Großer Preis von Brasilien 2012 - 2012 Brazilian Grand Prix

Großer Preis von Brasilien 2012
Rennen 20 von 20 in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2012
Renndetails
Datum	25. November 2012
Offizieller Name	Formel 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2012
Standort	Autodromo José Carlos Pace , São Paulo, Brasilien
Kurs	Permanente Rennanlage
Kursdauer	4,309 km (2,677 Meilen)
Distanz	71 Runden, 305.909 km (190.083 mi)
Wetter	Rennstart: Regentropfen, leichter Regenschauer, der am Ende stärker wird. Lufttemperatur 19 °C (66 °F) Spurtemperatur 21 °C (70 °F)
Pole-Position
Treiber		McLaren - Mercedes
Zeit	1:12.458
Schnellste Runde
Treiber	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes
Zeit	1:18.069 in Runde 38
Podium
Zuerst		McLaren - Mercedes
Sekunde		Ferrari
Dritter		Ferrari
Rundenführer

Der 2012 Grand Prix von Brasilien (formal bekannt als die Formel - 1 - Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2012 ) war ein Formel Eins Autorennen stattfanden im Autódromo José Carlos Pace in São Paulo war, Brasilien, am 25. November 2012. Das Rennen die zwanzigste und letzte Runde der Formel-1-Weltmeisterschaft 2012 und markierte die einundvierzigste Austragung des Großen Preises von Brasilien . Das Rennen wurde von Jenson Button gewonnen , der für McLaren fuhr und den 15. und letzten Sieg seiner Formel-1-Karriere erzielte.

Es war in diesem Rennen , dass Sebastian Vettel die gewann 2012 Fahrerweltmeisterschaft , seinen dritten Titel in Folge. Fernando Alonso wurde sowohl im Rennen als auch in der Meisterschaft Zweiter und führte zu einem späten Zeitpunkt des Rennens die vorläufige Tabellenführung an, bevor Vettel die Rangliste um ein Drei-Punkte-Polster vorrückte. Das Rennen war auch das 306. und letzte für Michael Schumacher , nachdem er zum zweiten Mal seinen Rücktritt bekannt gegeben hatte. Es war auch das letzte Rennen für HRT , da sie vor Beginn des Jahres 2013 zusammenbrachen, was bedeutete, dass dies das letzte Rennen mit 24 Fahrern war. Dies sollte auch der letzte Grand Prix für Vitaly Petrov , Timo Glock , Pedro de la Rosa , Narain Karthikeyan und Bruno Senna sein .

Prüfbericht

Hintergrund

Der Große Preis von Brasilien 2012 markierte das letzte Rennen von Michael Schumacher vor seinem zweiten Ausfall und war zugleich das letzte Rennen für Bruno Senna , Vitaly Petrov , Timo Glock , Pedro de la Rosa , Narain Karthikeyan und das HRT Formel-1-Team . HRT in ihrer Geschichte erzielte keinen Punkt und zog sich aus finanziellen Gründen zurück.

Der Reifenlieferant Pirelli stellte den Teams während des Freitagstrainings frühe Prototypen seiner Mischungen aus dem Jahr 2013 zum Testen und Überprüfen zur Verfügung.

Pirelli brachte seinen silbernen Hartgummireifen als härteren "Prime"-Reifen und den weißen Mittelstreifenreifen als weicheren "Optionsreifen" auf den Markt, im Gegensatz zum Vorjahr, als es die mittleren und weichen Compound-Trockenreifen auf den Markt brachte.

Um zum dritten Mal Weltmeister zu werden, musste Sebastian Vettel einen 13-Punkte-Vorsprung auf Fernando Alonso verteidigen, sodass der Spanier mindestens den dritten Platz brauchte, auch wenn der Deutsche nicht traf. Umgekehrt reicht Vettel ein vierter Platz, auch wenn Alonso gewinnt.

Freies Training

Im Freien Training am Freitag und Samstag gaben Lewis Hamilton und McLaren das Tempo vor, dicht gefolgt von Meisterschaftsanwärter Vettel und seinem Red-Bull- Teamkollegen Mark Webber . Während Hamilton in beiden Freitagssitzungen die Zeitenliste anführte , war Jenson Button in der dritten Sitzung am Samstagmorgen der Schnellste. Fernando Alonso hatte ein schwieriges erstes Freies Training und lag 0,465 Sekunden hinter Vettel, doppelt so viel wie in den vorangegangenen Rennen. Auf den härteren Compound-Reifen konnte er in der zweiten Session jedoch schneller als der Deutsche fahren. Ferrari sah während der Langstreckentests stärker aus, wobei Felipe Massa die konstant schnellen Rundenzeiten fuhr, 0,1 Sekunden vor Hamilton. Bei hohen Temperaturen war der Reifenverschleiß ein Problem für die Teams im Fahrerlager, wobei Hamilton kommentierte, dass "es sich fast so anfühlte, als würde ich mit schmelzenden Reifen über die Strecke rutschen".

Qualifikation

Nach den sehr warmen Trainings wurde das Qualifying am Samstag unter schwierigen Wetterbedingungen gefahren. Das Qualifying eins (Q1) startete auf einer feuchten Strecke und damit auf Intermediate-Reifen, während in Q2 die Strecke fast trocken war und Slick-Reifen zum Einsatz kamen. Im Q1 kollidierte Romain Grosjean mit dem langsamer laufenden HRT von Pedro de la Rosa und verlor seinen Frontflügel. Während es ihm gelang, das Auto wieder in die Boxengasse zu bringen, konnte er seine Reifen nicht wechseln und landete daher auf einem enttäuschenden 18. Startplatz. Auch das letzte Qualifying von Michael Schumacher lief nicht gut. Er belegte den 14. Platz, fast eine halbe Sekunde hinter seinem Teamkollegen, und gab zu, dass er sein Setup für ein erwartetes nasses Rennen vielleicht zu sehr kompromittiert hatte. Die McLarens waren das ganze Wochenende über die Schnellsten und belegten problemlos die erste Reihe, wobei Lewis Hamilton seine letzte Pole-Position mit dem Team sicherte. Die Titelanwärter Vettel und Alonso hatten beide Probleme und belegten den 4. bzw. 8. Startplatz. Pastor Maldonado wurde mit einer 10-Platz-Strafe belegt, weil er im zweiten Teil des Qualifyings die Brückenwaage verpasst hatte. Er fiel vom sechsten auf den 16. Platz zurück und verbesserte Alonso um einen Platz auf den siebten Platz.

Wettrennen

Vor dem Rennen

Titelanwärter Alonso und Ferrari hofften auf feuchte Bedingungen während des Rennens und sagten: "Regenrennen sind etwas unvorhersehbarer, also brauchen wir eine Art feuchtes Rennen, bei dem viele Dinge passieren, weil wir wissen, dass der Kampf um die Meisterschaft unter normalen Bedingungen so groß ist" sehr schwer sein". Felipe Massa wies Gerüchte zurück, er könnte versuchen, Alonso zum Titelgewinn zu verhelfen, indem er Vettel in den Ruhestand zwingt , und sagte: "Ich war immer ein ehrlicher Mensch und ein ehrlicher Fahrer. Und das wird auch weiterhin der Fall sein. Meine Grenze ist die Grenze der Vorschriften, und ich werde dieser Grenze treu bleiben".

Rennbericht

Bei nur leichtem Regen 10 Minuten vor dem Start entschieden sich alle Teams für den Start auf Slick-Reifen. Vettel kam schlecht weg und fiel auf den siebten Platz zurück, während sein Rivale Alonso auf den fünften Platz vorrückte. Vettel und Bruno Senna kollidierten in Kurve 4 bei einem Rennunfall, bei dem Vettel sich drehte, während Senna schließlich das Heck von Pérez traf . Vettel erlitt einen Schaden an seinem linken Sidepod, konnte aber auf Position 22 weiterfahren. Der amtierende Weltmeister begann jedoch nachzurücken, denn auch an der Spitze des Feldes herrschte ein enges Rennen um die Positionen. Massa half seinem Teamkollegen, Mark Webber in der zweiten Runde vor dem Senna-S zu überholen , was dem Spanier den entscheidenden dritten Platz verschaffte, den er für den Titelgewinn brauchte. Doch Alonso verlor die Position erneut an die schnell laufende Force India von Nico Hülkenberg, nachdem er in Runde vier zu weit gelaufen war. Maldonado stürzte in der zweiten Runde, als er in Kurve 3 auf dem Bordstein die Kontrolle über sein Auto verlor und am Kurvenausgang gegen die Reifenbarriere krachte.

In den nächsten Runden begann es zu regnen und die ersten Autos machten Boxenstopps für Intermediate-Reifen, darunter die beiden Titelanwärter, während Button und Hülkenberg draußen blieben. Dies erwies sich als die richtige Entscheidung, denn der Regen ließ kurz darauf nach und Autos auf Intermediates mussten erneut für Slick-Reifen an die Box gehen. Hülkenberg setzte seine starke Leistung fort und überholte Button um die Führung am Ende der 18. Runde (ihr offizieller Zeitunterschied am Ende dieser Runde betrug 0,000).

Die beiden vorderen Autos führten das Feld mit knapp einer Minute an, Trümmer auf der Strecke brachten in Runde 23 das Safety Car zum Vorschein. Zu diesem Zeitpunkt lagen Alonso und Vettel auf den Plätzen vier und fünf. Beim Restart in Runde 29 holte Kamui Kobayashi den fünften Platz vor Vettel. Der Schaden am Red-Bull-Auto bremste Vettel bei trockenen Bedingungen deutlich mehr aus, und Massa half seinem Teamkollegen, indem er kurz darauf den Deutschen überholte. An der Spitze wurde Hamilton derweil Zweiter von seinem Teamkollegen und konnte Hülkenberg überholen, als sich der Deutsche halb drehte. Hülkenberg verfolgte den McLaren , rutschte aber in Runde 54 in ihn hinein und ließ Hamilton mit einem Schaden an der linken Vorderradaufhängung und sich selbst mit einer Durchfahrtsstrafe aus dem Rennen und übergab Button die Führung.

Als es wieder zu regnen begann, war Vettel einer der ersten, der für Intermediates an die Box ging, aber da sein Funkgerät ausgefallen war, war das Team nicht auf ihn vorbereitet, was zu einer langen Verzögerung führte. Ferrari timed Massas Boxenstopp gut, ließ Alonso von ihm zweite Position einnehmen. Vettel übernahm den sechsten Platz von Michael Schumacher, was ausreichte, um den Titel zu behalten, obwohl Alonso Zweiter wurde.

Das Rennen endete, nachdem Paul di Resta kurz vor Schluss auf der Start-Ziel-Geraden gestürzt war und das Safety Car noch einmal bis zum Ende des Rennens herausgeholt hatte. Caterhams Vitaly Petrov belegte den 11. Platz, was bedeutete, dass sein Team Marussia in der Konstrukteurswertung überholte . Auch Ex-Weltmeister Kimi Räikkönen hatte ein ereignisreiches Rennen, wäre nach dem Start fast in Vettel geprallt und versuchte später, eine Fluchtstraße zu benutzen, um diese als Sackgasse zu finden. Später erklärte er, dass der Weg vor 11 Jahren offen gewesen sei, nachdem er das gleiche Manöver beim Rennen 2001 gemacht hatte . Er hatte auch einen engen Kampf mit dem ausscheidenden Michael Schumacher , der nach seiner Erholung von einem frühen Reifenschaden Siebter wurde, aber den sechsten Platz an Vettel abgeben musste, um seinen kleinen Punktvorsprung auf Fernando Alonso in der Meisterschaft auszubauen .

Nach dem Rennen

Das Rennen fand breite Anerkennung und The Guardian nannte es eine "Achterbahn". Die dreimaligen Weltmeister Niki Lauda und Nelson Piquet gaben an, noch nie ein solches Rennen gesehen zu haben. Das deutsche Magazin Der Spiegel bezeichnete das Rennen aufgrund der rekordverdächtigen 147 erfolgreichen Überholmanöver, die während des Rennens durchgeführt wurden, als "spektakulär" und "historisch". Reuters sagte, dass "das brasilianische Wetter einen Thriller hervorgebracht hat, der sich gegen einige der großen Rennen des Sports bewährt". Sebastian Vettel selbst nannte es sein "härtestes Rennen aller Zeiten". Dieses Rennen wurde rückblickend für seine dramatische Natur bekannt.

Im Alter von 25, Vettel wurde der jüngste Dreifach - Weltmeister des Sports, sechs Jahre jünger als Ayrton Senna in gewesen war 1991 . Auf Remis-Ebene mit Senna kommentierte Vettel: "Um diesen dritten Titel hier zu gewinnen, wo eines meiner größten Idole, Ayrton Senna, herkam, ist es sehr schwer vorstellbar, dass ich ihm und anderen großen Namen mit drei aufeinanderfolgenden Titeln folgen werde." Red-Bull -Teamchef Christian Horner lobte seinen Fahrer und sagte: "Sebastian ist in dieser Saison besser denn je gefahren und hat sich in diese Meisterschaft zurückgekämpft, er hat nie aufgegeben und das hat man im heutigen Rennen gesehen".

Der Daily Mirror lobte Red-Bull- Designer Adrian Newey dafür, dass er die Entscheidung getroffen hatte, das Motormapping an Vettels Auto zu ändern, nachdem er sich Fotos des Schadens angesehen hatte, der beim Unfall in der ersten Runde erlitten wurde. Newey wurde mit den Worten zitiert: "Also haben wir ihn im Vorbeifahren fotografiert, sahen riesige Knicke im Auspuff, was normalerweise bedeutet, dass er bald knackt und die Karosserie Feuer fängt. [...] Also haben wir das Motormapping geändert, um den Auspuff so kühl wie möglich zu halten wir konnten, auch wenn es Leistungsverlust bedeutete".

Der Vizemeister der Meisterschaft, Fernando Alonso, zeigte sich stolz auf sein Team und bezeichnete die Saison 2012 sogar als "die beste Saison meiner Karriere". Während des Podiumsinterviews mit Nelson Piquet erklärte er: "Natürlich haben wir jetzt die Meisterschaft verloren, aber ich glaube nicht, dass wir, wie Sie sagten, hier in Brasilien verloren haben, wir haben in einigen Rennen verloren, in denen wir ein bisschen Pech hatten. Aber das ist ein Sport, aber wenn man etwas mit Herz macht, wenn man etwas mit 100 Prozent macht, muss man stolz auf seine Mannschaft sein, sich für sie freuen, und wir werden es nächstes Jahr versuchen." Die Presse wies später auf Alonsos "Gnade nach dem Rennen" hin und kontrastierte ihn mit Vettel, der die "schmutzigen Tricks" der Konkurrenz während seiner Pressekonferenz nach dem Rennen kritisiert hatte.

Jenson Button gratulierte seinem Team zu seinem Sieg und sagte: "Dies ist der perfekte Abschluss der Saison. Wir hatten Höhen und Tiefen und ein gutes Ende für 2013." Sein Sieg in diesem Rennen sollte sein letzter in der Formel 1 sein. Es wäre auch McLarens letzter Sieg bis zum Großen Preis von Italien 2021 , den Daniel Ricciardo gewann.

Nach seinem zweiten Rücktritt vom Sport kommentierte Michael Schumacher die drei Jahre bei Mercedes GP : "Ich habe versucht, diese Mission erfolgreich zu beenden. Diesmal hat es nicht funktioniert, aber ich bin sehr glücklich, von hier aus fertig zu werden und eine wieder ein anderes Leben."

In Bezug auf das Ergebnis der Saison sagte der ehemalige Teambesitzer Eddie Jordan , er glaube, dass Alonso den Titel angesichts der "weniger konkurrenzfähigen Maschine" mehr verdient hätte. BBC- Kolumnist und ehemaliger Formel-1-Fahrer Jaime Alguersuari vertrat einen anderen Standpunkt. Der Deutsche habe den Titel verdient, da er in das letzte Rennen mit "der schwierigsten Position [...] - er hatte alles zu verlieren" gegangen sei.

Kontroversen

Drei Tage nach dem Rennen gab Ferrari bekannt, dass sie erwägen, eine Berufung bei der FIA einzureichen, da Videomaterial angeblich Sebastian Vettel zeigt , der Jean-Éric Vergne unter gelben Flaggen überholt . Sollten sich die Vorwürfe als berechtigt erwiesen haben, hätte die FIA ​​Vettels Endzeit um 20 Sekunden verlängern und ihn im Rennergebnis auf den 8. Platz zurückstufen können und den Fahrertitel an Alonso übergeben . Nur zwei Tage später entschied sich Ferrari jedoch, das Ergebnis nicht anzufechten, nachdem er zusätzliche Informationen von der FIA erhalten hatte. Formel-1-Chef Bernie Ecclestone hatte zuvor erklärt, er halte Ferraris Vorwürfe für "eine Schande" und "einen Witz".

Nachdem er den 10. Platz in der Konstrukteurswertung an Caterham verloren hatte , warf Marussias Konstruktionsdirektor Nikolai Fomenko dem Fahrer Charles Pic vor, Vitaly Petrov bewusst an ihm vorbeizulassen, da Pic bereits einen Vertrag mit Caterham für die nächste Saison unterschrieben hatte . Nach diesen Vorwürfen wurden jedoch keine Maßnahmen ergriffen.

Im August 2018 verriet Red-Bull-Teamchef Christian Horner , dass Sebastian Vettel seinen schlechten Start für seinen Teamkollegen Mark Webber verantwortlich gemacht hat, indem er ihn in der ersten Kurve gegen die Wand gestoßen hat.

Einstufung

Qualifikation

Pos.	Nein.	Treiber	Konstrukteur	Teil 1	Teil 2	Teil 3	Netz
1	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1:15.075	1:13.398	1:12.458	1
2	3	Jenson-Knopf	McLaren - Mercedes	1:15.456	1:13.515	1:12.513	2
3	2	Mark Webber	Red Bull - Renault	1:16.180	1:13.667	1:12.581	3
4	1	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	1:15.644	1:13.209	1:12.760	4
5	6	Felipe Massa	Ferrari	1:16.263	1:14.048	1:12.987	5
6	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	1:16.266	1:13.698	1:13.174	16
7	12	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	1:15.536	1:13.704	1:13.206	6
8	5	Fernando Alonso	Ferrari	1:16.097	1:13.856	1:13.253	7
9	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	1:16.432	1:13.698	1:13.298	8
10	8	Nico Rosberg	Mercedes	1:15.929	1:13.848	1:13.489	9
11	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1:15.901	1:14.121		10
12	19	Bruno Senna	Williams - Renault	1:15.333	1:14.219		11
13	fünfzehn	Sergio Perez	Sauber - Ferrari	1:15.974	1:14.234		12
14	7	Michael Schumacher	Mercedes	1:16.005	1:14.334		13
fünfzehn	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	1:16.400	1:14.380		14
16	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	1:16.744	1:14.574		fünfzehn
17	17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	1:16.722	1:14.619		17
18	10	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1:16.967			18
19	21	Vitaly Petrov	Caterham - Renault	1:17.073			19
20	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	1:17.086			20
21	24	Timo Glocke	Marussia - Cosworth	1:17.508			21
22	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	1:18.104			22
23	23	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	1:19.576			23
24	22	Pedro de la Rosa	HRT - Cosworth	1:19.699			24
107% Zeit : 1:20.330
Quelle:

Anmerkungen

• ^1 –Pastor Maldonadoerhielt eine zehnte Startplatzstrafe, nachdem er seinen dritten Verweis der Saison erhalten hatte, weil er einen Anruf derFIAzur Waage verpasst hatte.

Wettrennen

Pos	Nein	Treiber	Konstrukteur	Runden	Zeit/im Ruhestand	Netz	Punkte
1	3	Jenson-Knopf	McLaren - Mercedes	71	1:45:22.656	2	25
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	71	+2.754	7	18
3	6	Felipe Massa	Ferrari	71	+3,615	5	fünfzehn
4	2	Mark Webber	Red Bull - Renault	71	+4.936	3	12
5	12	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	71	+5.708	6	10
6	1	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	71	+9.453	4	8
7	7	Michael Schumacher	Mercedes	71	+11.907	13	6
8	17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	71	+28.653	17	4
9	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	71	+31.250	14	2
10	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	70	+1 Runde	8	1
11	21	Vitaly Petrov	Caterham - Renault	70	+1 Runde	19
12	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	70	+1 Runde	22
13	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	70	+1 Runde	fünfzehn
14	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	70	+1 Runde	20
fünfzehn	8	Nico Rosberg	Mercedes	70	+1 Runde	9
16	24	Timo Glocke	Marussia - Cosworth	70	+1 Runde	21
17	22	Pedro de la Rosa	HRT - Cosworth	69	+2 Runden	24
18	23	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	69	+2 Runden	23
19	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	68	Unfall	10
Ret	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	54	Kollision	1
Ret	10	Romain Grosjean	Lotus - Renault	5	Unfall	18
Ret	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	1	Unfall	16
Ret	19	Bruno Senna	Williams - Renault	0	Kollision	11
Ret	fünfzehn	Sergio Perez	Sauber - Ferrari	0	Kollision	12
Quelle:

Meisterschaftsstand nach dem Rennen

• Fettgedruckter Text kennzeichnet die Weltmeister.

Verweise

Vorheriges Rennen: Großer Preis der Vereinigten Staaten 2012	FIA Formel-1-Weltmeisterschaft Saison 2012	Nächstes Rennen: Grand Prix von Australien 2013
Vorheriges Rennen: Großer Preis von Brasilien 2011	Großer Preis von Brasilien	Nächstes Rennen: Großer Preis von Brasilien 2013