Vickers K Maschinengewehr - Vickers K machine gun

Dieser Artikel behandelt das Maschinengewehr Vickers K. Für den USN-Tiefenladungsprojektor siehe K-gun . Für das Maschinengewehr siehe Vickers-Maschinengewehr .

Vickers Gasbetriebene
Vickers K cockpit.jpg
Wird auf einem leichten Bomber von Fairey Battle verwendet
Typ Maschinengewehr
Herkunftsort Vereinigtes Königreich
Servicehistorie
Benutzt von Vereinigtes Königreich
Kriege Zweiter Weltkrieg
Produktionsgeschichte
Entworfen 1935
Hersteller Vickers-Armstrongs
Varianten Siehe Varianten
Spezifikationen
Masse 29,5 lb (13,4 kg)
Länge 37 Zoll (0,93 m)
Barrel  Länge 20,8 Zoll (529 mm)
Patrone .303 Briten
Kaliber 0,303 Zoll (7,7 mm)
Handlung Gasbetrieben
Feuerrate 950-1.200 Umdrehungen/min
Mündungsgeschwindigkeit 2.500 Fuß/s (760 m/s)
Zuführsystem Pfanne 60/100 Runden
Sehenswürdigkeiten Eisen

Das Maschinengewehr Vickers K , im britischen Dienst als Vickers Gas Operated (Vickers GO) oder Gun, Machine, Vickers GO 0,303 Zoll bekannt , war ein Schnellfeuer- Maschinengewehr, das von Vickers-Armstrongs für den Einsatz in Flugzeugen entwickelt und hergestellt wurde . Die hohe Feuerrate wurde für den kurzen Zeitraum benötigt, in dem der Schütze auf ein angreifendes Flugzeug feuern konnte. Die Waffe wurde auch während des Zweiten Weltkriegs für die Landnutzung übernommen .

Entwicklung

Ein Vickers-K-Maschinengewehr ohne Pan-Magazin im Batey ha-Osef Museum, Tel Aviv, Israel.

Die Vickers K war eine Weiterentwicklung des leichten Maschinengewehrs Vickers-Berthier (VB) , das 1932 von der indischen Armee übernommen wurde . Die VB verwendet, wie das leichte Maschinengewehr Bren , einen verriegelbaren, kippbaren Verschluss . Im Gegensatz zum Bren verriegelte der VB jedoch erst im letzten Moment der Vorwärtsfahrt seinen Verschluss und dies ermöglichte die Entwicklung des Vickers K, auch bekannt als "Vickers Gas Operated" (VGO) oder "Vickers GO". Mit leichteren beweglichen Teilen und dem VB-Locking-Design hatte die Vickers K eine einstellbare Feuerrate zwischen 950 und 1.200 Schuss pro Minute; schneller als das deutsche MG34 . Die Waffe wurde für den britischen Dienst als VGO übernommen. Es wurde mit einem großen 300- Schuss -Pfannenmagazin getestet und übertraf die .303 Browning in der Zuverlässigkeit. Allerdings hätte die weite Pfanne Probleme bei der Unterbringung verursacht, da sie die Flügelstrukturen gestört hätte. Als die gürtelgespeiste Browning Mark II als Standard-Maschinengewehrbewaffnung für RAF-Flugzeuge ausgewählt wurde, wurde die VGO für die RAF überflüssig. Es wurde bis 1945 von der Fleet Air Arm eingesetzt.

Varianten

Einige wurden vor dem Krieg in 7,7 mm für die Belgier hergestellt und mindestens ein Exemplar ist in einem europäischen Museum erhalten geblieben.

VGO Nr.1 ​​Mk.1.

Das Maschinengewehr der Vickers-Klasse K/Vickers GO ist eine gasbetriebene Waffe, die nur im vollautomatischen Modus aus einem offenen Bolzen feuert (und somit für das Schießen durch einen sich drehenden Propeller nicht synchronisierbar ist ). Sein Gaszylinder befindet sich unterhalb des Laufs und ein langhubiger Gaskolben betätigt einen vertikal kippbaren Verschluss. Die Beschickung erfolgt aus oben montierten Flachschalenmagazinen mit einer Nennkapazität von 100 Schuss, obwohl es üblich war, nur 96 oder 97 Schuss zu laden, um eine zuverlässige Zufuhr zu gewährleisten. Die Waffe ist mit einem einzigen Spatengriff an der Rückseite des Empfängers ausgestattet, mit Abzug zur Kontrolle des Feuers. Im Boden Einsatz, es wurde in der Regel montiert auf Einzel- oder Doppel pintle Halterungen auf verschiedene Jeeps und Lastwagen.

Vickers GO No.2 Mk.1 Landdienst

Ursprünglich für RAF-Flugplatzverteidigungseinheiten gedacht , wurden diese Geschütze aus originalen Vickers GO No.1 Mk.1-Flugzeuggeschützen aufgearbeitet. Eine Reihe dieser Maschinengewehre des 'Vickers GO Land Service' fanden ihren Weg zu einer Vielzahl britischer Kommando- und Aufklärungseinheiten, die 1944 und 1945 in Europa operierten hinten und ein Pistolengriff mit Abzug unterhalb des Empfängers. Unterhalb der Gasflasche wird ein kurzer Vorderschaft oder ein klappbarer Tragegriff angebracht und am Gasblock wird ein klappbares Zweibein befestigt. Auf klappbaren Sockeln sind neue Visierungen vorgesehen.

Vickers GO Kamerapistole

Eine Kamerapistolenversion wurde für das Training hergestellt. Der Körper war aus Metallguss. Der Griff und der Auslösemechanismus waren realistisch. Kanoniere in der Ausbildung belichteten Film beim "Schießen" auf angreifende Flugzeuge und diese Bilder wurden später analysiert. Dies war eine Technik, die im Ersten Weltkrieg mit Lewis Camera Guns entwickelt wurde.

Kampfeinsatz

SAS kehrt von einer Patrouille 1943 in Nordafrika mit ihren doppelt montierten Vickers-K-Maschinengewehren zurück.
Beaufort L4461 'OA-J', Nr. 22 Squadron RAF . Der Turm hat ein einzelnes Vickers-K-Maschinengewehr und zum Schutz vor Strahlenangriffen ist ein weiteres K-Geschütz in der Eingangsluke an der Backbordseite montiert.

Die Vickers K wurde an leichte und mittlere Bomber im RAF-Dienst wie die Fairey Battle und Handley Page Hampden montiert . Es wurde auch in Geschütztürmen wie dem Rückenturm der Bristol Blenheim , dem Bugturm der Armstrong Whitworth Whitley und dem Heck des Cockpits in der Fairey Battle verwendet . Es war das Standardmaschinengewehr der Royal Navy Fleet Air Arm "Telegraphist Air Gunner" auf britischen Trägerflugzeugen (Torpedo Strike Reconnaissance) - der Fairey Swordfish , der Fairey Albacore und der Fairey Barracuda .

Als die Lieferungen von luftgekühlten 0,303 Zoll (7,7 mm) Browning-Maschinengewehren zunahmen, wurde die Vickers GO bei der RAF schrittweise außer Betrieb genommen. Diese Maschinengewehre wurden dann aus den RAF-Beständen an Einheiten der britischen und Commonwealth-Armee umverteilt. Die Waffe wurde weiterhin bei der Fleet Air Arm eingesetzt und der letzte aufgezeichnete Einsatz durch die Marine war im Oktober 1945 durch 812 Squadron RNAS Barracudas bei Anti-Piraterie-Patrouillen vor Hongkong.

Ein Mitglied einer Patrouille der Long Range Desert Group (LRDG) posiert mit einem gasbetriebenen Maschinengewehr von Vickers 'K' auf einem Chevrolet 30-cwt-LKW, Mai 1942.

Die Long Range Desert Group wurde mit großen Stückzahlen des Vickers GO für den Einsatz auf ihren Fahrzeugen beliefert. Sie wurden in Einzel- oder kundenspezifischen Doppelhalterungen verwendet. Der Special Air Service übernahm es für ihre Hit-and-Run-Taktik und montierte es paarweise auf ihren Jeeps. Im Laufe der Jahre wurde von einigen angenommen, dass die letztgenannten Dienste die ausgelaufene VGO nahmen, weil sie keine anderen geeigneten Maschinengewehre bekommen konnten, aber mit ihrer hohen Feuerrate und der reibungsarmen Verriegelungskonstruktion (die sich als resistent gegen Staus durch Sand erwies) , fanden die LRDG und SAS die GO deutlich überlegen entweder der 0,303 Zoll (7,7 mm) wassergekühlten Vickers oder der Bren-Kanone. In ähnlicher Weise wird die Airborne Reconnaissance Squadron des Untersuchungs - Corps montiert , um die VGO auf Jeeps , wenn sie auf die beigefügte wurden 1. Airborne Division während der Operation Market-Garden im September 1944 Royal Marine und Armee Commandos verwendet , um die VGO für Infanterieunterstützung / Kader automatische Waffe kurz um D-Day .

In den Küstenstreitkräften der Royal Navy begann die Vickers K ab 1942 , die Lewis-Kanone an Bord von Motortorpedobooten , Motorbooten und anderen leichten Fahrzeugen zu ersetzen .

Siehe auch

Verweise

Externe Links