ersten Luftsieg mit F2A-3 auf einem feindlichen Kawanishi H8K "Emily" -Flugboot verzeichneten.

Bis Ende Mai war das Geschwader durch die Ankunft zusätzlicher Flugzeuge erweitert worden. VMF-221 hatte 21 F2A-3 und 7 Grumman F4F-3 Wildcats , die alle im Wesentlichen von der Marine "hand-me-down" abgenutzt waren. Die Führung des Geschwaders wurde an Major Floyd B. Parks übergeben , wobei Kimes das Kommando über die Marine Air Group 22 übernahm. Es wurde viel über die Minderwertigkeit des Brewster-Jägers geschrieben, insbesondere im Hinblick auf das Midway-Engagement. Viele der Piloten von Park, die gerade ihre Flugausbildung in Stateside absolviert hatten, hatten nur sehr wenig operative Erfahrung. Diese Tatsache, zusammen mit der überwältigenden Größe und Disposition der japanischen Streitkräfte, die sich gegen die Verteidigung des Atolls stellen, hätte mehr Einfluss auf das Ergebnis als auf die operativen Fähigkeiten der F2A.

Schlacht von Midway

Am 4. Juni 1942, während der Schlacht von Midway , wurden die Piloten der VMF-221 alarmiert, um die ankommende Formation japanischer Bomber und die 36 eskortierenden Zero-Jäger abzufangen , die auf die Insel zusteuerten. Parks führte sein Geschwader gegen die ankommende japanische Armada, die Luftgruppen aus Akagi , Kaga , Hiryu und Soryu vereinte . An der Spitze standen die Levelbomber, ein "Vee of Vees" aus Nakajima B5N "Kates", gefolgt von der Tauchbomberformation von Aichi D3A "Vals" in etwas höherer Höhe. Die Jäger-Eskorte wurde hinter den Tauchbombern "verstärkt". Diese Disposition gab den Piloten der VMF-221 für die ersten paar Pässe einen klaren Schuss auf die Bomber. Sobald die Zeros in der Lage waren, die Marinekämpfer anzugreifen, wurde der Spieß umgedreht.

Als der Rauch der Schlacht verschwunden war, waren vierzehn der Flieger des Geschwaders, einschließlich Parks, in Aktion getötet worden. vier weitere waren verwundet worden. Nur zwei der verbleibenden 13 Flugzeuge der VMF-221 konnten gewartet werden, wodurch das Geschwader als lebensfähige Kampfeinheit effektiv eliminiert wurde. Vier der Geschwader Ordnancemen wurden ebenfalls getötet , als eine japanische Bombe des stecken Munition Bereich in der Nähe der Start- und Landebahn auf halbem Weg. Für ihre Aktionen während der Schlacht erhielt das Geschwader als Bestandteil von MAG-22 auch ein Zitat der Präsidenteneinheit.

"Für auffälligen Mut und Heldentum im Kampf auf Midway Island im Juni 1942. Die Marine Aircraft Group 22 war fünf zu eins unterlegen und fing mutig eine stark eskortierte feindliche Bombentruppe ab, störte ihren Angriff und verhinderte ernsthaften Schaden an Inselanlagen. Sie operierte mit der Hälfte ihres Tauchgangs -bomber war veraltet und unter schlechten mechanischen Bedingungen, was eine verletzliche Gleitbombentaktik erforderte, gelang es ihnen, japanischen Oberflächeneinheiten einer großen feindlichen Einsatzgruppe schweren Schaden zuzufügen unter enorm widrigen und gefährlichen Bedingungen waren wesentliche Faktoren für die unnachgiebige Verteidigung von Midway.

Zwei VMF-221-Piloten wurden später im Verlauf des Krieges zu Assen . 2. Lt. Charles M. Kunz , der einen Brewster F2A in der Division von Capt Kirk Armistead geflogen hatte , wurde später VMF-224 zugewiesen ; Er würde den Krieg mit 8 bestätigten Luftsiegen beenden. Kapitän Marion E. Carl , der in Midway eine Grumman F4F Wildcat pilotierte , flog später mit VMF-223 und erzielte 18,5 Kills.

Rest des Krieges

Nach der Schlacht von Midway wurde das Geschwader zurück nach Ewa versetzt und war eines von drei Marine-Kampfgeschwadern, aus denen die Marine Air Group 21 bestand . Als neue Piloten in Hawaii ankamen und zusätzliche Flugzeuge verfügbar wurden, wurde das Geschwader langsam wieder aufgebaut. Im Januar 1943 wurde MAG-21 zum Einsatz angemeldet und die drei Staffeln wurden an Bord der USS Nassau verladen und nach Espiritu Santo transportiert. Bei der Ankunft schickten VMF-214 und VMF-221 Abteilungen nach Guadalcanal, aber VMF-213 wurde zurückgehalten und als eine der ersten Staffeln ausgewählt, die mit dem F4U Corsair ausgerüstet waren . Der größte Teil der Tour von VMF-221 in Guadalcanal bestand aus Kampfflugpatrouillen über Guadalcanal, aber der große Überfall am 1. April 1943 führte zu James Swetts Ehrenmedaille.

Nach dem Übergang zur F4U-1 unterstützte VMF-221 Operationen während der Schlacht von Guadalcanal und traf gleichzeitig die japanische Schifffahrt in der Nähe von Bougainville . Während der Landung am ersten Tag der Schlacht von New Georgia erhielten VMF-221-Piloten die Ehre, 16 japanische Flugzeuge abgeschossen zu haben. Im Dezember 1943 wurden sie zur erneuten Umstrukturierung in die Staaten zurückgeschickt.

Der letzte Kampfeinsatz des Geschwaders fand vom 24. Januar 1945 bis zum 6. Juni 1945 an Bord der USS Bunker Hill statt .

Reservejahre

VMF-221 wurde am 1. April 1946 als Teil des Marine Corps Reserve wieder in Betrieb genommen. Das Geschwader trainierte in den 1950er Jahren und wurde im Juni 1959 außer Dienst gestellt, als die Basis geschlossen wurde.

Geschwader Asse

James E. Swett, zusammen mit anderen Mitgliedern seines Geschwaders VMF-221, beschreibt seine Ehrenmedaille.

Den folgenden Mitgliedern der VMF-221 wurden mindestens 5 abgeschossene feindliche Flugzeuge gutgeschrieben:

  • Frank B. Baldwin
  • Donald Luther Balch
  • Dean Caswell
  • Albert E Hacking Jr.
  • Jack Pittman Jr.
  • Nathan T. Post
  • Harold E. Segal
  • William N. Snider
  • James E. Swett

Andere bemerkenswerte Mitglieder

  • Marion E. Carl , erstes Marine Corps Ass im Zweiten Weltkrieg
  • Albert E. Hacking JR. Wurde ein Ass bei seinem ersten feindlichen Engagement, dem 4 bestätigte Kills auf dieser Mission gutgeschrieben wurden. Später erhielt er 6 Distinguished Flying Crosses, unter anderem Medaillen im Zweiten Weltkrieg und Korea.
  • Harold W. Bauer , Ehrenmedaillenempfänger für Aktionen in der späteren Schlacht von Guadalcanal

Siehe auch

Zitate

Verweise

Literaturverzeichnis
  • Condon, John Pomeroy (1998). Korsaren und Flattops - Marine Carrier Air Warfare, 1944-45 . Annapolis Maryland: Naval Institute Press. ISBN   1-55750-127-0 .
  • Crowder, Michael J. (2000). Abstammung, Insignien und Geschichte des United States Marine Corps Aviation Squadron - Band 1 - Die Jagdgeschwader . Paducah, KY: Turner Verlag. ISBN   1-56311-926-9 .
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