HMS Caicos (K505) -HMS Caicos (K505)

HMS Caicos (K505)
HMS Caicos am 27. März 1945.
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name USS Hannam
Namensvetter Britischer Name, der im Vorgriff auf die Übergabe des Schiffes an das Vereinigte Königreich zugewiesen wurde
Umklassifiziert Patrouillenfregatte PF-77, 15. April 1943
Baumeister Walsh-Kaiser Company , Providence , Rhode Island
Flach gelegt 23. April 1943
Umbenannt Caicos , 1943
Namensvetter Die Caicos-Inseln
Gestartet 6. September 1943
In Auftrag gegeben noch nie
Identifikation PG-185
Schicksal Überstellt nach Großbritannien 31. Dezember 1943
Erworben Zurückgegeben von Großbritannien 12. Dezember 1945
Schicksal
  • Verkauft zur Verschrottung Juni 1946
  • Verschrottung abgebrochen
  • Weiterverkauf an Argentinien 6. Juli 1947
Vereinigtes Königreich
Klasse und Typ Fregatte der Kolonie-Klasse
Name HMS Caicos
Namensvetter Die Caicos-Inseln
Erworben 31. Dezember 1943
In Auftrag gegeben 31. Dezember 1943 oder 2. Januar 1944
Stillgelegt 1945
Identifikation K505
Schicksal Rückkehr in die Vereinigten Staaten am 12. Dezember 1945
Argentinien
Name ARA Trinidad
Namensvetter ARA Santísima Trinidad , eine argentinische Brigantine, die 1815-1816 während des argentinischen Unabhängigkeitskrieges prominente Aktionen erlebte .
Erworben 6. Juli 1947
In Auftrag gegeben 1948
Identifikation P-34
Umbenannt ARA Santísima Trinidad (P-34) 3. Oktober 1950
Namensvetter ARA Santísima Trinidad von 1815–1816
Stillgelegt In Reserve gestellt 1961–1962
Ehrungen und
Auszeichnungen		 Schlachtehre, 8. Dezember 1960
Umbenannt Comodoro Augusto Laserre (Q-9) 1963
Namensvetter Augusto Lasserre (1826–1906), argentinischer Marineoffizier
Umklassifiziert Buque de Investigacion ( Vermessungsschiff ) 1963
Wieder in Betrieb genommen 27. Januar 1964
Umbenannt Comodoro Augusto Lasserre (Q-9) 1964
Namensvetter Korrigierte Schreibweise von "Augusto Lasserre"
Getroffen 20. Februar 1969
Stillgelegt März 1969
Schicksal Verkauft zum Verschrotten 1971
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ keiner
Verschiebung
  • 1.430 Tonnen Standard
  • 2.415 Tonnen tiefe Ladung
Länge
  • 285,5 Fuß (87,0 m) (Wasserlinie)
  • 304,0 ft (92,7 m) (gesamt)
Strahl 37,5 Fuß (11,4 m)
Luftzug 13,75 Fuß (4,19 m)
Antrieb Dreifachexpansion, 2 × 3-Trommelkessel, 2 Schächte 5.500 iPS (4.100 kW)
Geschwindigkeit
  • 20,3 Knoten (37,6 km/h) (bei ersten Versuchen),
  • 19 Knoten (35 km/h) (bis 1963)
Bereich
  • 7.800 sm (14.400 km) bei 12 Knoten (22 km/h)
  • 700 Tonnen Öl
Ergänzen
  • 175 als Fregatte
  • 100 als Vermessungsschiff
Rüstung
  • 2 × 105 mm (4,1 Zoll) L45 Bofors DP-Geschütze,
  • 8 × 40 mm Flak (2×2, 4×1),
  • 1 × Igel ,
  • 6 × Tiefe Ladung Werfer, 2 Tracks

HMS Caicos war eine Fregatte der Kolonie-Klasse des Vereinigten Königreichs , die während des Zweiten Weltkriegs diente . Sie wurde ursprünglich von der United States Navy als Patrouillenfregatte der Tacoma- Klasse USS Hannam bestellt und vor der Fertigstellung an die Royal Navy übergeben .

Nach ihrer Rückkehr in Gewahrsam der US Navy wurde sie nach Argentinien verkauft und diente ab 1948 in der argentinischen Marine ( Armada de la Republica Argentina ) als Fregatte unter den Namen ARA Trinidad (P-34) und ARA Santísima Trinidad (P-34). bis 1962. Nach einer Überholung diente sie dann von 1963 bis 1969 als Vermessungsschiff als ARA Augusto Lasserre (Q-9) .

Bau und Erwerb

Ursprünglich ein „Patrouille bezeichnete Kanonenboot “, wird sie von der bestellt wurde , United States Maritime Commission unter einem US - Marine - Vertrag als Typ S2-S2-AQ1 Baunummer 1659 und den Namen USS Hannam . Sie wurde am 15. April 1943 in eine " Patrouillenfregatte ", PF-77, umklassifiziert und am 23. April 1943 von der Walsh-Kaiser Company in Providence , Rhode Island , auf Kiel gelegt . Zur Übergabe an die Royal Navy wurde das Schiff umbenannt Caicos von den Briten vor dem Stapellauf am 6. September 1943.

Servicehistorie

Royal Navy, Zweiter Weltkrieg, 1943-1945

Das Schiff wurde am 31. Dezember 1943 im Rahmen von Lend-Lease in das Vereinigte Königreich überführt und in der Royal Navy als HMS Caicos (K505) in Dienst gestellt – Quellen behaupten, dass es teilweise von der Turks- und Caicosinseln- Kolonie finanziert wurde, danach wurde es teilweise benannt – entweder am 31. Dezember 1943 oder am 2. Januar 1944.

Einzigartig unter allen Fregatten des Zweiten Weltkriegs, Caicos wurde ausgestattet , um Flugrichtungsaufgaben zu erfüllen. Die Royal Navy beabsichtigte ursprünglich, sie in den Indischen Ozean zu schicken, schickte sie aber stattdessen in die Nordsee , wo sie versuchte, deutsche V-1-Flugbomben auf ihren Flügen zu Zielen in Großbritannien aufzuspüren . Zwei Mitglieder ihrer Besatzung starben während ihres Kriegsdienstes.

Entsorgung und Überführung nach Argentinien

Das Vereinigte Königreich gab Caicos am 12. Dezember 1945 an die US Navy zurück. Die US Navy übertrug sie dann zur Entsorgung an die US Maritime Commission, die sie im Juni 1946 zur Verschrottung an die Firma NB Wolcott in New York City verkaufte. Die Pläne, sie zu verschrotten, wurden jedoch abgebrochen und sie wurde am 6. Juli 1947 an Argentinien weiterverkauft. Obwohl viele Patrouillenfregatten der Tacoma- Klasse nach Abschluss ihres US-Marinedienstes in ausländischen Marinen dienten, wurde Caicos die einzige Fregatte der Kolonie-Klasse, die in eine andere Marine nach Beendigung ihres britischen Dienstes.

Argentinische Marine, 1947-1970

Für andere Schiffe mit demselben Namen siehe ARA Santísima Trinidad .

Fregatte, 1948-1960

Das Schiff wurde am 4. August 1947 in die argentinische Marine aufgenommen und erhielt den Namen ARA Trinidad (P-34) in Erinnerung an ARA Santísima Trinidad , eine Brigantine der argentinischen Marine von 1815 bis 1816, die im argentinischen Unabhängigkeitskrieg tätig war . Kommandant (S) D. Rodolfo A. Muzzio initiierte eine Kampagne, um ihr den vollen Namen Santísima Trinidad zuzuweisen , und am 3. Oktober 1950 wurde sie ARA Santísima Trinidad (P-34).

Santísima Trinidad diente von 1948 bis 1960 als Teil der Fregatte der Seeflotte . Während dieser Zeit operierte sie im Südatlantik und nahm an jährlichen Flottenübungen teil, insbesondere an den U-Boot-Kriegsübungen, für die sie entwickelt wurde. 1948–1949 nahm sie an der 11. Antarktiskampagne teil . 1959 nahm sie an der Operation Neptun II teil und erhielt am 8. Dezember 1960 von Vicario General Castrense und Kardinal D. Antonio Caggiano eine Kampfehre. Von 1961 bis 1962 ging sie dann in die Reserve .

Nach Janes Kampfschiffe , Bewaffnung sie in Argentinien Dienst als Santísima Trinidad von zwei 105 mm bestand (4,1 in) Gewehre, acht 40 mm Flakgeschütze, 1 Hedgehog U - Boot - Mörser und sechs Wasserbombe Werfer. Conway ' s gibt an, dass sie vier 47 mm Flak hatte statt acht 40 mm Flakgeschütze.

Vermessungsschiff, 1963–1969

Ab 1962 baute die Río Santiago Shipyard (AFNE) Santísima Trinidad in ein Vermessungsschiff um . Der Umbau umfasste die Entwaffnung, die Installation von acht Spezialschränken, neun Sondenbecken und einer Hubschrauberlandeplattform sowie eine Generalüberholung. Sie wurde als Vermessungsschiff (in Spanisch Buque de Investigacion ) umklassifiziert und in ARA Comodoro Augusto Lasserre (Q-9) umbenannt . dies wurde 1964 korrigiert.

Sie wurde am 27. Januar 1964 als Vermessungsschiff wieder in Dienst gestellt. Von 1964 bis 1968 führte sie jedes Jahr hydrographische Vermessungen durch. 1968 lief sie während eines Sturms bei Lion Island (Isla Leones) im Palmer-Archipel auf Grund . Nachdem sie wieder flottgemacht worden war, wurde sie in Puerto Belgrano inspiziert und es wurde empfohlen, sie außer Dienst zu stellen. Sie wurde am 20. Februar 1969 von der Marineliste gestrichen. Ihre Außerdienststellungszeremonie war im März 1969, und sie wurde 1971 zur Verschrottung verkauft.

Verweise

Externe Links