479. Flugtrainingsgruppe - 479th Flying Training Group
479. Flugtrainingsgruppe
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Aktiv | 1943–1945; 1952–1957; 1991; 2000–2007; 2009 - heute |
Land | Vereinigte Staaten |
Ast | Luftwaffe der Vereinigten Staaten |
Rolle | Fighter / Fighter Training |
Teil von | Luftbildungs- und Ausbildungskommando |
Garnison / Hauptquartier | Marineflugstation Pensacola , Florida |
Motto (s) | Protectores Libartatis Latin Verteidiger der Freiheit |
Engagements | Europäisches Operationssaal |
Dekorationen |
Distinguished Unit Citation Air Force Auszeichnung für herausragende Einheiten Croix de Guerre mit Palm |
Kommandanten | |
Aktueller Kommandant |
Oberst Will O'Brien IV |
Insignien | |
479. Emblem der Flying Training Group | |
Aufnäher mit 479th Fighter-Bomber Group Emblem | |
479th Fighter Group Emblem (Zweiter Weltkrieg) |
Die 479. Flugtrainingsgruppe ist eine Einheit der US-Luftwaffe , die an der Naval Air Station Pensacola stationiert ist . Als Bestandteil des Air Education and Training Command wurde die Gruppe am 2. Oktober 2009 aktiviert. Der derzeitige Kommandeur der 479. Flying Training Group ist Col Charles A. McElvaine .
Die Gruppe wurde erstmals im Oktober 1943 während des Zweiten Weltkriegs aktiviert . Nach dem Training mit Lockheed P-38 Lightnings wurde sie am European Theatre of Operations eingesetzt und begann Ende Mai 1944 mit dem Fliegen von Kampfeinsätzen. Sie wurde auf die nordamerikanische P-51 umgestellt Mustang später im Jahr 1944. Er flog Eskortenmissionen und griff Bodenziele an und erhielt eine Distinguished Unit Citation, bevor er im April 1945 seine letzte Einsatzmission flog. Die Gruppe blieb nach dem VE-Tag in England , kehrte jedoch im Herbst in die USA zurück und wurde inaktiviert im Einschiffungshafen im Dezember 1945.
Die Gruppe wurde im Dezember 1952 erneut als 479. Jagdbombergruppe aktiviert , als sie das Personal und die Ausrüstung einer Air National Guard- Einheit übernahm, die für den Koreakrieg mobilisiert worden war , aber wieder unter staatliche Kontrolle gestellt wurde, obwohl dies nicht der Fall war bis Januar 1953 voll besetzt. Die Gruppe wurde 1957 inaktiviert, als sich das Tactical Air Command unter dem System der doppelten Stellvertreter neu organisierte. Es wurde im Juli 1991 erneut aktiviert, um den 479. Tactical Training Wing zu ersetzen , der seinen Betrieb auf der Holloman Air Force Base in New Mexico einstellte und sechs Monate später inaktivierte. Die Gruppe war von 2000 bis 2007 als Flugausbildungsorganisation tätig.
Mission
Das Gerät führt Undergraduate Combat Systems Beauftragten (CSO) Ausbildung, die ehemalige Bachelor - Navigator Training (UNT) Lehrplan ersetzt die zuvor von der gelehrt 12. Flying Training Flügel bei Randolph Air Force Base , Texas.
Die Gruppe ist eine operative Komponente des 12. Flügels und fliegt die Beechcraft T-6 Texan II und T-1 Jayhawk . Die erste CSO-Klasse, 11-01, wurde am 15. April 2011 abgeschlossen.
Die Gruppe kontrolliert vier untergeordnete Staffeln:
- 479. Geschwader zur Unterstützung von Operationen
- 451. Flugtrainingsgeschwader (T-1A)
- 455. Flugtrainingsgeschwader (T-6)
- 479. Studentengeschwader
Geschichte
Zweiter Weltkrieg
Die Einheit wurde am 12. Oktober 1943 als 479. Kampfgruppe gegründet und am 15. Oktober am Grand Central Air Terminal in der Nähe von Long Beach , Kalifornien, aktiviert . Ausgestattet mit dem Lockheed P-38 Lightning trainierte die Gruppe für den Kampf und diente als Luftverteidigungsorganisation für die Westküste im Rahmen des IV Fighter Command der vierten Luftwaffe . Es war auf dem Santa Maria Army Air Field in Kalifornien stationiert
Obwohl die Verteidigung der US-Westküste anfangs Vorrang hatte, wurde beschlossen, Lightning-Staffeln für schwere Bomber-Eskorten nach Großbritannien zu entsenden. Die 479. wurde der RAF Wattisham , England, von April bis Mai 1944 zugewiesen und dem 65. Jagdflügel , VIII. Jagdkommando, 8. Luftwaffe, zugewiesen .
Die 479. Gruppe bestand aus drei Jagdgeschwadern ( 434. (L2), 435. (J2) und 436. (9B)), und die Flugzeuge der Gruppe hatten keine Verkleidungsfarbmarkierungen wie andere Jagdgruppen der 8. Luftwaffe. 479. P-38 wurden nur mit farbigen Heckrudern markiert. Das anfängliche Inventar der P-38, von denen viele Hand-me-downs von anderen Gruppen waren, die in olivgrüner Tarnung bemalt waren, verwendete geometrische Symbole am Heck, um Staffeln zu identifizieren, weiß für getarnte Flugzeuge und schwarz für unbemalte (natürliche Metalloberfläche) Blitze .
Die 479. FG eskortierte schwere Bomber während Operationen gegen Ziele auf dem Kontinent, straffte Gelegenheitsziele und flog Jagdbomber-, Gegenluft- und Gebietspatrouillenmissionen. Bis zur Invasion in der Normandie im Juni 1944 hauptsächlich an B-17 / B-24- Eskortenaktivitäten und Fighter Sweeps beteiligt .
Die Gruppe patrouillierte während der Invasion am Brückenkopf. Straf- und Tauchbombardierte Truppen, Brücken, Lokomotiven, Eisenbahnwaggons, Lastkähne, Fahrzeuge, Flugplätze, Geschützstellungen, Flak-Türme, Munitionslager, Kraftwerke und Radarstationen während Eskorten- oder Jagdbomber-Missionen, während die Alliierten während Frankreich durch Frankreich fuhren Sommer und Herbst 1944. Die Einheit flog Gebietspatrouillen, um den Durchbruch in Saint-Lô im Juli und den Luftangriff auf die Niederlande im September zu unterstützen.
Die 479th Fighter Group erhielt am 18. August und 5. September sowie während der Luftschlacht in der Nähe von Münster am 26. September ein Distinguished Unit Citation für die Zerstörung zahlreicher Flugzeuge auf Flugplätzen in Frankreich . Die Einheit setzte von Oktober bis Mitte Dezember 1944 ihre Eskorten- und Jagdbomberaktivitäten fort. Zwischen dem 10. September und dem 1. Oktober wurde sie auf nordamerikanische P-51-Mustangs umgestellt , wobei beide Typen auf Missionen eingesetzt wurden, bis der Umbau abgeschlossen war.
Die Gruppe nahm an der Ardennenoffensive (Dezember 1944 - Januar 1945) teil, indem sie Bomber zu und von Zielen im Schlachtfeld eskortierte und Transportziele während des Begleitdienstes straffte. Von Februar bis April 1945 flog sie weiterhin Eskortenmissionen, stellte aber auch Gebietspatrouillen zur Verfügung, um den Luftangriff über den Rhein im März zu unterstützen.
Das Gerät zurück Camp Kilmer [New Jersey im November 1945 und wurde im Dezember 1945 Zu den bemerkenswerten Piloten der 479. waren sein zweiter Gruppenkommandant, Oberst inaktiviert Hubert Zemke , mit 17,75 bestätigten Luftsiegen und Major Robin Olds , der war 12 deutsche Flugzeuge wurden offiziell abgeschossen und 11,5 weitere am Boden zerstört.
Die Gruppe blieb nach Kriegsende in England in England und demobilisierte den größten Teil ihres Personals. Die Gruppe selbst wurde im Dezember 1945 als Verwaltungseinheit der Army Service Forces inaktiviert .
Kalter Krieg
Die Gruppe wurde am 1. Dezember 1952 auf der George Air Force Base in Kalifornien als 479. Jagdbombergruppe reaktiviert . Unter der Nachkriegs- Luftwaffe der Vereinigten Staaten war die Gruppe die operative Komponente des neuen 479. Jagdbomberflügels . Die drei alten Staffeln des 479. aus dem Zweiten Weltkrieg wurden beibehalten und ein neues Geschwader, das 476. Jagdbomber- / taktische Jagdgeschwader, zugewiesen.
Die Gruppe trainierte und erreichte taktische Kenntnisse zunächst mit F-51D Mustangs (1952–53), später mit F-86F Sabres (1953–55) und wurde am 15. Februar 1954 erneut als 479. Fighter-Day-Gruppe benannt nahm an zahlreichen Übungen teil, verstärkte die Luftverteidigung der Westküste und entsandte nach Übersee, um andere Kommandos zu unterstützen. 1955 wurden die der Gruppe zugewiesenen Staffeln direkt dem Flügel zugewiesen, als die Einheit die Organisation "Tri-Deputate" übernahm und nicht mehr einsatzbereit war. Es wurde am 8. Oktober 1957 inaktiviert
Flugtraining
Holloman AFB
Die 479. wurde am 26. Juli 1991 als 479. Kampfgruppe auf der Holloman Air Force Base in New Mexico unter der 833d Air Division reaktiviert . Die Gruppe übernahm das verkleinerte Vermögen des 479. Tactical Training Wing, das aufgrund von Trainingskürzungen nach dem Ende des Kalten Krieges inaktiviert wurde , wobei die verbleibenden Ressourcen des 479. TTW vom 49. Fighter Wing in Holloman übernommen wurden.
Die Gruppe kontrollierte kurz die AT-38 des 434. Tactical Fighter Training Squadron und bot LIFT-Training (Lead-In Fighter Training) für Piloten an, die den McDonnell Douglas F-15 Eagle fliegen sollten . Die Gruppe wurde am 15. November 1991 inaktiviert.
Moody AFB
Die Einheit wurde am 30. Juli 2001 als 479. Flugtrainingsgruppe auf der Moody Air Force Base in Georgia als Einheit für Luftbildungs- und Trainingskommandos reaktiviert . Die Aktivierung der Gruppe war Teil der Bemühungen, die Pilotproduktion aufgrund eines damaligen Pilotenmangels in der gesamten Luftwaffe zu steigern. Seine Mission bei Moody war es, ein primäres Specialized Undergraduate Pilot Training und eine Einführung in die Fighter Fundamentals Training durchzuführen. Die Gruppe bestand aus drei Trainingsstaffeln. Diese waren :
- 49. Flugtrainingsgeschwader (AT-38C)
- 435. Flugtrainingsgeschwader (AT-38C)
- 3D-Flugtrainingsgeschwader (T-6 Texan II)
- 479. Geschwader zur Unterstützung von Operationen
Diese Flugzeuge trugen alle den Heckcode "MY". Die 49 FTS und 435 FTS führten auch eine fortgeschrittene Pilotenausbildung und den Kurs Einführung in die Grundlagen der Kämpfer (IFF) für kürzlich geflügelte USAF- Offiziere für Navigator- / Kampfsysteme auf dem Weg zu den Aufgaben des Waffensystemoffiziers (WSO) in den Flugzeugen F-15E Strike Eagle und durch Kürzlich geflügelte Piloten auf dem Weg zur F-22, F-15C, F-15E, F-16 und A-10. Das 3d FTS bot eine Grundausbildung für Piloten an.
Infolge von BRAC 2005 wurde die 479 FTG am 21. Juli 2007 inaktiviert und ihre Flugzeuge und Ausrüstung wurden auf andere AETC-Einheiten umverteilt.
NAS Pensacola
Die 479 FTG wurde am 2. Oktober 2009 an der Naval Air Station Pensacola , Florida, reaktiviert . Sie verwendet T-6A Texan IIs und T-1A Jayhawks , um Offiziere für Kampfsysteme (dh Navigatoren / Offiziere für elektronische Kriegsführung / Offiziere für Waffensysteme) für eventuelle Zwecke auszubilden Zuordnung zu verschiedenen USAF-Flugzeugen. In dieser Funktion und gemäß der BRAC- Aktion übernimmt die 479 FTG die Verantwortung für das Nachfolgeprogramm des USAF Undergraduate Navigator Training (UNT), das zuvor vom 12. Flying Training Wing bei Randolph AFB im T-43 Bobcat und T-1A Jayhawk durchgeführt wurde. Texas von 1993 bis 2010 und der T-43 Bobcat und T-37 Tweet mit dem 323d Flying Training Wing bei der ehemaligen Mather AFB , Kalifornien von 1973 bis 1993.
Abstammung
- Am 12. Oktober 1943 als 479. Fighter Group (Twin Engine) gegründet
- Aktiviert am 15. Oktober 1943
- Neu bezeichnete 479. Kampfgruppe , zwei Motoren c. 21. Februar 1944
- Anscheinend umbenannte 479th Fighter Group , Single Engine bis zum 5. September 1944
- Am 1. Dezember 1945 inaktiviert
- Neugestaltung der 479. Jagdbombergruppe am 15. Oktober 1952
- Aktiviert am 1. Dezember 1952
- Neugestaltung der 479. Fighter-Day-Gruppe am 15. Februar 1954
- Am 8. Oktober 1957 inaktiviert
- Neugestaltung der 479. Tactical Training Group am 31. Juli 1985 (blieb inaktiv)
- Neugestaltung der 479th Fighter Group am 1. Juli 1991
- Aktiviert am 26. Juli 1991
- Inaktiviert am 15. November 1991
- Neugestaltung der 479. Flugtrainingsgruppe am 6. Juli 2000
- Aktiviert am 31. Juli 2000
- Inaktiviert am 21. Juni 2007
- Aktiviert am 2. Oktober 2009
Zuordnungen
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Stationen
- Grand Central Air Terminal, Kalifornien, 15. Oktober 1943
- Lomita Flight Strip, Kalifornien, c. 6. Februar 1944
- Santa Maria Army Air Field, Kalifornien, c. 8. April - c. 12. April 1944
- RAF Wattisham (AAF-377), England, c. 15. Mai 1944 - c. 23. November 1945
- Lager Kilmer, New Jersey, c. 29. November - 1. Dezember 1945
- George Air Force Base, Kalifornien, 1. Dezember 1952 - 8. Oktober 1957
- Holloman Air Force Base, New Mexico, 26. Juli - 15. November 1991
- Moody Air Force Base, Georgia, 31. Juli 2000 - 21. Juni 2007
- Naval Air Station Pensacola, Florida, 2. Oktober 2009 - heute
Komponenten
- 3d Flying Training Squadron , 2. April 2001 - 26. April 2007
- 49. Flugtraining (später 49. Kampftraining) Geschwader : 10. Oktober 2000 - 10. Mai 2007
- 433d Tactical Fighter Training (später 433d Fighter) Geschwader : 26. Juli - 15. November 1991
- Geschwader 434th Fighter (später 434th Fighter-Bomber; 434th Fighter-Day) : 15. Oktober 1943 - 1. Dezember 1945; 1. Dezember 1952 - 8. Oktober 1957 (abgesetzt 1. Dezember 1952 - 11. Januar 1953)
- 435th Fighter (später 435th Fighter-Bomber; 435th Fighter-Day; 435th Flying Training; 435 Fighter Training) Geschwader : 15. Oktober 1943 - 1. Dezember 1945; 1. Dezember 1952 - 8. Oktober 1957 (abgesetzt 1. Dezember 1952 - 27. März 1953, 26. Juli - 6. September 1955); 1. Oktober 2001 - 2. März 2007
- 435. Taktisches Training (später 435. Training) Geschwader: 26. Juli - 15. November 1991
- 436th Fighter (später 436th Fighter-Bomber; 436th Fighter-Day; 436th Tactical Fighter Training) Geschwader : 15. Oktober 1943 - 1. Dezember 1945; 1. Dezember 1952 - 8. Oktober 1957 (abgesetzt 1. Dezember 1952 - 11. Januar 1953, 7. bis 27. Februar 1954); 26. Juli - 2. August 1991
- 451. Flugtrainingsgeschwader , 2. Oktober 2009 - heute
- 455. Flugtrainingsgeschwader , 2. Oktober 2009 - heute
- 479th Operations Support Squadron, 2. Oktober 2009 - heute
Flugzeug
- Lockheed P-38 Lightning, 1943–1944
- Nordamerikanischer P-51 (später F-51) Mustang]], 1944–1945; 1952–1953
- North American F-86 Sabre , 1953–1956
- Northrop AT-38 Talon , 1991; 2000–2007
- Beechcraft T-6 Texan II 2000 - heute
- Raytheon T-1 Jayhawk 2009 - heute
Verweise
Anmerkungen
- Erläuternder Vermerk
- Zitate
Literaturverzeichnis
Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .
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-
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