1993 Großer Preis von Belgien - 1993 Belgian Grand Prix

1993 Großer Preis von Belgien
Rennen 12 von 16 in der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993
Circuit Spa.png
Renndetails
Datum 29. August 1993
Offizieller Name LI Grand Prix de Belgique
Standort Circuit de Spa-Francorchamps , Spa , Belgien
Kurs Permanente Rennanlage
Kursdauer 6,940 km (4,312 Meilen)
Distanz 44 Runden, 305.341 km (189.730 mi)
Wetter Sonnig und klar
Pole-Position
Treiber Williams - Renault
Zeit 1:47.571
Schnellste Runde
Treiber Frankreich Alain Prost Williams - Renault
Zeit 1:51.095 in Runde 41
Podium
Zuerst Williams - Renault
Sekunde Benetton - Ford
Dritter Williams - Renault
Rundenführer

Der Grand Prix von Belgien 1993 war ein Formel-1 -Autorennen, das am 29. August 1993 in Spa-Francorchamps ausgetragen wurde . Es war der zwölfte Lauf der Formel-1-Saison 1993 . Damon Hill erzielte einen zweiten Sieg in Folge. Alain Prost führte das Rennen an und sah aus, als würde er gewinnen, aber ein Missverständnis während seines zweiten Boxenstopps kostete ihn Zeit und er fiel hinter Hill und Michael Schumacher zurück . Williams 1–3 Finish gewann die Konstrukteursmeisterschaft für das Team.

Lotus-Fahrer Alessandro Zanardi wurde nach einem schweren Unfall im Freitagstraining, der seine Saison letztendlich beendete, aus dem Meeting entlassen. Im Rennen selbst holte sein Teamkollege Johnny Herbert mit seinem 5. Platz die letzten Punkte aller Zeiten für das Team Lotus. Lokalmatador Thierry Boutsen schied nach dem Rennen aus der Formel 1 aus (er schied in der ersten Runde mit einem Getriebeschaden aus).

Prüfbericht

Qualifikation

In Belgien war die Startaufstellung ähnlich wie in Ungarn mit Williamses 1-2 im Qualifying, Prost holte sich die Pole vor Hill, Schumacher, Alesi, Senna und Suzuki.

Wettrennen

Am Start war Senna sowohl Schumacher als auch Alesi voraus, wobei Alesi auch Schumacher überholte. Die Reihenfolge am Ende der ersten Runde lautete: Prost, Senna, Hill, Alesi, Schumacher und Suzuki.

Alesi schied dann in Runde 4 mit Federungsproblemen aus und entließ Schumacher. Schumacher setzte dann Senna hinterher und überholte ihn beim ersten Boxenstopp auf dem Rasen. Die ersten Stopps änderten nichts, Prost führte vor Hill, Schumacher und Senna. Suzuki war ein entfernter Fünfter, bis sein Getriebe in Runde 15 ausfiel. Prost hatte einen langsamen zweiten Stopp, der es Hill ermöglichte, die Führung zu übernehmen. Schumacher überholte dann Prost und wurde Zweiter. Prost brach den Rundenrekord in Runde 41 bei seiner Verfolgungsjagd auf Schumacher, stellte jedoch fest, dass er nur ein Zehntel schneller war und begnügte sich mit dem dritten Platz. Hill gewann und beendete die Konstrukteursmeisterschaft für Williams mit Schumacher und Prost dicht dahinter. Senna war ein einsamer Vierter, während Herbert und Patrese, die sich nach seinem Boxenstopp drehten, die letzten Punkte holten. Herberts 2 Punkte für Platz 5 wären die letzte Punktewertung für einen Team Lotus Fahrer.

So lag Prost nach drei Vierteln der Saison volle 28 Punkte vorn und konnte die Meisterschaft spüren, mit 81 Punkten gegenüber Senna 53. Hill wurde Dritter mit 48, Schumacher wurde Vierter mit 42, Patrese wurde Fünfter mit 18, Brundle wurde Sechster mit 11, Herbert wurde Siebter mit 11 und Blundell wurde Achter mit 10. In der Konstrukteursmeisterschaft war Williams Weltmeister mit 129 Punkten vor Benetton, der mit 60 Punkten Zweiter wurde, McLaren knapp dahinter Dritter mit 56 und Ligier Vierter mit 21 – ihre beste Leistung seit einigen Jahren.

Einstufung

Qualifikation

Pos Nein Treiber Konstrukteur Q1 Q2 Lücke
1 2 Frankreich Alain Prost Williams - Renault 1:48,794 1:47.571 —
2 0 Vereinigtes Königreich Damon Hill Williams - Renault 1:48,716 1:48,466 +0,895
3 5 Deutschland Michael Schumacher Benetton - Ford 1:50.305 1:49,075 +1.504
4 27 Frankreich Jean Alesi Ferrari 1:52.159 1:49.825 +2,254
5 8 Brasilien Ayrton Senna McLaren - Ford 1:51.385 1:49,934 +2.363
6 10 Japan Aguri Suzuki Beinarbeit - Mugen-Honda 1:51.904 1:50,329 +2.758
7 9 Vereinigtes Königreich Derek Warwick Beinarbeit - Mugen-Honda 1:52.730 1:50,628 +3.057
8 6 Italien Riccardo Patrese Benetton - Ford 1:51.925 1:51.017 +3.446
9 30 Finnland JJ Lehto sauber 1:52.210 1:51.048 +3.477
10 12 Vereinigtes Königreich Johnny Herbert Lotus - Ford 1:52,369 1:51.139 +3.568
11 25 Vereinigtes Königreich Martin Brundle Ligier - Renault 1:53.323 1:51.350 +3.779
12 29 Österreich Karl Wendlinger sauber 1:53.139 1:51.440 +3.869
13 14 Brasilien Rubens Barrichello Jordanien - Hart 1:53.235 1:51.711 +4.140
14 7 Vereinigte Staaten Michael Andretti McLaren - Ford 1:53.554 1:51.833 +4,262
fünfzehn 26 Vereinigtes Königreich Mark Blundell Ligier - Renault 1:53.030 1:51.916 +4.345
16 28 Österreich Gerhard Berger Ferrari 1:52.689 1:52,080 +4.509
17 4 Italien Andrea de Cesaris Reifen - Yamaha 1:53.559 1:52.647 +5.076
18 19 Frankreich Philippe Alliot Larrousse - Lamborghini 1:56,822 1:52.907 +5.336
19 20 Frankreich rik Comas Larrousse - Lamborghini 1:56.072 1:53.186 +5,615
20 fünfzehn Belgien Thierry Boutsen Jordanien - Hart 1:55,382 1:53.465 +5.894
21 24 Italien Pierluigi Martini Minardi - Ford 1:54.968 1:53.526 +5.955
22 23 Brasilien Christian Fittipaldi Minardi - Ford 1:56,947 1:53.942 +6.371
23 3 Japan Uky Katayama Reifen - Yamaha 1:55,271 1:54.551 +6.980
24 22 Italien Luca Badoer Lola - Ferrari 1:57.599 1:54.978 +7.407
25 21 Italien Michele Alboreto Lola - Ferrari 1:57,852 1:55.965 +8.394
NC 11 Italien Alessandro Zanardi Lotus - Ford — — —

Wettrennen

Pos Nein Treiber Konstrukteur Runden Zeit/im Ruhestand Netz Punkte
1 0 Vereinigtes Königreich Damon Hill Williams - Renault 44 1:24:32.124 2 10
2 5 Deutschland Michael Schumacher Benetton - Ford 44 +3,668 3 6
3 2 Frankreich Alain Prost Williams - Renault 44 +14.988 1 4
4 8 Brasilien Ayrton Senna McLaren - Ford 44 +1:39,763 5 3
5 12 Vereinigtes Königreich Johnny Herbert Lotus - Ford 43 +1 Runde 10 2
6 6 Italien Riccardo Patrese Benetton - Ford 43 +1 Runde 8 1
7 25 Vereinigtes Königreich Martin Brundle Ligier - Renault 43 +1 Runde 11  
8 7 Vereinigte Staaten Michael Andretti McLaren - Ford 43 +1 Runde 14  
9 30 Finnland JJ Lehto sauber 43 +1 Runde 9  
10 28 Österreich Gerhard Berger Ferrari 42 Kollision 16  
11 26 Vereinigtes Königreich Mark Blundell Ligier - Renault 42 Kollision fünfzehn  
12 19 Frankreich Philippe Alliot Larrousse - Lamborghini 42 +2 Runden 18  
13 22 Italien Luca Badoer Lola - Ferrari 42 +2 Runden 24  
14 21 Italien Michele Alboreto Lola - Ferrari 41 +3 Runden 25  
fünfzehn 3 Japan Uky Katayama Reifen - Yamaha 40 +4 Runden 23  
Ret 20 Frankreich rik Comas Larrousse - Lamborghini 37 Benzinpumpe 19  
Ret 9 Vereinigtes Königreich Derek Warwick Beinarbeit - Mugen-Honda 28 Motor 7  
Ret 29 Österreich Karl Wendlinger sauber 27 Motor 12  
Ret 4 Italien Andrea de Cesaris Reifen - Yamaha 24 Motor 17  
Ret 23 Brasilien Christian Fittipaldi Minardi - Ford fünfzehn Absturz 22  
Ret 24 Italien Pierluigi Martini Minardi - Ford fünfzehn Ausgesponnen 21  
Ret 10 Japan Aguri Suzuki Beinarbeit - Mugen-Honda 14 Getriebe 6  
Ret 14 Brasilien Rubens Barrichello Jordanien - Hart 11 Radlager 13  
Ret 27 Frankreich Jean Alesi Ferrari 4 Suspension 4  
Ret fünfzehn Belgien Thierry Boutsen Jordanien - Hart 0 Getriebe 20  
DNQ 11 Italien Alessandro Zanardi Lotus - Ford –  
Quelle:

Meisterschaftsstand nach dem Rennen

  • Fettgedruckter Text zeigt an, wer noch eine theoretische Chance hatte, Weltmeister zu werden.
  • Hinweis : Für beide Tabellensätze werden nur die ersten fünf Positionen berücksichtigt.

Verweise


Vorheriges Rennen:
Großer Preis von Ungarn 1993 		FIA Formel-1-Weltmeisterschaft
Saison 1993 		Nächstes Rennen:
Großer Preis von Italien 1993
Vorheriges Rennen:
Großer Preis von Belgien 1992 		Großer Preis von Belgien Nächstes Rennen:
Großer Preis von Belgien 1994